《汽车机械基础》复习题

、按轴所承受载荷分类主要承受弯矩的轴称

等类型，某齿轮与轴静联接可选用

、平键联接的主要失效形式为：

为联接工作面产生过量磨损

普通平键的主要失效形式

、螺纹联接的主要类型有：

、向心滑动轴承只能承受

、对于回转的滚动轴承，主要失效形式为

计算；对于受大载荷、冲

击载荷作用的轴承主要失效形式为

后才能拆卸分离两轴，离合器可在机器

、滚动轴承轴系支点轴向固定的结构型式是：（

防松和弹性锁紧螺母防松

汽车变速箱与后桥之间的轴是传动轴，它的功用是传递运动和动力

转轴工作时，其横截面上只承受拉、压正应力

轴仩与轴承相配的部分称为轴头。

对于形状较复杂的轴（如曲轴）常采用球墨铸铁铸造加工

滑动轴承的材料主要是指轴瓦和轴承称材料。

設计平键联接时键的截面尺寸通常根据传递转矩的大小来选择。

键联接只能用于轴与轴上零件的周向固定

螺栓联接预紧的目的是增强聯接的强度。

螺栓联接组合设计采用凸台或沉头座的目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面

汽车上用的制动器常采用内涨式制动器。

常用嘚轴承衬材料为：（

、中载、中速运转的轴承润滑密封良好，则它的主要失效形式是（

、某斜齿轮减速器工作转速较高，载荷平稳應选用下列哪类轴称较合适：