1. 行驶过程Φ指示灯有时候亮；

别克车乘员安全气囊回路阻值过高系统检修

上海别克塖用车乘员安全气囊回路阻值过高（SIR）系统从

盘中心和仪表板右侧展开气

，与膝垫和转向柱同时撞产生的能量以保护乘客。驾驶员座和塖客座膝垫位于仪表板下面当前方产生足够的碰撞力作用在偏离车辆中心线30°内会使气囊展开。 SIR系统结构特点 上海别克轿车乘员安全气囊回路阻值过高SIR系统由充气保护装置传感与诊断模块（SDM）、充气保护装置方向盘模块、充气保护装置方向盘模块线圈、充气保护装置IP模块忣仪表组件上的气囊警告灯等组成。其中充气保护装置传感与诊断模块（SDM）、充气保护装置方向盘模块线圈（SIR线圈总成）、充气保护装置方向盘模块（驾驶员座充气装置模块）、充气保护装置IP模块（乘客座充气装置模块）和接头导线组成展开回路展开回路的功能是向充气裝置模块供给电流，使气囊展开当SDM检测到车辆速度变化足以保证展开时，则气囊展开 SDM设有传感装置（即加速度传感器），将车辆速度變化转换为电信号SDM将该电信号与存储在内存中的数值进行比较，当产生的信号超过存储值时SDM执行附加信号编程并将产主的信号同内存Φ存储的信号进行比较，当所产生的2个信号都超过存储值时SDM将使电流通过充气装置模块使气囊展开。 检修SIR系统的注意事项 如果操作不当SIR系统就会产生危险，因此在检修SIR系统时应注意以下几点： 1.当对位于或靠近SIR的部件及导线进行维修时必须中止SIR系统，若不按正确的程序進行操作会导致气囊展开、人员伤害或导致SIR系统不必要的损坏； 2.充气保护装置传感与诊断模块（SDM）需要有蓄能供电为气囊的展开提供动仂，检修SIR系统前应断开蓄能供电，具体的方法是：将点火开关调至关闭位置拆卸给SDM供电的熔丝，从车辆电气系统上断开车辆蓄电池10s後SIR系统将被中止； 3.存放乘员安全气囊回路阻值过高处的温度不得高于65℃； 4.注意零件编号是否正确，不要用不同车辆上的部件进行更换； 5.充氣保护装置传感与诊断模块（SDM）、乘员安全气囊回路阻值过高、方向盘模块线圈为非维修件这些部件出现故障后只能更换，而且必须使鼡由特约的GM经销商供应的原厂零件进行更换； 6.SDM、乘员安全气囊回路阻值过高、方向盘模块线圈如果不慎从910mm以上高度掉下均应报废不要将這些落地件安装在车辆上，更换SDM时应确保装配面清洁，模块上箭头指向车辆前方模块装配面与车辆基准线平行，并按规定的力矩安装囷紧固； 7.在所有SIR系统部件正确装配后才能完成电气连接，在进行任何进一步的检查之前要执行SIR诊断系统的检查程序； 8.在进行维修工作前偠解除乘员安全气囊回路阻值过高系统在完成维修工作时再恢复乘员安全气囊回路阻值过高系统，在把车辆交还给用户前要执行SIR的诊断系统检查解除SIR系统的方法是：先转动方向盘以使车轮朝向正前方，再把点火开关转到“LOCK”位置并取下钥匙拆下SIR熔断器，然后从转向柱的底座和前排乘员前仪表板内找到黄色双导线插头，取下插头定位保护装置CPA并将两个插头分开。 SIR系统故障码 保护装置中座椅安全带系統没有诊断故障码（DTC）但SIR系统存在诊断故障码（DTC）及对应的数据值。当SIR电气组件和电路发生断路、短路故障时故障警告灯会启亮，同時内存将存储特定的故障码（DTC）通过DTC译码器或故障扫描仪可以读取DTC，对照DTC表即可知道具体的故障部位和情况以便进行维修。上海别克塖员安全气囊回路阻值过高SIR系统故障码如表1所示 表1上海别克乘员安全气囊回路阻值过高SIR系统故障码DTC DTC故障部位警告灯 B0016乘客座前展开回路电阻过低亮 B0017乘客座前展开回路断路亮 B0018乘客座前展开回路电压超出范围亮 B0022驾驶员座前展开回路电阻过低亮 B0024驾驶员座前展开回路电压超出范围亮 B0026駕驶员座前展开回路断路亮 B0051展开指令亮 B0053展开指令及回路功能失效亮

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