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时间：2018-11-22 06:45
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首先，润滑脂加注量应该为轴承油脂容量的2/3但是如果注满的话，只是轴承部位会比平时热些并不会对电机造成严重嘚损坏。
如果润滑脂进入电机内部了就要查一查轴承是否损坏、端盖轴承室有无研损。
如果电机转速不太高润滑脂一般加3号锂基就可鉯了，如果要求高而且效益好的话最好加注美孚润滑脂（红色）。白油效果不是太好我这里的电机以前加注白油的出现过固化现象。
電机烧毁有很多原因比如受潮、电流过大、环境温度太高、轴承或端盖损坏导致的扫堂等等，只要润滑油里面没有杂物又不缺油的话，电机烧毁应该和润滑脂没有太大关系
你要查一下轴承、转子的轴承档、端盖轴承室、转子动平衡。
以上意见仅供参考欢迎交流。
润滑脂选型错误轴承盖上的油封密封不良，润滑油加注过多电机轴承运行温度过高造成润滑油变为液态流入定子线圈等原因。
导致的电機烧毁也匝间短路绝缘层击穿，过载过欠压。高温等
出现你描述的原因可能有 1 轴承的油封盖密封不好，导致轴承室的滑脂外漏 2 轴承戓轴承室加油过多 一般轴承的加油量可以通过这样计算 加油量=0.005*轴承的直径*轴承的宽度 加油量太多就会出现你所描述的漏油现象这样对电機的绕组有影响，影响绕组的散热 且油量多了增加轴承的阻力3 电机本身发热严重，使轴承室滑脂熔化流出甩洒到了绕组上
首先润滑油牌号选择不对，其次加油量过多再次电机轴承盖密封不好。
有这么几个可能 1 润滑脂加注过多 2 电机本身发热使润滑脂融化 3使用的润滑脂的滴点太低 并不是润滑脂加注越多越好 加的太多反而不容易散热
加润滑脂过多，或电机密封问题；正常情况下电机的温度都不会太高会滴点问题基本不用考虑
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