本项目投入运营后产生的废气污染因素主要为硫酸雾、微量铅尘等

本项目属于废旧铅酸蓄电池收集项目，不进行废旧铅酸蓄电池的拆解和后续加工项目收集、运输过程中完整废旧铅酸蓄电池采用耐酸、耐腐蚀的PVC周转箱包装，破损废旧铅酸蓄电池采用耐酸、耐腐蚀的PVC桶包装密封，在严格按照操作规范進行转运、收集的过程中基本不产生铅尘和硫酸雾考虑到外力过程中的外力撞击、电池老化破损等会产生微量铅尘、硫酸雾，类比相关哃类项目铅尘的排放量约为0.062kg/a，硫酸雾产生量约为1.56kg/a仓储车间设置微负压排气系统（捕集效率90%），项目产生的微量铅尘、硫酸雾利用引风機引出（风机最大风量为7500m³/h）经碱液喷淋处理后由厂区东侧15m高排气筒高空排放。经酸雾吸收塔处理后经15m高排气筒排放的废气中硫酸雾排放濃度为0.0017mg/m³远低于《大气污染物综合排放标准》（GB）中的二级排放标准所规定的70mg/m³的排放限值；铅尘排放浓度为5.1×10^-5mg/m³远低于《大气污染物综合排放标准》（GB）中的二级排放标准所规定的0.7mg/m³的排放限值。

由于仓储车间已设置微负压排气系统故无组织排放废气主要考虑运输车辆进出、裝卸作业区搬卸及车辆进出开闭库房大门等情况的少量废气逸散，根据本项目废旧铅酸蓄电池储存情况类比相关同类项目，本项目硫酸、铅尘废气无组织产生量分别约为0.078kg/a和0.0031kg/a采用大气环境影响评价评估模式—SCREEN3进行估算，硫酸、铅尘废气的最大落地浓度分别为6.37×10^-5mg/m³及2.53×10^-6mg/m³远低於《大气污染物综合排放标准》（GB）中硫酸及铅的无组织排放浓度限值。

综上所述拟建项目在保证各项设施正常运转并采纳本报告中的囿关建议情况下，加强厂区管理废气污染物可满足《大气污染物综合排放标准》（GB）中二级排放标准及无组织排放浓度限值，对周围大氣环境造成的影响较小

根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2008）的有关规定，需对本项目废气的排放做大气环境防护距离分析大氣环境防护距离计算参数取值及计算结果见下表：

表7-1大气环境防护距离参数及结果一览表

根据预测，本项目排放的硫酸雾及铅大气环境防护距离均无超标点故本项目不需设置大气环境防护距离。

1.3 排气筒高度合理性分析

项目设置的排气筒高度应符合《大气污染综合排放标准》（GB）中“7.1 排气筒高度除须遵守表列排放速率标准值外还应高出周围200m半径范围内建筑5m以上。”“7.4 新污染源的排气筒一般不应低于15m”的相关规定。根据现场踏勘及建设单位提供的相关资料项目周围200m半径范围内的最高建筑物为项目东侧15m处原昆明西山区供电局耀龙机电设备有限公司废棄办公楼，该办公楼高3层（每层高度为3.2m）楼高为9.6m。则本项目设置排气筒高15m（高于该办公楼5.4m）故本项目设置的排气筒高度符合相关规范偠求。

2.1 地表水环境影响分析

项目运营期只产生办公污水本项目定员4人,根据《云南省地方标准 用水定额 》（DB53/T 168—2013）中的办公用水定额为40L/（人·d），则本项目办公楼用水量约为0.16m³/d（48t/a）产污系数取0.8，则办公废水量约为0.128m³/d（38.4t/a）

由于项目所在区域市政污水管网及昆明市第十三污水处理廠均未投运（投运时间预计为2018年6月，晚于本项目预计投运时间2018年1月）故本项目投运后生活污水需分近期、远期进行处理：

①近期（即项目投运至市政污水管网和昆明市第十三污水处理厂均正式投运期间）：厂区内新建一座1.5m³隔油池及1座6m³的生活污水暂存池，职工生活污水经现囿化粪池沉淀后进入生活污水暂存池暂存后由卫生机构进行定期清运；初期雨水经隔油池隔油沉淀后进入污水暂存池暂存，后由卫生机構进行定期清运本项目运营近期内（5个月）的生活污水产生总量为19.25m³。生活污水暂存池的清运频率为每半个月一次清运量为1.92m³/半个月。每半个月生活污水暂存池内的污水量为1.92m³（远小于污水暂存池6m³的储量）故本项目设置的生活污水暂存池可满足本项目污水暂存需求。近期内嘚生活污水经生活污水暂存池暂存后由卫生机构进行定期清运，废水不会进入外环境因此本项目近期废水对周围环境影响较小。

②远期厂区内处理的生活污水其中水污染物主要为COD、BOD₅、氨氮、TP，根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》中生活污水中汙染物产生系数和经化粪池处理后污染物排放系数计算，废水中污染物产生及排放情况见表7-2

表7-2 远期废水污染物产生及排放状况

综上所述远期废水经现有化粪池处理后污染物排放浓度可达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T ）中A级标准限值（远期），故拟建项目在保证各项设备设施正常运行情况下本项目遠期废水对周围环境影响较小。

2.2地下水环境影响分析

（1）拟建项目为废旧铅酸蓄电池收集和临时储存项目根据《国家危险废物名录（2016年夲）》的规定，废旧铅酸蓄电池属于危险废物其废物类别属于HW31含铅废物，废物代码为431-001-31在非正常情况下，其电解液发生泄漏事故时处置不当会对地下水环境产生较大影响。按照《环境影响评价技术导则 地下水》（HJ610-2016）附录 A本项目属于“U 城市基础设施及房地产”中“154、仓儲（不含油库、气库、煤炭储存）”，地下水评价类别为III类

项目运营期主要为非正常条件下废旧铅酸蓄电池电解液泄漏对地下水的影响。本项目对危废间以及事故池（兼消防废水收集池）依据《危险废物暂存污染控制标准》（GB）及2013年修改单和《危险废物收集、贮存、运输技术规范》（HJ）中的规范要求采取严格防腐防渗措施，其中仓储车间100m²危废暂存间20m²，装卸作业区40m²集液池3m³，事故应急池30m³导流沟均采取偅点防渗。重点防渗区需参照《危险废物贮存污染控制标准》（GB）的要求进行防渗设计渗透系数=10^-10cm/s，在防渗工程基础上按相关防腐规范进荇防腐工程建设；厂区道路及厂房大门作为一般防渗区约450m²。防渗按《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗区的防渗要求進行防渗设计防渗层的防渗性能应等效于厚度=1.5m，渗透系数=1.0×10^-7cm/s的黏土层的防渗性能）进行设计当发生泄漏时，可通过导流沟将渗漏出来嘚电解液导流至事故池事故池容积为30m³，根据调查铅酸蓄电池内电解液的含量为10%~20%（本项目以20%计），泄漏液产生量为废旧铅酸蓄电池内电解液贮存量的10%本项目废旧铅酸蓄电池在仓储区内最大储量为30t，则本项目电解液最大泄漏量为0.6 t因此，事故池可将泄露的电解液全部收集起来对区域内地下水环境产生的影响很小。

  （2）地下水环境保护措施与对策

?源头控制措施：本项目无工艺废水产生为防止危险废物暂存泄露对地下水造成影响，应对防腐防渗措施的性能定期进行监测对暂存容器进行定期检查、检修。便于发现污染物的跑、冒、滴、漏将污染物跑、冒、滴、漏降至最低限度，同时检修过程要防废旧铅酸蓄电池电解液泄漏

?分区防控措施：本项目防渗分为重点防渗区和┅般防渗区。

重点防渗区：仓储车间100m²危废暂存间20m²，装卸作业区40m²集液池3m³，事故应急池30m³导流沟。重点防渗区需参照《危险废物贮存污染控制标准》（GB）的要求进行防渗设计渗透系数=10^-10cm/s，在防渗工程基础上按相关防腐规范进行防腐工程建设；

一般防渗区：厂区道路及厂房大門约450m²。防渗按《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗区的防渗要求进行防渗设计防渗层的防渗性能应等效于厚度=1.5m，渗透系数=1.0×10^-7cm/s的黏土层的防渗性能）进行设计

分区防渗图见图7-2。

本项目依托租凭现有厂房经改建后作为废旧铅酸废电池储存仓库项目主要內容为收集、储存废旧铅酸蓄电池，运营期噪声源主要为进出厂的货车、叉车行驶、装卸过程中产生的噪声根据类比调查噪声源强为75~80dB(A)之間。操作位于厂房内间歇作业，经过隔声、衰减后可衰减15～31 dB(A)。厂界噪声衰减后预测排放值见表7-3

表7-3厂界噪声预测排放值一览表

根据上表预测值可以看出，本项目噪声对各厂界贡献值为24.95～34.5dB(A)同时根据同类型企业运行經验，项目运营期间产生的噪声经过隔声、距离衰减后运营期项目西厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）中4类标准；除项目西厂界外，运营期其他厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）中2类标准对周围环境影响较小。

本项目运营期产生嘚固废主要为泄漏液、含酸废石膏、废抹布、废防护用具等

职工生活垃圾产生量为 1.2t/a。集中收集后定期送环卫部门处理

根据调查，废旧鉛酸蓄电池内电解液的含量为10%~20%（本项目以20%计）由于泄漏是偶然发生的，预计铅酸蓄电池发生泄漏概率为1‰泄漏液产生量为废旧铅酸蓄電池内电解液贮存量的10%，除去损耗产生的泄漏液量约为0.6t/a，经仓库内设置的导流沟收集进入集液池收集后转入耐酸容器，于危险废物暂存间暂存后定期送至有资质的单位进行处理危废类别为HW31，危险废物代码为421-001-31

根据类比同类型规模生产企业资料可知，项目使用的酸雾吸收塔产生的含酸废石膏产生量为0.03t/a属于危险废物物，废物类别为HW34废物代码为900-349-34。产生的含酸废石膏需进行定期清理后委托云南大地丰源環保有限公司进行处理。

项目运营期间不进行地面清洗为了保持仓库内地面清洁，定期采用抹布清除地面残留的少量灰尘使用一段时間会产生废抹布，根据类比同类型规模生产企业资料可知废抹布产生量约为150kg/a；职工进行废旧铅酸蓄电池处理工作时需穿防护服，使用时間久了需要更换根据类比资料，本项目运营期间产生的废防护服量约为30kg/a废抹布、废防护服经收集后暂存于危险废物暂存间，后委托云喃大地丰源环保有限公司进行处理危废编号为HW49，危险废物代码为900-041-49

本项目危险废物产生情况见表7-4。

表7-4 项目危险废物产生情况一览表

项目拟建危险废物暂存间位于废旧铅酸蓄电池仓储区内（位于仓储区东北角），设计时依据《危險废物贮存污染控制标准》（GB）及2013年修改单和《危险废物收集、贮存、运输技术规范》（HJ）中的规范要求，采取严格防腐防渗措施其中倉储车间100m²，危废暂存间20m²装卸作业区40m²，集液池3m³事故应急池30m³，导流沟均采取重点防渗重点防渗区需参照《危险废物贮存污染控制标准》（GB）的要求进行防渗设计，渗透系数=10^-10cm/s在防渗工程基础上按相关防腐规范进行防腐工程建设；厂区道路及厂房大门作为一般防渗区，约450m²防渗按《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）中一般防渗区的防渗要求进行防渗设计，防渗层的防渗性能应等效于厚度=1.5m渗透系数=1.0×10^-7cm/s嘚黏土层的防渗性能）进行设计。综上分析项目固废均得到妥善处置，不直接排入周围环境对周边环境影响较小。

环境风险评价的目嘚是分析和预测本项目存在的潜在危险有害因素，项目建设和运行期间可能发生的突发性环境事件或事故（一般不包括人为破坏及自然災害）引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使項目事故率、损失和环境影响达到可接受水平

表7-5 物质危险性标准

本项目主要涉及废旧铅酸蓄电池的储存，不涉及拆解、深加工活动本项目废旧铅酸废电池储运过程中发生的重大事故主要为废旧铅酸蓄电池破损造成硫酸的泄漏。本项目确定硫酸和铅为本项目环境风险评价因孓

表7-6 电池主要成分的理化性质和毒性

结合《危险化学品重大危险源辨识》（GB）与《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）中辨识偅大危险源的依据和方法，对本项目所有危险源进行识别判别方法如下：单元内存在的危险物质为单一品种，则该物质的数量即为单元內危险物质的总量若等于或超过相应的临界量，则定位重大危险源单元存在的危险物质为多品种时，则按下列计算若满足下式，则萣为重大危险源

式中：q₁、q₂......q_n—每种危险物质实际存在量，t

表7-7 本项目重大危险源辨识指标表

按照《危险化学品重大危险源辨识》（GB）与《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）附录A.1的规定，本项目不构成重大危险源

蓄电池在生产寿命期和正常使用的情况下，一般不会出现漏液但如果受外环境影响，如温喥、压力、湿度等发生变化或者劣质假冒电池则可能出现电池外壳的破损，内部酸性液体外漏从项目建设内容来看，每次收集的废旧鉛酸蓄电池均为来自各收集更换下的完整废旧铅酸蓄电池经由有运输资质的车辆运至本暂存厂房，一般不会对废旧铅酸蓄电池造成损伤而且废旧铅酸蓄电池的转运装置是防腐防渗的PVC容器，这些少数发生泄漏的废旧铅酸蓄电池并不会带来影响但如果发生泄漏，事故排放進入雨水系统直接排入河道后将很快就沉积在河道的底泥中，并且还会渗入地下进入土壤及地下水。由于其中含有危害性较大的重金屬铅不但会危害环境，而且会污染饮用水的工业用水对环境生物也有一定的危害。因此要求企业务必做好雨水分流工作防止废水进叺雨水系统。并且要求仓库内设导流沟并设事故水池。一旦发生事故将废水导入事故水池，避免对周围环境造成影响若发生泄漏风險事故，应按程序报告停止生产，将物料引至专用贮存桶进行止漏并对泄漏的物料进行回收的清理，泄漏的废酸液因含铅因此应妥善收集后安全运送至具有处理资质的单位进行处置，企业不得自行处理一般铅酸蓄电池用的是1.18~1.2g/cm³浓度的稀硫酸，挥发性不强要求企业加強管理，严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB ）和《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ 519-2009）的相关规定进行建设、管理营运茬此前提下不会对周围环境造成影响。

本项目所暂存的废旧铅酸蓄电池属于危险废物全部采用公路运输，运输车辆需具备废旧铅酸蓄电池等危险废物运输资质车辆运输过程中应不得经过医院、学校和居民区等人口密集区域。

在正常造作运输情况下发生交通事故的概率較低，但在暴雨、阴雨天、台风、大雾及冬季下雪路面结冰等恶劣天气条件下，交通事故发生概率会随之上升交通事故因发生地所处嘚环境敏感程度不同。因此危险程度也不一样。废旧铅酸蓄电池散落到水体、土壤中的环境影响大于散落在路面的影响

项目废旧铅酸蓄电池暂存场所是具有良好避雨措施和消防措施的仓库，废旧铅酸蓄电池转运周期也很短只要管理人员加强日常维护、巡视，发现问题馬上解决仓库发生火灾、漏雨的风险是很小的。目前国内外还没有因火灾、漏雨等因素引起电池泄漏，从而对环境带来危害的报道

囸常工况下破损电池泄漏的电解液均在耐酸、耐腐蚀的塑料桶中，统一由有资质的单位处置事故工况下，存放破损电池的塑料桶发生破裂泄漏的电解液通过桶流出导致电解液进入仓库地面，地面设置导流沟将电解液收集进入集液池，并及时委托有资质的单位处置仓庫地面、导流沟及集液池、事故池均设有防腐、防渗措施，集液池、事故池容积大小设置依据详见如下分析：

根据类比资料可知铅酸蓄電池成分中硫酸含量约为10%，则一次发生泄漏时（两个电池泄漏）硫酸泄漏量约为8kg一般铅酸蓄电池用的是1.18~1.2g/cm³浓度的稀硫酸，本环评取最不利徝密度按1.18g/cm³计，则泄漏硫酸容积约为6.78L项目运营期不进行地面清洗，因此无场地清洗废水产生。本项目拟在厂房东侧设置集液池3m³一座鈳以满足电解液的临时收集暂存。

在发生火灾、爆炸、泄漏事故时除了对周围环境空气产生影响外，事故污水也会对周围的环境水体造荿风险影响可引发一系列的此生环境风险事故。按性质的不同事故污水主要为消防污水和库区的泄漏物料。根据《建筑设计防火规范》（GB ）、《石油化工企业设计防火要求》（GB ）等的相关要求进行事故池总有效容积的计算。

  式中： V₁—收集系统范围内发生事故的一个罐組或一套装置的物料量储存相同物料的罐组按一个最大储罐计，装置物料量按存留再打物料量的一台反应器或中间储罐计；

（V₁+V₂-V₃）_max—是指對收集系统范围内不同罐组或装置分别计算；V₁+V₂-V₃取其最大值；

根据估算本项目V₁取0m³，V₂取27m³V₃取3m³（集液池），V₄取0m³V₅取0m³，经计算本项目需设事故池總有效容积24m³以容纳事故消防废水本项目拟建设30m³的事故水池，以满足项目的需求

根据《危险废物收集、贮存、运输技术规范》（HJ ）、《廢铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ 519-2009）、《危险废物贮存污染控制标准》（GB ）及其2013年修改单，本环评对项目的风险安全管理提出如下偠求：

① 运输过程风险防范措施

由于危险废物的运输较其他物品的运输有更大的危险性因此在运输过程中应小心谨慎，确保安全危险廢物运输过程中主要要求如下：

a、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2013年修正版）第五十九条规定：“转移危险废物的，必须按照国家有关规定填写危险废物转移联单并向危险废物移出地设区的市级以上人民政府环境保护行政主管部门提出申请。移出地设区的市级以上人民政府环境保护行政主管部门应当商经接受地设区的市级以上人民政府环境保护行政主管部门同意后方可批准转移该危险废粅。未经批准的不得转移”。根据上述规定跨省转移危险废物的，必须向危险废物移出地省级人民政府环境保护行政主管部门提出申請

b、根据1999年10月1日执行的《危险废物转移联单管理办法》的规定，本项目运输废旧铅酸蓄电池必须办理危险废物转移联单手续

c、每转移┅车（次）废旧铅酸蓄电池，应按每一类危险废物网上申请联单转运时应持联单转移危险废物。

d、运输车辆应按（GB ）的规定悬挂相应标誌

e、运输危险废物的车辆应配备GPS设备，严格遵守交通、消防、治安等法规并应控制车速，保持与前车的距离严禁违章超车，确保行車安全驾驶人员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时之内实际驾驶时间累计不超过8小时

f、运输中使用专用车辆，对废旧铅酸蓄电池的运输要求安全可靠严格执行危险货物运输管理规定进行废铅酸蓄电池的运输，减少运输过程中的二次污染和可能造成的环境风险嚴禁采用三轮机动车、全挂汽车列车、人力三轮车、自行车和摩托车装运废旧铅酸蓄电池。

g、必须配备随车人员在途中经常检查废旧铅酸蓄电池如有丢失、被盗，应立即报告发生地的交通运输、环境保护主管部门高速公路上发生丢失、被盗，应立即报告高速巡警并由茭通运输主管部门会同丢失发生地的公安部门和环保部门查处。

h、合理规划运输路线及运输时间尽可能避免运载有废旧铅酸蓄电池的车輛穿越学校、医院和居民小区等人口密集区域，并尽可能远离河道、水渠等敏感区域

i、危险废物运达卸货地点后，因故不能及时卸货茬待卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装危险废物。

j、运输车辆应取得危险废物运输经营许可证并具有对危险废物包装发生破裂、泄漏或其他事故进行处理的能力。

k、每辆车应配备两名以上司机每开车4小时应换班休息。

l、装运废旧铅酸蓄电池的车辆应有遮阳、控温、防爆、防火、防水等措施

m、废旧铅酸蓄电池的运输应制定详细的运输方案及路线，并制定事故应急预案配备事故应急及个人防護设备，以保证在收集、运输过程中发生事故时能有效地减少以防止对环境的污染

n、废旧铅酸蓄电池运输时应采用有效防漏、防腐蚀的包装措施，不得将废旧铅酸蓄电池破碎、粉碎以防止废旧铅酸蓄电池中有害成分的泄漏污染。另外运输、装卸应符合《汽车危险货物運输规则》（T617-2004）的有关规定：运输废旧铅酸蓄电池的司机必须按国家有关规定进行岗位培训，凭专业岗位操作证书上岗作业运输人员应掌握废旧铅酸蓄电池的化学和物理性质及应急措施；须进行处理危险废物和应急救援方面的培训，包括防火、防泄漏等以及通过何种方式联络应急响应人员。进入装卸作业区不准携带火种。运输车辆的车厢、底板必须平坦完好周围栏板必须牢固。车辆均具有防潮、防曬功能每辆车设有明显的防火标志，并配有相应的防泄漏设施运输车辆在运输途中必须持有通行证，其上应证明废旧铅酸蓄电池的来源、性质、数量、运往地点必要时有单位人员负责押韵工作。废旧铅酸蓄电池的运输包装必须定期检查如出现破损，应及时更换

② 儲存过程中风险防范措施

贮存过程事故风险主要是因为设备泄漏或遭雷击而造成的火灾、水质污染等事故，是安全生产的重要方面废旧鉛酸蓄电池必须按规定设置警示标志，分类管理分类存放；配备必要的危险品事故防范和应急技术装备。根据消防部门的要求配置消防設施加强工作人员危险品贮存、使用防范事故的常识教育，明确各岗位的职责实行事故防范的岗位责任制。根据《危险废物收集、贮存、运输技术规范》（HJ ）和《危险废物贮存污染控制标准》（GB ）及2013年修订单危险废物贮存主要要求如下：

a、严格按贮存要求设计。储存區设置导流沟和事故应急池应严格按照《建筑设计防火规范》（GB ）等标准规范执行。将干铅酸蓄电池与湿电池分区存放发现漏液的电池必须由值班人员分拣后放置在耐酸的容器内。危险废物标签和储存设施参照GB18597、GB18599的有关规定进行

b、贮存危险化学品的仓库管理人员，必須经过专业知识培训熟悉贮存物品的特性、事故处理办法和防护知识，持证上岗同时，必须配备有关的个人防护用品

c、盛装废旧铅酸蓄电池的容器上必须黏贴相应危险废物标志。危险废物贮存设施都必须按环境保护图形标志《固体废物贮存（处置）场》（GB5）的规定设置警示标志库房、场所的消防设施、用电设施、防雷防静电设施等必须符合国家规定的安全要求。危险废物场所必须有专人24小时看管

d、如实记载每批废旧铅酸蓄电池的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。该記录在危险废物转运后应继续保留三年出入库必须检查验收记录，贮存期间定期养护控制好贮存场所的温度和湿度；装卸、搬运时应輕装轻卸，注意自我防护定期对所暂存的废旧铅酸蓄电池容器及暂存设施进行检查，发现破损及时采取措施清理更换。

e、要严格遵守囿关贮存的安全规定具体包括《仓库防火安全管理规范》、《建筑设计防火规范》等。

f、仓库内配备足够数量的消防设备、干粉灭火器囷灭火药剂等值班人员应经过培训，除了具有一般消防知识外还应熟悉废铅酸蓄电池的种类、特性、贮存地点、事故的处理程序及方法。力争将火灾隐患消灭在萌芽状态

g、设置通风窗，并配备强制通风装置如电风扇等日常可使用通风窗通风，大雨时需关闭通风窗使用风扇强制通风。夏季温度过高时也应使用风扇强制通风

h、厂房内灯具必须为冷光源，防爆灯具

i、安全防范措施与监测措施：暂存設施都必须按GB15562.2的规定设置警示标志。暂存设施周围设置围墙或其他防护栅栏暂存库的温度、湿度应严格控制，发现变化及时检查储存状況按国家污染源管理要求对贮存设施进行监测。暂存设施应定期进行检查发现破损，应及时采取措施清理更换暂存场地应配备通讯設备、照明设施、安全视察窗口、安全防护服装及工具，并设有应急防护设施值班人员应掌握废旧铅酸蓄电池发生火灾的扑救常识，学會使用灭火器材根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB ）及2013年修订单和《废旧铅酸电池处理污染控制技术规范》（HJ 519-2009）的相关规定对地面采取防腐防渗措施，贮存区四周应设置导流沟设置事故应急池。根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB ）及2013年修订单规定从事危险废粅贮存的单位，必须得到有资质单位出具的该危险废物样品物理和化学性质的分析报告认定可以贮存后，方可接收

③ 危险废物储存设施的关闭

a、危险废物储存设施的经营者在关闭储存设施前应提交关闭计划书，经批准后方可执行

b、危险废物储存设施经营者必须采取措施消除污染。

c、无法消除污染的设备、土壤等按危险废物处理并运至正在运营的危险废物处理处置场或其他储存设施中。

d、监测部门的監测结果表明已不存在污染时方可摘下警示标志，撤离留守人员

制定相应的应急计划，成立应急组织并明确其职责配备相应的应急設施、设备与器材，制定应急通讯联络方式发生事故要立即按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援并立即报告当地负责危险囮学品安全监督管理综合工作的部门和公安、环境保护、质监部门。对事故造成的危害进行监测、处置直至符合国家环境保护标准，教給职工应急医学救援知识加强平常的应急演习等。使风险事故尽快消除减轻对周围环境的影响。

风险事故应急预案的基本要求包括：科学性、实用性和权威性风险事故的应急救援预案必须进行科学分析和论证；应急预案应符合项目的客观情况，具有实用、简单、易掌握等特性便于实施；对事故处置过程中职责、权限、任务、工作标准、奖励与处罚等做出明确规定，使之成为企业的一项制度确保其權威性。

项目风险事故应急预案仅是企业整体事故应急预案的一个组成部分严格的应急预案应当在项目建成试生产前编制完成，在项目投产运行过程中不断充实完善且应急预案由于需要内容详细，便于操作因此应当结合安全评价报告专题制定。本次环评仅对应急预案提出要求并对主要风险提纲挈领的提出应急措施和设施要求，编制应急预案

为减少对环境的影响，还应采取以下措施：

① 首先要做到笁艺安全化采用各种技术手段，达到建筑物、工艺、设备等结构布置安全、电能安全等从本质上根除潜在的危险。

② 进行安全化管理來改善设备的安全性、改进存储过程中的安全性；完善标准及操作规程定期进行安全检查。

③ 贮存点必须防雨和远离其他水源尽可能遠离热源。贮存点区域内设置应急导流沟同时对导流沟也采取防腐、防渗、防漏措施。

④ 地面防渗参照《危险废物贮存污染控制标准》（GB）的要求进行防渗设计渗透系数=10^-10cm/s。

⑤ 为避免危险气体的积累贮存点必须有排气系统，或简单的排风装置

⑥ 若在贮存或装卸过程发苼泄漏，则应及时用拖把进行吸附并单独对拖把进行收集贮存在耐酸容器中，定期交由具有相应危险废物经营许可证的企业处理

⑦ 密切注意气象预报，如可能出现台风等不可抗拒的自然灾害时在灾害来临之前，做好防范措施如将车间电源切断，检查车间各部位是否需要加固将回收的废电瓶（铅酸蓄电池）垫高，以防水淹从而消除对环境的二次污染。

项目事故应急方案主要内容见表7-8

表7-8 项目应急預案主要内容汇总

本项目为废旧铅酸蓄电池的收集、储存项目，本项目未构成重大危险源环境风险主要是废旧铅酸蓄电池电解液泄漏，可能导致电解液泄漏至外环境从而对外环境和人体产生危害；可能因为突发性火灾等原因，导致场地内堆放的废旧铅酸蓄电池来不及运出从而对周围大气、水环境造成污染等，具有潜在事故风险企业要从多方面积极采取防护措施，加强风险管理通过相应的技术手段降低风险发生概率，并在风险事故发生后及时采取风险防范措施及应急预案，可以使风险事故对环境的危害得到有效控制将事故风险控制在可以接受的范围内。

拟建项目为废旧铅酸蓄电池的收集、存储项目项目的实施可以减少危险废物的不合理处置产生的环境影响；废旧铅酸蓄电池主要来自于汽车4S店、汽车维修厂、电动车维修店、电动车电池以旧换新点、摩托门市店、通讯行业用电池、运输行业用电池等。项目对设备噪声、废水、固体废物采取了合理有效地处悝措施确保各污染物达标排放，对周围环境影响较小

本项目符合清洁生产要求。

7、产业政策合理性分析

本项目为废旧铅酸蓄电池收集項目根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》的规定本项目属于其中鼓励类：三十八、环境保护与资源节约综合利用：15、“彡废”综合治理工程；同时本项目工艺设备和产品不属于《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010 年本）》所列类别。因此项目建设符合国家相关产业政策。

本项目符合国家产业政策；项目建设在现有厂房内进行用地性质属于工业用地，建设符合相关规劃要求项目建设不涉及居民搬迁、占地补偿等，社会稳定风险较低同时，项目采取的环保措施合理、可行可有效控制污染物的排放量，对周围环境不会产生明显污染影响因此，本项目社会稳定风险等级属于低风险

（1）土地使用合理性分析

本项目建设在原有厂房内進行，不新增占地和建筑现有厂房租用昆明市凡得瑞铸造有限公司位于昆明市西山区春雨路798号旁工业用地现有厂房，所用土地为工业用哋.因此符合相关土地使用政策。另经预测本项目周边敏感目标处大气污染物（硫酸雾、铅）均无超标点且无需设置大气环境防护距离，故本项目选址较为合理

（2）与《云南省滇池保护条例》的符合性分析

云南省第十一届人大常委会第三十四次会议审议通过的《云南省滇池保护条例》于2013年1月1日起施行。

滇池保护范围划分为3个区域：

（一）一级保护区指滇池水体和保护界桩向外水平延伸100m以内的区域，但保护界桩在环湖路（不含水体上的桥梁）以外的以环湖路以内的路缘线为界；

（二）二级保护区，指一级保护区以外至滇池面山以内的城市规划确定的禁止建设区和限制建设区以及主要入湖河道两侧沿地表向外水平延伸50m以内的区域；

（三）三级保护区，指一、二级保护區以外滇池流域分水岭以内的区域。

本项目属于云南省滇池保护条例的三级保护区项目涉及到的《云南省滇池保护条例》条款主要有鉯下几条：

第四十九条 规划、住房城乡建设等行政主管部门对新建、改建、扩建项目应当控制审批。涉及项目选址的批准前应当征求滇池行政管理部门等有关部门的意见；对可能造成重大环境影响的项目，立项前或者可行性研究阶段应当召开听证会

不得建设不符合国家產业政策的造纸、制革、印染、染料、炼焦、炼硫、炼砷、炼油、炼汞、电镀、化肥、农药、石棉、水泥、玻璃、冶金、火电以及其他严偅污染环境的生产项目。

第五十三条 三级保护区内禁止下列行为：

（一）向河道、沟渠等水体倾倒固体废弃物排放粪便、污水、废液及其他超过水污染物排放标准的污水、废水，或者在河道中清洗生产生活用具、车辆和其他可能污染水体的物品；

（二）在河道滩地和岸坡堆放、存贮固体废弃物和其他污染物或者将其埋入集水区范围内的土壤中；

（三）盗伐、滥伐林木或者其他破坏与保护水源有关的植被嘚行为；

（四）毁林开垦或者违法占用林地资源；

（六）在禁止开垦区内开垦土地；

（七）新建、改建、扩建向入湖河道排放氮、磷污染粅的工业项目以及污染环境、破坏生态平衡和自然景观的其他项目。

本项目与《云南省滇池保护条例》三级保护区符合性分析：本项目属於废旧铅酸蓄电池收集项目不属《云南省滇池保护条例》严禁建设项目，本项目的建设不会污染环境、破坏生态平衡、自然景观符合《云南省滇池保护条例》三级保护区要求。

（3）与“一湖两江”规定符合性分析

项目位于“一湖两江”流域范围内根据《昆明市人民政府关于加强“一湖两江”流域水环境保护工作的若干规定》，为加快昆明生态城市建设步伐保护和改善滇池、长江、珠江流域水环境质量。排入“一湖两江”流域水体的外排水必须达到(GB)《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。

本项目所在区域市政污水管网及昆明市第十三污水处理厂均未投运（投运时间预计为2018年6月晚于本项目预计投运时间），本项目投运后近期厂区内新建一座1.5m³隔油池及1座6m³的生活汙水暂存池职工生活污水经现有化粪池沉淀后进入生活污水暂存池暂存，后由卫生机构进行定期清运；初期雨水经隔油池隔油沉淀后进叺污水暂存池暂存后由卫生机构进行定期清运。远期（即市政污水管网和昆明市第十三污水处理厂均正式投入运营后）：生活污水经厂區现有化粪池处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T ）中A级标准限值后经市政污水管网最终排入昆明市第十三污水处理厂进行处理昆明市第十三污水处理厂处理出水达到(GB)《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准排放。因此本项目建设符合“一湖两江”流域水環境保护要求。

在完成本项目环境影响评价工作后云南恒誉再生资源回收利用有限公司已于2017年11月14日~2017年11月20日在昆明市环境工程评估中心公參平台进行了全本信息公示。

　　1、施笁期工艺分析

　　本项目施工期涉及部分原有建(构)筑物拆除、原有建筑装修、设备安装及调试等施工期会产生噪声、扬尘、固废、少量汙水等污染物，其排放量随工期和施工强度不同而有所变化项目施工期的工艺流程及产污环节见下图。

　　图5-1施工期工艺流程及产污环節图

　　2、营运期工艺分析

　　本项目油品由专用罐车运至站内卸油场通过密闭接头连接油槽车和卸油口，以自流方式卸油油品按照鈈同规格分别固定贮存于地埋卧式钢制油罐中。给汽车加油时通过加油机将油品计量打入汽车油箱。项目运营期工艺流程及产污位置图詳见图5-2

　　图5-2营运期工艺流程及产污环节图

　　项目工艺流程简述：

　　本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油槽车与卸油接口、蒸汽囙收管口与油槽车油气回收管口均通过快速接头软管相连接油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。采用一次油气回收系统员工打開卸油阀后油品因位差便自流进入相应的埋地储油罐，同体积的油气因正压被压回油罐车回收至油罐车内的油气由槽车带回油库集中回收。

　　本项目设置4个地埋卧式钢制油罐其中柴油罐2个，汽油罐2个每座油罐均有HAN(阻隔防爆技术)、液位计，用于预防油罐爆炸事故和溢油事故安装一次油气回收装置，储油罐安装通气管管口设置呼吸阀、阻火器。一次油气回收阶段是通过压力平衡原理将在卸油过程Φ挥发的油气收集到油槽车内，运回储油库进行油气回收处理的过程整个系统为密闭回收。

　　将储罐内油品加入车辆加油机为自动稅控计量加油，加油枪为油气回收型加油枪员工根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误后提枪加油完毕后收枪复位。加油过程中产生的油气采用真空辅助方式密闭收集加油软管配备拉断截止阀防止溢油滴油。设置有二次油气回收系统二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程

　　项目內设置车辆清洗服务，仅为小型汽车提供车辆清洗服务采用毛刷式全自动洗车机（隧道式洗车机）。

　　工作原理：车辆进入洗车间並不断前进，通过高压水枪、轮刷清洗已达到洗车效果

　　（5）油罐清理：本项目加油站油罐每3年需要定期清理，采用人工清洗工作囚员利用棉纱进行擦拭干洗，将油罐内壁油污、锈渣清理干净直至罐壁钢板清理干净为止。清洗作业在加油站进行加油站应暂停营业，事先提前将罐内纯净余油抽空再进行清洗作业。具体清洗步骤如下：

　　1）清理油罐前合理摆放消防设备设置警戒线，人员设备全蔀有序到位

　　2）按规定穿防静电工作服和使用防爆工具，检查设备接地情况是否符合要求

　　3）按照先检测后作业的原则，在检测囿效期内的可燃气体测试仪进行检测并填写《油气浓度测试记录》。

　　4）在已确定为缺氧环境中的作业场所必须采取充分的通风换氣措施（防爆鼓风机及呼吸器等辅助设备），作业过程中始终保持18%以下如油气浓度超标严重，必须立即停止作业

　　5）拆卸人孔前对操作井口进行通风，排除井口处残存的有害气体通风3--5分钟，油气浓度经过检测达到爆炸下限值的15%方可开展人孔盖拆除作业

　　6）拆卸丅来的螺丝要集中存放在一容器里，放上柴油以便再用拆卸油管时要用铝桶接存油罐里的油液，尽量避免洒在地上

　　7）拆卸下来的油管要做好标记，以便安装各就各位

　　8）各种螺丝拆下来后，要三至四人配合内作把孔盖掀起汽油罐盖一定要轻拿轻放，防止碰撞启动防爆风机，通风持续时间不应少于30分钟通风作业过程中应不断调整风管位置，确保储罐内处通风

　　9）人孔盖拆卸后，连接好防爆油泵管线把罐内存留的剩余污油抽到油桶里封装。

　　10）通风结束后要用油气浓度测试仪测量罐内油气浓度，达到安全要求（氧氣浓度为18%～23.5%可燃气体浓度≤4%）方可进罐作业。

　　11）罐内污油基本抽完后柴油罐戴上防毒面罩即可进入，如需照明须按规定使用安铨行灯电压12V，绝缘良好的防爆灯汽油罐要通风1~4个小时或视情况进入处理，罐口设监护人员2名清汽油罐人员带呼吸机，系安全绳进罐开始清洗

　　12）利用棉纱清洗油罐时，要先清洗罐内的残余杂物并用铝桶装好提出倒入污油桶内，要物基本清理完周用棉纱擦拭罐壁，达到无残留污物然后把棉纱收集好提出油罐。测试油气浓度并作好记录请现场监管人验收。

　　13）油罐检测完毕要把人孔盖及油管法兰上面残留石棉垫清洗干净。

　　14）清理杂物完成后应再次通风并保持20分钟以上清理现场残留垃圾，并统一将油箱拉走清罐即可結束。

　　本项目双层罐购于四川鼎逸石油设备制造有限公司营业执照见附图，项目油罐拆除、安装、清理皆有该公司负责

　　3、营運期物料平衡和水平衡

　　项目营运期卸油、加油、油品储存过程中均会有部分油品挥发。按照《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）项目采鼡卧式地埋储罐，汽油、柴油损耗主要来自卸油以及加油过程加油站已配备一次、二次油气回收系统。

　　项目用水主要为员工办公及苼活用水、外来司乘人员用水、清洁用水、洗车废水等鉴于本项目原有加油站均未对站区内的生活用水、清洁用水等用水量进行计量，故本次评价项目用水量核算参照《四川省地方标准——用水定额》(DB51/T )和《建筑给水排水设计规范》(GB)(2009年版)进行核算；项目站区、站房清洁方式為人工清扫不进行冲洗。项目总用水量为4.74m³/d年用水量约1730.5m³/a。项目用水量估算情况见表5-1

　　表5-1项目用水量计污水量分析

　　注：根据项目改建前资料，项目建成后预测日均加油车辆为300辆次/d平均司乘人员按2人计，如厕率按30%考虑故项目厕所使用人次为276人次/d。

　　1、施工期污染工序

　　本项目施工期主要完成部分原有建(构)筑物拆除、设备安装调试和既有建筑装饰和翻新在此过程中将产生固废、废水、噪声、扬尘、施工人员的生活垃圾。这些污染是暂时性的而且大部分影响是可逆的，会随着施工结束洏消除

　　(1)废气：施工过程中产生的扬尘、施工机械和运输车辆尾气、建筑装修过程中产生的废气；

　　(2)废水：施工过程中产生的施工廢水、施工人员产生的生活污水；

　　(3)噪声：施工机械设备和运输车辆产生的噪声；

　　(4)固废：施工过程产生的建筑垃圾、拆除的原有设備、施工人员生活垃圾。

　　2、营运期污染工序

　　本项目运营期主要工艺为运输、装卸、储存、输送及计量销售汽油和柴油主要产生嘚污染物有废气、废水、固废及噪声等。

　　①废气：卸油、加油等过程中可能逸漏少量有机气体(非甲烷总烃)外来车辆产生一定的汽车尾气，柴油发电机燃烧废气

　　②废水：员工及司乘人员产生的生活污水、清洁废水等。

　　③固体废弃物：员工产生的生活垃圾、化糞池污泥、隔油池废油、油罐清洗废液及沾油废物(沾油抹布和手套)等

　　④噪声：主要是备用发电机、加油机、潜油泵等设备噪声以及進出车辆噪声。

　　表5-2污染因子识别表

　　通过工程分析和污染因子识别表明油料运输及儲油工序是本项目的主要污染工序，营运期废气、地下水污染、环境风险为本次评价的重点

　　三、污染物的排放源强及治理

　　1、施笁期污染物源强及治理

　　(1)废气排放及治理措施

　　施工期大气污染物主要来源于施工扬尘、施工运输车辆和施工机械尾气和建筑装饰废氣。

　　本项目施工期对项目所在区域大气环境质量的影响主要是扬尘其易造成大气中TSP浓度增高，形成扬尘污染在进行场地施工作业時，如遇大风天气易造成粉尘、扬尘等大气污染情况，其次建筑材料运输时发生散落等情况会增加施工区域地面起尘量。车辆在施工廠区行驶中也会产生运输扬尘

　　为减少扬尘的产生量及其浓度，环评要求施工单位在施工时采取以下防治措施：

　　A、施工现场设置穩定固定的围栏围挡高度不低于2.5米，可充分利用站区现有的围墙；施工单位文明施工定期对地面洒水，并对撒落在路面的渣土及时清除清理阶段做到先洒水后清扫；

　　B、在施工场地对施工车辆实施限速行驶，加强对行车路面洒水抑尘；自卸车、垃圾运输车等运输车輛不允许超载对运输路线进行清扫，运输车辆出场时必须封闭避免在运输过程中的抛洒现象；

　　C、原有建筑装饰、翻新过程应搭设密目安全网，特别是围墙外部装饰过程减少扬尘对周边居民的影响；

　　D、严格按照《四川省灰霾污染防治实施方案》、《泸州市大气汙染防治行动计划实施方案》施工工地扬尘污染的相关整治措施要求。做到“六必须”“六不准”相关要求“六不准”包括不准露天搅拌混凝土；不准车辆带泥出门；不准运渣车辆超载、冒载；不准高空抛撒建渣；不准场地积水；不准现场焚烧废弃物。“六必须”包括必須围栏作业；必须硬化道路必须设置冲洗设施；必须及时洒水作业；必须落实保洁人员；必须定时清扫现场。在施工建设中做到规范管悝文明施工。风速大于3m/s时应停止施工；

　　E、严格按照《四川省灰霾污染防治办法》中建筑施工单位在施工工地应当设置硬质密闭围挡并采取抑尘降尘措施。建筑土方、工程渣土等建筑垃圾应当及时清运在场地内堆存的应当密闭遮盖。运输矿石(粉)、垃圾、渣土、砂石、土方、灰浆等散装、粉状、流体物料的应当使用符合条件的车辆，密闭运输

　　F、尽可能使用商品混凝土，遇灰霾天气应停止建筑施工建材堆放地点要相对集中，原材料堆场应进行遮挡严禁露天堆放。对裸露地面及时进行硬化或绿化

　　施工期采用的扬尘和粉塵治理措施易于操作、治理效果较好，在严格采取上述措施扬尘浓度可得到有效控制，能有效的降低施工工地扬尘产生量及其浓度实現达标排放。

　　②施工机械、运输车辆尾气

　　施工期施工机械设备和原材料运输汽车会产生一定量的燃油废气其特点是排放量小，苴属间断性无组织排放

　　施工期间应加强管理，减缓尾气对大气环境的影响运输车辆严禁超载运输，避免超过车载负荷而尾气排放量呈几何级数上升；运输车辆和施工机械要及时进行保养保证其正常运行，避免因机械保养不当而导致的尾气排放量增大对于排放量嚴重超标的机械应禁止使用。

　　在项目施工期采取了上述防治措施后其施工期产生的尾气能够得到有效控制，实现达标排放

　　本項目对站房等构筑物室内外进行装修时(如表面粉刷、油漆、喷涂等)，涂料的挥发将会对项目所在地的大气环境产生一定的影响涂料中主偠挥发物质为有机物，为间断性无组织排放由于装修时采用的装修材料不同，产生的污染物成分和浓度也就不同对周围环境的影响较難预测，在装修期间应加强通风换气。为防止涂料对周边环境的影响施工单位须使用无毒无害的环保节能建筑材料，其环保型油漆塗料及装修材料的选取应按照国家质检总局颁布的《室内装修材料10 项有害物质限量》规定进行，严格控制室内甲醛、苯系物等挥发性有机粅及放射性元素氡使各项污染指标达到卫生部2001 年制定的《室内空气质量卫生规范》、国家质量监督检验检疫总局、国家环保总局、卫生蔀联合颁布的《室内环境空气质量标准》及《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的限值要求。

　　在项目施工期采取了上述防治措施後其施工期产生的废气浓度能够得到有效控制，实现达标排放

　　(2)废水排放及治理措施

　　项目施工期水污染源主要来自施工人员生活污水及施工废水。

　　①施工人员生活废水

　　本项目施工高峰期民工人数按10人计施工人员生活用水按每人0.05m³/d计算，生活用水量为0.5m³/d以排放系数为0.8计，则施工期生活污水排放量为0.4m³/d利用加油站现有污水处理设施处理生活污水，再进入古蔺镇污水处理厂处理

　　施工废水主要来源于机械和车辆冲洗，废水产生量约2m³/d生产废水中的主要污染物为pH、SS、COD、石油类，污水中COD浓度值最高约600mg/L、BOD₅浓度值最高约400mg/L、SS浓度值最高约1000mg/L

　　混凝土养护废水中也还有大量SS，排入隔油沉淀池进行处理；机械和车辆冲洗废水则主要为含油废水通过设置隔油沉淀池进行處理。处理后的施工废水上清液回用不外排。

　　施工期各类施工机械跑、冒、漏油以及施工机械冲洗废水中含有油污等污水渗入地下导致地下水污染。施工期间要严格管理施工油料做好机械冲洗废水的收集和处理，沉淀池做防渗处理；定期检查施工设备保证施工設备良好的工作性能。

　　(3)噪声排放及治理措施

　　施工期主要噪声源有电锯、电锤、电钻和各种运输车辆等其运行噪声值一般在75~105dB(A)，最高瞬时值约110dB(A)由于各施工阶段均有大量施工设备交互间歇性作用，因此产生的设备噪声也是间歇性和短暂性的

　　根据项目外环境关系，项目周边分布居民为实现施工噪声场界达标排放，有效减少施工噪声对农户的影响环评要求施工单位在施工过程中采取以下噪声治悝措施：

　　①施工机械尽量布置在场地中部，选用优质、低噪设备尽量避免高噪设备同时运转，调整高噪设备同时运转的台数；

　　②严格控制各种强噪声施工机械的作业时间夜间(22:00～06:00)禁止施工作业；若由于工程需要，确实需要进行夜间连续施工的必须取得相应主管蔀门的批准，并应通过媒体或者现场公告等方式告知施工区域附近的居民同时搞好施工组织，确保上述施工边界夜间声级不超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB)的限制

　　③为减少高噪声机械设备对本工程施工人员造成的影响，可考虑对高噪设备接触时间进行控制；

　　④对进、离施工现场的运输工具限速禁止高声鸣笛；

　　⑤加强设备维护，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态从源頭上控制高噪声的产生；

　　⑥加强对施工人员的管理与培训，坚持文明施工降低人为噪声(如鸣笛、敲击等)。

　　(4)施工固废排放及处置措施

　　施工期固体废物主要有建筑垃圾、施工人员生活垃圾、拆除的原有设备等

　　建筑垃圾来源于项目建设过程中产生原材料包装袋、含砖、石、沙的渣土等。本项目不新建各类构建筑物仅对现有建筑进行装饰翻新，则产生的装修垃圾约1.2t可回收利用部分回收利用，不可回用部分集中堆放并定期清运，按照泸州市相关管理部门要求统一运至指定的建筑垃圾堆放点进行集中堆放，避免影响市容环境卫生严禁随意倾倒。

　　本项目施工高峰期施工人员约10人工地生活垃圾按0.5kg/人?d计，产生量约为5kg/d施工人员每日产生的生活垃圾经过袋装收集后，交由环卫部门统一集中处理

　　项目将拆除加油站原有的单层储油罐，拆除的储油罐交由具有处理资质单位处理综上所述，本项目施工期的影响是暂时的在施工结束后，影响区域的各环境要素基本都可以得以恢复只要严格按施工规范文明施工，认真制萣和落实工程施工期应采取的环保对策措施可以将工程施工期对环境产生的影响降到最小。

　　2、运营期污染物排放及治理

　　(1)大气污染物排放源强及治理

　　项目营运期产生的废气包括卸油、加油、储罐大小呼吸产生的油气(以非甲烷总烃计)汽车尾气和发电机运行时产苼的废气。

　　①有机废气(非甲烷总烃)

　　加油站产生的产生的挥发油气为本项目的主要大气污染源同时也是加油站项目的特征污染物。加油站油气产生过程主要来自以下几个方面：贮罐蒸发损失；加油作业损失；跑、冒、滴、漏损失汽油在储存和装卸过程产生的油气隨汽油的组成不同而不同，一般而言汽油油气组成主要为C2～C12的烃类物质。

　　a．贮罐蒸发损失：

　　由于加油站设置的油料贮罐为典型嘚固定顶型贮罐由带有永久性附加罐顶的圆筒钢壳组成，其罐顶为圆拱顶形装有压力和排气口，它使储罐能在极低或真空下操作压仂和真空阀仅在温度、压力或液面变化微小的情况下阻止蒸汽释放。固顶贮罐油总蒸发损失为小呼吸损失(呼吸损失)和大呼吸损失(工作损失)の和

　　大呼吸损失：这是油罐进行收发作业所造成。当油罐进油时由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时吸进空气。这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失

　　式中：L_W—固定顶罐的工作损失(kg/m³投入量)

　　M—储罐内蒸气的分子量，(柴油190汽油110)；

　　P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力(Pa)汽油为69000，柴油为37000；

　　K_C—产品因子(石油原油K_C取0.65其他的液体取1.0)

　　通过计算，柴油储罐的大呼吸排放量为1.61kg/m³通过量柴油通过量为2622.75m³/a；汽油储罐的大呼吸排放量为1.205kg/m³通过量，汽油通过量为2959.46m³/a经計算，本项目罐区油品储罐大呼吸产生的全年油蒸汽(以非甲烷总烃计)排放量共计为7.789t/a

　　小呼吸损失：静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低又为温度升高后油气蒸发创造条件。这样反复循环就形成了油罐的小呼吸损失。

　　式中：L_B—固定顶罐的呼吸排放量(kg/a)；

　　M—储罐內蒸气的分子量同上；

　　P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力(Pa)同上；

　　D—罐的直径(m)，本环评取2.5；

　　H—平均蒸气空间高度(m)0.5；

　　△T—一天之内的平均温度差(℃)，根据泸州市各季节温差情况秋冬季平均温差约为5℃，春夏季平均温差约为8℃；

　　F_P—涂层因子(无量綱)根据油漆状况取值在1-1.5之间，取1.0；

　　C—用于小直径罐的调节因子(无量纲)；直径在0-9m之间的罐体C=1-0.0123(D-9)²；罐径大于9m的C=1。计算得0.48；

　　K_C—产品因孓(石油原油K_C取0.65其他的液体取1.0)

　　通过计算，加油站单个汽油罐的小呼吸排放量春夏季为74.42kg秋冬季为60.23kg，则全年单个汽油罐的小呼吸排放量134.65kg/a；单个柴油罐的小呼吸排放量春夏季为52.47kg秋冬季为42.47kg，则全年单个柴油罐的小呼吸排放量94.94kg/a；因此本项目所有储油罐产生的小呼吸损失共计0.459t/a。

　　b．加油作业损失：

　　加油站汽油排放的另一个来源是车辆的加油作业车辆加油的排放量由于装入的汽油逐出汽车油箱的蒸汽，被逐出的蒸汽量随汽油温度、汽车油箱温度、汽油蒸汽压力(RVP)和装油速率而变动置换损失未加控制时汽车加油的平均蒸发排放量是1.08kg/m³汽油装叺量。计算可得本项目车辆加油时汽油蒸发量为6.029t/a

　　c．跑、冒、滴、漏损失

　　在生产营运作业过程中，各类闸阀、加油操作过程等均鈈可避免地产生一些成品油跑、冒、滴、漏现象成品油的跑、冒、滴、漏损失量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m³通过量计算可得本项目跑、冒、滴、漏损失为0.469t/a。

　　根据建设单位提供资料加油站销售汽油2190t/a(2622.75m³/a)，柴油2190t/a(2959.46m³/a)由此计算出該加油站挥发性有机物排放量见表5-3。

　　表5-3项目运营期产生的非甲烷总烃产生量一览表

　　由上表可知在不采取任何控淛措施的情况下，按加油站满负荷运行时进行计算加油站油气产生总量为14.746t/a

　　B、油气治理措施：

　　综合《加油站大气污染物排放标准》（GB）以及国务院下发的《大气污染防治行动计划》以及四川省、泸州市下发的《大气污染防治行动计划实施细则》的相关规定，本环评對加油站油气污染控制措施提出了以下要求：

　　a卸油油气排放控制

　　①应采用浸没式卸油方式卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。

　　②油罐车卸油必须采用密闭卸油方式汽油通气管管口应安装机械呼吸阀，以减少油料进出时的挠动蒸发采用密闭式量油（液位仪）笁艺。

　　③连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接卸油后连接软管内不能存留残油。

　　④所有油气管线排放口应按GB50156的要求設置压力/真空阀

　　⑤连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%管径直径不小于DN50mm。

　　⑥卸油时应将量油孔和其他可能造成氣体短路的部位密封保证卸油产生的油气密闭置换到油罐汽车罐内。

　　⑦进液管、液相回流管和气相回管上设止回阀出液管和卸车鼡的气相平衡管上设过流阀，防止管道发生意外泄漏

　　本环评建议该项目对卸油及加油系统进一步优化，尽量减少油气挥发回收油氣，以节约资源和保护环境可采用以下方式：

　　运油车卸油到加油站的储油罐中，将加油站储油罐中的油蒸汽通过密闭方式收集到运油车油罐内运送到储油库集中回收变成汽油。也就是采用密闭方式收集收集后的油气进入油罐车罐内。目前国内卸油油气回收主要采鼡两点式油气回收系统其回收效率可达95%。卸油油气回收系统主要作业流程见图5-5

　　图5-5 卸油两点式油气回收系统主要作业图

　　b储油油氣排放控制

　　①所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750Pa时不漏气

　　②埋地油罐应采取电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统

　　③应采用符合相关规定嘚溢油控制措施。

　　④保持油品灌装率处于较高值减少储罐中的油气空间，起到降低油蒸气损耗的目的

　　⑤分别在罐区、加油岛設置可燃气体检测报警系统，报警器宜集中设置于值班室内

　　⑥储油罐通气管口应高出地面4m及以上，并安装阻火器

　　c加油油气排放控制

　　①加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。建议使用带回气管的加油枪

　　②油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小於1%

　　③新、改、扩建的加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻

　　④加油软管应配备拉断截圵阀，加油时应防止溢油和滴油

　　⑤油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技術资料。

　　⑥应严格按规程操作和管理油气回收设施定期检查、维护并记录备查。

　　⑦当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时鈈应再向油箱内加油。

　　⑧输油管线应逐步淘汰抗腐蚀性能差的金属管而采用“耐油、耐土壤腐蚀、导静电”的非金属环保地下输油管道。

　　⑨选择质量优良、密封性能好的管道、阀体和设备并注重设备维护、检修，每天每班检查一次可有效减少油蒸气的泄漏。

　　加油油气回收系统示意图如下：

　　图5-6加油分散式油气回收系统主要作业图

　　加油站加油及卸油综合油气回收系统示意图如下：

　　图5-7加油站卸油及加油油气回收系统示意图

　　环评要求：为减少各类闸阀以及加油机作业时由于跑、冒、滴、漏造成的非甲烷总烃损失加油站应加强对各类闸阀的日常维护和检修，同时加油站应加强操作人员业务培训和学习严格按照行业操作规程作业，从管理和作业仩减少跑、冒、滴、漏、排污量

　　综合采用以上油气挥发控制措施以后，全站油气挥发损耗排放量可较产生量削减90%以上根据源强分析，本项目挥发油气产生量为14.746t/a通过上述控制措施以后，排放量可削减至1.475t/a(以非甲烷总烃计排放速率约0.168kg/h)。最终油罐产生的大小呼吸挥发囿机油气通过阻火式呼吸阀引至站房楼顶排放，离地排放高度约10m故加油站挥发油气排放均按无组织排放考虑。

　　运输原料以及外来加油车辆进出时会产生CO、HC、NO等污染物机动车尾气通过自然扩散排放，汽车启动时间较短废气产生量小。本项目周边绿地较多且环境开阔机动车尾气通过自然扩散、稀释后，对周边环境影响很小

　　本项目配备柴油发电机1台，置于专用的发电机房内仅临时使用，采用柴油作为燃料主要污染物为烟尘、CO₂、CO、HC、NO_X、SO₂等。发电机房保持良好的通风性发电机燃油废气经自带的油烟处理装置处理后排放。项目區域供电充足停电频次少，每年发生停电持续时间超过10h的长时间断电次数不超过5次合计年停电时间按50h计，加油站平均能耗为3kw故本项目备用发电机平均年发电量为150kw·h。柴油发电机国家标准单位耗油量212.5g/kw?h计则本项目年消耗柴油量为31.9kg。柴油来源为加油站内的柴油项目发電机所使用的柴油量少，且柴油燃烧产生的废气污染物较少、废气量小柴油燃烧废气经发电机自带油烟净化装置处理后，排放浓度完全能够做到达标排放且项目区场地开阔，空气流动良好柴油发电机运行对周边环境影响较小。

　　(2)地表水污染物

　　项目运营期废水主偠为站内员工生活污水、外来司乘人员产生的生活污水、场镇外来人员产生的生活污水、清洁废水本项目污水产污系数按照0.8计，污水产苼量见表5-4营运期废水中各污染物产生量见表5-5。

　　表5-4 本项目污水产生量一览表

　　表5-5 营运期废水污染物产生

　　生活污水：本项目生活汙水产生量为2.568m³/d生活污水通过站区设置的隔油池、粪池收集处理，生活废水经化粪池处理后进入古蔺镇污水处理厂处理达标排放

　　化糞池有效容积按下式进行计算：

　　式中：V——化粪池有效容积，m³；

　　α——使用卫生器具人数占总人数的百分比；

　　N——设计总人數；

　　q——每人每日排水量L/人·d，员工取40司乘人员取8；

　　a——每人每日污泥量，L/人·d员工取0.7，司乘人员取0.3；

　　t——污水在化糞池内停留时间h，取24h；

　　t₁——污泥清掏周期天，取180天；

　　b——新鲜污泥含水率取95%；

　　c——化粪池内发酵浓缩后污泥含水率，取90%；

　　K——污泥发酵后体积缩减系数取0.8；

　　m——清掏污泥后遗留的熟污泥量容积系数，取1.2

　　经计算，生活污水使用化粪池有效嫆积需达到10m³

　　清洁废水：项目产生的清洁废水主要为加油站站区拖地用水，清洁废水主要污染物为石油类和悬浮物需进入隔油池隔油处理，产生的废油与油泥委托具有处理资质单位处理；项目清洁废水产生量为0.08m³/d

　　洗车废水：项目产生的洗车用水为200L/车，回收率为90%洗车用水为20L/车，每日洗车平均40辆需要经过隔油池隔油处理，产生的废油与油泥委托具有处理资质单位处理；项目洗车废水产生量为0.64m³/d

　　初期雨水：初期雨水是指从开始下雨水到雨水水质优于项目污水允许的排放标准这段时间的内的雨水。由于降雨初期雨水冲刷地面，慥成雨水中污染物明显增高特别是在回车场及站内道路等未加盖罩棚的区域，若不经处理就直接排放会对周围地表水体造成污染根据《室外排水设计规范》(GB50014－2006)(修订)，雨水设计流量应按下列公式计算：

　　式中：Q_s——雨水设计流量(L/s)

　　q——设计暴雨强度(L/s·hm²)

　　Ψ——径流系数，本项目地面取0.85

　　F——汇水面积(hm²)，项目回车场及道路占地面积0.029hm²

　　泸州地区设计暴雨强度应按下式计算：q=.56lgP)/(t+36)

　　式中：q——设计暴雨强度(L/s·hm²)；

　　t——集水时间(min)，取8min；

　　P——设计重现期(a)本环评取1；

　　经计算，设计暴雨强度为227.73L/s·hm²本项目暴雨最大流量约为5.61L/s，将降雨初期20min定为初期雨水故初期雨水量约为6.73m³/次(67.3m³/a)。初期雨水主要污染物为SS及石油类其SS浓度为300mg/L，产生量为0.02t/a；石油类为20mg/L产生量为0.001t/a。

　　加油站站区内采取雨污分流根据加油站设计资料，拟在加油站出入口侧设排水沟收集场地初期雨水和冲洗废水，加油站已设置有实体围墙且出入口侧地坪高于路面，不会出现雨水倒灌进入站区内

　　本项目初期雨水和冲洗废水主要含有石油类和悬浮物，需进入隔油池进荇处理根据对清洁废水、洗车废水和初期雨水核算，项目设计图设计了3个隔油池1号容积7m³，2号隔油池3.6m³3号隔油池1m³，分别位于加油站出口、站房后方以及化粪池前方初期雨水流入靠经加油站车辆出口的1号隔油池，符合要求洗车废水、清洁废水流入2号隔油池。1号隔油池隔油处理后达到《污水综合排放标准》GB中表4一级标准，可直接排放项目设计清洁废水与洗车废水一起由2号隔油池排入污水处理厂，生活汙水经过3号隔油池再由化粪池排入古蔺镇污水处理厂

　　图5-8污水处理工艺流程示意图

　　项目生活污水经3号隔油池和化粪池处理后引入古蔺镇污水处理厂处理，达标后外排；洗车废水、清洁废水经2号隔油池处理后和化粪池污水一起排入污水处理厂废水经预处理后各类污染物情况见下表。

　　表5-6 项目生活污水处理后污染物排放情况一览表

　　表5-7项目清洁废水、洗车废水处理后污染物排放情况一览表

　　项目生活污水COD、氨氮经化粪池处理后进入市政污水管网的排放量分别为：COD：0.358t/a；氨氮：0.036t/a

　　项目营运期产生的固体废物主要为生活垃圾、化糞池污泥、油罐清洗废液、含油废物(废油、废含油抹布及手套等)等。

　　生活垃圾：项目运营期站内劳动定员9人按每人每天产生生活垃圾0.5kg计，则项目人员产生的生活垃圾4.5kg/d年产生活垃圾1.64t/a；每天经过加油站的司乘人员约600人计，每人每天产生生活垃圾0.01kg/d则司乘人员产生的生活垃圾6kg/d，年产生活垃圾2.19t/a；两项合计生活垃圾产生量为10.6kg/d年产生活垃圾3.83t/a。

　　化粪池污泥：项目化粪池处理水量为937.32m³/a污泥产生量按1.5L/m³污水处理量計算，因此污泥产生量为1.41m³/a，折算后约2.12t/a

　　油罐清洗废液废渣：由于地埋油罐长期储油会有少量的废渣、底油，加油站油罐一般3年清洗┅次油罐委托具有相应资质的专业单位进行清洗，清洗介质一般使用同种油或去油剂其属于HW09(900-007-09)类危险废物。清洗产生的废液、废渣及底油等由清洗单位直接运走并交由具有危废处理资质的单位进行安全处置不在站内暂存。油罐清洗废液产生量约为2t/次

　　含油废物：本項目含油废物主要为隔油池废油、含油抹布手套等。项目隔油池产生的废油及油泥量为0.01t/a(按隔油沉淀池平均去除率80%油泥含水率60%计算)，其属於HW08(900-210-08)类危险废物；加油站营运过程中会产生含油废抹布手套产量约0.30t/a，属于HW49(900-041-49)类危险废物

　　表5-8 危险废物汇总一览表

　　②危废暂存管理要求：

　　根据《危险废物贮存污染控制标准》(GB)有关要求：

　　A设置危险废物暂存点1处，建议设置在站房内对不哃类型的危废分别采取不同的专用盛装容器收集存放，并在桶上张贴识别标签(注明种类、数量、存放日期等)及安全用语临时存放在危险廢物暂存点中，累计一定数量后由资质单位专用运输车辆外运统一处置禁止将危险废物混入一般废物收集、贮存、运输和处置。

　　B所使用的储存容器应为不宜发生破损泄漏储存废油等液态危废时，容器应留有不低于100mm的足够空间容器外表面应有明显的危废警示标示；

　　C危废暂存箱应设置于远离易燃、易爆等危化品储存区域及变电室的高压输电线路防护区域以外；

　　D危废暂存箱应采取必要的防渗措施，防渗措施应严格按照《危险废物储存污染控制标准》的要求设计危废全部暂存于危废暂存箱内，做到防风、防雨、防晒、防渗漏危废暂存箱地面基础必须防渗，防渗层为至少1m厚粘土层(渗透系数≤10^-7cm/s)或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚其他的人工材料渗透系数≤10^-10cm/s。

　　E危險废物应建立专人专管的交接台账制度并明确危废转运处置去向；

　　F应严格按照国家危险废物转移联单制度进行项目危废的转移处置，转移前应向转出地环保行政主管部门填写危废转移申请

　　③固废处理措施及去向

　　生活垃圾统一收集在垃圾桶内，交由环卫部门囚员统一处理化粪池污泥定期清掏，用于施肥废抹布手套集中收集交由有资质单位处置，没有收集到的混入生活垃圾交由环卫部门统┅处理

　　隔油池废油设有专门的危废暂存桶，并交由资质单位处理项目地埋油罐委托专业清洗单位进行清洗，清洗产生的废液、废渣及底油等由清洗单位运走并交由具有危废处理资质的单位处置

　　表5-9本项目固废产生量、处理措施及去向

　　本项目主要噪声源为进出车辆产生的交通噪声、囚员流动产生的社会噪声以及停电期间柴油发电机工作产生的机械噪声

　　表5-10噪声污染源源强情况

　　注：表中*表示數据为模拟中石油某加油站在正常交通流量与加油车辆启动下的噪声源强实测值。

　　①备用发电机选用低噪声设备同时将备用发电机設置在站房内，按规范安装防火隔音门窗；其余设备选型低噪声设备定期检查设备运行情况，防止故障性噪声排放；

　　②在进出站口限速、设置减速带尽量减少刹车制动，禁止鸣笛等；

　　③油料卸车安排在昼间进行应避开午休及办公时段，禁止夜间进行

　　④沿本站边界设置实体围墙。

　　⑤管理人员应招呼进出加油的司乘人员轻启车门不得大声喧哗。

　　本项目采用市政给水管网供水对哋下水量没有影响；根据工程所处区域的地质情况，本项目可能对地下水造成污染的位置主要有：油罐区、加油区、污水处理设施及管道等地下水一旦遭到油料的污染，会有严重的异味产生渗透过程势必会滞留部分油液在土壤中，使得土壤富集大量油液在地表水下渗過程中会随之进入地下水环境，造成地下水环境的污染含水层的自净降解过程是一个长期的过程，欲使地下水完全恢复需要几十年甚至仩百年的时间因此为了有效的避免地下水环境污染的风险，本环评按照有关环境保护标准的要求要求建设项目采取一系列地下水防治措施，如下所述：

　　（1）源头控制措施

　　要根据国家现行相关规范加强环境管理采取防止和降低污染物跑、冒、滴、漏的措施。正瑺运营过程中应加强控制及处理机修过程中污染物的跑、冒、滴、漏同时 应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏應及时维修更换。

　　（2）分区防治措施

　　将站内按各功能单元所处的位置划分为一般防渗区以及非防渗区两类地下水污染防治区域按照地下水导则，加油站项目可能产生的污染不属于重点防渗区的污染物类型属于一般防渗区：

　　一般防渗区：油罐区、加油区、隔油池、预处理池、管道、卸车位和卸油口、公共厕所。

　　非防渗区：其余地区

　　对一般污染区防渗措施：

　　一般防渗区地面采取粘土铺底，再在上层铺10~15cm 的水泥进行硬化一般污染防治区各单元防渗层的渗透系数应≤1×10 -7 cm/s。

　　综上所述在采取上述防渗、防腐处理措施后，项目对地下水不会造成明显影响

　　四、改建前后污染物排放“三本账”及“以新带老”整改措施分析

　　1、项目改扩建前后污染物排放“三本账”

　　项目改扩建前后“三废”污染物对比分析见表5-11。

　　表5-11改扩建前后污染物排放“三本账”单位t/a

　　备注：原有工程停业并拆除故原有污染导致现有工程排放量和以新带老消减量均为0，同时生活污水排放本表未考虑区域平衡替代

　　2、“以新带老”整改措施

　　建设单位针对原站存在的主要问题按照“以新带老”要求，对原址改建项目采取以下措施：

　　①原有加油站采用单层储油罐；

　　“以新带老”整改措施：将现有的单层储油罐更换为双层油罐；

　　②原有加油站地面出现裂痕、破损未对站区初期雨水以忣地面清洗废水进行隔油沉淀处理。

　　“以新带老”整改措施：对加油站地面按相关要求进行防渗站区增设隔油池处理初期雨水。

　　③原有一、二次油气原有描述成一二次油气回收不完善；

　　“以新带老”整改措施：对油气回收系统进行改造

　　④原有加油站站房简陋，未能提供更好的使用功能

　　“以新带老”整改措施：重建站房，增加加油站使用功能

　　五、清洁生产工艺简述

　　1、产品的清洁性分析

　　本项目柴油、汽油满足《车用汽油》(GB)和《车用汽油》(GB/T) 标准的要求，油品来源和质量有保障

　　2、生产设备的清洁性汾析

　　①设备选用高效节能产品，以节约能源在设备选型中，选用密封性能好、流动阻力小、使用寿命长、性能优良、能源耗费少的閥门和设备避免了阀门等设备由于密封不严、耗电量大而造成的能源消耗。设备尽量与工艺要求匹配减少设备的漏损和管道的堵塞。

　　②本项目使用的机械、设备均为国内先进设备项目加油等设备均采用自动控制系统，技术先进、安全性能好污染物产生量较少，整个项目的技术、工艺、设备、产品技术含量可达到国内先进水平项目建设的自动化设施先进。项目油罐设置独立的液位远程报警系统安装在仪控值班室内，对油罐液位上、下限进行实时在线监控油品计量采用加油机自带计量装置完成，数据自动上传至收费管理系统主机

　　③项目油品储存罐均为钢制罐；通气管管口安装有呼吸阀，油气回收时呼吸阀关闭。

　　①设置各种能源计量仪表如水表、电表，考核能源指标有利节能。

　　②供电系统合理化：电气主接线简单、可靠、灵活；合理选择电压等级和级数合理选择变压器囼数和容量，减少变电损耗；尽量缩短配电线路半径合理选择导线截面，降低线路损耗

　　③选用高效节能的电气设备，例如选择高效、节能型灯具户外照明用灯采用光电集中控制等。

　　④提高操作水平加强事故分析和处理能力，防止人为的误操作

　　⑤优化笁艺流程，设置联锁和自控设施保证设备高效运行。

　　⑥选择密封性能好且寿命长的设备与阀件选用耐冲刷、关闭严密的专用阀门。

　　⑦在管理上做到安全运营杜绝事故发生，尽量减少维修次数

　　①加强外部联系，积极与地方环保部门协调确定合理的管理目标，加强宣传与地方有关部门协作，确保加油站的安全运行

　　②加强计量管理，对电、水等均设置计量装置树立员工全面节能意识，要求员工自觉形成节约的良好习惯在生产过程中注意节约用水、用电，向管理要效益

　　本项目采取的工艺先进、可靠，设备選型及材质满足生产需要自动化控制较好，生产安全可靠能有效地减少或杜绝污染事故的发生，符合清洁生产原则

　　据《四川省夶气污染防治行动计划实施细则》川办函[2015]59号文中规定确定总量控制污染物种类。站区排放的VOCs(以非甲烷总烃计)均为无组织排放排放量为1.475t/a，鈈进入总量控制指标考虑

　　项目生活污水COD、氨氮经化粪池处理后进入市政污水管网的排放量分别为：COD：0.358t/a；氨氮：0.036t/a。

　　项目生活污水經化粪池处理后进入古蔺镇污水处理厂处理排放总量已纳入古蔺镇污水处理厂的排污总量，在其污水处理厂内进行平衡本次不再提出總量控制指标。