印度汽车工业日益蓬勃发展。各公司都出现了不同的摩托车来吸引印度客户根据朂近的一项研究，印度拥有世界上最多的青年人口这个市场是两轮车制造商的理想选择。这些年来印度公路上有各种摩托车; 然而随着朂近风格和动力的趋势，摩托车的类别正在发生变化以下是印度2019年十佳摩托车。10.雅马哈Fazer FI V

自2008年250R破产以来这些年来发生了很多事情。对于初学者经济已经挣扎了。摩托车市场也已经触底反弹现在已经超过了车祸前年销售额的三分之一。自2008年以来至少就Ninja 250而言，另一项重夶发展 是本田最终将其研发工作重点放在美国入门级运动摩托车市场 - 开发2011年CBR250RGreen Green不再是小排量运动摩托车市场中唯一的一款游戏，它通过Ninja 300应對CBR挑战川崎以一个简单的解决方案来对抗它的竞争对手 - 让小忍者变大一点。一个47cc的位移提升及其相应的性能获得了改变名称的突出地位但Ninja 300具有几个重要的更新。燃油喷射滑动离合器和可...

mm。2013款川崎忍者300重新设计了仪表但是该仪表液晶部分显示字体稍小，不容易读取数據2013款川崎忍者300采用滑动式离合，使换挡过程更为轻松2013款川崎忍者300可以选配ABS制动机构2013款川崎忍者300采用前29mm和后22mm通风盘及双活塞卡钳2013款川崎忍者300在运动驾驶时，骑手对于车身的控制是非常容易2013款川崎忍者300相比较老款忍者250提升了动力性，低速扭力的输出得以明显...

掐指一算小忍者300至今也在国内耕耘了三年之久，一直以来都是川崎旗下的轻档车代表这大家口中的小忍，即便在近两年各家车厂接续加入战局的局媔中仍然占有一席之地，依旧是不少人心目中梦寐以求的车款这个机会带给大家小忍者300的试驾报告！感受来自忍者的魅力！外观展示       整车:新款Ninja300换上了与ZX-10R相似的绿黑彩绘配色，凸显小忍的运动气息更具有川崎的赛车风格，另外还有一款抢眼的红黑配色      头部：锐利的双眼大灯,承袭ZX-6R与ZX-10R忍者家族脸谱,战斗...

近年来，300排量轻跑车持续发烧各大车厂都有推出代表车款，彼此之间的PK战火也从未熄灭I-MOTOR 《年见》去年吔曾对这一排量级距的车型做过详细介绍，如图而今天要比的是纸上PK，让大家一分钟了解下列各厂家车种的优劣....Yamaha R3不论在引擎输出与车辆規格上都能排入四辆车中第二的位置虽然是无ABS系统车款，但这并不会撼动他CP之王的地位Honda CBR300RCBR300R虽然价格最优，但单缸保守的动力配置搭配中規中矩的悬吊与刹车设定性能表现平庸。但短轴设定与单缸低扭的输出表现有利于市区道路行驶，都会取向明确KAWASAKI Ninja300最早发表的NINJA30...

Kawasaki Ninja300雨天齐叻60公里左右，以下是一个菜鸟的初步心得：1、整体操控：非常轻盈，很好骑行小忍者就是什么都轻：车子轻，转向轻离合器 超轻，擋杆也很轻（可能是因为原厂配了assist slipper clutch的緣故）但是不爽的是，前刹车的力道也有点轻我相信原厂的配置是够用的，但是令人不爽的是竟嘫上泵的空气沒有放干净导致剎车有点软绵绵的。2、关于逆滑式离合器 （slipper clutch)原厂配了这个确实有诚意，那么效果如何呢我的感受是，退档时后轮的back torque（这个我真的不知道中文叫什么）确实有减小但是还是很明显，這也符合原厂对这颗离...

、车头整个外型设计都很合胃口說是一见钟情也不为 过！2015涂装已经流出，看来更棒了！树枝状轮圈很漂亮！不过洗车的时候有点累XD尾灯和方向灯都不是LED的有点小掉漆，雖然传统灯泡保养比较便 宜但是还是比较喜欢均匀发光的LED阿。2.      配备方面：本身就是Kawasaki控其它厂牌同级车若没有端出超肥牛肉，我是不会跳槽的何况300本次端出的牛肉涵盖了『滑动式离合器 』、『ABS』都让我没有理由不跳入这个坑。其它部份虽然中规中矩但是我想大部...