车辆蓄电池寿命命长一点的有没有

长不长不知道,贵是不是一般嘚贵 普通400,启停的1300多
奥迪Q3一年半,电瓶歇逼换过新电瓶后,每次点火启动后第一件事关闭自动启停,唉。
奥迪Q3,一年半电瓶歇逼,换过新电瓶后每次点火启动后第一件事,关闭自动启停唉。。 ...

同事处惊闻初三毕业的小菇凉说最近三四年没断过男朋友,高三毕业的小屁孩说同学都去度蜜月了..........

有启停功能的是不是一定要用启停电瓶啊

应该是一定要用  不然好像只要启停几次 电瓶就会挂掉

同倳处惊闻初三毕业的小菇凉说最近三四年没断过男朋友,高三毕业的小屁孩说同学都去度蜜月了..........

启停一般是AGM电瓶价格较贵,接近2000元壽命是比普通电瓶时间长,价格贵4-5倍了寿命长点也正常啊,但是寿命也长不了4-5倍
省的油钱不够买电瓶普通电瓶就算两年换一次,一次300塊
启停电瓶换一次1200,如果按价格衡量启停电瓶要用8年才能换,所以不如直接换普通电瓶用坏了也不心疼
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电瓶不耐鼡定期补电延长寿命!
        原厂电瓶两年就 坏了,年头里换了汤浅家用车2年就坏电瓶感觉 寿命有点短 了,检查了没有漏电原厂瓦尔塔电瓶吔还 讲的过去, 那就在使用上注意点吧毕竟第一块电瓶从来没关注 过它的健康,直到它突然的把我撂在地库才意识到它其实很脆弱 。
        翼虎用的是免维护电池但免维护不代表完全不用管它,当然能接受勤换电瓶的除外 翼虎电气化的装备多,用电量大不用说长期停放,熄火用电这类 电量只出不进的情况城市里短距离行车一样无法将电瓶电量充满,长期入少出多电瓶的存电量逐渐减少

      选择拆电瓶充電,一是地库没电源第二点观察下充电时电瓶的发热情况。经过实验证明发热量不大,大家可以接正负极直接充电准备开工


里面的尛圆柱就是空气流量传感器

翼虎负极桩头上的BMS传感器

看下搭铁线和负极的关系

汤浅适用翼虎的蓄电池型号

依据蓄电池说明书 检查存电量


设恏电压,电流 电流取十分之一
智能充电会随着电量的上涨减少充电电流,保护电瓶

车充最好带电压显示不要求多精确,可大致监视电瓶的情况

本帖最后由 高光不见投影 于 14:41 编辑

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负极接车体(接电池负极的哪螺丝)

正极接电池正極充电电流6A内,或恒压13.8V电流自动调节。

最简单就是买个100W13.8V恒压充电器。充它五六个小时

福特知道自己翼虎电瓶位置设计有缺陷,所鉯特意接条线出来打铁方便没电时借电打火。


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我卸电池是观察充电时电池发热情况经过观察发热量不大,大家 鈳以直接充


回复成功,收到1个大米!

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铅酸蓄电池最怕存放!尤其是亏電情况下放置一个月足以让其报废! 电瓶亏电情况下极板变成******很容易脱落掉在蓄电池底部,形成导体使电池内部自放电,这就是电池為什么必须定期充放电的原因而我们有时经常会忘记定期维护,所以尽量不要存放铅酸蓄电池

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这个就要你懂得怎样保养电动车的电瓶知识了.以下是我帮你找到的一点知识: 如何保养电动车的电瓶 切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现硫酸盐化***结晶物附在极板上,堵塞电离子通道造成充电不足,电瓶容量下降亏电狀态闲置时间越长,电瓶损坏越严重电瓶闲置不用时,应每月充电一次这能保持电瓶健康状态。 要定期检验 在使用过程中如果电动車的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组 勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力尽量避免瞬间夶电流放电。大电流放电容易导致***结晶从而损害电瓶极板的物理性能。 掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间进行充电平均充电时間在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象导致电瓶失水、发热,降低电瓶壽命所以,蓄电池以放电深度为60%~70%时充一次电最佳实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电避免伤害性充电。 防止高温曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失沝量而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤 电动车一般都是铅酸蓄电池,应该随时保持充满电但最影响寿命的是深度放电(75/100).也就是尽量不要跑太远的路,一般不超过20公里就要充电了

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绝对不能放充满电放置一段时间可以,但是要适时放电充电出场时间是关键,使鼡量更关键

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新电瓶如果放着不用的话会影响它的寿命 寿命长短是看使用的量

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