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有没有发出什么响声?短：系统正常启动。2短：CMOS Setup中有参数设置错误。1长1短：内存或主板上有元件出现故障。1长2短：显示器或显卡出现了问题。1长3短：主板上键盘控制器故障。1长9短：主板BIOS芯片故障。多次长鸣：内存条未插紧或损坏。重复短鸣：电源有故障。（2） 使用AMI BIOS的主板启动时发出的声音信息及含义如下：1短：内存故障。2短：内存ECC校验错误。3短：系统基本内存检测失败，内存故障。4短：系统时钟出错。5短：CPU故障。6短：键盘控制器故障。7短：系统实模式错误，不能切换到保护模式。8短：显存故障。9短：BIOS芯片故障。1长8短：显卡未插好或者显示器数据线没接好。(3) Phoenix BIOS的报警信息比较特别，全部使用短声。但分为3个间隔区段，根据每个区段中包含的短声数目的不同来表示不同的信息含义。1短：系统正常启动。1短1短1短：系统加电初始化失败。1短1短2短：主板错误。1短1短3短：CMOS错误或电池失效。1短1短4短：ROM中BIOS代码校验错误。1短2短1短：系统时钟错误。3短2短4短：键盘控制器错误。3短3短4短：显示内存故障。3短4短2短：显示错误3短4短3短：时钟错误。4短2短2短：关机错误。4短3短1短：内存故障。4短4短1短：串行口错误4短4短2 短：并行口错误。还有其他的一些不同的，你可以参考一下：1）AWARD的BIOS设定为：长声不断响：内存条未插紧。2短：系统正常启动。2短：CMOS设置错误，需重新设置。1长1短：内存或主板错误。1长2短：显示器或显卡错误。1长3短：键盘控制器错误。1长9短：主板BIOS的FLASH RAM或EPROM错误。2）AMI的BIOS设定为：1短：内存刷新故障。2短：内存ECC校验错误。3短：系统基本内存检查失败。4短：系统时钟出错。5短：CPU出现错误。6短：键盘控制器错误。7短：系统实模式错误。8短：显示内存错误。9短：BIOS芯片检验错误。1长3短：内存错误。1长8短：显示器数据线或显卡未插好。3）Phoenix的BIOS自检响铃及其意义1短 系统启动正常1短1短1短：系统加电初始化失败1短1短2短：主板错误1短1短3短：CMOS或电池失效1短1短4短：ROM BIOS校验错误1短2短1短：系统时钟错误1短2短2短：DMA初始化失败1短2短3短：DMA页寄存器错误1短3短1短：RAM刷新错误1短3短2短：基本内存错误1短4短1短：基本内存地址线错误1短4短2短：基本内存校验错误1短4短3短：EISA时序器错误1短4短4短：EISA NMI口错误2短1短1短：前64K基本内存错误3短1短1短：DMA寄存器错误3短1短2短：主DMA寄存器错误3短1短3短：主中断处理寄存器错误3短1短4短：从中断处理寄存器错误3短2短4短：键盘控制器错误3短1短3短：主中断处理寄存器错误3短4短2短：显示错误3短4短3短：时钟错误4短2短2短：关机错误4短2短3短：A20门错误4短2短4短：保护模式中断错误4短3短1短：内存错误4短3短3短：时钟2错误4短3短4短：时钟错误4短4短1短：串行口错误4短4短2短：并行口错误4短4短3短：数字协处理器错误4）兼容BIOS报警音代码1短：系统正常2短：系统加电自检（POST）失败1长：电源错误，如果无显示，则为显示卡错误1长1短：主板错误1长2短：显卡错误1短1短1短：电源错误3长1短：键盘错误在维修电脑的时候，我们会经常遇到开机时，BIOS的错误提示声音，如果我们熟悉这些声音的缘由，那我们排除电脑故障时就非常方便，能够在最短的时间内解决问题。1、“嘀嘀…”连续的短音一般情况下常见于主机的电源有问题。不过有时候电源输出电压偏低时，主机并不报警，但是会出现硬盘丢失，光驱的读盘性能差，经常死机的情况。当出现这些情况时，最好检查一下各路电压的输出，是否偏低，当+5V和+12V低于10%时，就会不定期的出现上述的问题。因为电源有电压输出，经常会误以为主板的问题或硬盘问题，而浪费好多时间。造成输出电压偏低的原因是输出部分的滤波电容失容或漏液造成的，直流成份降低时，电源中的高频交流成份加大，会干扰主板的正常工作，造成系统不稳定，容易出现死机或蓝屏现象。不过这种情况在INTEL和技嘉的某类主板上，如果系统出现“嘀嘀…”连续短鸣声，并不是电源故障，而是内存故障报警，这一点需要注意。2.“呜啦呜啦”的救护车声，伴随着开机长响不停这种情况是CPU过热的系统报警声，大多是因为在为主机内部除尘，打扫CPU散热器或者是因为更换了新的CPU风扇，因为安装不到位，CPU散热器与CPU接触不牢，有一定的空间或其间加有杂物，导致CPU发出的热量无法正常散出，一开机CPU就高达80-90℃。如果是PIII以下的CPU，因为CPU的温度测试是采用靠近CPU附近的温度探头来采集的，显示的温度数值与CPU实际的温度数值有一定的误差，大约有10-20℃的差别。而PIV的CPU的温度传感器是集成在CPU内部，这时系统显示的CPU温度比较准确。一般主机只要一开机，系统提示的CPU温度就在50℃左右，这是正常的。3.“嘀…嘀…”的连续有间隔的长音。这是内存报警的声音，一般是内存松动，内存的金手指与内存插槽接触不良，内存的金手指氧化，内存的某个芯片有故障等原因。4.“嘀…，嘀嘀”一长两短的连续鸣叫这是显卡报警，一般是显卡松动，显卡损坏，或者主板的显卡供电部分有故障。5.“嘟嘟”两声长音后没有动静，过一会儿会听到“咯吱咯吱”的读软驱的声音。如果有图像显示会提示系统将从软驱启动，正在读取软盘。如果软驱中没有软盘，系统会提示没有系统无法启动，系统挂起。6.在WIN系统下按“Caps Lock”和“Num Lock”与“Scroll Lock”这三个键时，主机的PC喇叭有“嘀”的类似按键音。例如三帝的PV40ML，这种情况是主板的一种提示功能，提示用户改变了键盘的输入状态，不是故障。但是因为有的人不明白其中缘伪，便认为是主板有问题。7.短促“嘀”的一声一般情况下，这是系统自检通过，系统正常启动的提示音。不过，有的主板自检通过时，没有这种提示音，什么声音也没有。还要注意，有的主板自检的时间可能较长，会等五六秒钟后才会听到“嘀”的一声，需要有点耐心
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1.检查显示器电缆是否牢固可靠地插入到主机接口中，再检查显卡与主板I/O插槽之间的接触是否良好。可以重新安插一次显卡，确保显卡安插到位，接触良好；2.换一台确认正常的显示器如果不再黑屏，那么显示器可能损坏；3.显示器如未损坏，请检查CPU风扇是否运转；4.如仍出现黑屏，则可将除CPU、显卡、内存条之外的所有组件取下，然后加电启动电脑。如果内存有故障，应会有报警声。如果不是内存原因，请换一个正常的CPU，开机重新检测。如仍出现黑屏，则建议更换主板；5.系统是否安装软件和更新补丁，如有请卸载更新文件；6.电脑安装软件后重启正在更新导致黑屏，等待更新完毕即可；7.可进安全模式修复电脑，如果不能进安全模式，请重新安装系统。
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1.检查显示器电缆是否牢固可靠地插入到主机接口中，再检查显卡与主板I/O插槽之间的接触是否良好。可以重新安插一次显卡，确保显卡安插到位，接触良好；2.换一台确认正常的显示器如果不再黑屏，那么显示器可能损坏；3.显示器如未损坏，请检查CPU风扇是否运转；4.如仍出现黑屏，则可将除CPU、显卡、内存条之外的所有组件取下，然后加电启动电脑。如果内存有故障，应会有报警声。如果不是内存原因，请换一个正常的CPU，开机重新检测。如仍出现黑屏，则建议更换主板；5.系统是否安装软件和更新补丁，如有请卸载更新文件；6.电脑安装软件后重启正在更新导致黑屏，等待更新完毕即可；7.可进安全模式修复电脑，如果不能进安全模式，请重新安装系统。
展开全部一、电脑主机面板上的指示灯一般有两种颜色：1、绿色（或蓝色），是电源指示灯；正常情况下，开启电脑电源开关之后，此灯长亮，不闪烁，关机后此灯同时熄灭；2、红色，是硬盘指示灯；一般在开机的前几秒钟此灯会闪亮，或在开机、使用过程中闪亮；如果主机和/或硬盘有问题，此灯会长亮（不闪烁），或快速闪烁；二、楼主说红灯亮，绿灯不亮，有点不可思议，但如果是由于安装时将两个灯装反了也未必不可能；那么我们就按照正常安装法来描述楼主的故障现象，即：开机后红灯（电源指示灯）亮，绿灯（硬盘指示灯）不亮，主机未能启动；按重启键（Reset）无反应，长按电源键（Power SW）可关闭电脑；重新开机电脑，故障现象依旧；有时候多按几次重启键可开机；以上现象说明主机电源的PG（Power Good，电源好）电路有问题，因此建议楼主借一个可靠的主机电源试试。展开全部
1.检查显示器电缆是否牢固可靠地插入到主机接口中，再检查显卡与主板I/O插槽之间的接触是否良好。可以重新安插一次显卡，确保显卡安插到位，接触良好；2.换一台确认正常的显示器如果不再黑屏，那么显示器可能损坏；3.显示器如未损坏，请检查CPU风扇是否运转；4.如仍出现黑屏，则可将除CPU、显卡、内存条之外的所有组件取下，然后加电启动电脑。如果内存有故障，应会有报警声。如果不是内存原因，请换一个正常的CPU，开机重新检测。如仍出现黑屏，则建议更换主板；5.系统是否安装软件和更新补丁，如有请卸载更新文件；6.电脑安装软件后重启正在更新导致黑屏，等待更新完毕即可；7.可进安全模式修复电脑，如果不能进安全模式，请重新安装系统。
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电脑开不了机，主机电源灯一直闪烁，但是按下没有反应，风扇等均不没有工作！主板的等是亮着的....请问这是什么原因？...
电脑开不了机，主机电源灯一直闪烁，但是按下没有反应，风扇等均不没有工作！主板的等是亮着的....请问这是什么原因？
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分析：电脑开机有时候进不去系统一般是因为软件或硬件故障导致的，原因很多且很复杂，可能是系统文件损坏，也可能是病毒感染，也可能是显卡或内存出现问题。建议：逐一排除，推荐重装系统，这是最简单快捷的方法，如果重装系统成功也能排除硬件问题的可能。1.重启电脑，如果能够正常进入系统，说明上次只是偶尔的程序或系统运行错误，无关紧要。2.如果频繁无法正常进入系统，则开机后马上按F8，看能否进入安全模式或最后一次配置正确模式，如能则进入后退出，再重启就应当能进入正常模式。如有安全软件，可在安全模式下使用360安全卫士加360杀毒进行全盘查杀。3.如果不能，重启后按F11，看有没有一键GHOST，有则一键还原（以前要进行过一键备份）。4.如果没有一键还原，则使用系统U盘重装系统。开机后按DEL键（笔记本一般为F2或根据屏幕底行提示字符）进入CMOS，并设置U盘为第一启动项。重启进入U盘启动菜单，选择克隆安装，再按提示操作即可
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展开全部你好。请问最近电脑有什么异常。是否有撞击过主机箱.或者自己拆装过电脑。检查电源灯的跳线，导线的是否松动。（我想是电源接主板的插座松动了。可以检查一下）建议拆开机箱，把所有的东西全拔下来，清理灰尘之后在组装好后，如果还是出毛病，那就是硬件的事。 自己不会建议到电脑城维修。
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展开全部1、通电，开机，听见呼呼的风扇声显示不了，那么硬件工作一切正常，插拔内存（橡皮搽一遍金手指）。2、通电，开机，什么都没有听到，开箱，主板带指示灯的，看看亮不亮，亮就是电源还能供电，应该是按键接触不良，建议清理灰尘。3、通电，开机，没有任何反应，电脑也不能启动，主板带灯不亮或者亮度不高，电源有问题。4、通电，开机，没有任何反应，电脑不能启动，再次拔掉电源，插上，电源风扇也不转动，换电源或者维修，一般是电容或者启动线路损坏。展开全部　　按下电源开关后仔细听有没有自检声，如果有长鸣声（超过2S），则判定为内存条接触不良，这种情况和你说的差不多，关机，清理内存条，以及内存卡槽、CPU散热器周围主板上的灰尘，内存条插回后，可能一定不成功，　　可以多试几次。这种故障一般是由于灰尘积累过多造成的，灰尘吸潮，造成电子原件短路或供电不足造成。
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展开全部发动机发动不起来：一、故障现象：打开点火开关，将点火开关转到起动位置，发动机无法起动。二、可能的故障原因：1、起动系统故障使发动机不能转动或转速过慢：①蓄电池电量不足，电极柱夹松动或电极堆严重氧化；②电路主保险丝熔断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动电路开路或线路接头接触不良。2、点火系统故障：①点火线圈工作不良，产生微弱或无高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。3、燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压过低；③燃油管泄漏变形；④断路器继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不正常；⑥燃油滤清器过脏。4、进气系统故障：①怠速控制阀或其控制电路故障；②怠速控制阀气管破裂或接头泄漏；扩展资料：发动机维修要点：1、控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。2、严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。3、尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。4、在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。5、不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。6、防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。7、发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
收起AIRFLEX制动器是一种高品质的制动器，由Airflex公司制造。该公司是FAWICK离合器的原制造商，在工业离合器和刹车市场具有很高的知名度。AIRFLEX制动器的特点包括：1. 出众的性能：Airflex制动器在制动性能方面表现出色，...
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汽车发动机常见故障及排除方法
　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 　　（2）故障产生的可能原因： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 　　1.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图 　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
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