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1、嘉禾望岗站
嘉禾望岗站位于嘉禾镇规划七路西面、20米规划路东侧、40米规划路南侧、白海面涌北侧。设于已建成二、三号线车站旁。为十四号线首期工程第一个站，与二、三号线换乘。现状为公交站场，嘉禾车辆段在站位东北侧约1000米处。
按规划，站位的东、西面主要为居住用地；西北面为商业金融用地；北面有体育设施用地及绿化公园；东北面为居住用地和文化娱乐用地；南面为居住用地和村镇居住发展用地；西南侧约200米绿化隔离带外为市疾病控制中心及市第八人民医院用地。
车站方案要考虑以下问题：（1）与二、三号线嘉禾望岗站的换乘关系。（2）站后区间需下穿原三号线及出入段线区间，要注意控制车站埋深。（3）需结合公交枢纽方案统一设计。
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东平站位于白云大道上、东凤东路北侧东平村东南侧，沿道路呈西南-东北走向，站位所处的白云大道现宽24m，远期规划为60m宽。站位西边为东平村，东边有老屋村、东平二手厨具交易市场、东平二手交易市场等。周边规划以林地、村镇建设用地及教育科研用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）车站为双岛四线车站 ，外侧两线为正线，中间两线为慢车停靠线。（2）站前、站后各设有交叉渡线，站后设出入场线接东平停车场。
石湖站位于龙归城东侧规划路上。周边现状分布有在建龙归城、物流仓库、低矮民宅等。站位所处的规划路宽30m。周边规划以居住、工业用地为主。
车站方案要考虑以下问题：　　（1）车站西侧龙归城为广州大型保障房社区，充分考虑车站与龙归城的相互关系，出入口的设置。（2）注意站前曲线段对站位的影响。（3）注意施工场地、交通疏解等因素对车站布局的影响。
太和站位于S116北侧、大沥路南侧105国道上，沿道路呈西南-东北走向，站位所处的105国道现宽30m，远期规划为60m宽。站位西北面有田心村、太和禽畜批发市场等；西南面为大沥村；东南面为广州佳乐装饰材料市场、名骏海鲜酒楼及营溪村；东北面为泽方圆实业有限公司及林地。周边规划以居住、工业、公共设施、交通设施用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）结合广从路改造项目，越线站行车要求合理选择站位、站型。（2）合理布置车站的出入口、地面站房的位置；满足规划退缩的要求，尽可能避免拆迁既有建筑物，考虑行人利用车站过街。（3）车站设于路中，重点关注景观设计，考虑设置自行车存放点，附近设置公交车、出租车落客泊位的条件。
竹料站位于白云六线北侧105国道上，沿道路呈南北走向。站位所处的105国道现宽30m，远期规划为60m宽。站位西侧有广美纸制品有限公司、黎民行李车厂；东侧为白云区贤集堂木门厂。周边规划以工业、居住用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）结合广从路改造项目以及穗莞深城际线的线路路由，合理选择站位、站型。（2）合理布置车站的出入口、地面站房的位置；满足规划退缩的要求，尽可能避免拆迁既有建筑物；考虑行人利用车站过街。（3）车站设于路中，重点关注景观设计，考虑设置自行车存放点，附近设置公交车、出租车落客泊位的条件。
6、钟落潭站
车站位于广龙路口东北面105国道上，沿道路呈西南-东北走向。站位所处的105国道现宽30m，远期规划为60m宽。站位西北侧为低矮住宅、鱼塘及单层厂房；东南侧为五龙岗村。周边规划以居住、商业金融用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）综合考虑钟落潭镇区与规划客流的吸引，结合广从路改造项目，越线站行车要求合理选择站位、站型。（2）合理布置车站的出入口、地面站房的位置；满足规划退缩的要求，尽可能避免拆迁既有建筑物；考虑行人利用车站过街。（3）车站设于路中，重点关注景观设计，考虑设置自行车存放点，附近设置公交车、出租车落客泊位的条件。
7、黎家塘站
黎家塘站位于高校园区西侧105国道上，沿道路呈西南-东北走向。站位所处的105国道现宽30m，远期规划为60m宽。站位西侧为马沥村；东侧为富华五金厂及林地。周边规划以耕地、绿地、商业金融及居住用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）综合考虑周边高教园区规划客流的吸引，结合广从路改造项目，合理选择站位、站型。（2）合理布置车站的出入口、地面站房的位置；满足规划退缩的要求，尽可能避免拆迁既有建筑物；考虑行人利用车站过街。（3）车站设于路中，重点关注景观设计，考虑设置自行车存放点，附近设置公交车、出租车落客泊位的条件。
新和站位于新和西街、新和中学南侧105国道东南侧地块内，呈西南-东北走向。站位现状为黄埔通用冲压件厂、伯联搅拌站，西侧为新生实业有限公司。周边规划以耕地，工业用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）新和站为十四号线主线与知识城支线的接轨站，远期与支线换乘。（2）结合广从路改造工程及景观设计，综合考虑站位设置。（3）合理布置车站的出入口、地面站房等附属建筑的位置；应满足规划和环评要求，并考虑与周边建筑物协调，车站设计应考虑行人过街问题。
太平站位于工业大道路口南侧105国道上，沿道路呈西南-东北走向。站位所处的105国道现宽30m，远期规划为60m宽。站位西侧有振杰工业园、广州甫丰五金电子有限公司等；东侧广州大学华软软件学院等。周边规划以工业用地，教育设计、居住用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）结合广从路改造项目，越线站行车要求合理选择站位、站型。（2）合理布置车站的出入口、地面站房的位置；满足规划退缩的要求，尽可能避免拆迁既有建筑物；考虑行人利用车站过街。（3）车站设于路中，重点关注景观设计，考虑设置自行车存放点，附近设置公交车、出租车落客泊位的条件。
10、神岗站
神岗站位于国际城南侧105国道上，沿道路呈西-东走向。站位所处的105国道现宽30m，远期规划为60m宽。站位四周现状主要为农田、林地，西南边有广州市金汇杰环保科技实业有限公司，道路两侧各有一加油站。周边规划以居住、绿地，商业金融、文化娱乐用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）结合广从路改造项目，合理选择站位、站型。（2）合理布置车站的出入口、地面站房的位置；满足规划退缩的要求，尽可能避免拆迁既有建筑物；考虑行人利用车站过街。（3）车站设于路中，重点关注景观设计，考虑设置自行车存放点，附近设置公交车、出租车落客泊位的条件。
11、邓村站
邓村站位于逸泉山庄东侧105国道南侧地块内，沿呈西-东走向。站位所处的105国道现宽30m，远期规划为60m宽。车站现状为山林，西北有逸泉山庄，北面有赤草村，西南侧有从化市公路管理局。
车站方案要考虑以下问题：（1）车站为双岛四线车站，中间两线为正线，两侧为越行线并接邓村车辆段。（2）车站位于路侧地块内，车站位置为山林，高差较大。
12、江埔站
江埔站位于从化市中心，S355北侧从化大道上，沿道路呈西南-东北走向，站位现状为荒地，规划路尚未实施，规划路宽60m。站位西侧为雅居乐居住区，东侧为荒地及山体。周边规划以居住、商业绿地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）站位可根据客流、实施条件进行微调，注意与规划从化大道及下穿隧道的关系。（2）满足规划退缩的要求，尽可能避免拆迁既有建筑物，考虑行人利用车站过街。（3）交通接驳方面应考虑：站位位于城市成熟发展区域，车站出入口布局应考虑公交、出租车及小汽车落客泊位、自行车等设施的接驳条件。
13、街口站
街口站位于规划迎宾大道南侧，沿道路呈南-北走向，规划路宽60m。站位为东风村旧西庄。周边规划以居住、绿地、文物古迹用地、行政、商业用地为主。
车站方案要考虑以下问题：（1）街口站位十四号线一期工程终点站。（2）车站为双岛三线车站 ，站前站后设有联络线。
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看起来不错
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到时翻屋企好快啦
从化的公交也是个大病,到时可能是坐公交时间长过坐地铁
来个具体时间吧，哈哈
之前报纸上说2016年开通，能吗？别又推迟了。
点解唔整到去龙潭？
快了快了，到时候就回去从化线上班
搞笑啊，街口站去到迎宾大道哪里，设计的是脑残？
甘样睇来殷家庄的要发了
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深圳布吉中学离地铁三号线最近的站有多远?是什么站?步行要走多久?
学校没有宿舍？步行要多久，我这一百分是我的全部家当了？感谢感谢，我很是高兴【虽说有五号线，然后布中官网说不远有三号线，但还要差不多一年】就只问三个简单问题离学校最近的站是什么，公交会塞车？叫什么站中考失手！【大家知道现在百度知道的分不好赚，听说地铁三号线就快开了，只能进布吉中学家住罗湖
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