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马鞍山路排水主干管迁改工程监理项目中标（成交）公告
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马鞍山路排水主干管迁改工程监理项目中标（成交）公告
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马鞍山路排水主干管迁改工程监理项目中标（成交）公告&
一、项目相关情况
项目名称：马鞍山路排水主干管迁改工程监理项目
项目编号：2016BFCZ1589&
招标（采购）方式：公开招标
招标（采购）公告发布日期：日
[中国采招网 （.cn）开标（采购）日期：日
马鞍山路排水主干管迁改工程监理：中标（成交）人名称：合肥工大建设监理有限责任公司
中标（成交）人地址：合肥市屯溪路193号 中标金额：人民币 贰佰零捌万零肆佰元（￥元）
中标（成交）人资料公示：
主要中标或者成交标的的名称、规格型号、数量、单价、服务要求：工程监理服务一批
项目经理：刘军 企业业绩：合肥市陶冲污水处理厂及配套管网工程监理
项目总监：刘军项目总监业绩：阜南县鹿城路贺胜路道路及附属工程
评标委员会成员名单:董斌,李思华,钟以刚,刘二林,马佳
招标（采购）人名称：合肥市重点工程建设管理局
地址：潜山路550号
联系人：马佳
联系方式：1
招标代理机构名称：安徽诚信项目管理有限公司
地址：合肥市滨湖新区南京路2588号（徽州大道与南京路交口）六楼
项目负责人：陈冠文 联系电话：2
公示期：日至日
若投标人对上述结果有异议，可在公示期内以书面形式向安徽诚信项目管理有限公司提出异议，异议材料递交地址：合肥要素市场A区631室，联系电话：2。
若投标人对异议处理意见有异议，可在规定时间内以书面形式向合肥市公共资源交易监督管理局督查处提出投诉，联系人：张工，联系电话：1【项目地点在合肥行政区域以外的项目：向项目所在地招标投标监督管理部门（公共资源交易监督管理部门）提出投诉】。
二、异议提起的条件及不予受理的情形
根据《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》等法律法规，现将异议提起的条件及不予受理的情形告知如下：
（一）异议应以书面形式实名提出，书面异议材料应当包括以下内容：
1、异议人的名称、地址、有效联系方式；
2、项目名称、项目编号、标段号（如有）；
3、被异议人名称；
4、具体的异议事项、基本事实及必要的证明材料；
5、明确的请求及主张；
6、提起异议的日期。
异议人为法人或者其他组织的，应当由法定代表人或其委托代理人（需有委托授权书）签字并加盖公章。
异议人需要修改、补充异议材料的，应当在异议期内提交修改或补充材料。
（二）有下列情形之一的，不予受理：
1、提起异议的主体不是所异议项目投标人的；
2、提起异议的时间超过规定时限的；
3、异议材料不完整的；
4、异议事项含有主观猜测等内容且未提供有效线索、难以查证的；
5、对其他投标人的投标文件详细内容异议，无法提供合法来源渠道的；
6、异议事项已进入投诉处理、行政复议或行政诉讼程序的。
特此公告。
安徽诚信项目管理有限公司
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合肥马鞍山路排水主管迁改将启动 计划年底完工
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp记者昨日获悉，合肥马鞍山路排水主干管迁改工程近期将启动，同步还将实施巢湖路改造，北起芜湖路南至铜陵路，全长约2公里的破损路段有望打造成精品道路。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp为地下主干管“减压”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据了解，环城路以内老城区及二里河系统19平方公里内的污水，均要通过马鞍山路污水管网接入方桥泵站，然后输送到王小郢污水厂进行处理。马鞍山路沿线的污水管道属于南淝河污水系统，由于老城区为雨污合流制，导致污水管道内水位较高，常年承受较大水压，对管道接头造成巨大压力。此外，管道沿线的地质情况复杂，马鞍山路地上为高架快速路，地下为轨道交通1号线，交通流量十分巨大。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp为确保管道正常运行，消除隐患，合肥城建部门决定开展马鞍山路排水主干管迁改。根据工程初步安排，宣城路及芜湖路污水管进入马鞍山路污水主干管，航运巷污水由原污水管进入方桥泵站；污水管道改迁后，原马鞍山路污水主干管污水，以后可通过泵站巢湖路新建的污水主干管。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp同时配套新建一座污水泵站，位于芜湖路与马鞍山路交口，距包河公园不远，设计规模为每天15万立方米，占地约3700平米。泵站采用全地下式，地上只保留出入口，泵站上部采用绿化覆盖。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp经过改造后，马鞍山路污水主干管水量将大幅减少，管道由原来满管运行变为非满管运行，管道不承受内压，对本身的正常运行更有安全保障，也能有效减少地铁运行震动带来的影响。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“整个工程预计投入2.1亿元，计划在今年年底完工。”相关人士表示，维护单位还将定期检查主干管段，有效防止马鞍山路沿线出现地下空洞。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp实施巢湖路改造工程&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp由于沿途道路管线改造，需要破除现状巢湖路路面较多，且巢湖路建设运营时间较长，路面出现不同程度的破损，两侧人行道也无法满足合肥市精品城市的要求，因此城建部门决定结合管线施工，同步实施巢湖路改造工程。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp巢湖路改造范围，北起芜湖路，南至铜陵路，全长约2公里，规划红线宽40米，双向四车道。现状为水泥路面，其中机动车道14米，西侧为2米隔离带及4米人行道，道路东侧为宽度5~15米的隔离带，及5米人行道。行车道为沥青路面，人行道为彩色抗滑地砖。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp改造后行车道宽度仍然保持14米，为双向4车道，本次改造主要是增加绿化隔离带和人行道的宽度，巢湖路改造对道路两侧的绿化将有部分受到影响，施工结束前将进行绿化恢复，因此，对城市生态绿化将有明显的改善作用。
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合肥马鞍山路排水主管迁改将启动 计划年底完工
日 11:12 来源:合肥晚报
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp记者昨日获悉，合肥马鞍山路排水主干管迁改工程近期将启动，同步还将实施巢湖路改造，北起芜湖路南至铜陵路，全长约2公里的破损路段有望打造成精品道路。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp为地下主干管“减压”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据了解，环城路以内老城区及二里河系统19平方公里内的污水，均要通过马鞍山路污水管网接入方桥泵站，然后输送到王小郢污水厂进行处理。马鞍山路沿线的污水管道属于南淝河污水系统，由于老城区为雨污合流制，导致污水管道内水位较高，常年承受较大水压，对管道接头造成巨大压力。此外，管道沿线的地质情况复杂，马鞍山路地上为高架快速路，地下为轨道交通1号线，交通流量十分巨大。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp为确保管道正常运行，消除隐患，合肥城建部门决定开展马鞍山路排水主干管迁改。根据工程初步安排，宣城路及芜湖路污水管进入马鞍山路污水主干管，航运巷污水由原污水管进入方桥泵站；污水管道改迁后，原马鞍山路污水主干管污水，以后可通过泵站巢湖路新建的污水主干管。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp同时配套新建一座污水泵站，位于芜湖路与马鞍山路交口，距包河公园不远，设计规模为每天15万立方米，占地约3700平米。泵站采用全地下式，地上只保留出入口，泵站上部采用绿化覆盖。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp经过改造后，马鞍山路污水主干管水量将大幅减少，管道由原来满管运行变为非满管运行，管道不承受内压，对本身的正常运行更有安全保障，也能有效减少地铁运行震动带来的影响。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp“整个工程预计投入2.1亿元，计划在今年年底完工。”相关人士表示，维护单位还将定期检查主干管段，有效防止马鞍山路沿线出现地下空洞。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp实施巢湖路改造工程&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp由于沿途道路管线改造，需要破除现状巢湖路路面较多，且巢湖路建设运营时间较长，路面出现不同程度的破损，两侧人行道也无法满足合肥市精品城市的要求，因此城建部门决定结合管线施工，同步实施巢湖路改造工程。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp巢湖路改造范围，北起芜湖路，南至铜陵路，全长约2公里，规划红线宽40米，双向四车道。现状为水泥路面，其中机动车道14米，西侧为2米隔离带及4米人行道，道路东侧为宽度5~15米的隔离带，及5米人行道。行车道为沥青路面，人行道为彩色抗滑地砖。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp改造后行车道宽度仍然保持14米，为双向4车道，本次改造主要是增加绿化隔离带和人行道的宽度，巢湖路改造对道路两侧的绿化将有部分受到影响，施工结束前将进行绿化恢复，因此，对城市生态绿化将有明显的改善作用。道路排水工程开工报告_百度文库
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