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【澳大利亚】深度实拍攀爬悉尼海港大桥全过程
大约两年多前，自己就攀爬过这座悉尼大桥并详细记录过整个过程，如今又再次来到了这里进行深度体验。作为媒体我被允许了携带相机上桥并做足了安全准备工作。时至今日，已有275万人感受到了登上悉尼海港大桥带来的兴奋和愉悦。《孤独星球》将
BridgeClimb评为世界上十大最令人激动的体验之一。攀登悉尼大桥项目则始于1998年，每天吸引了大批的国内民众和海外的旅游者，其中不乏欧洲皇室人员，著名运动员，影星和各界名流。
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早餐过后启程前往悉尼海港大桥，开始悉尼大桥攀登之旅（BridgeClimb）
到达BridgeClimb办事处办理大桥攀登（Express Climb）登记手续。
大桥攀登有近2.5个小时，和以往相同，要求所有的攀登者在攀登15分钟之前在岩石区的5
Cumberland Street, The
Rocks办理手续。如果迟到将不能参加攀登，且不能改期。因为这个季节正好是冬季，且一直预报有雨，当时我曾一度担心天气不好会下雨，那样的话行程就会取消，结果当天的天气非常好，一刻都没有耽误。
海港大桥的钢拱支架的最高点要高出悉尼海港地面134米（440英尺）。要到达最高点，网站说明上讲，需要上下爬4段共465级台阶，然后就能360度鸟瞰悉尼全景。那种成就感会油然而生，终生难忘的。
为了爬桥，特意单独为他准备了一双鞋子带着，因为所有攀爬者都必须在正常衣服外面穿登桥服装和橡胶底靴，高跟鞋那是绝对不允许的。万一穿错鞋，这里会有备用胶底鞋可以换。
在办理手续的入口大堂，在这里可以买到一些纪念品并且可以邮寄明信片。PS：这次来我没发现邮寄明信片的服务了，想要的朋友可以自己再问问。
大堂里仍旧挂满了一些明星爬桥的照片，与之前不同的是人数变多了，呵呵~
其实这里就是大桥的底部，很像是以前的旧工厂。半圆形的拱形窗很有压迫感。
每人一顶这样的帽子，可以带走留作纪念。这是上次来带过的帽子，这次来还有冬天戴的厚款帽子了，真周到。
这是两年前自己穿的登桥服装，和现在没有什么变化。连体的，防寒防雨。自己的衣服套在里面，有更衣间。
不用担心是否卫生，衣服、帽子、手绢……都是一用一洗绝对干净。这样你自己可以随身带的东西，只有四样：戒指，耳钉，小项链和眼镜。爬桥公司有不同型号的眼镜带子，带子上有扣锁，扣在制服上一个专门的小环上。其他各项零碎，包括帽子，手绢，甚至雨具灯具，都是爬桥公司提供，让它们可以分别固定在衣服上。
另一个重要的穿戴是一根很宽很结实的腰带，腰带上连另一根粗粗的带子，顶端有个挺沉的小齿轮，这个齿轮扣住桥栏杆边上的一股钢丝，从头至尾把人和桥拴在一起。
在爬桥之前要填一份身体表格并签字。
攀爬大桥分不同的时段有不同的价格，现在在国内的去哪儿网站上就可以预定到票并提前付款：
海港大桥攀登成人票（白天）1373人民币这个就是早上来或下午来爬桥，正常的天气。
海港大桥攀登成人票（黄昏）1710人民币黄昏爬桥，在桥上看日落。
海港大桥攀登成人票（黎明）1710人民币清晨爬桥，在桥上看日出。
海港大桥攀登成人票（夜晚）1070人民币晚上爬桥，可以看整个城市的闪闪灯火景观。
看日落或日出的票是最贵的。另外特别值得欣喜的是，爬桥已经配备了华人带队指挥，每天的下午有一次是中文的，那么外语不太好的朋友就可以选择直接报那个队伍了。
爬完之后，你就会知道爬桥公司管理和准备的细致劲儿了，我之前就曾说过会细致到让你连头发丝都掉不下去，更别说你自己会有多安全了。
爬桥前有将近一个小时的准备时间，做几个简单的测试，心理测试，酒精测试和金属测试，接受呼气测试（酒精含量必须低于
0.05%），签署损害赔偿表，注意听讲安全须知，并通过金属探测器进行安检。
保证你不会利用这个机会伤害自己或伤害别人。
这个是要在爬桥时每个人都必须佩带的呼叫设备，保证能够听到第一个带队教练的说话声。每一组七八个人，由一名导游带领，每个人都配一个无线电耳机，随时听导游讲解。这个耳机蛮酷的，不是堵住耳朵眼儿的那种，而是扣在颌骨和太阳穴的地方，通过体液传声，这样耳朵还可以听到别的声音。
通过这条长长的隧道就开始爬了。
入口处有饮水器可以喝水，这是路上看到的唯一的一个。
走出过道一眼就看到著名的悉尼凯悦花园酒店
正如排行榜上那样，这家美丽的悉尼凯悦花园酒店在悉尼酒店的排行榜上位居第四。
很多房间都是面朝悉尼歌剧院的，就在海港大桥引桥旁，可以看到最美好的景色。在环形码头港湾西侧出口处，正对着港湾出口东侧的歌剧院，回头看是气势雄伟的海港大桥，坐在大堂和餐厅里正好可以看到环形码头上各种小轮船出出进进热闹景象。
从酒店去环形码头走路5分钟就能到，他的设计和布局都无可挑剔。他的池非常特别是在屋顶，正好在爬桥的时候可以俯视他的全部。
经过这条窄长的通道才能开始正式的攀登。
不得不佩服爬桥公司设想的周到，在这个低矮的上层会裹上海绵，这样以防爬桥的人碰头。
已经可以看到有船在脚下穿越过去
中途会有另外的工作人员在接应着
走到这个环节的时候有些惊喜和惊险，因为碧蓝的海水就在脚下流淌、呼啸。还有火车或汽车路过的轰鸣声。每个人都和桥拴在了一起，自始至终前后次序固定，你可以走得快点儿，或者慢点儿，那个小齿轮保证你不能超过或慢过前后的人。从桥上向下看，桥上的车仿佛一队队忙碌的小甲虫。
拐过去再往高处走，景色就越来越壮观了，钢筋混杂着海面和来往的车辆。
边走，带队的华人姑娘边讲解这座大桥的背景：悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一。没有悉尼歌剧院的时候，他就是悉尼唯一的地标。
悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge,
Australia)，从“怀胎”到“出世”，前后花费100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924
年悉尼海港大桥破土建造桥基，日竣工通车，历时8年多。
这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，最大铆钉重量3.5公斤，用水泥9.5万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7
万立方米，建桥用油漆27.2万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。而且最让我惊讶的是，据说当时修桥的工人没有什么安全保护，都是真正的徒手作业，站在桥上如同接力一般将烧红了的大铁钉一个个扔上来，砸进桥梁进行固定。这座桥修建成功的同时也有工人为他付出了宝贵的生命。
说爬大桥安全，是因为全程都有一根安全带把你和大桥拴在一起，而且你身上的所有东西（包括眼镜）也都是拴在衣服的各个挂钩上的。此外，引导员还会始终陪伴我们。
只要度过这一关，真正的爬桥就容易多了。其实就是上楼梯嘛，两边有扶手，很宽敞，看看歌剧院，望望海湾的风光，早就忘了害怕。下面可以看到碧蓝的海水，耳边有汽车呼啸而过的嘈杂，还能感到火车驶过枕木的震动。
到达了桥顶。站在桥顶的澳大利亚国旗下，可以看到整个悉尼港湾的全景，悉尼有大大小小十几个港湾，也有沙滩，点点白帆，映着蓝天，白云，碧海。从大桥的另一侧回，看到的又是DARLING
HARBOUR的景色。
找到最好的位置可以看到整个悉尼和海港的全貌了，这个场景一般都是拍照的最佳地点，通常是由工作人员来拍，到了下面，会按张收费，大约不到一百块人民币一张。
当然，你我都没有那样的机会，能天天爬桥，所以很多人选择在大桥上做一些特别的事情—比如求婚或者庆祝生日。引导员说他的客人里，求婚成功率是100%。而且因为在桥上求婚的人那么多，他们还发明了一个专门套在戒指上的小挂钩，能够保证戒指在求婚的过程中始终拴在其中一方的手腕上，充分符合一切东西都要“拴住”的要求。目前，BridgeClimb公司还推出了新的爬桥线路，名为“探索之旅”，它的难度更大、更刺激。不过对我来说，能够克服恐高，爬上悉尼大桥已是最好的炫耀资本。
由于此次被允许带了相机上桥，造型也比第一次爬桥时多了很多。
这就是我们可爱的领队，一个热情的中国姑娘，她说自己带队爬了很多次大桥，却一次照片都没拍过呢。
这次正好我作为媒体来有带相机，可以美美的为她拍一张作为纪念了。
在大桥的顶上是很安全的，视野非常好，地面也是平的。完全不会有害怕的感觉。
爬完之后有恐高症的人应该都已经治愈了。
在桥的顶部还有一块比较四方的区域，据说这里曾经举办过著名的棋牌比赛。
真会想辙，这么厉害的比赛环境那真是太赞了。
在桥上的时间是有规定的，不能太久，基本上就是拍下照片就得往下走了。
往下回去的路要轻松很多，而且视野是之前爬桥时候的另一面，风景也是美得很。
从上往下看的感觉很是超然
悉尼有大大小小十几个港湾，也有沙滩，点点白帆，映着蓝天，白云，碧海。从大桥的另一侧回，看到的又是DARLING
HARBOUR的景色。
爬下的位置离桥面越来越低了，车辆川流不息近在眼前。
很快的，一队人马就走到了大桥的道路上，和飞驰而过的列车擦身…… 车速极快
又要走一段这样低矮的通路回到指挥中心，要尽量低着身子才可以通过，不然就碰头了。
回到了控制室，整个行程就算结束了。
这个小袋子里是什么呢？
非常讲究，这里是消毒巾，是用来随手把自己佩戴的无线电耳机擦拭干净的，以备后面的人来用。
贴心的准备了洗手池，提供洗手液纸巾~
这个可爱的烟囱实际是垃圾箱，看上去是不是很环保呢？
把衣服脱了往外面走的时候可以看到新的一队人马正在准备去爬桥
在爬桥之前正在组织他们进行下练习。其实非常简单安全的过程，爬桥公司的管理者也会设计的万无一失。
这点儿让人觉得很赞很欣慰很有安全感。
要出门离开的大厅里，会有各种的纪念品，可以选择一些回去。
毕竟这是很标志性的建筑和有意义的一次攀桥。
关于纪念品，我最喜欢这个穿了爬桥服装的小熊，也是刚有的款。大约不到100元人民币，推荐购买。
整整3小时左右的攀桥过程，丝毫感觉不到劳累，因为视觉上的幸福感已经远超过了身体的感受。还是要特别说明，普通游客不能携带相机爬桥，但每个人能获得一张引导员在桥顶为你拍的照片，还有一份证书。留影的照片每张15奥币。
BridgeClimb
地址：5CumberlandStreet,TheRocks,Sydney
电话：+61（02）
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。咋回事？日照岚桥去年租下澳大利亚达尔文港，现在又要转卖？_大日照-爱微帮
&& &&& 咋回事？日照岚桥去年租下澳大利亚达尔文港…
据澳大利亚《时代报》报道，曾于去年代表北领地政府以5亿卖出达尔文港（Port of Darwin）的银行家博塔兹尼克（David Potaznik）现今计划再次将其出售，不过这次是作为中国岚桥集团（Landbridge Industry）的代表。中国岚桥是以能源产业及基础设施为核心的企业。外资审查的高级官员曾担忧达尔文港或被中国岚桥集团租赁，他曾三度请求国防部及情报机构考虑此事后果对国家安全的影响。外国投资审查委员会（FIRB）主席威尔逊（Brian Wilson）也表明自己在2014年末就对此有所警觉，曾于2015年初及今年3月两度提请国防部及情报机构监察。但国防部两次均给出了不干涉收购案的回应，威尔逊已发起第三次请求，望其“以尽可能最高的级别”考虑此问题。此前，2015年10月，岚桥集团获得澳大利亚北部达尔文港99年租赁权，澳大利亚北领地政府和岚桥集团签署的协议中，包括租赁美澳两国军方使用的码头等多个设施，岚桥集团负责管理运营船舶进出等整个港口业务。岚桥集团的官网显示，该集团位于山东省日照市，是一家以基础设施和能源产业为核心、拥有多个产业实体的综合性企业集团。该集团目前的国内外总资产价值516亿元，是山东省大型民营企业集团之一。北领地政府此前表示，交易收入将用于投资新基础设施；将通过适当安排，确保港口雇员、用户和政府利益得到妥善保护。“达尔文港意味着商机，意味着未来，将成为‘一带一路’中的一个重要支点。”岚桥集团在官网上写道。该集团曾表示，将利用广泛的商业网络促进北领地石油天然气、矿产和活畜出口，支持入境旅游，并向亚洲商界推介当地投资机遇。美国对此却表示担忧。共同社报道称，根据美国总统奥巴马的“重视亚洲政策”，从2012年起，美海军陆战队每年在达尔文港巡视驻留6个月，该港成为对抗中国的“据点”之一。今年6月，岚桥集团还斥资2500万澳元（约合1.23亿元人民币）扩建这个距离中国最近的澳大利亚港口，这被澳大利亚媒体强调为“大规模的扩建计划”。针对此次扩建，岚桥集团回应说，具体港口扩建主要由澳大利亚公司方面去做，“这个工程比较大，还没有详细情况。”记者获得的澳大利亚方面一份关于达尔文港的发展规划显示，在获得达尔文港99年租赁权的数周时间内，岚桥集团就开始对港口扩建的可选方案进行调查研究。目前正在做设计规划并对环境影响进行评估。扩建后的港口将满足活牛出口等货物吞吐量的增加。当时媒体报道分析，正推动达尔文港连通中国市场的岚桥集团，或欲从澳大利亚活畜出口贸易、邮轮旅游产业中分一杯羹。值得预期的是，山东的畜产品加工业及旅游业有望从岚桥集团连接的澳洲市场获益。
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34中国澳大利亚商会董事会主席沈文:搭建中澳合作的桥梁_会议讲座_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
中国澳大利亚商会董事会主席沈文:搭建中澳合作的桥梁
　　■本报记者傅立钢
　　初次遇到沈文（David Olsson）是在澳大利亚影子内阁正式访问中国时，第二次是在中国澳大利亚商会主办的一次高端研讨会上。沈文每次出现都面带微笑，微微翘起的嘴角能让人感受到他的魅力和亲和力。沈文，中国澳大利亚商会董事会主席，也是金杜律师事务所的合伙人。日前，本报记者对他进行了专访，倾听了他的故事。
　　致力于澳中经贸合作
　　沈文2010年起担任中国澳大利亚商会董事会主席，该商会是目前澳大利亚在中国最重要的商业机构。中国澳大利亚商会成立16年多来，目前已经在中国多个城市设有分会，其中，去年12月成立的中国澳大利亚西部商会是最年轻的机构。截至2012年，该商会已有超过1000家的公司会员。商会的主要目的是为会员提供有用的信息，建立合作的平台，帮助会员更好地了解中国的商业环境。同时，商会也正积极与中国贸促会合作，希望获得更多的合作与交流机会，并从中分享经验。目前，中国澳大利亚商会正在和中铁股份公司合作，帮助中国企业更深层地了解澳大利亚的商业环境。
　　沈文告诉记者，澳大利亚和中国1972年建交时，双边贸易额还不足1亿澳元，但至2012年，澳中双边贸易额已经达到1250亿澳元，中国是澳大利亚最大的出口国，澳大利亚是中国第七大贸易伙伴。2011年，中国已超过英国，成为澳大利亚最大的移民来源国。澳大利亚对于中国来说意义非凡。而澳大利亚也已经切身感受到中国经济迅速增长带来的切切实实的益处。
　　人际关系是在中国获得成功的关键
　　沈文曾在澳大利亚媒体上发表文章说，澳大利亚公司在中国要想获得成功，人际关系是关键。他对记者坦承，关系和人际交往是任何事情的核心，不仅仅在商业上，也不局限于在中国。在商业层面上，金杜律师事务所和万盛国际律师事务所的合并可以作为一个好的例子来说明发展“关系”的重要性。二者的合并意义重大，合并后，其在中国有超过1000名律师，在国际范围内也有1000多名律师。尽管理解双方的文化并让合作更有效率需要一定的时间，但是合并后，两家公司不但可以共赢，还可以为中外客户提供更好的服务。沈文认为，良好的人际交往和社会关系有助于发展商业伙伴，建立信任，加强持续的合作。
　　律师和商会工作两不误
　　沈文告诉记者，作为律师，他非常幸运。30年前，他加入万盛国际律师事务所，在这些年里，他曾先后在澳大利亚、伦敦、中国香港、中东及中国内地的8个城市担任不同的职位。沈文的绝大多数时间是为客户提供法律服务和解决他们遇到的法律问题，近些年，他也从事管理工作。目前，他为澳大利亚和其他国际客户进入中国市场提供多方面法律服务，包括在中国国内市场设立和销售金融产品、债券和金融监管合规事宜等。沈文还在协助中国客户进行境外投资方面有着丰富的经验，尤其是在矿业、能源、自然资源等行业。作为一位杰出的律师，他被《钱伯斯亚洲2012》提名为中国境内银行与融资领域的杰出国际律师。除了从事律师工作，沈文也很高兴能为中国澳大利亚商会服务，在他看来，这是两国经贸交流合作的重要桥梁。每个月，他都会用不少时间参与商会的管理与各类活动。在他就任商会董事会主席的两年来，通过努力，中国澳大利亚商会各分会之间的联系愈加紧密。
　　当记者问及他在北京生活的感受时，沈文表示，自己已经在北京5年了，非常享受在这儿的时光。中国的老百姓非常友好，很愿意提供建议也乐于接受新的观念。他喜爱骑着单车在北京城各处逛，在夏天的几个月里，还喜欢去北京郊区爬山。
　　目前，他对于自己的生活和工作状态都非常满意。沈文对记者说，他很高兴和一群志同道合的人一起去做自己喜欢的事，他也是年轻律师的导师，很愿意为刚迈入法律界的年轻人提供建议和指导。
&&|&&&&|&&悉尼港湾大桥欢度正式通车80周年(图)-中新网
悉尼港湾大桥欢度正式通车80周年(图)
&&&&3月19日，澳大利亚悉尼，一支交响乐团在在悉尼海港大桥上吹奏乐曲，庆祝该大桥的80岁生日。&&&&&&&著名的悉尼海港大桥将于3月19日迎来80岁生日。大桥长1149米，日建成通车，与悉尼歌剧院同为悉尼最具象征意义的建筑，而攀爬悉尼大桥是目前最受欢迎的旅游项目之一。中新社记者 朱大强 摄&&
　　中新网3月20日电 据台湾“中广新闻网”20日报道，澳大利亚悉尼知名地标港湾大桥欢渡80岁生日。当局举行了多项庆祝活动，其中包括悉尼交响乐团在桥上演奏。
　　港湾大桥总长1149米，宽约49米，横跨悉尼，连接商业中心及北区。这座拱桥花了大约940万澳元，耗费了10年的时间建造完成，在号正式通车，被吉尼斯世界纪录列为全球最宽的长距跨水大桥。
　　这座桥目前每天平均有16万辆汽车通过，每年新年除夕放烟火时，经常成为全球瞩目的焦点，与坐落在一旁的悉尼歌剧院是游客必游悉尼知名景点。
【编辑:王忠会】
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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