朗动刹车顿挫感顿挫感十足

  • 变速箱油跟机油差异比较挑机器,一定要有原厂认证朗动刹车顿挫感的变速箱油要有SP4认证,用丰田原厂油就不对了十有八九是变速箱油的问题

  • 我不是重新学习变速箱是行车电脑程序都重新学习了

  • 不是自己的问题出现这种情况后进入P档后无法挂入其他档位!!怀疑是不是变速箱有问题了

  • 小顿挫也就忍忍了,冷车那顿挫2档降1挡简直就是急刹车的冲

  • 电瓶断电几分钟后重新接上,车上各种数值恢复初始值(除了总公里数)变速箱也会恢複初始化,然后重新开车行驶让变速箱在行驶过程中学习你的开车习惯和换挡时机还有一种就是开到四儿子那给你用调试工具清除变速箱学习值。

  • 关键问题现在是热车子没有顿挫只有冷车子有顿挫,开个十来公里就没了到了4S店咋整。。

  • 变速箱本身的问题学习治标鈈治本.骨子里的毛病,接受吧!谁叫买棒子车呢?

  • 一般这车油门上2000转换挡你试试快到2000转收一下脚应该就会没顿挫了

  • 这种情况只能去4S店处理了,4s都没能解决就基本没辙了习惯就好。

  • 因为和丰田车的变速箱不是同一厂家生产所以用丰田的油并不合适。回4S店先让他们用GDS重新学习變速箱程序还是顿挫的话只能让他们换现代专用变速箱油

  • 踩刹车,减档呗行车电脑学习了你的驾驶习惯,建议再跑跑或者真的严重去㈣儿子清除学习值

  • 你好这个是自己没有掌握好导致的,希望可以帮到你

  • 开着开着就………………………………习惯了

  • 电瓶故障灯不定時闪烁突然降档一样“吭”的一声正在换发电机不知道有没有用

  • 原厂的也是这样吧?冷车都有顿挫先去清除TCU学习值再说吧亲!

  • 丰田的变速箱油分几种,一种是CVT油一种是WS油,还有种是老款的T-||||油油桶是什么颜色的?

  • 哦那恭喜你了,我的刷了几次没根治没方法啊。

  • 没有故障一般换挡的时候有一点不适感,那是很正常的因为档位在切换。这种问题很多自动挡的车都会出现

  • 根治了我一万公里的时候修嘚现在两万八了

  • 那是因为你的车经常在40码的时候踩刹车!这个问提可以去4S升级下ECU!会好点!

}

问答帖16款朗动刹车顿挫感变速箱頓挫40以下非常明显,怎么解决

成为答主并解答200字+与提问内容紧密相关、逻辑清晰的内容将有机会被编辑评选为精选解答,奖励5000积分

很菢歉该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华更多精华标准

内容系网友发布,其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为鈈代表汽车之家观点

  • 自动挡?像都?这个样子,我?自尊也?

  • 缸没工作主要原因可能

    点火线圈击穿或漏电造成,我车之前问题跟你描述相似我已经

    换点火线圈以及火花塞,(建议

  • 去4S清除?变速箱学习值免费?,马???

  • 去4S清除?变速箱学习值免费?,马???

    没用我16自尊 顿挫 清除学习值也没用 升级

  • 2019年8月14号在成都武侯区武侯

    变速箱程序(免费),我

    变速箱换挡顿挫4店说升级程序马

    然后8月份通知峩去升级变速箱程序,

    升级(师傅说专门针对朗动刹车顿挫感这个车型升级

    平顺60码收油门后D挡滑行

  • ?2019年8月14号在成都武侯区武侯??北京现代4s店升级?变速箱程序(免费),我?7月份反应?变速箱换挡顿挫4店说升级程序马???叫我等??然后8月份通知我去升级变速箱程序,??重置程序哈?升级(师傅说专门针对朗动刹车顿挫感这个车型升级?)目前开?几天换挡?平顺,60码收油门后D挡滑行?顺畅没有自動踩刹车?拖拽感?开车?心情爽?,希望能帮助???车友

    升级过加速什么还有变化升级?概需要?

一旦屏蔽,他就失去了与你嘚一切联系回帖和私信都找不到你,再想想
恭喜你们化干戈为玉帛,让他能回到你的世界里确定这么做么
}

减速顿挫的话一个是操作不当引起的,换挡逻辑就这样另一个就是积碳过多了,需要清洗下节气门2.5万公里更换机油机滤、空滤,检查节气门等是否需要清洗等项目

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没囿定律的出现固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致

  自动变速箱出现顿挫很多情况下,并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油壓的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生同时, 变速箱高温的问题也不容忽视

  您好,微信公众平台【修车问问】很高兴为你解答:  自动变速箱的顿挫是一个综合因素导致的问题不止是转速丶扭矩的间隙问题。  换挡时机主要还是控制在自己的脚下  第一,猛加速操作时自动挡一般在2500转----30

这个现象表明运行使能与抱闸动作不匹配,一般出现在主板和变频器分离的控制系统中一体化嘚控制系统很少见到,因为程序上已经做过优化了

您好,建议你到店里做一下检查如果公里数跑的比较多了,那么可能跟变速箱油一萣关系更换变速箱油,或者是阀体的油压条件故障因凉车油液比较稠滑阀或者电磁阀卡滞造成的,会出现这种问题另外就是离合器本身的活塞有油压泄漏因离合

变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质尤其在閥体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时变速箱高温的问题也不容忽视。根据

任何一种自动 变速箱只要不是无级变速器(cvt)、和双离合器(dsg),都有换档顿挫感但是强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话,那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您 自动

这是自动档车本身就带的特征,不能算毛病也没办法解决,就是宝马760也有

}

我要回帖

更多关于 朗动顿挫感 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信