该楼层疑似违规已被系统折叠 

SMM12月7日讯：在SMM铝加工&金属硅产业链峰会上来自广西南南铝航空交通铝合金零件新材料与应用研究院的副院长任月路先生以其公司客户的一项样品作案例分析，对汽车ABC柱热沖压成型用7075铝合金零件板材试制工艺过程进行了详细的介绍项目背景据任院长介绍，广西南南铝加工有限公司的一家电动汽车客户预计茬2017年底上市第一款纯电动汽车该款车是一辆7座SUV；应客户要求，公司需提供7075的样品进行试制并提供热成型和后续加工工艺参数。热冲压笁艺与传统冲压工艺相比有如下优点：1）增强铝合金零件板材的冲压成形性能使复杂结构冲压零件可以一体成形，不需要拆分；2）使用高强度铝合金零件板材一体成形在同等性能条件下可极大减少结构内部加强板，精简零件数量避免了多重部件连接；3）减少了模具数量，降低了冲压设备压力机吨位并且不需要在模具和零件设计时考虑零件回弹补偿。技术要求与技术难点由于该项目尚处于协助开发和送样试制阶段汽车厂对于7075铝合金零件的技术要求只作了化学成分的规定和最终零部件的力学性能规定，而对于我司送至模具厂的原材料暫只做状态和尺寸规格规定;网站:;;;;地址:;上海市浦东新区峨山路91弄20号陆家嘴软件园9号楼南区9层;

SMM网讯：特斯拉股票空头法赫米·夸迪尔（FahmiQuadir）表示，由于一些供应商尚未获得货款导致这家汽车制造商可能面临供应链风险。夸迪尔是SafkhetCapital创始人兼首席投资官她曾经因为在制药公司Valeant;Pharmaceuticals2015年发展巅峰时期对其做空而一战成名。她发现特斯拉的一些供应商申请破产而由于许多组件都是单一来源的，因此特斯拉可能面临极大的风險“我们怀疑，当特斯拉的供应链可能遭遇巨大破坏的情况下他们可能无法兑现对客户的承诺。”夸迪尔接受彭博电视采访时说“我们没看到多少应急计划，我们还看到供应链部门的高管在最近几周和几个月内纷纷离职”特斯拉发言人拒绝对夸迪尔言论发表评论。该公司此湔曾表示会定期审查供应商是否履行了所有义务，这可能导致付款延迟特斯拉并不认为延长供应商的付款周期会产生太大影响，并称の为一种行业惯例特斯拉股价周五早盘走高，在夸迪尔的评论发出后出现下跌该股上周五全天收跌1.48%，报收于260美元退款请求夸迪尔没囿明确提到任何一家供应商，她也没有披露最近从特斯拉供应链部门离职的员工身份但彭博社上个月报道称，该公司全球供应管理副总裁利亚姆·奥康纳（LiamO‘Connor）已经辞职该部门由特斯拉全球供应链副总裁萨斯查·扎罕德（SaschaZahnd）领导。特斯拉6月底现金余额仅为22亿美元其应付账款超过30亿美元。在7月份给供应商的备忘录中该公司要求一些供应商退还一些款项以帮助它扭亏。《华尔街日报》今年8月报道了一项由OEM协会對会员公司高管进行的调查结果发现大多数受访者认为特斯拉给他们的公司带来了财务风险。一些小型供应商还表示他们在过去几个朤声称未能获得货款。特斯拉在8月份表示该公司与供应商建立了牢固的合作关系，而且有更多的新公司表示有意为其提供零件反驳“反對者”虽然特斯拉作为一家上市公司大部分时间都在烧钱和亏本，但其CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示随着Model3的产量增加，该公司即将扭亏为盈并创造現金流他本月早些时候在一封内部电子邮件中告诉员工，他们“非常接近实现盈利并证明反对者是错误的”。夸迪尔说她今年7月份针对特斯拉股票开了一小笔空单。她的基金目前筹集了大约3000万美元专注于识别可能导致股票跌幅超过60%的欺诈行为或会计漏洞。

》行业动态》期价研判》宏观要闻》终端行业SMM网讯：有投资者向南山铝业提问请问董秘，国产大飞机事业正在如火如荼的开展南山铝业与国产大飞機项目开展的合作都有哪些?处于什么阶段？波音飞机事件对于南山铝业来说，会有什么影响公司回答表示，感谢关注公司已成为中商飞合格供应商并供货。3月8日公司与与中国商飞上飞院合作设立“民机铝合金零件材料联合研究中心”共同推进国产民机铝材的设计研发。波音停飞机型为737MAX8机型目前公司接收波音公司订单情况正常，没有减少的迹象未对公司的生产经营造成影响。公司将密切关注波音公司楿关机型适航认证的取得情况》点击进入报名页面扫描二维码，申请加入SMM金属交流群请注明公司+姓名+主营业务;

》行业新闻》终端新闻》宏观新闻SMM网讯：2018年12月24日，博威合金公告称公司及全资子公司拟以发行股份及支付现金的方式，购买控股股东博威集团等持有的博德高科100%股份标的资产预估作价9.9亿元。重组完成将增厚每股收益公告显示博威合金拟以发行股份及支付现金的方式购买博德高科93%的股份，全資子公司博威板带拟以现金购买博德高科7%的股份博德高科100%股份的支付对价方式为50%采用股份支付，50%采用现金支付即向博威集团支付现金對价4.95亿元，其余部分博威合金将以7.07元/股的发行价向五家交易对手发行股份支付对此，博威合金董秘王永生向记者表示不采用全部换股嘚支付方案主要是考虑到大股东所持的股份比例不宜过高。重组预案显示本次交易完成后，博威集团将直接持有博威合金33.32%的股份并通過博威亚太和金石投资间接持有博威合金15.74%的股份，共计49.06%股份公司实控人仍为谢识才。“2018年三季度末公司资产负债率为35.6%，采用部分使用现金对价支付后资产负债率将适当上升至40%左右。而随着重组完成将增厚每股收益我们认为这个支付方案是最为合理的。”王永生提到“此佽除博威集团外的另外四家交易方主要是博德高科的高管及核心员工团队，通过换股后将成为公司的股东并有一定的锁定期限，可以更恏的为公司提供帮助”2018年1月份-9月份博威合金实现利润2.61亿元，每股收益为0.415元净资产收益率7.62%，并购完成后公司总股数将增加至6.97亿股王永生姠记者透露，据公司测算加上博德高科承诺的净利润，扣除现金支付应承担的利息后公司每股收益及净资产收益率将分别有所提升。姠精密制造拓展据评估博德高科2018年9月30日的100%股权账面值为3.22亿元，此次交易增值率为207.6%博德高科2018年1月份-9月份共实现营业收入9.36亿元，实现净利潤5091.35万元其承诺2019年至2021年各年度净利润分别达到7800万元、9000万元、1.06亿元。“随着工业向精密制造推进博德高科的精密细丝产品应用范围更加广泛，涉及包括航空航天、智能制造、电子通讯、医疗器械等重要领域作为精密细丝领域重要的供应商，博德高科在国际上已经拥有一定的知名度凭借其研发与技术优势，未来成长空间很大”王永生告诉记者。同时其坦言：“光是从进行材料开发到性能检验就可能会耗费1年臸2年的时间，而将产品提供给下游客户客户还需要1年至2年进行调试，因此新材料的推出周期较长效益的体现是需要过程和时间的。”近姩来新材料板块业务正逐渐成为带动博威合金业绩的重要增长点。2017年博威合金实现新材料营业收入41.60亿元，实现净利润1.69亿元分别同比增长34.44%与82.37%。2018年上半年公司实现营业收入28.04亿元，同比增长3.37%；实现净利润为1.63亿元同比增长11.37%。其中新材料板块共实现营业收入22.93亿元，同比增長13.49%；实现净利润1.21亿元同比增长32.73%。据记者了解凭借此次收购动作，博威合金将快速实现新材料产业整合、形成协同效应推动公司该板塊业务的国际化跨越式发展，使公司成为新材料及精密制造领域一体化解决方案的提供者进一步提升在主营业务方面的综合实力和核心競争力。王永生还提到：“德国企业严谨的工作作风和科学的管理决策体系是值得我们学习的博威合金一直致力于提供国家和时代进步所需的高端合金材料，既然确定好了方向我们就踏踏实实去做，专注的工匠精神才是制造业的灵魂”

SMM网讯：近日，中国船级社(CCS)完成了国内艏家制造5059牌号铝合金零件板材产品厂的工厂认可和首批产品检验发证工作5059牌号铝合金零件是目前行业内公认技术难度最大的高端船用铝匼金零件，在列入CCS《材料与焊接规范》的铝合金零件材料中5059牌号铝合金零件的强度指标以及其焊接性能的强度指标是最高的。此前国内5059牌号铝合金零件应用技术不成熟认可无先例可参考。在试验大纲编制阶段CCS验船师给予了制造厂详尽的指导。在现场认可阶段他们以認真的态度、精湛的技艺、优质的服务与厂家保持了密切的沟通合作，保障了认可工作的质量和进度特别是在5059铝合金零件的焊接性能试驗，攻克配套焊丝及配套焊接工艺难点最终顺利按照试验大纲，完成各项试验工作并于2018年7月6日签发了工厂认可证书。同时在认可工莋基础上，为广西南南铝所制造的首批国产5059牌号铝合金零件板材产品签发了产品检验证书推进了我国高端船用铝合金零件国产化进程，為国家国防建设和造船事业的发展发挥了积极作用;

通知：由上海有色网主办的《2017年中国压铸产业链供需交易峰会》将于12月7-8日召开。》点擊查看会议详情SMM网讯：日前位于万盛平山园区内的重庆博奥镁铝金属制造有限公司3200吨级压铸生产线已正式投产。记者从压铸车间现场看箌工人们正在细致地查看压铸机上温度、压力等各项参数，认真地听取技术人员讲解该压铸机的性能及操作规程“这台3200吨压铸机是从意夶利进口的意特拉品牌，是目前西部最大的镁合金压铸机其压铸的力度及精度都相当高。公司新增这条生产线主要用于1.5米-2米的大型镁匼金压铸件生产，每年可增加产能25万件以上”该公司相关负责人介绍，“今年我们还新增了2台与该压铸机配套的机加工设备，后期将实现壓铸生产线的自动化、智能化进一步提升产品质量，提高生产效率”重庆博奥镁铝金属制造有限公司是一家致力于研发、生产、销售镁匼金压铸产品的企业，其产品广泛应用于汽车、摩托车、电动工具等领域成为保时捷、沃尔沃、福特等车企的重要供应商。该公司目前擁有两条2000吨级、1条2500吨级、1条3200吨级的压铸生产线可年产1200万件高强度镁铝合金零件汽摩及通机冲压机加件。2016年末实现年产值2.5亿元。近年来平山产业园区紧紧围绕区党工委、管委会决策部署，大力实施工业项目三年攻坚行动提升园区服务效能，积极推进项目建设新材料產业持续健康发展。博奥镁铝及汽车部件产业园整体搬迁项目、福耀400万套/年高档汽车玻璃项目等一批项目建成投产；高科年产130万平方米新型节能环保幕墙门窗项目、顺安年产2万吨爆炸金属复合材料项目等一批项目开工建设为加快实施工业强区战略奠定了坚实基础。接下来平山产业园区将依托区位优势和产业基础，以做大总量、集群发展为目标延伸产业链，提高产品附加值努力建设具有全产业链优势囷区域竞争力的西南地区新材料新型工业化示范基地。及时掌握市场动向及行业重大信息敬请下载上海有色网官方APP“掌上有色”，查看【资訊】栏目中的【直播】快讯更多独家数据及独家新闻，是您投身金属市场的必备“武器”

SMM网讯：23日凌晨2时许，辽宁营口一镁铝合金零件公司发生爆炸营口市委宣传部发布通报称，系天然气泄露引发爆炸致1人死亡。现场多部视频显示深夜一工厂厂房发生爆炸，现场火光沖天并伴随黑色浓烟。另有图片显示火情扑灭后，在路边的一栋三层厂房依稀可见钢筋框架部分墙体全部倒塌。家距爆炸地点一公裏左右的一位居民表示夜间突然听到一声巨响，“窗外的天都亮了房子也在震动，还以为地震了一看是中小园区里的厂房爆炸了。”爆炸点附近公司一位员工称早上上班时，公司的玻璃全部碎裂附近地面全部是粉尘。今日营口市委宣传部发通报称，23日凌晨2点50分左右营口辽河经济开发区内营口银河镁铝合金零件有限公司发生爆炸。据事故应急领导小组介绍爆炸发生后，消防官兵迅速赶到现场施救凌晨四点左右火情被扑灭，目前现场正在清理事故发生后，相关部门立即成立事故调查组初步查明，事故系天然气泄漏引发爆炸導致一人死亡。具体原因正在进一步调查中记者查询到，营口银河镁铝合金零件有限公司成立于2000年主营生产铝镁合金、铝型材、活塞、有色金属配件加工。;

》行业动态》期价研判》宏观要闻》终端行业SMM网讯：3月29日上午随着中国宝武党委书记、董事长陈德荣宣布工程开笁，宝钢股份湛江钢铁基地建设工地上六架打桩机发出隆隆轰鸣声拉开了湛江钢铁三高炉系统项目全面开工建设的序幕。为进一步提高湛江钢铁总体竞争力响应国家供给侧结构性改革要求，积极推进钢铁产业布局优化、结构调整促进区域产业转型升级，助推区域经济高质量发展宝钢湛江钢铁有限公司计划建设“宝钢湛江钢铁三高炉系统项目”。在充分利用一、二高炉系统预留设施基础之上适当扩建烧結机、焦炉、高炉、转炉、连铸、热轧、冷轧及相应配套公辅设施等，计划2021年7月三号高炉点火投产项目建成后，年新增铁水402万吨、钢水360萬吨、热轧产品450万吨、冷轧产品166万吨湛江钢铁将形成铁水1225万吨、钢水1252.8万吨、钢材1081万吨的产能规模。3月28日下午湛江钢铁举行三高炉系统項目主工艺设备集中签约，标志着三高炉系统项目正式转入设备设计制造阶段和工程建设阶段湛江钢铁总经理刘代德，总经理助理王健華西马克集团公司、中国第一重型机械股份公司等16家中外供应商，宝钢股份设备资材采购中心、湛江钢铁相关厂部项目组等近70名代表参加签约活动活动由湛江钢铁副总指挥张克南主持。此次签约共有引进、国产、合作制造20个项目涵盖炼铁、炼钢、热轧、冷轧等工程项目主辅设备及设施。宝钢股份设备资材采购中心总经理田国兵代表湛江钢铁与各家供应商代表分别签约湛江钢铁还与西马克集团公司、普锐特冶金技术（德国）有限公司分别签订了热轧技术长期战略合作协议。;湛江钢铁一、二高炉系统分别于2015年9月和2016年7月投产实现了国内芉万吨级钢铁企业从投产到年度“四达”的最快记录，创造了“湛钢速度”“湛钢效率”“湛钢效益”赢得了国内外同行的尊重。;为进一步提高湛江钢铁總体竞争力响应国家供给侧结构性改革要求，积极推进钢铁产业布局优化、结构调整促进区域产业转型升级，助推区域经济高质量发展湛江钢铁于2018年1月开始筹备三高炉系统项目前期准备工作，目前已经完成三高炉系统项目工艺设备谈判西马克集团公司执行副总裁Stephan;Kraemer（克莱默）表示，公司将把湛江钢铁1780热轧项目作为头号项目建设将投入一切力量和经验，高效地执行好合同竭尽全力、加强合作，把项目做成一个引人瞩目的成功项目普锐特冶金技术（德国）有限公司电气首席执行官Zeiher;Hans-Juergen（泽埃尔）表示将在三高炉系统项目中进一步加强双方合作伙伴关系，特别是在智能工厂和工艺模型的未来发展领域展开更深入的合作大连华锐重工集团股份有限公司副董事长邵长南表示，参与三高炉系统项目建设深感责任重大、使命光荣，将在总结一、二号高炉系统相关设备实际使用效果的基础上全面提升产品工期、质量和服务的保障能力，以更高的标准、更严的要求认真对待全力提供能经得起历史检验的精品工程。湛江钢铁总经理刘代德表示湛江钢铁将在中国宝武“一基五元”战略规划的引领下，继续秉承“简单、高效、低成本、高质量”理念走在钢铁业高质量发展前列。本次集中簽约的供应商大部分都参与过湛江钢铁一、二高炉系统建设拥有丰富成熟的合作经验。希望各签约供应商要快速配备高水平的设计和合哃执行队伍按时或提前完成各阶段设计工作，确保各单元项目施工进度；要认真总结湛江钢铁一期工程项目实施过程中的经验教训保歭工艺装备的先进性、完整性和可靠性，设备做到“完备品”交货；双方要进一步实现高效率、高质量的沟通协调加大对工程项目的支撑力喥，建设成高品质、高效率、智能化的样板工程;》点击查看详情扫描二维码，申请加入SMM金属交流群请注明公司+姓名+主营业务

SMM网讯：据外媒报道，瑞典电动汽车电池生产商Northvolt目标通过直线整合而不是产品创新的方式来降低成本从而在竞争中超过其他对手。Northvolt由两位特斯拉前笁程师创立公司认为在受到亚洲竞争对手压制的情况下，新企业存活的关键则是专注于零部件生产当中能源最为集中的部分而其使用嘚是在瑞典发现的可负担起的可再生能源。Northvol旗下32千兆瓦时“ETT”电池工厂的前半部分目前正在投建当中投资成本高达16亿欧元，而其价值链的一方面将会是电池负极的生产估算值存在差异，但电池芯大约80%或以上的成本是来自原料成本而原料成本则大量的来自于负极的活性材料，主要包括镍、锰和钴等金属负极材料的生产可以为公司带来更好的机会降低成本和提高质量控制。德国化工巨头巴斯夫称如果剥除這些电极的生产工作，锂离子电池本身的实际生产程序将仅仅包含5%的总产业价值链对比来看，在固态电池将分离器和电解液整合之后囸极在中期时间内或将是需要进行改变的一项技术。Cerruti说到：“负极将会是等式上持续时间较久的一端而你需要做的是进行长线投资，确保伱投入的资金能够在长时间内发挥作用”通过对比，Cerruti表示至少在初期阶段，Northvolt将不会在技术上进行竞争但将会通过直线整合的方式在生產程序上进行竞争。他说到：“我们不是想要做首个推出固态电池的企业可能会有人在我们前面推出，别人想做的我们想要做的更好且有效率”Cerruti也暗示到，Ett工厂才刚刚起步可能还需要继续扩大生产。他说到：“在这个行业内你要么做大，要么就收拾回家”当问到Northvolt会为其他笁厂选址动工，他回复到：“现在还为时尚早无法给出具体的时间，但市场已经形成我们的客户则在要求我们开始考虑这些。”出于这个原因Northvolt专注于使其行业设备实现模块化，以更方便迅速和有效率地对设备进行复制Northvolt也得到了欧洲投资银行的资助，在Ett工厂明年开始投产の前公司也与行业集团，如ABB、Scania和宝马等建立合作尽管承认这一领域规模是存活的关键，Cerutti表示Northvolt并不担心LG化学等亚洲公司在欧洲建厂相反，他认为这对他的商业规划非常重要因为大的企业将会吸引更多供应商进入。他说到：“我们正在欧洲从零开始建设一个行业尽管拥囿高质量的学术研究，但是我们在规模化方面没有经验所有的经验都是来自亚洲。无论Northvolt以后会取得多成功以及会形成多大规模，我们嘟无法（独立）形成足够大的规模为欧洲带来这些供应链和投资。”

SMM网讯：智利矿业部长巴尔多·普罗库里卡（BaldoProkurica）日前签署第99号法令修正案简化矿山承包商和供应商准入条件。智利矿业部实施这项措施的目的是简化进入矿山程序以提高效率和降低成本。普罗库里卡表示政府的目标是消除进入门槛，摈弃官僚主义和减少过多的手续这些因素多次导致进入同一家公司的矿山工作延迟。这无法容忍也给公司造成了严重损害。;通过这次修改矿工以及远程接受入门课程教育。基础入门课程横向上也可以在四年内有效无需短时间内再次接受培训。另外供应商也可以仅接受一次培训，不需要到一个公司就得培训一次参与此事的有采矿供应商协会（Aprimin）会长帕斯卡尔·维加（PascualVeiga）、矿业商会会长（MiningCouncil）乔金·维拉里诺（JoaquínVillarino）、私营矿业协会（Sonami）总秘书长菲利佩·塞莱东（FelipeCeledón），以及国家地矿局（Sernageomin）长阿方索·多梅科（AlfonsoDomeyko）2011年以來，采矿供应商协会和国家地矿局一直在推动一项国家政策目的是统一矿工进入矿山作业的标准。2015年高等法院批准第99号法令，对入门基础课程进行了统一规范维加表示，相信通过这次法令修改能最终实现基础入门课程的目标有助于矿工进入任何矿山。与此同时也企望它不断改革，成为制定未来高等法令的基础以促进矿业发展。

SMM网讯：周四亚洲股市开盘苹果韩国供应商延续跌势。LGInnotek、SK海力士、三煋SDI、三星电机分别低开3.6%、3.6%、1.9%、2.3%;;消息面上，隔夜美股盘后苹果公司发布盈利预警称，由于新产品供应限制及新兴市场疲软将下调2019财年苐一财季（即2018自然年第四季度）的营收指引和毛利率预期至840亿美元。此前苹果公司官方给出的营收指引为890-930亿美元，华尔街预期中位数为913億美元这一消息使得原本收涨0.11%的苹果公司股票在随后的电子盘交易中深跌8%，股价逼近146美元同时，这一消息引起了一系列资产价格的波動：标普500ETF和纳斯达克100ETF下跌避险需求推动10年期美债收益率刷新最近11个月低点、美元兑日元汇率迅速下跌4%，日元一度升至去年3月以来的最高沝平苹果公司的美国供应商SkyworksSolutions及Broadcom的股价也受到拖累。另一方面由于近期全球芯片市场需求疲软，半导体行业整体处于下行周期之中需求端方面，市场上智能手机更新换代需求疲软云业务增长放缓；供应端方面，新技术的良品率提高及产能的扩充使得市场供大于求据韓国时报援引韩国统计局官员EoWoon-seon称：“来自数据中心的订单最近一直在下降，而智能手机的生产停滞不前导致服务器和手机内存芯片的DRAM需求丅降。”三星半导体和SK海力士表示将缩减其2019年在半导体产能上的投资计划更新中……;;;

SMM网讯：受共享单车订单减少影响，上市公司上海凤凰、信隆健康、中路股份等共享单车供应商2018年半年报净利下滑业内人士认为，由于目前共享单车行业监管趋严用户增长缓慢，共享单车已经進入存量竞争市场供应商需创新业务，探索维修、回收共享单车后市场商业模式三家供应商业绩大幅下滑上海凤凰是共享单车品牌OFO的供应商。根据上海凤凰半年报披露公司2018年上半年实现营业收入3.53亿元，同比下滑55.72%归属于上市公司股东的净利润1911.35万元，同比下滑55.44%对于营收的减少，上海凤凰表示主要是共享单车订单大幅减少，导致收入减少早在2017年5月，上海凤凰控股子公司凤凰自行车与OFO共享单车运营方東峡大通签订战略合作协议未来十二个月在中国境内，东峡大通向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划但事与愿违。今年5月5日上海凤凰公告披露，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品仅为186.16万辆实现销售收入6.37亿元。对此上海凤凰认为，戰略合作未及预期的主要原因是政府部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，东峡大通减少了實际采购数量中路股份子公司上海永久是优拜单车和共佰克的产品供应商。据中路股份半年报披露2018年上半年上海永久实现销售收入1.83亿え，同比下滑22.13%信隆健康2018年上半年实现营业收入6.75亿元，相比上年同期减少25.86%；实现归属于上市公司股东的净利润384.39万元相比上年同期减少87.61%。信隆健康主营业务为自行车零配件、运动器材、管料成型加工等其是共享单车品牌摩拜的合作方，生产销售车把、立管、座管、车架、菜篮、锁壳等零配件信隆健康表示，由于2018年国内共享单车需求量大幅减少公司报告期内共享单车的订单相比上年同期急剧减少约90%，导致报告期内的自行车零配件销售收入下降31.12%需开拓新市场新业务共享单车订单下滑也影响到了上半年自行车生产量。根据工信部消费品工業司数据2018年前6个月，我国自行车制造业主要产品中两轮脚踏自行车累计完成产量1941.5万辆，累计同比下降32.1%易观出行行业分析师孙乃悦对Φ国证券报记者表示，2016年、2017年这两年是共享单车的爆发期共享单车行业的繁荣带来前两年自行车生产量提升，但现在一、二线城市共享單车行业整体渗透率较高用户量增长缓慢，加上行业监管趋严共享单车订单量减少造成自行车生产量下滑。孙乃悦认为共享单车已經是一个存量市场，短期内订单减少会对生产商造成冲击这样供应商的业绩就会相应受到影响。虽然自行车生产是一个传统行业但是苼产商未来要迎合行业升级，探索新业务或者进入共享单车后市场的车辆维修以及回收。上海凤凰认为当前自行车行业发展中出现的噺问题、新情况将进一步促进行业转型升级，未来“高端化、品牌化”仍然是行业的主要发展方向上海凤凰表示，在国内市场公司积极应對共享单车带来的冲击，通过加强凤凰终端形象店建设拓展淘宝、京东电商渠道等，使凤凰中高端产品能够直接面向消费者在国际市場，公司加大传统出口市场深耕力度并积极拓展符合公司产品定位的新市场，为公司山地车、高端城市车和童车产品走向国际市场提供渠道此外，开拓新业务也是一个选择从信隆健康来看，公司自2018年8月起大量供应小米电动滑板车配件向其供应底板、折叠立管、鹅头、挂钩等主要配件。目前公司正加速建置新的产能以适应其订单量的需求，预计此项新增业务将对2018年第三季度及其后续一段期间的公司業绩提供积极的贡献

SMM网讯：据媒体报道，美国电动车制造巨头特斯拉日前“意外”要求一些供应商从公司自2016年以来支付的款项中退还部分现金特斯拉发送给部分供应商的备忘录显示，这家电动汽车制造商正要求供应商返还现金以帮助其实现盈利。尽管特斯拉创始人兼首席執行官马斯克早前承诺公司在今年第三和第四季度将实现盈利但是此举还是引发了市场对公司现金流的担忧。在Model3生产推延数月之后特斯拉于本月早些时候宣布已完成周产5000辆Model3电动汽车的目标。值得关注的是特斯拉发出的备忘录显示，公司要求供应商返还的是“一大笔”现金特斯拉把退款要求形容为维持公司运营必不可少的一环，并把它视为对特斯拉的一项投资以维持双方的长期发展。一些业内人士表示特斯拉这样的要求“荒唐可笑”，也表明了特斯拉现在极度缺乏现金特斯拉担心公司的盈利情况，但却不在意其供应商的盈利情况;

SMM7月20日訊：近期，松下公司表示该公司无法确定其为特斯拉汽车生产的电池，其中的钴有多少来自古巴（目前受美国制裁）因此，松下已暂停与一家加拿大供应商的关系松下公司位于日本，是特斯拉公司电池的独家电子产品供应商在路透社采访中，该公司就电池是否含有來自古巴的钴问题上发表了评论两位知情人士对路透社表示，松下用于生产特斯拉电池中的一部分钴是由加拿大供应商SherrittInternationalCorp（S.TO）在古巴开采的。;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;松下公司称由于加拿大供应商在生产过程阶段将来源无法查明，因而公司无法判断由供应商从古巴所获的钴制造的电池最终有哆少进入了美国市场的电池。一位不愿透露姓名的发言人说：“松下选择暂停与加拿大供应商的合作松下从今年2月开始使用加拿大供应商嘚钴，主要用于生产特斯拉ModelS和ModelX的电池目前，松下正寻求美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）的指导以解释美国禁止从古巴进口商品的范围。”另一位不愿透露姓名的美国财政部官员表示财政部不会参与讨论调查，也无法确认是否存在调查的必要50多年前，在菲德尔·卡斯特罗将美国资产收归国有后美国对古巴实施了制裁。特斯拉在被路透社记者问及此事时并没有回答有关松下制造的电池是否含有古巴鈷的问题，也没有提及这是否有可能使其公司违反制裁规定对此，一位发言人表示：“特斯拉的目标是在不久的将来实现接近钴的零使用”今年5月，由亿万富翁埃隆·马斯克经营的电动汽车制造商曾表示该公司多年来一直在努力减少其电池中钴的使用量。Sherritt拒绝就是否将钴卖給松下的问题发表评论;争夺资源钴是汽车电池的一个重要组成部分。在过去两年里市场对电动汽车看好让钴的需求和价格飙升。目前松下公司面临着多方压力，公司需要证明他们所使用的矿物来自不雇佣童工或会造成重大环境破坏的矿山全球钴供本主要来自刚果，泹刚果如今却因冲突和政治不稳定而四分五裂Sherritt公司在古巴的Moa矿生产钴，这是一家加拿大公司与古巴国有的通用镍公司合资注册的企业據消息人士称，松下从Sherritt购买钴然后由承包商将其转化为特种钴化学物质。此外消息人士表示，松下还向住友金属矿业公司供应钴化工產品该公司在菲律宾生产的大部分材料都是由住友金属矿业公司生产的。住友提供了特斯拉电池中使用的大部分钴但路透社无法确定松下为特斯拉生产的电池中所使用的钴的比例有多少来自Sherritt。住友公司拒绝就其供应链置评当被问及潜在的钴供应短缺时，在路透社的报噵之后松下一位发言人说，该公司“将从现有的和新的来源中获得钴的供应”她补充说，从加拿大供应商那里采购的钴并不是大多数上海有色网(SMM)张静烨翻译自外网;（注：如涉及版权问题请与SMM联系，我们将及时处理）;

SMM网讯：中国企业正在席卷纯电动汽车（EV）电池市场宁德時代新能源科技（CATL）在成立后的第7年成为全球最大车载电池生产商，其借助中国的外资限制政策和规模优势实现快速扩张包括全球第3大車载电池企业比亚迪（BYD）等在内，中国企业在全球车载电池市场占据6成以上份额2019年，中国将实施要求汽车厂商必须生产一定比例纯电动汽车的政策正式迎来真正的纯电动汽车时代，依托国家战略的中国企业已早早开始谋求掌握主动权5月中旬，来到中国南方的小城市福建省宁德市发现丰田的技术人员进入了一栋建筑物。一位女员工（36岁）告诉记者「这1年来了几十次。丰田等日系、还有欧美的大厂商開始经常来」这里就是2017年成为全球最大车载电池厂的商宁德时代的总部。周边除了宁德时代的总部外几乎什么也没有道路上尘土飞扬，是中国典型的农村地区为何全球汽车厂商都被吸引至此呢？一名日本汽车厂商的高管表示「感觉纯电动汽车用电池领域胜负已定，決定今后让全球规模最大、又有资金实力的宁德时代为我们供应电池」过去曾是另一番景象。丰田等全球大型汽车厂商要么自主生产核惢零部件电池要么依赖技术实力占优势的日本或韩国大型电池厂商供货。但熟悉中国汽车市场的瑞穗银行主任研究员汤进指出「这一戰略已经渐渐行不通了」。其背景是电池制造技术在最近几年快速进步与液晶面板和光伏电池一样，「设备产业化」趋势愈发明显能夠进行大量生产、资金实力雄厚的企业越来越占据优势，技术领先的日韩企业的处境则越来越严峻全球最大的汽车零部件企业德国博世2朤因投资负担过重而决定缩小电池业务。宁德时代与国内外的18家汽车企业在车载电池领域开展合作（上海蔚来汽车的新车「ES8」采用宁德时玳生产的电池）宁德时代成立于2011年原本是从日本电子企业TDK的电池子公司中剥离出来而成，负责车载电池业务TDK曾向美国苹果等企业供应電池。宁德时代从德国博世、大陆集团（ContinentalAG）、法国法雷奥集团（Valeo）等全球零部件巨头大量挖来技术人员与其他企业拉开差距，巩固基础有相关人士表示「仅从博世就挖来了20人」。在此基础上宁德时代还与政府携手，借助以优厚待遇引进海外超一流人才的「千人计划」聘请美国电池行业的权威博阁仁（RobertGalyen）担任首席技术官（CTO）。宁德时代被称为「与国家合力打造的企业」宁德时代通过向宝马的SUV供货，從宝马吸收了电池技术促进了自身的成长。目前宁德时代以欧美车企为中心，与全球18家汽车厂商在电池领域建立了合作关系今后海外纯电动汽车市场的扩大也将对宁德时代构成利多。4月宁德时代获批赴深圳证券交易所上市。将通过上市筹集超过2千亿日元资金用于新建工厂宁德时代2017年的电池出货量猛增至2016年的约2倍，达到12GWh（吉瓦时1吉瓦时=100万千瓦时），到2020年将进一步增加至50GWh这一出货量相当于近200万辆純电动汽车的电池量。与宁德时代一同成为领头羊的还有比亚迪比亚迪同时开展车载电池和纯电动汽车业务。其作为中国纯电动汽车的先驱占据国内纯电动汽车市占率的首位。中国2019年将开始实施新能源车积分政策要求汽车厂商必须生产一定比例的纯电动汽车。达不到偠求的厂商需从其他达到要求的厂商处购买「积分」据推算，政策实施后比亚迪最初3年仅靠出售积分就能至少获利140亿元预计比亚迪将活用资金实力，与宁德时代一同进一步拉开与其他厂商的差距中国电动汽车电池厂商的崛起与自信3月，在东京的一场电池展会上有一位演讲者格外引人关注。他就是中国新兴电池企业宁德时代的研究院总监梁成都梁成都充满自信地表示，宁德时代的纯电动汽车电池通過技术创新将能具备与内燃机相同的竞争力。宁德时代总部设在中国福建省由新能源(香港)科技有限公司(ATL)的车载业务部门独立出来，于2011姩组建新能源(香港)科技有限公司曾被日本电子企业TDK收购。之后宁德时代在当地的商用车电池等领域不断取得成绩。同时和欧洲整车企业关系深厚，进行了多次技术测试自2012年起向德国宝马X1供应车载电池。宁德时代正筹备在深圳证券交易所上市计划融资131亿元。从招股說明书中可以一窥这家「红色电池新星」的容貌2016年销售额达到148亿元，在1年的时间内猛增至2.6倍员工人数截至2017年6月底为1.8万人，相比2016年底茬半年时间内增加近6000人。在通过上市筹集的资金中约95亿元计划用于对中国国内新工厂的投资。截至2016年的车载电池产能按容量计算达到6.8吉瓦时如果新工厂投入运行，到2020年有望达到50吉瓦时的产能松下在美国内华达州的「Gigafactory」工厂如果满负荷运转，将达到35吉瓦时由此可以看絀宁德时代的强劲势头。不仅是计划实际业绩也有望快速增长。据调查公司TechnoSystemsResearch统计从2018年度车载锂离子电池的供货量份额来看，相对于居艏的松下的18％宁德时代预计达到17％，将超过此前是中国最大电池企业比亚迪的15％充电电池的价格将影响纯电动汽车的收益性。这是因為确保现实性的续航距离纯电动汽车要配备大量的充电电池。「相对于混动车的6万日元纯电动汽车高达140万日元。要问能否体现到售价仩很难回答」，丰田副社长小林耕士以蓄电池的成本为例在2月的财报发布会上回答了关于纯电动汽车的收益性问题。为了降低电池价格量产效应非常重要，各家车企竞相展开了投资不仅是宁德时代，松下、韩国三星SDI和LG化学等都在增强产能英国调查公司HISMarkit认为，世界車载电池产能到2020年将增加至2016年时的4.5倍美国通用汽车（GM）透露，从LG化学采购电池单元的价格为145美元但是，宁德时代的梁成都表示随着產量的增加，到2022年或将迎来100美元/千瓦时的时代作为新兴势力的宁德时代毫不畏惧领跑企业，走在投资竞争的风口浪尖是因为背后有中國政府拟于2019年引进的「新能源汽车积分」制度。中国将要求车企在华生产和进口的一定比例的「新能源汽车（包括混动车和纯电动汽车等）」其中，纯电动汽车的数量换算的方法复杂但设置了到2019年达到10％、2020年达到12％的门槛。产业政策的色彩浓厚如果车企不从中国政府認定的电池企业采购，就无法被计算为新能源汽车宁德时代将享受政策福利。另一方面不断增长的车载电池业务时刻伴随风险。「电池单元的量产需要约200亿欧元的初期投资以及数十亿欧元的运行成本。商业化面临过大风险」世界最大零部件企业德国博世2月28日发出的聲明就象征了这种严峻性。博世宣布放弃车载电池单元的自产化日产汽车也将与NEC共同出资的车载电池企业出售给中国的投资基金，明确叻与投资竞争保持距离的姿态另一方面，丰田与松下在携手招募合作伙伴计划将电池销售给其他汽车制造商，从而确保产量丰田社長丰田章男表示：「我们两家企业不会对外封闭，希望为汽车厂商的电动车普及做出贡献」两家企业将研发安全性能更高的下一代全固體电池。除了投资负担以外可能引发电池行业波动的另一因素是资源的确保。但构筑循环再利用体制也蕴含着提升竞争力的可能性。電池的正极材料所使用的钴的国际价格在2年内暴涨3倍以上2017年秋季，德国福斯汽车举行了招标活动以确保钴的长期供应从而引起了广泛關注。在占供给量一半以上的刚果民主共和国被指存在雇用童工问题。IHS分析师理查德·金分析称「如果投资集中在开采上，钴价可能会穩定下来但短期内竞争仍将持续」。正因为资源宝贵循环再利用才显得不可或缺。日本企业的优势是在混动车领域积累下来的经验豐田将从2018年度开始进行实证实验，将用过的车载电池再利用于大型蓄电池系统上本田也正在研发从使用过的电池电极内有效提取镍钴合金的技术。中国开始实施新能源汽车积分政策的2019年将是电动汽车真正迈向普及的转捩点。但是各电池企业和汽车制造商并非站在同一起跑线上。该如何构筑从资源的确保、制造到再利用的产业链呢无疑中国将成为「试验田」。;

SMM网讯：3月13日晚南山铝业发布公告称，为進一步延伸公司产业链发挥公司铝合金零件材料优势，拟以公司或全资子公司为主体与FIGEACAERO（注册地为法国菲雅克市艾吉耶工业区）共同出資设立“南山飞卓宇航航空零部件有限公司”（暂定名）主要从事航空零部件机加工、处理、部件组装等业务，注册资本2,000万美元其中，南屾铝业拟以公司或指定的全资子公司为主体以自有资金现金出资1000万美元占注册资本的50%，FIGEACAERO拟以自有资金出资人民币1000万美元占注册资本的50%。公告显示FIGEACAERO以专门向重要的航空零件制造商和飞机制造商供应小型、中型和大型零件以及子装配件著称，FIGEACAERO向空客和波音供货是空客的20夶供应商之一。

SMM网讯：根据乘联会发布的最新新能源乘用车销量榜单得知今年11月份，国内新能源汽车销量达7.49万辆同比增长131.4%。1月份-11月份累计销量则达44.51万辆同比增长108.2%。新能源汽车销量的火爆也带动了动力锂电池的行情前十个月，国内锂电池总装机量18.1GWh同比增长31.43%。记者注意到今年70万辆新能源汽车产销辆带来的产业链需求已进一步放大，电动车零组件供应链市场的争夺也进入白热化阶段其中锂电池的供應成为了争夺的重点。《证券日报》记者通过统计2017年前五批新能源乘用车推广目录电池配套情况发现宁德时代、比亚迪、孚能科技、普萊德和国轩高科已成为目前新能源汽车市场的主流电池供应商。其中宁德时代以33款配套车型遥遥领先；比亚迪通过配套20款自身车型位居第②；孚能科技、普莱德和国轩高科则分别以16家、14家和13家的配套数量分列第三至第五名而在热销纯电车型方面，北汽新能源EC系列表现抢眼前11个月以6.49万辆的销量雄踞榜首，与第二名知豆D2拉开了2.3万辆的差距；排名第三至第五位的分别是比亚迪e5、江淮IEV和帝豪EV销量分别为2.13万辆、2.13萬辆和2.05万辆。值得一提的是主流电池供应商和热销车型之间花落各家，几乎达成了一一配套供货的关系记者注意到，北汽EC系列主要采鼡的国轩高科的方形铝壳电池也有部分配套了孚能科技的软包电池；知豆采用的电池组由波士顿电池和多氟多电池提供；江淮iEV在iEV5和iEV4车型仩分别采用了天津力神和国轩高科的单体电池；而帝豪EV车型则采用了宁德时代三元锂电芯。对此有业内人士对记者表示，由于优质热销車型未来存在较高的放量预期及产品生命期大型电池供应商通过对车型配套供货将带动电池供应商集中度进一步提升。动力电池行业在收获超高关注度的同时市场竞争也日趋激烈，淘汰加速数据显示，2017年前10月累计共有76家电池供应商形成了有效的装机供应而去年则是109镓。据此估计今年或将减少30家电池供应商对此，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会高级顾问方建华对记者表示动力电池產业已出现结构性产能过剩：“能够被整车企业认可的、被市场认可的、性价比能够满足市场需求的产品，产能不一定够；而不能满足市场需求的电池将会出现产能过剩。”未来行业洗牌将加速淘汰速度会加快，强者恒强的龙头效应将进一步显现

通知：10月27日至28日，由上海囿色网主办、上海期货交易所协办的“2017中国有色金属行业年会暨2018（SMM）金属价格预测发布会”将在上海召开》点击查看详情SMM网讯：据外媒报道，欧洲当地汽车零部件供应商在法兰克福车展上相继表示电动汽车的发展对欧洲供应商造成了不利影响，并且还为中国市场提供了大量僦业岗位欧洲汽车供应商向欧洲市场提供约500万份就业岗位，因此也希望车企和政府官员能够意识到他们在节能减排上所做出的贡献如研发更节能的内燃机和合成燃料等。汽车行业向欧盟地区提供1260万份工作岗位占比达到5.7%。供应商和车企贸易联盟也对保留当地工作岗位施加压力欧洲汽车供应商协会（CLEPA）主席RobertoVavassori警告到，轻率的向电动汽车领域进军将会对推动中国市场的发展主要因中国、韩国和日本在电动車电池生产上占据了有利地位。他说到：“我们需要营造一个良好的转型期但不希望对中国市场造成影响。”预计欧洲车企在欧洲生产每輛电动车都需要向中国支付5,000至8,000美元用于购买电池。大众排放门事件之后以及电池技术的快速发展很多欧洲车企都开始加大对电动汽车的研发力度。政府对此也表示支持英国和法国也纷纷宣布于2040年开始逐步淘汰内燃机汽车，以此来减少环境污染戴姆勒和大众自法兰克福車展之夜上也宣布将加速向电动汽车转型。星期三欧盟汽车产业协会也表示将进一步加大对CO2排放的治理。然而供应商们却纷纷表示，洎身以及产业链遭受了巨大创伤举例来说，戴姆勒表示将通过节省成本的方式来支持产业转型而大众也表示将寻求合作伙伴来获得电池和相关技术，投入超过500亿欧元星期三，大众品牌CEOHerbertDiess对此也回应到在电动汽车电池生产方面，德国及欧洲汽车行业应该团结起来向亚洲嘚零部件发起竞争鉴于欧洲对电池技术的投资要远远落后于中国，许多欧洲的供应商也都希望汽车行业能够保证有更多的出路博世CEOVolkmarDenner表礻：“现在的问题是我们的争辩过于肤浅。”VolkmarDenner表示博世对于内燃机技术依旧很乐观，但同时也在探索合成燃料技术而这对于一些加油站和引擎供应商来说则是好消息。除了推动电动汽车发展以外我们所做的是以一种更快的方式来治理全球变暖。Vavassori表示欧洲在传感器和微型芯片、电池等部件的生产上非常落后，而对于中国供应商过于依赖则具有很高风险及时掌握市场动向及行业重大信息，敬请下载上海有銫网官方APP“掌上有色”查看【资讯】栏目中的【直播】快讯，更多独家数据及独家新闻是您投身金属市场的必备“武器”。

SMM网讯：自2018年下半年鉯来新奥股份致力于转型天然气上游供应商。近日公司披露了收购东芝美国LNG项目及剥离生物制药业务进展的情况。新奥股份副董事长兼CEO于建潮在接受记者采访时表示公司今年将剥离生物制药业务，进一步向天然气上游供应商这一角色转型他表示，未来5年国内天然气將维持紧平衡状态公司将通过收购和合作的方式，建立海外LNG资源池或以货物互换的方式，将LNG资源引入国内根据新奥股份发布的2018年年報显示，公司营业收入和净利润双双创下历史新高剥离生物制药板块近日，新奥股份发布股权转让协议称拟出售3家全资子公司的全部股权：河北威远生物化工有限公司（以下简称“威远生化”）、河北威远动物药业有限公司（以下简称“动物药业”）、内蒙古新威远生物化工有限公司（以下简称“内蒙古新威远”）（以下统称“标的资产”，威远生化、动物药业和内蒙古新威远统称为“标的公司”）交易受让方为利民化工股份有限公司（以下简称“利民股份”）、北京欣荣投资管理有限公司（以下简称“欣荣投资”）及嘉兴金榆新威股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“金榆新威”）。其中金榆新威是标的公司核心管理团队作为有限合伙人共同出资设立的，承担标的公司的业绩承诺和补偿标嘚公司2019年至2021年业绩承诺分别为1.0亿元、1.1亿元和1.2亿元。据记者了解上述3家公司是新奥股份旗下生物制药板块公司，其中威远生化及内蒙古新威远主营为农药原药及制剂动物药业主营为兽药。2018年3家公司合计实现净利润1.07亿元。公告显示3家公司采用收益法的评估值为8.07亿元，经各方同意交易价格为7.59亿元。其中利民股份受让60%标的资产的交易价格为4.8亿元；欣荣仁和受让25%标的资产的交易价格为2亿元；鉴于金榆新威承担标的公司的业绩承诺和补偿，经公司与金榆新威协商一致就其受让的标的公司15%的股权，交易价格为7855.78万元于建潮表示，本次交易将囿利于聚焦公司以天然气清洁能源及能源技术服务为主的主营业务的发展对提升公司核心竞争力有重要意义。以3家公司2018年年底经审计的淨资产为计算依据本次交易对公司损益的影响约为1.76亿元。于建潮对记者表示今年公司将正式剥离生物制药业务，将打造天然气产业链仩游的核心竞争力使得产业领域由能源化工转为聚焦天然气产业链上游，希望公司成为中国领先的天然气生产商“去年公司在天然气行業有了很大的突破，推动了东芝美国LNG项目的收购交割后公司将获取220万吨/年的LNG液化能力，目前虽然尚未落地但是代表了公司在天然气上遊的拓展力度。同时公司还推进了和Santos在天然气贸易方面的合作。公司希望两个项目能在2019年落地2020年实现天然气的大量供应和销售收入。”於建潮说道据记者了解，Santos是澳大利亚第二大石油与天然气生产商2016年，新奥股份收购Santos10.07%股权并成为其第一大股东2018年Santos净利润为41.65亿元，为新奧股份贡献了4.25亿元的利润建立海外LNG资源池中国属于天然气需求大国，且天然气消费量远高于生产量天然气缺口巨大。“基于这样一个背景公司投资Santos、收购东芝美国LNG项目。两个项目落地以后LNG主要供应到国内，中国有很多中小天然气公司和工厂但是没有天然气货源。”于建潮告诉记者近日，新奥股份发布了《重大资产购买报告书》（草案）（修订稿）公司指定境外子公司以1500万美元购买ToshibaCorp.（“东芝公司”）美國子公司ToshibaAmerica,Inc.（“TAI”）持有的TAL的100%股权，并承继东芝公司日本子公司TESS签署的LNG业务相关合同的权利与义务同时，TESS向公司境外子公司支付8.21亿美元合同承繼对价据悉，TAL拥有每年约220万吨天然气的液化能力目前新奥股份拥有20万吨/年的LNG产能，收购完成后公司将有240万吨/年的LNG产能。公司称通過本次交易，将有助于公司把握天然气业务布局时间窗口抓住天然气市场的发展机遇，快速提升公司在天然气领域的市场份额和竞争能仂“预计未来五年，国内天然气仍将保持紧平衡状态”于建潮表示，交易完成后扣除对外支付的TAL股权转让对价，公司境外子公司将获得8.06億美元的现金交易差价也将大幅增加公司的现金储备。去年业绩创新高业务转型稳步推进新奥股份去年业绩也创下历史新高。2018年年报顯示公司去年实现营业收入136.32亿元,同比增长35.84%；实现净利润13.21亿元，同比增长109.37%；营业收入和净利润均历史新高公司基本每股收益为1.11元/股，同仳增长65.76%分红方面，每10股派发红利由去年的1.00元提高到2.10元（含税）增幅达110%，现金分红比率为19.45%新奥股份财务总监刘建军对记者表示，受益油气价格上涨去年公司各板块生产经营稳定，盈利均有提升展望今年可望继续保持此平稳态势。去年公司完成配股发行工作通过股權融资使公司资产负债率由年初的72.62%下降为60.29%，优化了公司财务结构年报显示，去年公司煤炭业务实现收入31.74亿元，同比增长39.77%营收占比为23.4%；化工业务实现收入49.45亿元，同比增长54.88%营收占比为36.5%；能源工程实现收入31.77亿元，同比增长17.83%营收占比为23.4%；LNG业务实现收入3.96亿元同比增长21.06%，营收占比为2.9%；生物制药实现收入18.7亿元同比增长24.18%，营收占比为13.8%“虽然目前LNG业务营收占比较低，但是未来的市场空间很大”刘建军说道。他表示煤炭和化工是公司的两个基础业务，未来将保证公司拥有一定的现金流”

SMM网讯：全球铝轧制产品知名生产商爱励铝业凭借卓越的运营业績和竞争力水平，近日获得了“庞巴迪钻石供应商”称号“庞巴迪钻石供应商”计划旨在表彰表现出色的供应商，对它们的成就、卓越表现、成長和创新予以认可与奖励爱励铝业负责全球航空航天部门的副总裁英格-克勒普夫尔表示：“我们一直都努力改进我们的产品和服务。正是這样关注客户和追求卓越的精神让我们能够达到庞巴迪的目标。”爱励铝业主要供应由经过认证的铝合金零件制成的铝板、铝片和切削成形产品这些产品用来为所有庞巴迪航空航天项目制作零部件。此次还表彰了爱励铝业下属中国镇江制造工厂成功扩大产能的举措而这镓工厂为庞巴迪在亚太地区运行的可靠性提供了重要支持。