7月11日晚，东风本田全新XR-V正式上市，共推出1.5L/1.5T两种动力共七款车型，售价为12.79-17.59万元。作为中期改款车型，最值得关注的就是其新引入的1.5T动力，较之前1.8L的表现更佳。那么这七款车型中哪款车型最值得购买呢？和教授一起来看看！实际上，真要从配置入手，这次中期改款XR-V在选择上还真的不用有太大的期待，全系标配基本足够使用，至于多加一万元带上皮座椅/全景天窗这些的完全就看消费者的选择了，1.5T高配两款车型才有全LED灯组，顶配独享主动安全/定速巡航。东风本田这次很好的灌输了什么是“一分钱一分货”。从“够用”的角度出发，全新XR-V1.5L/1.5T买低配完全够用，更高的配置升级的主要是“锦上添花”的观感配置，但教授更建议大家去选择1.5T车型，在本田普及涡轮动力后，这款1.5T成为了产品主力，“220Turbo”的尾标表示其与思域上的那台是相同参数。较老款的1.8L参数上提升了不少，驾驶体验也会有一定不同。如果预算卡的很紧，也可以选择经典的1.5L版本，这次两款发动机同步升级了国六排放标准。教授在文章一开始提到的那六点，基本可以囊括这次全新XR-V所有的改动了。为了防止有人说教授一笔带过说的不细，用这段来强化下：1.新XR-V 的长、宽、高分别为4328mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm，和老款车型的区别仅仅体现在长度方面增加的58mm。正脸的调整主要集中在保险杠的造型上。2.后排调整为魔术座椅后，置物空间比你想象的更大，小型SUV？不！是“能拉又能装”！3.L15B8 1.5T？130kW/220N·m？动力当然充沛。我更想说的是“AHA敏捷操控系统”，可根据驾驶员的转向操纵情况，对4个轮胎分别轻微制动，使车辆转弯时更加顺畅精准和安全稳定。本田给你好开之余，再配上更大的舒适。XR-V作为一辆兼顾家用又迎合年轻人心态的SUV，它的成功靠的就是其“多面手”的定位，在中期改款上，更好开，更舒适了，还有别的问题吗？教授很清楚，之前XR-V是属于月销过万的常客。市场总是会变的，中期改款后的它依然很强，但它面对的竞品换了一茬，新对手对它还是能造成不小的压力。实际上，这次XR-V的中期改款遵循了很传统的“本田思路”——给个好发动机。它想说的都在这款L15B8 1.5T身上了，至于其它的，不要掉队太多即可。作为双子座的本田，它能很精巧的将“高性能”和“全家用”这两点结合在一起。XR-V就是一个典型案例，它身上没有什么极致，但是在各个领域，它都能秀一手。}

在当前热门的SUV市场， 本田XR-V和缤智各有优势，但在对比之后，我们可以发现，本田XR-V在各方面表现更为出色。首先，从价格来看，新款本田XR-V售价区间为12.79万元—17.59万元，而缤智的价格也在这个范围内，两者在价格上并没有太大差别。不过，本田XR-V提供最高可享受36期0息的贷款优惠以及5000元购置税补贴，这对于消费者来说是一大吸引力。本田XR-V缤智在外观上，本田XR-V加入了闪烈黄、丹宁蓝全新外观色，双边双出排气管以及五辐式轮毂采用了与思域一样的熏黑设计，整体看起来十分吸引人的眼球，体现了年轻、活力的风格。而缤智的外观设计偏向运动风格，车头的格栅处设计有层次感，两边大灯与中网相连显得前脸宽大，整体感觉时尚大气。本田XR-V缤智谈到发动机，本田XR-V搭载了与思域同款的220TURBO发动机，最大功率130kW／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，1700转就能爆发最大扭矩，无论在市区用车还是高速奔跑都更加轻松、从容，实测百公里加速最快仅需8.9秒。而缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛米，表现中规中矩，但整体表现稍显不足。本田XR-V缤智关于配置，本田XR-V在科技配备上表现不含糊。HondaSENSING安全超感、HondaCONNECT智导互联等配置强力加持下让驾驶变得更轻松、更安全。同时，全新XR-V从原有的5款配置进化为7款配置，将为消费者带来更加丰富、更加个性的选择。而缤智的配置相当丰富，例如多功能方向盘、自动空调、全景天窗等等，这些配置都提供了丰富的驾驶体验和便利性。本田XR-V缤智从动力来看，本田XR-V无论是在市区用车还是高速奔跑都更加轻松、从容，满足了年轻人对动力的期望；而在油耗上，XR-V同样毫不逊色，在保证出色动力性能的前提下，百公里综合油耗仅为6.1升。而缤智的动力表现中规中矩，适合日常家用代步，但满载的情况下爬坡有些吃力，百公里油耗也就7.6L，相对来说略高一些。}