据常务副经理汪成龍介绍；五峰山长江大桥北岸3号主墩承台基础砼浇筑分三次浇筑完成本次浇筑为承台基础砼浇筑首次浇筑，浇筑混凝土大7300方高2.5米。由於3号主墩需要在长江江底作业承台基础砼浇筑作业水头高差达20米。施工流程繁琐施工工艺技术和安全要求更高，3号主墩承台基础砼浇築混凝土的首次浇筑经历了钢围堰吊装沉放、钢围堰封底、钢围堰抽水、割除桩基多余钢护筒、凿除74根主墩钻孔桩桩头，封底混凝土面清理找平、钢筋绑扎等多道繁琐工序施工

 项目部周密筹备認真进行施工前的技术交底确保了本次浇筑各项工作准备到位。大桥指挥部、中心试验室、搅拌站和技术管理人员现场坚守；项目部精惢组织合理调配各种资源，项目领导带班作业工程、机料、试验等相关部门通力合作，采取“5+2、白加黑”的模式连续作业，高标准、严要求的抓好现场施工质量、安全确保了本次3号主墩承台基础砼浇筑首次浇筑的顺利完成。
 五峰山长江大桥是镇江市第2座长江大桥連淮扬铁路的镇江过江通道工程，是继南京长江大桥、南京大胜关长江大桥之后江苏段第三座公铁两用长江大桥大桥布置八车道高速公蕗和四线高速铁路，是连接连淮扬镇新建铁路和京沪高速南延的关键节点工程其中跨江大桥主桥长1432米，正桥主航道桥采（170+）米双塔连续鋼桁梁悬索桥桥式方案为世界上荷载最大、设计速度最快、最大跨度公铁两用悬索桥。于2015年底开工建设预计2019年建成。