随着电动车的普及，越来越多的人开始使用电动车。电动车需要充电维持动力，只有充足的电力才能保持最佳的续航里程，那骑行电动车最省电的方法是什么呢?不看你就out了。　　控制承重量超载是目前电动车经常遇到的状况，电动车载重量越大，就越耗电，所以一定要使电动车的载重在合理范围内，切勿超载，增加负担。避免急行急停　　电动车骑行时不宜急行急停，短时间较大频率的进行刺激，会加重蓄电池的承受量，加大放电效率，因此，在日常行驶时，切忌急行急停。保持均速行驶　　在道路和交通条件许可的情况下，车辆应保持稳定的行驶速度。在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速手把，避免直接加速至最快档。骑行中应尽量避免频繁刹车、启动。这样可延长电池和电机寿命。少走颠簸路　　路面太颠簸，会对蓄电池电流放电造成的冲击性伤害，降低蓄电池的容量，影响续行里程和使用寿命，严重时还可能引起零部件的损坏。严禁亏电存放　　蓄电池在严禁处于亏电状态。蓄电池常“亏电”，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，导致电池极板受伤。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。　　正确掌握充电时间，准确把握充电时间，一般情况，蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8 小时左右。过度充电或充电不足都会导致电池发热、失水等现象，降低电池寿命，因此，因合理充电，避免伤害性充电。展现微信营销魅力专业的电动车行业微信平台专业关注我微信号：ddcsqdm更详尽电动车行业资讯“电动车商情网”/新闻爆料或投稿方式：电动车商情(shangqingddc)　
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不是Ferra1真生气！刚才老娘误加入一个博士群里。有人提问：一滴水从很高很高的地方自由落体下来，砸到人会不会砸伤? 或砸据科技网站Wired报道，随着交通运输领域电动化成为趋势，电动自行车在设计上也开始推陈出新，设计师开始推出速影M5——爱自由，加速度自由是我的生命速度是我的灵魂我不喜欢无力的表白我要用我的实力来说话我要用我的方式热更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理论≠现实！电动车真正颠覆者，竟然是这几个人……中国电动车产业，是作为重庆板块的新生力量，田中力星电动车以一个有活力、有文化、高性价比、集团上市公司的形象出现在人们视野。在昨日，北京新闻报道了一件令人后怕不已的事。广西一辆低速电动四轮车在马路行驶过程中突然间轮毂断裂，车轮飞出，差11小时30分364公里选手们历经了长距离和爬坡赛段、高海拔的考验低温大风天气的磨砺、阴雨天的艰难。雨水和泥这几天“电动车涨价”的话题又被拎出来了，电动车生产所大量使用的钢材等原材料在最近涨价很猛，造成了配套厂开始给更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理论≠现实！电动车真正颠覆者，竟然是这几个人……中国电动车产业，是更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理论≠现实！电动车真正颠覆者，竟然是这几个人……中国电动车产业，是更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理论≠现实！电动车真正颠覆者，竟然是这几个人……中国电动车产业，是最近陆续接到一些经销商的反馈，从7月下旬开始自己所处城市的交警同志们在沉寂了半年后又“不约而同”更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理论≠现实！电动车真正颠覆者，竟然是这几个人……中国电动车产业，是坐在荟聚的星巴克里，文慧看看窗外的雨，越下越大，看看整个购物中心，人越来越多，思绪一遍一遍回到了从前。一年前制度是绝情的，管理是无情的，执行是合情的。如果真的爱你的伙伴，就考核他，要求他，逼迫他成长，如果你碍于情面，自龟王这款车型诞生以来，从来没有一款街车像它这般有如此广泛受众。从《罗马假日》里头格里高利·派克骑着龟王带着有自己独特的想法，却没有机会实现；有远大的理想，却无法大展拳脚；有实现伟大目标的计划，却没有平步青云的舞台.新能源汽车市场进入增长爆发期，但一直乱象丛生的低速电动车业却无人问津。日前，由多个行业协会联合制定的《微型电为了维护电动车行业的整体利益与企业的合法权益，规范市场秩序，整治行业不良风气，保障行业规范有序与持续健康发展当前，电动篷车已经部分替代燃油汽车，遍布二三线城市的各个角落，消费者对于篷车的需求量越来越大，而对经销商来说为期3天的“2016山东国际节能与新能源汽车展览会”已于8月21日圆满落幕，作为高性价比电动汽车品牌领导者—这款电动车相对我们市面上见得小电车马力要更足，而且舒适性较好，毕竟底座宽大，只是长相十分的欧美风格，若真来中第一部分：本田商标异议申请书第二部分：豪晨商标异议答辩书 一，被异议商标与引证商标不构成近似
首先，被异议8月19日，2016中国新能源汽车展览会在济南国际会展中心盛大开幕，此次济南展会云集了新能源汽车行业绝大部分我叫Jamie，我的中国朋友喜欢叫我吉米，我来自美丽的桑巴国度巴西。现在的我，是一名里约当地的新日电动车经销前段时间山东省人民政府办公厅发布的"关于对全省低速电动车生产企业进行全面调查的紧急通知"，一听是紧急通知，不朋友是互相的，你待他如何，他便如何待你，把你有限的时间和经历花费在自己和重要的人身上。有句话很有意思：聪明人西南电动第一展—中国（重庆）三轮车、摩托车、新能源汽车展将于8月27-29日在重庆国际会议展览中心（南坪展馆最近G20峰会一直是行业所关注的重点，伴随着电池价格的稍微上调和钢铁的上涨，外加江苏、浙江、以及商丘安徽等地观念决定思维——思维指导行动——行动形成习惯——习惯影响性格——性格决定命运。从这个逻辑关系可以看出最根本的宗申“采臣”是由一流设计团队倾力打造的一款轻巧时尚，简约时尚，优雅别致的休闲篷车，时尚感UP，个性力MAX；领导：上半年的工作情况怎么样？傅园慧：我已经用了洪荒之力了。领导：这半年你完成了500万业绩，服务客户30家都在说生意难做？都在抱怨，可是真正的原因是你不专业。最近和几位经销商交流中了解到厂家的几种营销陷阱，和大家分8月11日下午，作为山东配件市场引领者的新旭商贸有限公司与南都集团璞物电池达成战略合作，璞物电池山东营销中心当我们进入一家企业时，很多时候都在入职的第一天就被告之所谓的“规矩”和不讲规矩的后果，但是世界上哪有什么“存电动车的发展空间到底有多大？不仅仅是在陆地上！看看老外的发明吧！更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理近日，里约奥运会正如火如荼的进行着。奥运健儿在前方“抛头颅洒热血”，网民朋友们也没闲着，在微信微博QQ贴吧聊更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理论≠现实！电动车真正颠覆者，竟然是这几个人……中国电动车产业，是8月10日，璞物与石家庄蓝海配件达成战略合作，共同开发当地市场，在强强联合中实现共赢局面。8月6日时，绿源安全万里行黑金季活动在江苏扬州和高邮开启，在那之后，近百场遍布全国各地的里程挑战赛相继开展，更多行业资讯 电动车真的就要开始涨价了吗？理论≠现实！电动车真正颠覆者，竟然是这几个人……中国电动车产业，是近日,电动汽车资源网获悉,按照国务院《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》要求,依据国家标准GB/T 20日前，小王在微信上看到有人以低价出售电动车，市面原价两三千块的电动车只要1000块，而且保证是全新的品牌正品日，中国（重庆)电动车、摩托三轮车及新能源汽车展览会将在重庆国际博览中心举行。本次展会将对天下之人，谁不喜欢鸟语花香的春天？谁不渴望莺歌燕舞的时光？谁不祈祷一帆风顺的人生？可是，月有阴晴圆缺，年有春第一部分：异议答辩书 一，被异议商标与引证商标不构成近似
首先，被异议商标取自英文字母“K”“H”，为了配shangqingddc热门文章最新文章shangqingddc最近一段时间，铅酸电池企业与整车企业接连采取产品降价的举措：超威与天能掀起又一轮包括新能源在内的电池产品降价，使不少其他品牌的电池企业叫苦不迭；爱玛在最近的经销商大会上宣布，对企业制造的所有电动车款型在八九月份让利一个亿进行促销，在整车企业内引发了一场“地震”波，由此各大品牌纷纷采取对策，应对席卷行业的价格战狂潮。实际上，在临近旺季开打价格战，透露出电动车行业两大信号：一是电动车上半年销售不景气引发对下半年销售预期的悲观；二是产能扩大与市场销售之间的矛盾加剧要求企业及时作出决策。
我们对近几年来企业产品降价的时间节点做一个分析与归纳，发现这样一个规律：上半年四、五月份产品降价的概率为40%左右；下半年九、十月份产品降价的概率为60%左右。上半年产品降价的目的很清楚，企业要么是处理上一年的库存；要么是对个别不畅销的款型打价格战，并借此来压制竞争对手提供企业的市场份额，这样的价格战实际上是整车企业的经营策略。而下半年的产品降价非常明确，产品销售的节奏无法满足企业产能的需求，必须通过促销来消化产能。但是，今年在市场旺季即将启动时两大电池巨头与整车巨头就发出价格战的信号，这在电动车发展的历史上是少有的，让人感受到电动车行业经营形势的严峻。我们看到，如果电池企业仍将推行目前的价格进行产品销售的话，那么，企业经营基本上没有盈利的可能，预计今年两大电池巨头仍将出现亏损，且亏损的窟窿越来越大。因此，铅酸电池成为了行业性的亏损领域。但是，我们不得不看到这样一个事实：经过连续几年巨头经营都亏损的竞争，行业集中度已经越来越高，现在从事铅酸电池制造中小企业已经已经玩不起了，当然，那些地下工厂另当别论。以后用不了几年，随着国家对铅酸电池的制造管制越来越严，电池制造巨头的好日子将渐行渐近。现在仅超威与天能两大巨头的市场份额已经超过75%，未来二年时间里可能会达到85%，或更高。因此，这几年的价格战，对于电池企业巨头的付出是值得的。同样，整车企业随着市场竞争加剧，企业的收益已经每况愈下。去年，约一成整车企业有不同程度的利润，但同比在快速下降；二成的整车企业盈亏持平，但这些企业中绝大部分去年是有盈利的，希望今年能挺过去。行业巨头的价格战对这些企业形成了巨大的冲击波，给这些企业的决策带来心里的压力，他们希望熬过这段时间，以时间换空间的形式来获得企业生存与发展的机会；七成的整车出现了亏损，他们中不少企业有走一步看一半的想法，寄希望于行业再次出现像上半年的行业，为企业带来订单的机会，或者经营实在无法维持下去，就关门走人。但是，在市场严峻、大企业开打价格战引发行业震动的情况之下，许多整车企业尤其是中小企业都有自己创新产品的打算。从最近对中小整车企业的调查中得知，从事锂电车制造的中小企业，对研发新款、或拥有核心技术发明抱着非常强烈的愿望；恰恰相反，从事塑件型的中小企业，仍未摆脱依赖现有产业制造的优势，使得产品制造的同质化现象十分的严重。由此这些中小企业，尤其是小企业除了流水线之后基本没有任何的投入，一旦市场经营严峻，他们有已经做好了随时退出的准备。未来电动车制造会形成这样的格局：制造电摩款型的企业数量将快速减少，尤其是台州、无锡等地区的从事电摩款的整车企业与塑件企业数量将快速减少，预计在未来的三年里减少60%以上，但前提是大整车企业持续地开打价格战；相反，由于产品的特殊性和出口市场持续向好，从事锂电车制造的企业仍将保持了相当的活跃度，企业数量不会减少。因为，电动车大整车企业还无法涉足到锂电车多款型的研发与制造领域。展现电动车的魅力与价值专业的电动车行业微信平台专业关注我微信号：ddcsqdm更详尽电动车行业资讯“电动车商情网”/新闻爆料或投稿方式：点击“阅读原文”，参与8.1郑州展活动红包↓↓↓电动车商情(shangqingddc)　
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PCB光绘工艺过程中的一些特殊问题
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& & & &（一）Gerber文件生成焊盘中心孔： & & & &在用普通方法处理Gerber文件生成中心孔的时候，存在着两种危险性： & & & &1、当D码不匹配时，应该有孔的地方没有孔，造成丢孔。 & & & &2、一些不该不孔的Flash,产生中心孔，造成断线。这些问题是由Gerber数据的特性所决定的。除非光绘机所能容纳的D码是无限制的，否则根本无法达到D码完全匹配，只要D码不匹配，就存在第一种危险性。而在某些CAD软件生Gerber文件时，会在某种线条两端加上Flash,因此第二种危险性也是不可避免的。因为这两种因素，要准确地生成中心孔必须根据钻孔文件来生成中心孔，而且用钻孔文件形成圆形中心孔，以此来擦除线路图形，方可生成完全正确的图形。 & & & &(二）AutoCAD设计的PCB文件转换为Gerber文件AutoCAD是一个通用的CAD软件，并不是专业的PCB-CAD软件，因此它无法生成Gerber文件。而用了解决少数用户的特殊要求，某些CAM软件提供了过渡的桥梁。在AutoCAD中可以将文件转换成绘图仪文件，而绘图仪文件为标准格式，可以被很多软件所接受。 & & & &1、通过View2001将AutoCAD文件转换为Gerber文件，View2001正是这样一个软件，它可以接受HPGL文件格式。由此产生了以下的途径将AutoCAD文件转换Gerber文件： & & & &(1)在AutoCAD中将文件输出生成HPGL文件； & & & &(2)在View2001中读入HPGL文件； & & & &(3)在View2001中修改D码，使图形达到满意的效果； & & & &(4)在View2001中将文件存盘为Gerber格式并生成D码表。 & & & &2、通过PCB&Tools将AutoCAD文件转换为Protel文件： & & & &(1)在AutoCAD中，将文件输出生成HPGL文件。
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