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小松挖掘机挖掘憋车故障维修
时间: 19:06
来源:电工之家
作者:编辑部
【摘要】小松挖掘机发动机高怠速时排气冒黑烟,斗杆挖掘时憋车现象检查: 1.启动试车,发动机高怠速(2085转)时排气冒黑烟.操作斗杆挖掘时发动机憋车,且转速下降到1764转. 2.将回转电磁阀插头安装在合、分流电磁阀上,以将液压系统主泵强制卸压.再将发动机转速调至高怠速......
小松挖掘机发动机高怠速时排气冒黑烟,斗杆挖掘时憋车现象检查:
&&& 1.启动试车,发动机高怠速(2085转)时排气冒黑烟.操作斗杆挖掘时发动机憋车,且转速下降到1764转.
&&& 2.将回转电磁阀插头安装在合、分流电磁阀上,以将液压系统主泵强制卸压.再将发动机转速调至高怠速状态,检测出液压系统卸荷压力正常(3.9MPa),由此说明操纵杆置于中位时,发动机没有负荷,不会出现&憋车&现象.
&&& 3.在燃油细滤器输出端安装1支测压范围为0~0.6MPa压力表,用手动泵泵油时测量泵油压力正常(0.22MPa),由此说明燃油细滤芯没有堵塞.
&&& 4.在涡轮增压器出口端安装1支0~0.6MPa压力表,在发动机高怠速时测量进气增压压力正常(0.03MPa).操纵挖掘机使斗杆挖掘,并使液压系统&憋压&至溢流状态,进气增压压力升高至0.11MPa,燃油细滤器输出端压力降至0.06~0.16MPa.由此说明增压器工作正常.
&&& 5.拆卸喷油泵高压油管,将油门控制杆置于高速位置,用手动泵快速泵油,燃油细滤器端压力表压力达到0.225MPa时,从喷油泵高压油处出油.以上检查说明喷油泵出油阀密封失效或出油阀弹簧失效.将调整垫安装在出油阀弹簧端部,用手动泵泵油,出油阀无溢油现象.
&&& 6.拆检发动机燃油喷油油器,发现第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油喷油器上有很多积碳.
&&& 7.更换新喷油器后试车,发动机无冒黑烟及憋车现象.
&&& 小松挖掘机发动机高怠速时排气冒黑烟,斗杆挖掘时憋车现象分析:
&&& 该发动机工作时间较长,其喷油泵出油阀弹簧弹力不足,造成喷油泵出油阀密封失效,导致喷油器在喷油结束后没有迅速将燃油切断,喷油器产生滴油现象.喷油器滴出的燃油无法完全燃烧,排气管冒黑烟,并出现憋车现象.另外,燃油中的杂质造成喷油器磨损,喷出的燃油雾化不良,燃油无法完全燃烧,会使憋车更为明显.小松配件挖掘机主控阀 ,挖掘机电磁阀
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单独右边行走溢流,前泵压力380公斤,后泵40公斤。单独左边行走溢流,后泵压力380公斤,前泵200公斤。先导压力43公斤。
动作慢相关问题
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检测合流分流电磁阀二次先导压力40公斤,逻辑正常。
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坐等各位师傅的建议
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这种车可以断开合分流电磁阀,解除分流功能,也不影响工作。
如果必须修理好,看看合分流阀罩盖的接头有没有节流孔,查看阀杆和孔是否磨损严重了。
合分流有可能是阀杆和孔间隙大,造成高压油漏入回油通道,造成回油有背压,使阀杆产生反推力,分离不彻底。
拆下合分流阀,阀杆去掉弹簧,在分流位置,用气囊检测高压孔,和LS压孔是否有泄漏。
要动脑和动手。我只是分析的可能性,实际原因需要检测验证。
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谢谢王师傅,解决了。
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maomingwaji 发表于
谢谢王师傅,解决了。
什么原因………………………………
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