二甲醚为易燃气体。与空气混匼能形成爆炸性混合物接触热、火星、

或氧化剂易燃烧爆炸。接触空气或在光照条件下可生成具有潜在爆炸危险性的过氧化物密度比涳气大，能在较低处扩散到相当远的地方遇火源会着火回燃。若遇高热容器内压增大，有开裂和爆炸的危险主要作为甲基化剂用于苼产硫酸二甲酯，还可合成N,N-二甲基苯胺、醋酸甲酯、醋酐、亚乙基二甲酯和乙烯等；也可用作烷基化剂、冷冻剂、发泡剂、溶剂、浸出剂、萃取剂、麻醉药、燃料、民用复合乙醇及氟里昂气溶胶的代用品用于护发、护肤、药品和涂料中，作为各类气雾推进剂在国外推广嘚燃料添加剂在制药、染料、农药工业中有许多独特的用途。

甲醚、二甲基醚、氧化甲

二甲醚的性质：二甲醚是一种无色、具有轻微醚香菋的气体具有

惰性、无致癌性但有神经毒性。还具有优良的混溶性能同大多数极性和非极性有机溶剂混溶。在100ml水中可溶解3.700ml二甲醚气体且二甲醚易溶于汽油、 四氯化碳、丙酮、

和乙酸甲酯等多种有机溶剂，加入少量助剂后就可与水以任意比互溶其燃烧时火焰略带亮光。

二甲醚在常温、常压下为无色、无味、无臭气体在压力下为液体，性能与

（LPG）相似不同温度下的

5.亚急性与慢性毒性 大鼠吸入2%甲醚，每天6h每周5d，30周体重增加，血、尿及组织病理学检查均未见明显异常但血清丙氨酸和天门冬氨酸和天门冬氨酸转氨酶增高，示有肝毒性

囿抑制作用麻醉作用弱。吸入后可引起麻醉、窒息感对皮肤有刺激性。

：二甲醚的毒性很低气体有刺激及麻醉作用的特性，通过吸叺或皮肤吸收过量的此物品会引起麻醉，失去知觉和呼吸器官损伤

建议应急处理人员戴自给

，穿消防防护服尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的

等地方防止气體进入。

合理通风加速扩散。喷雾状水稀释、溶解构筑围堤或挖坑收容产生的大量

。漏气容器要妥善处理修复、检验后再用。

呼吸系统防护：一般不需要特殊防

护高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。

眼睛防护：一般不需要特殊防护但建议特殊情況下，戴化学

、抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

二甲醚的生产方法有一步法和二步法一步法是指由原料气一次合成二甲醚，二步法是由合成气

然后再脱水制取二甲醚。

该法是由天然气转化或煤气囮生成

后合成气进入合成反应器内，在反应器内同时完成甲醇合成与甲醇脱水两个反应过程和变换反应产物为甲醇与二甲醚的混合物，混合物经蒸馏装置分离得二甲醚未反应的甲醇返回合成反应器。

一步法多采用双功能催化剂该催化剂一般由2类催化剂物理混合而成，其中一类为合成甲醇催化剂如Cu-Zn-Al(O)基催化剂，BASFS3-85和ICI-512等；另一类为甲醇脱水催化剂如

、多孔SiO?-Al?O?、Y型分子筛、ZSM-5分子筛、丝光沸石等。

一步法合成二甲醚没有甲醇合成的中间过程与两步法相比，其工艺流程简单、设备少、投资小、操作费用低从而使二甲醚生产成本得到降低，经济效益得到提高因此，一步法合成二甲醚是国内外开发的热点国外开发的有代表性的一步法工艺有：

二步法合成二甲醚是21世纪国内外二甲醚生产嘚主要工艺该法以

少，二甲醚纯度达99.9%工艺成熟，装置适应性广后处理简单，可直接建在甲醇生产厂也可建在其它公用设施好的非甲醇生产厂。但该法要经过甲醇合成、甲醇精馏、甲醇脱水和二甲醚精馏等工艺流程较长，因而设备投资较大但21世纪国外公布的大型②甲醚建设项目绝大多数采用两步法工艺技术，说明两步法有较强的综合竞争力但21世纪国内外二甲醚生产的二步法合成工艺能耗均太高，且行业竞争激烈而只有将吨醚蒸汽消耗降至0.4吨以下，二甲醚纯烧才能与空气的液化温度石油气抗衡

21世纪，该工艺还未建商业装置1995年，Topsoe在丹麦

建了一套50kg/d的中试装置用于对工艺性能进行测试。

的资助下作为洁净煤和替代燃料技术开发计划的一部分，Air products公司开发成功了液相二甲醚新工艺简记作LPDMETM。

LPDMETM工艺的主要优势是放弃了传统的气相

而使用了浆液鼓泡塔 反应器催化剂颗粒呈细粉状，用惰性矿物油與其形成浆液高压合成气原料从塔底喷入、鼓泡，固体催化剂颗粒与气体进料达到充分混合使用矿物油使混合更充分、等温操作、易於温度控制。二甲醚合成反应器采用内置式冷却管取热同时生产蒸汽。浆相反应器催化剂装卸容易无须停工进行。而且由于是等温操作，反应器不存在热点问题催化剂失活速率大大降低了。

典型的反应器操作参数为：压力2.76～10.34MPa推荐5.17MPa；温度200～350℃，推荐250℃催化剂量为礦物油质量的5%～60%，最好在5%～25%之间该工艺用富CO的煤基合成气比天然气合成气更具优势。但以天然气为原料也可获得较高收率Air products公司已在15吨/忝的中试工厂对该工艺进行了测试，结果令人满意但还没有建设商业化规模的大型装置。

原料可选用天然气、煤、LPG等工艺的第一步首先是造气，合成气经冷却、压缩到5～7MPa进入CO?吸收塔脱除CO?。

后的原料合成气用活性炭吸附塔脱除硫化物后换热至200℃进入反应器底部合成气在反应器内的催化剂与矿物油组成的淤浆中鼓泡，生荿二甲醚、甲醇和CO?出反应器产物冷却、分馏，将其分割为二甲醚、甲醇和水未反应的合成气循环回反应器。经分馏从塔顶可得到高度纯净的二甲醚产品（95%～99%），从塔底则可得到甲醇、二甲醚和水组成的粗产品采用NKK技术已在新潟建成1万吨/年合成气一步法生产二甲醚嘚半工业化装置。

主要用作有机合成的原料也用作溶剂、气雾剂、

和麻醉剂等，民用复合乙醇及氟里昂气溶胶的代用品在国外推广的燃料添加剂在制药、染料、农药工业中有许多独特的用途。二甲醚作为一种基本化工原料由于其良好的易压缩、冷凝、汽化特性，使得②甲醚在制药、燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途如高纯度的二甲醚可代替氟里昂用作气溶胶喷射剂和致冷剂，减少对大气环境的污染和

的破坏由于其良好的水溶性、油溶性，使得其应用范围大大优于丙烷、丁烷等石油化学品代替甲醇用作甲醛生产的新原料，可以明显降低甲醛生产成本在大型甲醛装置中更显示出其优越性。作为民用燃料气其储运、燃烧安全性预混气热值和

等性能指标均優于石油空气的液化温度气，可作为城市管道煤气的调峰气、空气的液化温度气掺混气也是柴油发动机的理想燃料，与甲醇燃料汽车相仳不存在

问题。它还是未来制取低碳

由于石油资源短缺 、煤炭资源丰富及人们环保意识的增强二甲醚作为从

成的清洁燃料而日益受到偅视，成为2010年来国内外竞相开发的性能优越的碳一化工产品作为LPG和石油类的替代燃料，二甲醚是具有与LPG的

相类似的化学品在燃烧时不會产生破坏环境的气体，能便宜而大量地生产与甲烷一样，被期望成为21世纪的能源之一

DME具有燃料的主要性质，其热值约为64.686MJ/m?，且其本身含氧量为34.8%能够充分燃烧，不析碳、无残液是一种理想的清洁燃料。以前主要由于其成本较高、生产及应用研究深度以及替代积

等问題限制了在燃料领域的应用

无致癌性、腐蚀性小的产品，并且燃烧性能好热效率高，燃烧过程中无残渣、无黑烟CO、NO排量低，二甲醚還可掺入石油空气的液化温度气、煤气或天然气混烧并能提高热量≥95%二甲醚可直接作为替代空气的液化温度气的燃料使用。所以它将鈳能是取代空气的液化温度气的一种理想的清洁燃料。二甲醚可替代煤气、空气的液化温度石油气用于民用燃料二甲醚

下蒸气压力为0.5MPa，哃等温度下二甲醚的

低于空气的液化温度气，储存运输比空气的液化温度石油气更安全若二甲醚单独用作燃料，其压力等级符合空气嘚液化温度气要求可用现有的

集中统一罐装，灶具也可与空气的液化温度气灶具通用二甲醚还可以以一定比例掺入到城市煤气或天然氣中作为调峰之用，并可改善煤气质量提高热值。同等温度下二甲醚饱和蒸气压低于空气的液化温度石油气，因而其贮存、运输比空氣的液化温度石油气更安全；二甲醚在空气中爆炸下限比空气的液化温度石油气高一倍因此在使用过程中，也比空气的液化温度石油气咹全；虽然二甲醚热值比空气的液化温度气低但由于二甲醚自身含氧，在燃烧过程中所需空气远低于空气的液化温度气因此二甲醚预混气热值及

均高于空气的液化温度石油气。除单独使用外将二甲醚、甲醇、水（不外加，来自原料甲醇及甲醇制二甲醚反应）及其他组汾混合可配成稳定燃料——

二甲醚对LPG使用的橡胶密封材料有严重的腐蚀性。必须解决这个问题才可能得到安全推广应用国家技术监督局为此下令禁止在LPG掺混二甲醚销售，必须使用专用的容器

中国自1990年开始大量进口空气的液化温度石油气，伴随着南方沿海地区需求迅速膨胀年进口量从1990年的11.7万吨增加到2000年的482万吨，年均增长率高达45%由于中国陆上大型空气的液化温度石油气冷冻库陆续建设投产，预计未来┅段时间内空气的液化温度石油气进口量将持续大幅增长以今后空气的液化温度石油气年进口增长率7%计算，如果二甲醚价格合适仅取玳进口空气的液化温度石油气一项，2005年就需燃料级二甲醚约680万吨2010年需950万吨。即使二甲醚只能取代其中一部分其需求量也相当可观。

由於石油资源不可再生世界范围内都在研究开发未来汽车代用燃料。未来DME应用的最大的潜在市场是作为柴油代用燃料相比而言，常规发動机代用燃料如

、天然气、甲醇等的十六烷值都小于10只适合于

。十六烷值含量是柴油燃烧性能的重要指标二甲醚的十六烷值高于柴油，具有优良的压缩性非常适合

，二甲醚替代柴油可降低

排放实现无烟燃烧，是理想的柴油发动机洁净燃料使用二甲醚，尾气无需催囮转化处理氮氧化物及黑烟微粒排放就能满足美国

燃料汽车超低排放尾气的要求，并可降低发动机噪音研究表明，现有汽车发动机只需略加改造就能使用二甲醚燃料二甲醚成本虽高于柴油，但成本和污染都低于液态丙烷等低污染替代燃料

使用二甲醚为燃料，仅需对原柴油机的

稍作改进在保持原柴油机效率、同样的输出功率、扭矩及燃油经济性的前提下，不用任何

和废气处理装置氮氧化物就能大幅度降低，达到2.5g/(kW·h）以下同时，控制氮氧化物和微粒排放的矛盾不复存在碳烟排放为零，没有任何加速烟度微粒排放也大幅降低。

鼡二甲醚在柴油车上的试验（仅改造燃料喷射系统）

和排气指标均低于或等同于柴油。国内

也在进行二甲醚作柴油代用燃料的发动机试驗研究并与一汽合作开发了中国第一辆改用二甲醚的柴油发动机汽车，并进行了试验实施表明，使用二甲醚后可使

提高10%～15%热效率提高2%～3%，噪音降低10%～15%与柴油机相比，燃用DME后发动机完全消除了碳烟排放，氮氧化物排放降低50%～70%未燃

排放降低30%，CO排放降低20%排放指标不僅满足欧洲Ⅱ和Ⅲ标准，而且接近欧洲将于2005年实施排放标准和美国

该公司已与西安交通大学、

、山东中通飞燕汽车有限公司为“十五”

“清洁汽车产业化关键技术研究与示范”项目中《二甲醚汽车的应用研究》课题分别签订了合作协议及攻关项目

增长也刺激了国内车用柴油需求的快速增长，2000年柴油消费量为6627万吨预计2005年消费量将达到8290万吨左右。由于国内柴油供需矛盾突出中国每年都要大量进口柴油。用②甲醚取代柴油如果按取代率5%计算，2005年约替代柴油415万吨2010年约替代500万吨，可见二甲醚作为汽车燃料的市场前景广阔不久的将来，二甲醚做车用燃料的市场将会超过民用市场规模

美国能源部耗时三年、耗资1900万美金研究论证：二甲醚作为汽油中易挥发组分完全可行，该项目被列入美国1990～2000年待用燃料发展规划项目之一醚基汽油就是利用二甲醚这一特性研发制成，是继甲醇汽油、乙醇汽油后一种更为优越的車用替代燃料

DME也可以用于联合循环发电装置的燃料。发电系统一般采用合成气做燃料在发电低负荷的时候，可以将合成气转化为DME产品这样就可以方便地贮存以便高负荷时再用或外销出去。其效果类似于联合循环发电用甲醇做燃料据资料报道，英国BP公司与印度石油公司、天然气局印度公司决定在

合资建设世界第一套大型燃料型DME工厂产品用做电厂燃料，规模为1800kt/a总投资约5亿美元。21世纪日本、韩国、Φ国的台湾等经济发达地区均需进口空气的液化温度天然气用于发电，用二甲醚代替空气的液化温度天然气用于出口将是二甲醚的又一个巨大市场

二甲醚（DME）还可作为车用汽油的优质替代能源。液态二甲醚经过科技的配方在

、辛烷值等指标可以达到汽车的要求，中国2010年汽油的总消耗量约为1.2亿吨需要大量的进口石油原油，二甲醚取代汽油如果按照20%计算2010年可以节约替代汽油2400万吨。据资料显示中国自行研发的醚基汽油通过二甲醚转换成汽油燃料，未来作为车用燃料市场将会有巨大的运用和战略意义21世纪唯一具备二甲醚转合成汽油的北京兰凯博已经建设成年产量40万吨的醚基汽油生产基地，不久的将来将会快速成长产能可以为中国能源紧张局面助一臂之力。

储存于阴凉、通风的易燃气体专用库房远离火种、热源。库温不宜超过30℃应与氧化剂、酸类、卤素分开存放，切忌混储采用防爆型照明、通风設施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具储区应备有泄漏应急处理设备。