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来源：作者：责任编辑：yfs001
□记者吴玉莲晨刊讯10月13日，记者从上海铁路局芜湖车务段了解到，宁（南京）安（安庆）高铁已进入开通前的空载试运行阶段，预计10月底具备通车条件，通车时间还未确定。宁安高铁开通后，宁安高铁与合福高铁之间有无交汇？日后前往南京是否可实现零距离换乘？这些问题备受市民关注。据了解，宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，全长258公里。宁安高铁与合福高铁在铜陵交汇，按照以往设想，合福高铁上的每个城市都可开通高铁经铜陵搭上宁安高铁，直达南京。但问题是合福高铁经黄山北直达铜陵北，而宁安高铁直达铜陵站，一个城市两个站点。芜湖客运站工作人员介绍，目前铜陵北站至铜陵站之间设置有联络线，但具体运行图还未确定。简言之，要前往南京的乘客在铜陵北下车后，有可能要换乘其它交通工具到达铜陵站乘宁安高铁，也有可能通过联络线实现零距离换乘。但何时有黄山-南京的直达列车，还需等待列车运行图的正式发布。
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光明网版权所有最 新 消 息宁安高铁来了！铜陵的小伙伴们都盼着哪！10月15日，宁安高铁将进入试运行阶段，为期一个月，预计最快通车时间要等到12月。更重要的是，宁安高铁沿线所设站点基本确定。10个站点中的8个车站都在安徽！宁安高铁安徽境内设8个站点，经过安徽5市宁安高铁东起江苏南京，经我省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，全长258.5公里。其中江苏境内37公里，安徽境内221.5公里。技术标准为双线客运专线，最高线路允许速度为每小时250公里。宁安高铁沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站，除了南京南与江宁西在江苏境内，其他8个车站都在安徽境内。马鞍山东、当涂东、弋江、繁昌西为新建车站，芜湖、铜陵、池州和安庆这4个车站为改扩建。沿途最大车站：芜湖站↑老芜湖火车站原址基础上改扩建的芜湖站是宁安高铁在我省最大站点，采用“上进下出”的高架跨线式，站房建筑面积约5万平方米，与西侧广场周边的汽车客运总站和公交停调车场等共同组成芜湖市综合交通枢纽。“这个车站除了可坐宁安高铁，还给商合杭高铁进出站预留位置。 ”铜陵市：将有两座高铁站↑虽然合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，但并不在一个车站交汇，合福高铁在铜陵境内的车站为铜陵北站，宁安高铁则是铜陵站，两站相距有30多公里。由于合福高铁与宁安城际在铜陵修建了联络线，铁路网中将形成安庆经铜陵至合肥、北京的高速铁路通道，为安庆、池州、铜陵开行至合肥、北京方向高速动车奠定基础。这3个站：停靠列车不多↑铜陵站、马鞍山东站、池州站与安庆站，定位都是中型客运车站，站房都是主体二层，站房面积在1万至2万平方米。而当涂东站、弋江站和繁昌西站则是定位小型客运车站，意味着将来的停靠列车不会特别多。赏徽风皖韵宁安高铁“颜值”也挺高看老旧火车与高铁并行宁安高铁“颜值”也挺高宁安高铁列车一路向南，皖南“鱼米之乡”的风采将逐渐呈现于眼前。无论是满栽荷花的池塘、青砖白瓦的徽派建筑，还是交错纵横的水道、起伏不平的丘陵，都带着浓浓的“皖南风”。坐着宁安高铁行进，还可以看到旁边宁芜铁路(即始建于1933年的江南铁路)。老旧火车与高铁并行的景象，在其他线路上很难见到。此外，据宁安铁路有限责任公司介绍，宁安高铁沿线是“全线绿化”，一站一景、一洞一景、内灌外乔，三季有花、四季常绿。“花有夹竹桃和紫薇，灌木有红叶石楠。”芜湖半小时至南京，票价预计30元9月30日，宁安高铁组织全线拉通试验。当天10时05分，D55603/4试验列车缓缓驶出南京南站，列车时速达到250公里，抵达安庆站一共只用了1个多小时。根据高铁里程运价计算，预计芜湖到南京南的二等座票价不高于30元，至安庆的二等座票价不高于60元。本文综合新安晚报、大江晚报相关内容。大家应该能够在12月坐上宁安高铁的列车！具体的开通时间，以及运行列车数量、车票价格等，都将由中国铁路总公司统一发布。现在就等着12月到来啦！点ZAN，希望宁安高铁一切顺利！还等什么，快告诉身边的朋友们吧！编辑制作：铜陵人网传媒（原创编辑）拒绝任何形式的转载！上人网-知铜陵铜陵人请长按二维码深情关注我们免费关注 铜陵人网↓↓↓猛戳下面“阅读原文”关注铜陵人网(tonglingren-0562)　
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