文/阮锦程多年前本田XR-V、缤智上市时候，我们做过一个对比试驾，集齐了市面上所有的合资小型SUV，包括标致2008和现代iX25。多年后这个市场除了多了一辆丰田C-HR，还是那几位老朋友。当年对比试下来XR-V和缤智是同级最好的，好在各方面性能都非常全面，不好的地方只有两点：一是隔音差了点，底盘开起来有点单薄。第二是价格是同级最高的。为了性价比的问题，当年我更推荐同样价格，但是尺寸和级别更高的三菱ASX，不过现在看来三菱品牌在中国还是比较尴尬。但如果当年你买了本田XR-V，3年保值率65.41%，位居小型SUV第一。上市五年累计销售65万辆，今年以来SUV销量下跌，但XR-V依然是同级销量冠军，而销量排第二的是姐妹车广本缤智。同样的车，为什么XR-V销量为什么一直比缤智好？如果让我解释，就是XR-V的方方正正的外观设计更讨好中国人。然而这一次XR-V的中期改款，变化也比缤智要大——一方面前脸设计变化较大，，另一方面为了讨好年轻人，新增了四款颜色。其中本文配图的“丹宁蓝”是主打颜色之一，也是我的至爱。本田市场调研做得很好，他们数据显示买老款XR-V 1.5L和1.8L的客户需求不一样，买1.5L的对动力没要求，便宜可靠就行。反而是买1.8L的对动力要求更高，那副老旧的R系列1.8L SOHC引擎实在撑不下去了。所以本次XR-V换款与缤智一样，保留了现款1.5L缸内直喷自吸引擎，1.8L就淘汰换上了与思域同款，编号L15B8的1.5T涡轮增压引擎。就连动力输出也与思域完全一样：最大功率130kW（177Ps）／6000rpm，峰值扭矩220Nm／1700-5500rpm。我们这次在浙江安吉试驾的XR-V 220TURBO旗舰型，1.5T引擎标配双出排气管、LED大灯、8英寸的大屏所有安全与配置都有，还有车顶行李架。不过别高兴太早，XR-V的日方开发负责人向我证实，思域与XR-V是不同诉求的车型，思域在动力调校方面会更激进更运动，而XR-V会更平顺一些。从数据上看，思域的百公里加速为8.5秒（实测可以更快），而XR-V的官方数据是8.9秒。8.9秒也很不错啦！以我们熟悉的2.0L自吸的丰田C-HR为例，XR-V的加速性能明显优胜一些，但差距也不会很大。XR-V这副1.5T涡轮发力很线性，起步时你不会觉得很“冲”，涡轮全开时也不会很暴力，而且全油门加速到120公里/小时后劲还是有的。另外大家关心的本田老大难隔音问题，本田针对220TURBO的1.5T引擎已经增加了隔音材料，还在仪表板下面增加了隔音棉，还针对巡航时的路噪作了隔音处理。还有1.5T的消声器和三元催化的容积比1.5L的大增（消音器25L vs 8.5L），对声浪处理也有帮助。实际表现的确是有了改善，特别是在你速度不快，或者比较温柔加速的时候，NVH表现是有了不少提高。但本田1.5T系列引擎先天就是NVH控制不好，就连用在雅阁和讴歌CDX上也没能完全控制好，所以当全油门加速的时候，XR-V的引擎噪声还是明显的。但另一方面，XR-V 220TURBO的操控更好了，因为1.5T的版本底盘作了很多加强处理，重要的是悬挂阻尼硬度调整了，本田证实提升了15%。本田认为喜欢1.5T用户会更好操控（这是对的），另外为了应付1.5T的动力增大问题。尝试在山路激走一段，XR-V的操控的确是变好了，而且沿续着本田小型SUV一向低重心优势，在弯中的无论动力还是车身动态反应的流畅度非常高。如果硬要说，XR-V底盘操控并不会比标致2008和丰田C-HR更好。而加硬悬挂减震的负面影响，就是后排过减速带时舒适性比1.5L车型要差一些。但回到文章开头所提，XR-V销量第一不是没有理由，是因为它非常全面。例如C-HR操控和舒适性很好，但一比空间大小与XR-V就弱多了。XR-V的空间真的是同级无敌，作为小型SUV后排脚部空间都赶得上别家紧凑级了。最后一个问题留给市场，全新的东风本田XR-V会在7月11日上市，能不能保住销量第一就看定价了。因为看以往数据，XR-V和CR-V上市几年市场几乎没有什么优惠，所以一个吸引人的定价显得更重要。}

作者：
木杨车生活
2021-01-09 15:18
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合资品牌小型SUV阵营目前竞争非常激烈，各大汽车制造商纷纷推出新产品，获得更多的市场份额，巩固自己品牌的地位，发售时间过长的话，很可能会给消费者带来审美疲劳，但是本田现在正在对年款进行重新评估，本田XR-V的实车已经来到了店里。这次的新车在动力方面给了我们很大的惊喜，1.8L的自吸引擎已取消，本田引以为豪的地球梦科学技术换成了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率达到177马力，峰值扭矩为220牛，配合CVT变速器，此动力可达到7.9秒的100元，可以带来很棒的驾驶感。另外，还继续搭载现在车型的1.5L自然吸气引擎，最大输出功率为131马力，不能认为没有涡轮增压的技术，但动力表现仍很突出，另外，耗油量也相当低，这也是本田XR-V喜欢的最大原因，实际上取消1.8L的动力是正确的做法，那个引擎是本田的，以前的产品不是地球梦的科学技术，实际开车的话，和1.5L的车相比差别不大。本田XR-V在外观方面基本保持了原有轮廓，但由于细节变化，带来了不同的视觉效果，整车还很紧凑，动态，而且隐藏式后门的把手这种古典设计保留着，很适合年轻人的审美，前面的脸部分通过使用复杂的线条，车头会更加有感觉，更加结实，全LED的前灯非常锐利，很像哥哥的CR-V。贯穿车尾贯穿式尾灯是现在最流行的设计之一，另外本田XR-V包围下进行改进，同时采用了外露双边的两个排气，更提升了运动气息！车内的配置没有变化，入门级的车型配置更丰富了，司机侧的T字形中有点偏向控制台，虽然看起来有点别扭，但实际上人机工程学做得很好，各种功能操作既方便又好用，另外，圆形空调的出风口是本田XR-V的小特征。本田作为空间魔术师很有名，虽然XR-V不大，但是车内的空间非常充实，这些主流的小型SUV是无法比拟的，但在同一类中却是NOW的存在。总的来说，本田XR-V与目前的车型相比，综合实力有了小幅度提升，还是被期待着，XR-V不完美，有小缺点，车内噪音以一定的速度比较明显，但大部分人重视本田的可靠品质。现在最重要的是价格，请不要让本田的制造商失望，不那样做的话，只有这棵大树没有人保护，放弃整个森林，结果现在选择的车型太多了，这篇文章根据红涛说作者的原创，在这里声明。内容由作者提供，不代表易车立场点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章猜你想看+加载更多}