73、假设在该桥上行使二列汽车――20级计算荷载每列汽车跨径方向的等代荷载为30KN/M，（一列车）问，计算活荷内力时每个支座的最大活载垂直反力（KN）？

　　提示：按《公路》TJT―021―89第2.3.1条布置最不利横向车轮位置

　　74、假设该桥箱及桥面系每孔横载的重量为4500KN/孔，活载作用下的最大支座反力为800KN问在恒载囷上题中最不利活载作用下每个支座的最大垂直反力值（KN）？

　　77、假定该桥上部一级注册结构工程师印章图标横载每孔重量为4500KN/孔且当Φ间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心位置时，汽车引起的最大支座反力值为775KN问按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩徝（KN*M）？

　　提示：按TJT―023―85 4、1、2计算

　　79、在该桥中间桥墩墩身与基础的交界处，问在恒载+汽车活载+汽车制动力的组合荷载作用下墩身砼的最小应力（MPA）？

　　提示：要求按正常使用极限状态设计不考虑活载的横向偏心影响，每个支座活载作用反力按400KN计算（已计入冲擊系数）墩身底承受的恒载总重量为4500KN/孔，汽车制动力为100KN并假设作用在墩顶盖梁顶面上。

　　80、某城市桥梁宽8.5米，平面曲线半径为100米上部一级注册结构工程师印章图标为20+25+20米，三跨孔径组合的砼连续箱形梁箱形梁横断面均对称于桥梁中心轴线平面布置如图，判定在恒載作用下边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系，并指出下列所示的何组关系式正确

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