基于OpenGL的铁路隧道三维地质建模系统的研究与实现--《石家庄铁道大学》2013年硕士论文
基于OpenGL的铁路隧道三维地质建模系统的研究与实现
【摘要】：随着我国综合国力的不断增强,铁路行业突飞猛进地发展,这对铁路隧道设计、评审、施工、维护等方面都提出了更高的要求,传统的基于二维地图和实物模型的表现方式已难以满足对各方面的需要。随着计算机技术、计算机图形学、可视化和虚拟现实等技术的广泛应用,人们希望能通过更加直观的形式反映铁路隧道的实际情况,从而为方案审查人员和高层决策者提供更加直观的决策依据。所以,铁路隧道三维建模技术日益受到重视。铁路隧道围岩的复杂地质环境、地质结构都会对施工过程产生重要影响。因此,为设计人员提供更为直观的三维可视化隧道地质模型有助于其对地下岩体的地层结构、地质特征等信息进行综合考虑,提高施工效率,将隧道开挖风险尽量降低。建立隧道三维地质模型可以更为直观的方式表达专业设计人员的设计意图,同时,也为后续施工、运营、管理及维护提供了具有指导意义的途径。
基于以上原因,本文研究并实现了铁路隧道的三维地质模型,通过钻孔数据等相关地质资料自动生成三维地质体模型,由线路起终点坐标、曲线要素等数据,根据线路平面计算确定线路中心线,生成线路模型。再根据线路中心线及铁路隧道建设规范等要求分别对隧道内部及洞门进行三维建模。最后通过铁路隧道模型与三维地质体模型的裁剪,将隧道模型与地质模型相结合,完成铁路隧道的三维地质建模。
论文模型实现方面,在Visual C++6.0开发平台上,选择Oracle9i数据库,以OpenGL2.0图形库为主要的图形图像处理工具进行开发,对整个系统的功能进行实现。通过系统运行,展示了三维地质体模型、铁路隧道的三维模型及铁路隧道内部地质剖面,能够有效实现对地质资源的数据管理、三维自动建模、三维可视化和空间分析等操作。本研究以以人为本的科学发展观的精神,对于在铁路工程建设中应用先进技术,实现科学的管理、设计,提高施工安全性等方面具有现实意义,为我们的铁路隧道工程建设进入世界先进水平做出了具有一定价值的研究。
【学位授予单位】：石家庄铁道大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2013【分类号】：U452.11
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i是缓合曲线长
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热心网友最快回答。①中线测量。包括放线、测设交点和中线桩。按照初测地形图上设计的路线（纸上定线）与导线的几何关系把设计路线测设到地面上去，将各直线延长交出直线交点，根据交点和直线上的转点桩钉设中线桩（每百米里程桩及地形、地物加桩）。在直线转向处要测设曲线、钉设中线桩（里程、主点及曲线点桩）。②平面曲线的测设。路线平面图形由直线和曲线组成。曲线有圆曲线和缓和曲线两种，如图所示。圆曲线是具有一定曲率半径的圆弧；缓和曲线是连接直线（或圆曲线）和圆曲线的过渡曲线，其曲率半径由无穷大（或某一圆半径）逐点变为圆曲线半径。测设工作分为主点测设和曲线点测设。圆曲线的主点为直圆点(ZY)、曲中点(QZ)及圆直点(YZ)；缓和曲线的主点为直缓点(ZH)、缓圆点(HY)、曲中点(QZ)、圆缓点(YH)及缓直点(HZ)。首先根据交点 (JD1、JD2)及转点(ZD)按直线转向角α及曲线要素测设曲线主点。曲线要素为曲线的切线长(T)、曲线的外矢距(E)及曲线长(L)，其值系由实测直线转向角(α)、设计实用的圆曲线半径(R)及缓和曲线的长度(L0)按三角几何关系计算而得。曲线点测设的方法有：切线支距法、偏角法、弦线偏角法、弦线偏距法等。此外，还可以用电磁波测距仪置于曲线上或曲线附近任一地点，用极坐标法测设曲线。应用上述直线和曲线测设方法，还可以进行铁路连接线、梯线、三角线及环形线等的放样。
有具体的讲解吗
有啊 人一生要面对许多选择，就像大便味的咖喱和咖喱味的大便你吃哪个
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问题描述：
铁路测量曲线要素表只给了交点坐标,直缓点里程,缓直点里程,如何求出交点里程和直缓点,缓直点坐标?如果中间有圆曲线呢,就是直线接缓和曲线再接圆曲线在接缓和曲线接直线
问题解答：
　　用直缓点里程加上切线长就得出交点里程.　　计算直缓点、缓直点坐标如下：　　根据两个交点坐标计算出两个交点间的方位角.算例：　　假设JD1坐标为x=6y= 切线长T=290.430　　JD2坐标为x=2y=切线长T=526.550　　夹直线长=604.62计算两点间的距离和方位角.　　用JD2的X坐标减去JD1的X坐标得出X坐标增量△X、2-6=　　用JD2的Y坐标减去JD1的Y坐标得出Y坐标增量△Y、- =-150.8649　　以CASIO4800为例依次按以下按键FUNCTION---1---↓---5 会显示出‘Pol（’在里面输入　　Pol（△X,△Y）=Pol（,-150.8649）=r（距离）　　⊙（方位角）-6.　　用⊙（方位角）-6.0=353.′29,24〃（JD1~JD2的方位角）　　然后我们计算JD1的缓直点坐标：公式如下：　　以CASIO4800为例依次按以下按键FUNCTION---1---↓---6 会显示出‘Rec（’在里面输入　　Rec(平距（JD1的切线长）,方位角）=△x（JD1到缓直点的X坐标的坐标增量） △y（JD1到缓直点的Y坐标的坐标增量）　　Rec（290.430 ,353°54′29,24〃）=△x=288.7899421　　△y=-30.　　用JD1的坐标加上算出来的坐标增量就是JD1的缓直点的坐标了：如下　　x=6+288.706.9035　　y= +-30.31.0530　　依次类推可以算出JD2的直缓点坐标.只需要吧Rec（290.430 ,353°54′29,24〃）中的290.43加上夹直线长604.62就能算出JD2的直缓点坐标.　　希望可以帮到你!
补充回答：
待求点坐标只能用JD1的坐标加增量么？能不能用JD2坐标减去坐标增量？求解！
我来回答：
剩余:2000字
上一个交点或是起点的有里程、坐标么?如果有的话就就可以推算这个交点的里程.
我这里有一个计算表格,采纳后发你邮箱喔!
JD3：交点3；R：半径；Lh：缓和曲线长；T：切线长；L：曲线长度.其它没搞懂,最好能有张表看看!
圆曲线（圆曲线段长度）【circular curve】指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线.由一个圆曲线组成的曲线称为单曲线；由两个或两个以上同向圆曲线组成的曲线称为复曲线.转向相同的两相邻曲线连同其间的直线段所组成的曲线称为同向曲线；转向相反的两相邻曲线连同其间的直线段所组成
难道ZH HY YH HZ 的坐标都没有告诉你吗如果有的话,我可以帮你算一下
这是不可能的,已知交点坐标,可以计算交点间距、转角、方位角.但必须先确定回旋线长度、圆曲线半径,才能计算ZH、HY、QZ、YH、HZ5点坐标,也就是说,圆曲线半径是设计人员确定的,而不是计算出来的.
就是前一段线元半径,后一段线元半径 直线为0
三角L：左角 三角R：右角 Lh：缓和曲线长度 T：切线长L:曲线长 E：外矢距（即交点到曲中点的长度）
校正值就是切曲差,即2倍的切线长减去曲线长.前一个交点桩号减去后个交点桩号不等于两交点之间的直线长度.设D为切曲差,L为曲线长度,T为切线长：则D=2T-L,前一个交点桩号=前一个ZY(ZH)桩号+T,前一个YZ(HZ)桩号=前一个ZY(ZH)桩号+L,把D=2T-L带入前式,前一个YZ(HZ)桩号=前一个ZY(ZH)
"600~800“是不完整的缓和曲线也叫卵形曲线所以才有两个半径.要计算成缓和曲线才能算出.不过我看了你的曲线参数,没有看到直线.建议吧路线交叉图纸发看一下. 再问： 这里只有简化的路线交叉图，这个行不？
找份图纸验证下. 再问： 现在正在找 你给一份吧
以上为带有缓和曲线的曲线的五大曲线要素,带有缓和曲线的曲线由三部分组成,按顺序为---缓和曲线、圆曲线、缓和曲线,五大要素的定义为：zh---表示直缓点；即曲线的起点,直线与缓和曲线的分界点；hy---表示缓圆点；即缓和曲线与圆曲线的分界点；QZ---表示曲中点；即整个曲线的中点；yh---表示圆缓点；即圆曲线与缓和曲
可能是测量过程中涉及到的坐标换带或者边长角度校正什么的吧,比如大气折光导致的边长修正之类的!
满幽默的!严格的讲缓和曲线与园曲线没有固定方位角的,你提出来的程序需要输入方位角,应该是缓和曲线的起点或终点也就是ZH、ZY或HZ,YZ点的方位角,一般应输入ZH或ZY点至线路前进方向的JD点（交点）方位角.HZ、YZ点至JD点（交点）的方位角是不需要输入的.如果没有ZH、ZY点到JD点（交点）的方位角,应利用ZH或Z
点没有方位角,线才有方位角 曲线起点到缓圆点的方位角为左偏=直线方位角-缓和曲线长/6R右偏=直线方位角+缓和曲线长/6R
/>显然4x－3y＝50与x^2＋y^2＝100可化为：4x＝3y＋50,(4x)^2＋16y^2＝1600前式代入后一式：(3y＋50)^2＋16y^2＝1600整理得：9y^2＋300y＋－y^2＋300y＋900＝0y^2＋12y＋36＝0y1＝y2＝－6所以4x＝－6*3＋5
x&sup2;+y&sup2;-4x-4y-2=0(x-2)&sup2;+(y-2)&sup2;=10圆心(2,2)到直线x+2y-1=0的距离为d=|2+4-1|/√5=√5＜r=√10∴圆与直线相交交点坐标：联立方程组解得 (-1,1)、(3,-1)
3X+4y-20=0 (1)X&#178;+y&#178;=25 (2)由(1)X=(20-4Y)/3代入(2)[(20-4Y)/3]&#178;+y&#178;=25 (20-4Y)&#178;+9y&#178;=Y+16Y&#178;+9y&#178;=22525y&#178;-160Y+175
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