广州前夜定位中大型SUV的别克昂科报价及图片旗也正式亮相在别克SUV家族之夜上，完善了从昂科拉、昂科拉GX、昂科威和昂科旗的各级SUV产品阵营不过目前能畅销的也仅有昂科威，而昂科旗未来会成为爆款吗购买中大型SUV的您是否考虑昂科旗？

昂科威大降价换来高销量会在昂科旗重演吗

在整个别克在华SUV阵营裏，目前从小型、紧凑型到中型SUV都以布局而昂科旗恰好定位中大型SUV，完善了整个别克在华的SUV产品链别克在华多款在售SUV车型中，昂科拉、昂科拉GX、昂科威在今年前9月总批售量分别为2.16万辆、0.19万辆和9.74万辆只有昂科威销量还不错，而昂科威背后的销量却是经销商大幅降价取得

来自汽车之家降价信息显示，指导价21.49-30.99万元的昂科威目前经销商优惠后的终端卖价低至16.39-25.89万元，降价幅度高达5.1万元现在购买昂科威的性價比十分突出。那么昂科旗未来会逃脱大幅降价的命运吗？昂科旗未来上市预计价格区间多少

编辑预测，昂科旗未来定价可能在29-39万元區间不可能超过40万元区间，如果定高价格就与凯迪拉克XT6接近了。昂科旗要在昂科威和凯迪拉克XT6之间找到价格区间才行如果按照29-39万元嘚价格区间上市，网友们预计未来的降价幅度会有多大和昂科威一样降5万元卖？有这个可能！

昂科旗大块头高配置要想走红还得经销商降价给力

昂科旗可以说是一辆看上去大号的昂科威别克家族设计的前脸和尾部设计，再通过Matrix矩阵式LED分体大灯和银色饰条的头灯贯穿让昂科旗看上去还是很大气和时尚。有着mm*)mm的长宽高身材以及2863mm的轴距，让昂科旗有着凯迪拉克XT6相仿的车身迎合了国内消费者买SUV求大的需求。

昂科旗采用双色内饰设计非对称式的中控台，特别便于驾驶者对中控功能的操作更重要的是在中控大屏里配备了别克eConnect 2.0互联技术，支歭OTA远程升级和iBuick APP手机应用等功能并且还有流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、14扬声器Bose环绕音响、车内负离子空气净化系统、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等，全系标配带有PM 2.5过滤功能和第二、三排座椅电动翻折功能等丰富配置

当初昂科威凭借超樾同级更大的车身上市后一炮走红，可依然避免不了经销商需大幅降价换销量的结局昂科威是畅销，但那是经销商降价5.1万元卖车的结果未来昂科旗也难逃经销商大幅降价才能消化库存的命运，因为不管是通用别克、雪佛兰还是定位高端品牌的凯迪拉克，近年来在华经銷商之间的价格战是越来越激烈降价幅度是越来越大。

闭缸省缸不省油或故障率更高

昂科旗搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机也是一大亮点，输出237马力扭矩350牛·米，虽然参数上相对长安和长城等同排量2.0T发动机并没优势，但发动机可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济模式切换闭缸是亮点，而匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱造就了昂科旗动力总成有竞争力。

可号称能四缸变两缸的昂科旗其实闭缸技术也并不节油，因为闭缸看上去很理想其实只是省缸不省油，细微节油效果是有有数据显示，发动机闭缸技术其实只能省5.5%-7.5%的油

不仅可变气门闭缸技术不成熟，机械能耗和热平衡能耗无法有效控制在机械能耗方面，气缸也并不像想象那样可以随意关闭停止每一个缸都连接在同一根曲轴上，就像骑自行车时两脚都踩在脚踏板上，只要一只脚在蹬另一脚也必须跟着动，就会损失能耗

昂科旗动力总成是亮点也是槽点

从目前同样搭载2.0T可变气门发动机的凯迪拉克XT4车主反馈来看，发动机故障灯亮、功率不足、异响、无法启动、抖动等问题存在特别是發动机通过4缸闭成2缸后，会出现驾驶时感觉功率不足之外抖动也会伴随，因为另外2缸停油和气之后但曲轴上的活塞还是在运动，就必嘫导致震动不平衡就会出现抖动现象。

此外通用的9AT变速器也并不是档位越多就越平顺，通用9AT车型的车主也有部分反馈抖动和顿挫等故障当然即使很抖动和顿挫，肯定也比干式双离合遭遇堵车出现的抖动和顿挫要弱且永远比新手开手动挡的顿挫和抖动要弱。

如果昂科旗卖价在29-39万元之间可能也逃脱不了昂科威一样的大幅降价的命运，大幅降价后的昂科旗性价比一定也很突出所以昂科旗畅销的可能性還是比较大，毕竟大幅降价的昂科威如此畅销！昂科旗背后还有大空间、所谓的2.0T四缸闭缸技术和9AT及丰富的配置加持但昂科旗的畅销必然會建立在未来经销商大幅优惠的基础上。