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徐州到底哪家烹饪学校比较好？收费又比较便宜？
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更新时间: 22:59
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() 1983年春，古彭城东南20公里处，一所占地355亩的职业中学悄无声息地诞生了。
二十三年来，张集职业高级中学在困难中求生存、生存中求发展、发展中求创新，一路潇洒，一路辉煌：
1985年，被江苏省教育厅确定为江苏省重点办好的的职业中学。1988年，被江苏省人民政府批准为省首批重点职业高级中学。
19...
开设的专业
() 徐州工程机械高级技工学校(简称徐工技校)是徐工集团投资兴建的现代化职业技术学校，创建于1992年，1999年被省政府命名为“江苏省省级重点技工学校”，2005年被徐州市劳动和社会保障局命名为“徐州市高技能人才培养示范基地”、被省劳动和社会保障厅命名为“江苏省高技能人才培养示范基地”、被共青团中央命名...
开设的专业
() 江苏省沛县中等专业学校是由始建于1983年的沛县高级职业中学和始建于1979年的沛县电大合并而来。1995年县委、县政府决定两校合并，迁址重建，成立沛县职业教育中心。2010年9月更名为江苏省沛县中等专业学校。　　学校于1997年落成并投入使用，校园占地220011平方米，建筑面积215000平方米...
() 徐州机电高级技工学校、徐州机电工程学校--1978年经国家批准成立，为江苏省财政全额拨款的正处级建制的事业单位，两块牌子，一套办学机构，同时还是徐州煤矿安全技术培训中心，现为国家级重点职业学校、江苏省三星级中等职业学校，隶属于江苏省安全生产监督管理局（江苏煤矿安全监察局）。学校位于历史文化名城徐州的...
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徐州美容学校,哪家学校比较好
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徐州摄影学校,哪家学校比较好
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徐州哪家电脑培训学校比较好
徐州新华电脑学校还不错，我的同学就是在那里广告传媒大专班毕业的，现在既有了工作，还有国家承认的大专文凭，你可以去学校看看，具体情况了解下。
滨州哪家驾校比较好,收费便宜,距魏桥比较近,或有班车接送,有学习场地也可以
斯通商贸城就有陪练。帮忙拿证
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海峡烹饪培训学校，位于福州市仓山区首山路学生街
在大连学烹饪去哪家学校比较好
有大连烹饪职业中专
徐州哪家婚纱摄影比较好！！！！！！！
我身边的朋友大部分都在亲密爱人拍的，现在推出的韩国风格很受年轻人的喜爱，那里的化妆师和摄影师技术都很强，而且价格也不高，建议楼主去亲密爱人看看
请问学哥学姐们从东营到青岛有什么便宜又比较好的交通方式？
从青岛到东营没有查询到可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下: 方案1 青岛-&淄博-&东营 (旅行最省钱) 出发车次 青岛发车 到达淄博 旅行时间 旅行距离 此区间票价 (青岛--菏泽) 08:00 11:45 3小时45分钟 283公里 22元 中转车次 淄博发车 到达东营 旅行时间 旅行距离 此区间票价 5011(济南--东营) 13:43 15:44 2小时1分钟 91公里 8元 方案2 青岛-&淄博-&东营 (旅行时间最短) 出发车次 青岛发车 到达淄博 旅行时间 旅行距离 此区间票价 D62(青岛--北京南) 10:51 12:36 1小时45分钟 283公里 88元 中转车次 淄博发车 到达东营 旅行时间 旅行距离 此区间票价 501
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徐州哪个驾校b2增驾a1
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广州哪里有B2驾驶证增驾B1驾驶证的驾校
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13:16 在广州什么地方，有电话联系吗？ 回答人的补充
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北京能增驾A1的驾校
北京能增驾A1的驾校：海淀汽车驾驶学校（海淀驾校） 驾校全称：海淀汽车驾驶学校 教练场地：海淀教练场
郑州市哪个驾校可以C1增b2
交通技校驾太慢了，我是8月18号报的名，8月24体检的。去体检时一看就后悔在交通技校驾报名了。（体检是在成功体检的) 截止到现在已经是10月1了，理考还没考呢，郁闷。现在教练还不让我们去练车了，说是啥时候理考完啥时候再让去。 还有学校只有一辆大车。还是去成功吧，虽然多交300元值！！！我在交通技校驾报名时问了，说三四个月就能拿到驾照，但后来听教练说至少需半年。听说成功承诺是五个月，应该比较靠谱。 交通技校驾说三四个月就能拿到驾照，但是现在都快2个月了还没理考，估计能在半年拿到驾照就很是烧高香了
郑州哪个所驾校可以增驾A1,最好离花园路黄河路不太远
花园路农科路交叉口 路东路南
郑州交通驾校办c1增驾b2要多少钱
B2都是重新考的，第三大街 和 刘寨 都是4000
黑龙江省双鸭山驾驶证B1增B2或A2么,在哪个能增,需要多少钱
你好，B1驾驶证，可以增驾A2和A1驾驶证，详细信息请到当地的车管所或者到有增驾资格的驾驶学校去咨询。
2010成都a2增驾a1的学校有哪些?
我们几师兄学的是大客，其实学大客的兄弟都有7年左右的驾龄了，你想嘛初学B证6年可以增A，报名都又等了半年，要说开车，哪个不是开得非好的，就我们开了这么久的车，通过率还只有5%左右，很多师兄考红外线都是一次过，没法技术在哪里放起在！但是到了场地就不一样了，犀扑车管所就是屁儿黑，黑得很，一个简单的加减档要搞死好多人，有些师兄还是A3增A1，平时在外头开公交车开得都有5年左右了，还不是考不起，车管所的瓜货看到我们技术好的，就朝死的搞。大多都是场地10选6要过完了，再来找你几弟兄的麻烦，还有个师兄开11米的货车跑阿坝，跑青海，常年在山头，冰霜地方跑，结果考了5次都没过，考的不是技术，考的是车管所几爷子的胃口，有钱的师兄找关系过关，没钱的只有交哪个的补考费。太几巴挨球了。
河南周口的驾驶证A2增A1到哪个驾校培训学习最好,需要多少钱
到公交驾校，学费大概是4000元左右
在周口海燕技校B2增加A1的费用是多少
3500不商量！
在河南怎么增驾a1驾驶证
不能，现在全国驾校还没有B2增驾B1这个科目。但你可以等B2满5年驾龄到你户籍的驾校增驾A1,A1包含B1B2,这是你唯一能开B1车的办法。
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12%，在黎明前和黄昏后则高47%。　　特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。安全带必系，无论前后排　　福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！　　据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。　　我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。　　如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。　　如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！日间行车灯提高安全系数　　在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。　　我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。　　后来，在网上搜索了一下，这叫日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。　　有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？　　肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！着车前先等待　　发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6至8秒。　　我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。　　我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。　　平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。调整后视镜避盲区　　新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！左右后视镜调整的标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子四分之一。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。　　有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水平路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜有视觉盲区的，不要迷信后视镜。　　开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。　　我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断。有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。　　学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢？　　我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。　　很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。变道、转弯提前200米先打灯　　灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。　　如果变道时不打转向灯，前后车辆就不会提前为你的变道做准备，这可能造成危险。　　打转向灯的作用主要是：　　第一，处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。　　第二，让前后车辆做好让超准备。　　打转向灯，是一种潜意识，即便在人少的地方开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。 太阳膜要选浅色的　　我的车贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。但时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：　　第一，夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。　　第二，傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。　　如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的。有两个案例： 　　第一，在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，多亏贴了太阳膜，玻璃碎了，不过没击穿。　　第二，在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿。座椅头枕高于后脑勺　　头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100公里每小时的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！　　中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。　　低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高1米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。　　同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友。预防爆胎三要素　　选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。　　虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就非常危险了，所以在轮胎上，我是绝对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。　　什么时候，需要做平衡与定位呢？　　当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。 当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。　　否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。停车与倒车　　停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退。　　关于停车，我有几点经验：　　第一，停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。　　第二，上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。　　第三，倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭　　我喜欢按喇叭，因为我吃过亏， 2011 年秋天，带着父母去九仙山游玩，在盘山公路上，转弯时，我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞，多亏双方无大碍，切记：山路转弯，必须按喇叭。　　要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。　　喇叭是行车语言，在超车时，一定要按喇叭。　　我师傅在教我开车的时候，他也反复嘱咐过我，多按喇叭没害处，我有个车友，她不喜欢按喇叭，认为太烦人，容易惹来骂声，我告诉她：出门在外，咱宁愿被骂，也别撞到人。　　打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人？珍惜生命，远离大车按喇叭远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。　　货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。　　货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！　　还有一点，在行驶过程中，一定不要和货车并行，有辆奇瑞 QQ，在转弯时与大货车并行，大货车发生了侧反，小 QQ 被压到了身下，真的压成了相片。不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。　　所以，对于大车，要么让，要么超。超车四要素　　预判、打灯、喇叭、减档。 关于超车，我遭遇过两次危险。　　第一次：在汶川 213 国道，超车时，对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了，旁边的牧马人让速给我，我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了，从那以后，我反复告戒自己：没有绝对把握，绝不超车。　　第二次：在连霍高速，我超一辆大货车，我先打转向灯，然后加速，正准备超过大货车时，它也突然超车，我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示，错误在于我，首先，我应该先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求。　　其次，在超车过程中，我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。 这两次事件，给我敲醒了警钟，如今，我对超车操作要求很苛刻：　　观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。同理，当我正在超车时，如果前面车辆突然打转向灯，我会惊慌失措的。这里有四点建议：　　第一，必须打转向灯。前面已经介绍过，要提前 200 米打转向灯。　　　　第二，提前减档加速。　　　　第三，闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让超，千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了！　　　　第四，当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！　　在高速上，还有一种超车行为很危险，就是连续变道，从第1车道，直接转到第3车道，纵然你打了转向灯，也是违章的，如果有连续变道需求，正确操作是这样的：第1车道，打转向灯，到达第2车道，关闭转向灯，继续前行一段，打转向灯，到达第3车道。这种情况，经常发生在高速入口处，有人性子急，总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了，你是事故全责。　　上高速的时候，在匝道里，我就会加速到60，进入行车道时，我会加速到100，当加速到最高限速时，我再转向超车道，欲速则不达！安全距离　　有次，我送媳妇回上海，在沿海高速上，前面发生了6车追尾，我是第7辆。我躲过去有幸运的成分，但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离。　　当时的情况是，我发现事故，第一时间急刹车，等快停下时，我往右打了一下方向盘，切到了另外一个车道，后面又是急刹车的声音。急刹车时，车子是什么状态呢？后面的枕头、水果，都飞到仪表盘上来了，事后，我安慰媳妇，别紧张，她告诉我：我绝对相信你。　　我遇到最惨的一次事故，是在连霍高速洛阳段，一辆车子直接飞到了桥下，原因是他从应急车道超车失败，撞到了护栏上，车身旋转以后，翻过了护栏，吓的我浑身发抖。　　在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，很多都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离，按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观。　　特别是在京沪高速上，因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。高速行车时，不要太靠近护栏　　在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。　　车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。　　距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！<section class="tn-Powered-by-XIUMI" style="margin: 0 padding: 0.2 max-width: 100%; box-sizing: border- 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