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科目二学车心得
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考驾照科目二场内是哪九项，必考的和选考的是哪些？有些紧张啊
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考驾照科目二场内是哪九项，必考的和选考的是哪些？有些紧张啊">考驾照科目二场内是哪九项，必考的和选考的是哪些？有些紧张啊
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还可以输入
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制　　小弟废了九虎二牛之力才把科二通过了，马上要学科三了~　　看网上有的说科目二难 有的说科目三难 要是科目三难 我去 这该多难过啊，科目二 我都是废了好久时间 金钱才考过去的 真受罪啊 还总是品尝失败的滋味 教练脸色也很难看啊　　求求考驾照考过科三的 理性说下 1科目二难还是科目三难啊？ 2假如去考试 该注意些什么？LZ先谢谢了
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　　去年夏天考完科一，到现在还没训练科二的飘过～～～　　
　　科目二难，纯电子桩！科目三有考官一起还有点人为操纵空间！总之好好联系，祝你一次通过！　　
　　妈蛋，科目三挂了两次的路过　　
　　2难　　
　　科三难些　　科二简单　　
　　当然2难，2我考了3次。3一次过。　　
　　@LYDIA1990ABC 3楼
20:14:10　　妈蛋，科目三挂了两次的路过　　-----------------------------　　额
　　看后感悟了点，收下了　　
　　@高鼻子少年955 5楼
20:15:40　　科三难些　　科二简单　　-----------------------------　　不要吓我啊 亲
　　科二一次性过，我觉得科二简单点，只要看准几个点没啥大问题，听说科三难，同害怕中。过来人说说科二难还是科三难？
　　。。。。。。。。。。有这么难？我觉得都挺简单的= =从报考到拿到驾照没到两个月的飘过。。。老是听别人说驾照多难考多阴暗，自己考下来倒是一点没觉得
　　科三看人品吧，路况好一路顺风，碰到什么电动车啊三轮车啊比较坑
　　必须科目二啊　　
　　今天刚挂科目3，今天等了一个上午，11点20才轮到我考，上车后指纹打了好久都没通过，该死的考官急着下班一直催我，凶我，本来我就紧张，被他这样一凶，我心也慌了，唉第一把就熄火了，第二把一紧张挂错档，前后还没走100 米，呜呜，我平时练的不错的！　　
　　我觉得科二难，因为驾考中心的车离合器踩不准，定点停车极容易熄火　　科三注意细节，就和在路上开没啥区别
　　我觉得科二考的心理素质，科三是技术　　
　　二难　　
　　当然科二，科二要求真功夫。科三，你都走到科三这一步了，车肯定也熟悉的差不多了，只要不紧张，开慢点，把监考当空气，一切都是挪泡不拉姆。　　
　　@斐越红晨 11楼
20:26:38　　科二一次性过，我觉得科二简单点，只要看准几个点没啥大问题，听说科三难，同害怕中。过来人说说科二难还是科三难？　　-----------------------------　　我们这科目二和科目三都是电子评判，我科目二一次过，科目三补考一次。不过我觉得科二比科三难。我们科二考五项：侧方停车、上坡定点停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。这些一要看准点、而要动作迅速、三要控制好离合器(我觉得这个最难，因为之前根本没点基础）。科三感觉没那么紧迫，只要记住那些细节，基本没问题。而且练科三没科二那么枯燥。但是现在我们这的科二合格率高于科三，科三的合格率是百分之25到30.我考了2次，第一次全车4人都没过，第二次就我过了，其中有个男的也是补考的，他考完我们都以为他过了，结果考官按电脑给他听：二挡连续行驶超过120米，扣10分，靠边停车距离超过30厘米扣10分，不及格。其实这2点都可以避免的，转弯时不过早换挡，还有如果前面都没扣分，靠边停车扣10分也可以及格的。就是说科三一定要记住这些细节，再在考场多练几次，基本就没问题了。
　　@忘言依 16楼
21:08:25　　我觉得科二难，因为驾考中心的车离合器踩不准，定点停车极容易熄火　　科三注意细节，就和在路上开没啥区别　　-----------------------------　　同感。还有，科二离合器不好控制，松了速度快了，紧了停顿了直接挂掉。再说科二的考场就那么大，一环扣一环，感觉很紧迫。科三我们是跑3公里，路上有思考调整的机会。
　　科二难诶 平时练习场和考场还是有点区别的 而且一项一项很紧张的 科三的话平时都是在路上练的和考试差不多
　　科目二难，我科目二补考两次才90过，科目三一把满分通过！　　
　　科三难。我科二一次过，科三考两次，第二次补考还是交了钱才过的……
　　@斐越红晨
20:26:38　　科二一次性过，我觉得科二简单点，只要看准几个点没啥大问题，听说科三难，同害怕中。过来人说说科二难还是科三难？　　-----------------------------　　@英423 21楼
22:14:27　　我们这科目二和科目三都是电子评判，我科目二一次过，科目三补考一次。不过我觉得科二比科三难。我们科二考五项：侧方停车、上坡定点停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。这些一要看准点、而要动作迅速、三要控制好离合器(我觉得这个最难，因为之前根本没点基础）。科三感觉没那么紧迫，只要记住那些细节，基本没问题。而且练科三没科二那么枯燥。但是现在我们这的科二合格率高于科三，科三的合格率是百分之25到30.我......　　-----------------------------　　我们科二跟你们一样的，这五项里我觉得上坡定点停车最不容易把握，我们教练说这里不要纠结，不用对那个点什么的，把心思浪费在这里，直接扣十分得了，只要把后面那几把握住就没问题。考试的时候我就没在这上面费心思，就扣了十分。那几项我觉得相对比较简单，倒库难点但因为是重点练习反而差不多人都掌握得比较好。还有就是心态一定要放轻松。科三我们还没去学，听说挺难，我现在还不知道怎么换档。
　　我们这科目三几乎没有掉的，都能通过。。。。
　　我们这里科三旁边坐安全员，全程指挥，所以科2难，科3我们驾校考了22个，3个没过，但是科2是71个只过了22个，我刚拿照不久，觉得科三简单！　　
　　俺们这儿科三是电子考
　　科目三得看考官好不好了。真有故意刁难人的考官！快到路口了突然跟你说掉头，要么你得连续变道要么你就得压线，不管怎样处理都是不合格……我当时就抽到了最变态的一辆车，我去，连附近村民都知道12号车通过率几乎是零！！！！╭(╯ε╰)╮。当我考完下车的时候，才被告知我是几天以来12号车唯一一个通过的。不过我还是觉得三好过啊，现在科目二规矩多，分分钟都是障碍，三多找个陪练一对一地练练还是不难的。楼主你要是连上路都觉得特别难，那就别开车了，对自己对他人都不安全。　　
　　你科三有600公里么？
　　都还好啊，没考前都觉得很难，考了后就觉得也不难。科目二主要是技术，科目三要运气的，要看考官心情的，我们之前有个考官心情不好，一下毙掉20几个考生！我考得时候，考官还不错，灯光没有考就直接开了，自己换挡换利落点，开了200米换到4挡就让我停了，从上到下不超过3分钟就过了。关键要听好考官的考前告知，让做什么不让做什么。平时还要系安全带呢，考试时考官嫌麻烦，都不让系了，你要是还系，考官就会烦了！　　放松，整体来说科三很简单，把考试线路的路途特征记下来，哪里按喇叭，哪里有什么标志，哪里减速的记清楚。起步停车稳一些，换挡流畅些就没问题了　　
　　本周我科二刚过，有同学上科三了，第一天就被教练骂哭了。其实科二不难，主要就是心理素质。　　
　　科目三相对难点，不知道你那边怎么样，反正我这里，科目三的考试路段比较复杂，有一段路车流量多，路面不好，有一段路是新修的，车也少，好开，，然后，如果遇到好说话的考官和黑面的考官，两者区别好大，考官心情好，你出错了也让你过，有个学员就是出错了，考官让她考了3次，也过了，但是bt点的考官，就呵呵呵了，　　对比科目2，科目2虽然是电子监考，但是场地是死的，只要记住要领，没什么难的，科目三影响的因素太多，　　所以我觉得科目三难，难的在于人品拼的好不好
　　12年夏天拿到证路过 早考早好
　　科二难点，科3一般都有提示，还好
　　都差不多　　
　　都不难
只要细心点 ！　　全部一次过的飘过
　　@忘言依
21:08:25　　我觉得科二难，因为驾考中心的车离合器踩不准，定点停车极容易熄火　　科三注意细节，就和在路上开没啥区别　　-----------------------------　　@英423 22楼
22:19:25　　同感。还有，科二离合器不好控制，松了速度快了，紧了停顿了直接挂掉。再说科二的考场就那么大，一环扣一环，感觉很紧迫。科三我们是跑3公里，路上有思考调整的机会。　　-----------------------------　　同，当年就熄火了，被好一通骂...
　　科三难些，我们这里科二有人指挥，只要认真练过的都能过。科三全凭自己发挥。　　
　　@忘言依
21:08:25　　我觉得科二难，因为驾考中心的车离合器踩不准，定点停车极容易熄火　　科三注意细节，就和在路上开没啥区别　　-----------------------------　　@英423
22:19:25　　同感。还有，科二离合器不好控制，松了速度快了，紧了停顿了直接挂掉。再说科二的考场就那么大，一环扣一环，感觉很紧迫。科三我们是跑3公里，路上有思考调整的机会。　　-----------------------------　　@南方以南的你
20:57:59　　同，当年就熄火了，被好一通骂...　　-----------------------------　　我这两天就在练离合器倒库，总是控制不好，连邻近的个别其他教练和学员都冷嘲热讽、指桑骂槐的，压力那个山大啊，心酸泪一大把~
　　刚在重庆考科二，只要努力认真练了，考试一般可以过
　　重考科二的说科二难 重考科三的说科三难 　　
　　科二难！但是我都是一次过的，那我也觉得科二难。　　
　　科目三　　
　　科二把点记好了，离合控制好，很好过　　科三要会灵活处理，路上的突然状况可能会很多，看自己的应变能力。　　科二第一次考试的时候，时间仓促没练好教练就催着去考试了，离合控制得不好。　　补考之前恶狠狠补控制离合，结果我成了我们组熄火最少的。那时候真是练到拿脚趾头都能把离合压好的境界，再去补考，满分通过。
　　科目二难，但是我都是一把过的！　　
　　我认为科二难。不过有人说科二难学好考，科三好学难考　　
　　个人感觉科三难。科二是记住技巧，科三上路要灵活一点。加油！　　
　　都不难……科目二一次性100分通过。科目三也是一次性过　　
　　科二主要是倒车入库相对难点，科三细节特别多，总的来说都不难，心理素质才是最主要的。　　
　　科二考了两次，科三一次就过了，我觉得科二难，点没对齐就扣分，还是看心理素质好不好吧，不要太紧张　　
　　科三真的要看天意，直线行驶遭遇清洁阿姨进场捡垃圾的泪流满面　　
　　纯大胆的科目二难，因为他们喜欢开快车，科目二太磨叽又麻烦。　　胆小的科三难，开30码都冒汗尖叫。　　只有那些胆大心细的都好过
　　科目二难，科三就练了三次教练就安排考试了，　　
　　二科考了两次，三科一次过　　
　　我觉得都不难，熟能生巧的事。不过心理素质要好，看到新闻里有人考试通过太兴奋猝死。。。
　　我在北京考科目三是旁边有交警的，简单，我妹在浙江考的，电脑的，比我的难点　　
　　@米加粒加粒
20:13:07　　去年夏天考完科一，到现在还没训练科二的飘过～～～　　-----------------------------　　比我还惨 我刚拿到证 去年报名的
　　@无尽的日日夜夜 12楼
20:37　　科三看人品吧，路况好一路顺风，碰到什么电动车啊三轮车啊比较坑　　-----------------------------　　我科三一次过，考试中遇到乱窜的三轮车和占道的拖拉机，还好刹车踩的快，要不就挂了。　　
　　明显科二难啊。。上路多好开，不过只要平时练到位了，考试不紧张就都不难。我就是考试没感觉的人。。科二第一把0分第二把100分～当时太热了就想赶紧开完下车⊙﹏⊙然后我们科三教练坐旁边的。。　　
　　@卡布NUNU
13:45:21　　都还好啊，没考前都觉得很难，考了后就觉得也不难。科目二主要是技术，科目三要运气的，要看考官心情的，我们之前有个考官心情不好，一下毙掉20几个考生！我考得时候，考官还不错，灯光没有考就直接开了，自己换挡换利落点，开了200米换到4挡就让我停了，从上到下不超过3分钟就过了。关键要听好考官的考前告知，让做什么不让做什么。平时还要系安全带呢，考试时考官嫌麻烦，都不让系了，你要是还系，考官就会烦了！　　放松......　　-----------------------------　　哥。现在科目三最小要开三公里呀。。。
　　这个我就不清楚了，我是去年考的，说是要开满一定距离，可是实际上考官哪有那么多时间，就是看熟练性，现在换成电子监考的话应该是要开满距离的吧～　　
　　mk　　
　　科目三主要看考官。　　
　　科目二看你基本功 死的东西 科目三嘛 看你自己心里素质喽 注意教练给你指出的问题 考试时注意点 祝一次过！！　　
　　科目一最难老实讲，我反正科目一挂了！
　　技术不是难题，难的是人心。我科二的教练很好。科三第一个教练是畜生。第二个还可以。只是学习只让练两天。中国驾考人工考潜规则黑暗。??
　　我等全部用电子路考再考。越三年，就不要了。
　　我觉得科二简单，把点记住就行，一次通过，科三难啊，挂了三次，第三次补考才通过，开车上路并不难，只是在考试过程中心态还有细节太重要，旁边的安全员很大程度决定你的合格率
　　科三吧
科三练的时间少 但是耗得时间多
烟也比科二多　　
　　(?o . o?)科一二三全一次通过 科二科三满分过 但是科三真他妈难　　
　　绝对科二难，科二考的是技术，心细，耐心，科三的话只要你平时练的时候没什么问题，考试的时候放轻松开，一点问题都没有　　
　　科三肯定比科二简单，油门一踩，几个点记好就行了　　
　　我觉得是科二，当初联系倒车入库，还有半坡起步的时候，太惨了，现在都感叹
　　我觉得科目三难...考验心理素质的
　　科二一次过，科三补考一次。对我来说都不难，难得是控制好自己不要紧张，科二身边没人坐着，虽然紧张也一会就平复了，科三旁边坐的不是考官是安全员，照理说是比考官松多了，但是还是因为紧张两次都没挂挡起步了，然后因为停车压线和过路口没有左右看挂了，第二次补考也是超级紧张，还好又是遇上安全员，比较宽松基本上如果电脑里没有出现扣分项他就让过了。我后面考的一个女孩我考完坐在后排的时候看她开，手挂挡的时候那个抖啊，中间熄火了一次，靠边停车的时候又紧张的把油门当刹车踩了，于是不及格，第二遍居然又是停车的时候挂错档又没过。跟我一起学车的另一个女孩就是遇上了考官，拖档扣分，档位速度不匹配扣分，最后没过，其实她平时开的比我稳定。
　　跟我一个组的有个大姐，四十多吧，考完过了上了大巴那叫一个兴奋啊，还问我们要不要吃药片可以镇定的。。。因为她科目三那次已经是第5次补考了，再不过就没机会了，点好遇上了个好说话的安全员。
　　别人都说科二比较难，明明科三比较难好伐！科二只要记住点，一个人慢慢开该怎么开就怎么开别急就行了，科三情况多，旁边坐了人还紧张
　　我们科二是八项还是九项，为毛你们只有五项，我上海的　　
　　科目三是实际路考，如果难的话。还是别开车了，害人害己，挂了的话，主要是考点多，注意的地方多，运气成分高，科目二真心难，首先是技术，其次，驾照考场有些跑到很蹩脚，然而大部分考试车超级烂，动力不足，难以上坡，容易熄火
　　科二一把过，科三考了第二次才过，我觉得科三注意的细节比科二还多一些，比如转向灯这些，不要慌神上下颠错了，百米直行的速度要拿起来，转弯、靠边停车这些一定要打灯，如果抽到模拟夜考，我就只好祝福你了　　
　　反应能力慢的科目二也好过的，但是科目三就难了，看你自己的情况，如果你是反应能力快，手脚协调又比较细心注意细节，科目三就很容易啊。
　　粗心的科二难　　心理素质不好的科三难　　
　　科目二、三都过了，有觉得科目四难的吗？......
　　@斐越红晨 11楼
20:26:38 　　科二一次性过，我觉得科二简单点，只要看准几个点没啥大问题，听说科三难，同害怕中。过来人说说科二难还是科三难？ 　　----------------------------- 　　@英423 21楼
22:14:27 　　我们这科目二和科目三都是电子评判，我科目二一次过，科目三补考一次。不过我觉得科二比科三难。我们科二考五项：侧方停车、上坡定点停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。这些一要看准点、而要动作迅速、三要控制好离合器(我觉得这个最难，因为之前根本没点基础）。科三感觉没那么紧迫，只要记住那些细节，基本没问题。而且练科三没科二那么枯燥。但是现在我们这的科二合格率高于科三，科三的合格率是百分之25到30.我...... 　　-----------------------------　　@斐越红晨
19:54:02 　　我们科二跟你们一样的，这五项里我觉得上坡定点停车最不容易把握，我们教练说这里不要纠结，不用对那个点什么的，把心思浪费在这里，直接扣十分得了，只要把后面那几把握住就没问题。考试的时候我就没在这上面费心思，就扣了十分。那几项我觉得相对比较简单，倒库难点但因为是重点练习反而差不多人都掌握得比较好。还有就是心态一定要放轻松。科三我们还没去学，听说挺难，我现在还不知道怎么换档。　　-----------------------------　　你哪里的？　　
　　要看科三是否电子考　　
　　科目二难　　
　　都不难啦，楼楼别被吓到，我是考前四天才突击训练，一次性过！心态最重要，别紧张，听教练的，记住他讲的就行了，我们那批十几个人就挂了两，所以别紧张！　　
　　@毛毛虫-08 13:03　　科目二难，我科目二补考两次才90过，科目三一把满分通过！　　-----------------------------　　科目三真的很简单吗
　　科三简单的，冷静点很好过的。来自10多天一次全过的人的祝福
　　我科一科二科三科四全部一把过，科二满分科三90。楼主，科三其实并不难，考试的时候用心点，集中注意力，认真听指示，万一抽中夜考，一定要注意灯光使用。考试的时候要注意勤换挡，并不是全部要听考官指示，在他没有提示又遇到紧急情况的时候一定要迅速自己加减档调整速度。　　
　　最难的其实是科四，那些出题的人简直让我恨不得打死他一百遍！！！！没逻辑，没常识，莫名其妙，感觉就是来刁难考生的。做题的时候恨不得砸手机！！！　　
　　我科二一次过，科三特么的考了四次，各种心理阴影　　
　　觉的科二主要靠技术，科三靠运气。
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)武汉一女子考科目二14年最终放弃，考驾照真的那么难吗？
武汉有位四十多岁的王女士，2001年3月份在湖北某驾校报了名，至今都没有拿到驾照，她先后交了5次学费，每次都只考过了科目一。原因是她的方向感特别差，只要遇到突发情况就丢掉方向盘捂住眼睛，急的教练直叹气！
一天，王女士终于意识到自己不适合开车，于是她果断放弃，校长的反应真的亮了：如果你的驾驶技术能拿到驾照，我会觉得对不起社会，你放弃太好了，我要请你吃饭！
其实，这只是极其特别的例子，如果考驾照真的那么难，为什么那么多人都要考驾照呢？
被号称“史上最难的驾考制度”——10月1日实行的驾考新规，虽然刚开始实行时，科目三通过率很低，但现在科目二与科目三的通过率已经与往年持平了。所以，虽然很佩服这位王女士的毅力和努力，但是像王女士这样的学员应该是极少数的。
小编的一位朋友，最近刚拿到驾照。然后特别开心地和小编炫耀说：“人家都说新规改革后很难，我觉得不难啊，科目三一把就过了，连第二次机会都没有用到。”
所以，不要总是觉得考驾照很难，毕竟，好多老年人都已经在考驾照的路上奋斗着。
之前宁波一位很红的胡奶奶，在70周岁之前考到驾照，带着同伴们周边自驾游；
西安的古稀老人李爷爷花了四个月就拿到了驾照。
由于经济和条件的允许，很多老人都走在考驾照的路上，更别提还年轻的我们了。
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端午节开始到前天，隔三差五，断断续续学了十来天车，昨天参加的科目二考试，挂了虽然，事先就对自己考不过做好了心理准备，因为感觉练习以来发挥还不算很稳定&问了蛮多人，大家都说侧方位停车很简单，但是我反而是很长时间对这个项目的操作能力不行总是车子进库以后，看右后视镜里车门前把手那个点跟边线重合打方向的时间把握不好一直到快考试的前几天，才找到感觉，但是也不是把把都能停进去，或者停好&我想如果没考过的话，多半的原因是会死在侧方这个项目上，其他的都还行，只要正常发挥但昨天挂掉的原因真的是完全没有想到的结果，两次都死在了坡道定点完后，再起步熄火上&坡道定点，平时练习还好的，虽然练习中也熄火过，但是频率不算高考试前，教练也提前两天带我们去考试场地适应性练习过，开得都还可以&即使有开得不好的地方，也最多就是离边线的距离没扣好，最多扣10分昨天第一次坡道上去后，停完车语音提示合格，再起步熄火，心里想着没关系，大不了扣10&马上发动车子，又接连两次熄火，停车时间已经超过30秒了，还有一次补考机会，再来&其实开始考前心情不是很紧张，但是第一把在坡道连续的熄火，一下就乱了方寸在慢慢开回起点的途中，强压住狂跳的心，深呼吸整理了下思绪，回忆了刚才的整个过程&离合器，给我个人的感觉是跟之前学的教练车很不同，教练的车有脚垫，离合器也比较紧当太抬到半联动状态的时候，声音或者车身的抖动，反馈给人的信号都比较明显考试的车下面没有垫子，感觉离合器比较高，我平时踩离合都要脚跟着地带着点感觉那样比较都把握好力道，那个考试车，稍微抬点感觉脚就离地了，但是似乎还没感觉到车抖但是再抬的话，脚就感觉浮空很多，都要开始抖了，然后松刹车，就熄火了&第二次坡道停完车语音也是合格，但是再起步，虽然心里已经非常紧张，但是还是压着情绪回想第一把失败的原因，告诉自己慢慢来，不要急，慢慢抬离合，试着找联动点遗憾的是，第二次补考机会还是没能把握住，又是连续熄火3次，再一次死在了坡道上&当时坐在车里，我真的自己都笑了，考试失败把车开回原地，还弄了好几次才成功即使考前已经做过考不过的准备，但真的没想到死得这么惨，连坡都没上去&学校8个人去考，就我一个人没考过，如果死在侧方上，我心里会比较舒服因为那个项目考前出错的情况也多，有心里准备，坡道被扣个10分，对我也正常&怎么会是这样的结果啊，真的想不明白，连坡都开不上去，见鬼了我是2号考车，在我前面的一个女孩子就是我们学校的，她考完我接着上&我问了她车子好开么，她说还可以，她也顺利考出来了呀，我连坡都开不上去虽然嘴上说没什么，大不了补考。我们车上3个，二个男孩都过了，就我一个没过另外两个车的也都过了，教练心里肯定会有点失望，但还是安慰我有机会尽快再考&但是不知道怎么，突然感觉就怕了，好像有心理障碍，不想那么快再去考如果是侧方或者倒库出错，可以再多加练习，增强技术，练习中教练的车离合器控制得都还可以&那个考试的车，我怎么就完全驾驭不了呢，直接连坡都开不上去，丢死个人了事后教练们也在探讨原因，我自己也在仔细的回想，为什么会是这样的结果&首先是离合器高，抬的时候脚离了地没有着力点，不习惯，抬的过程中可能抬快了或者是已经抬到联动点，但是反馈的信息不明显，我以为没到，还在抬&平时开教练的车，抬到联动点时，车子的抖动很明显，无论是脚还是握方向盘的手都能很好的感觉到抖动，然后再慢慢抬刹车，车子就能顺利启步了&考试的车，我怎么就完全感受不到呢，可是既然学了，又不能放弃下次必然还要再去考，但考试的车肯定都差不多，即使排到另外一辆也未必就有多好&怎么办呢，不知道怎样才能改善这个问题，或者通过什么样的练习才能加强自己对不同车辆不同情况离合器的控制能力，有高手可以赐教吗？感激不尽啊~~&
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发表于 17:12
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发表于 20:48
离合器主要是要压得稳 ！！！
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发表于 09:43
你的文笔很好，很细，可以试试写点什么。顶
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发表于 10:01
想当时自己考个科目二也不容易啊，我们那部考试车所有抽到单边桥的人全军覆没，明明轮子上桥了，桥一下就说考试不合格，叫了工程师来检查，工程师死活不承认他自己的过错，说机器是好的，他自己去试还睁眼说瞎话是好的，教练要求坐车上亲眼看，结果说教练坐着太重了才会这样让他换个位置坐，结果还是一样又说别的理由，最后的最后从早上闹到下午最后一批最终同意了我们重新考过，很多人不知道情况的就自认倒霉教练都带着他们回去了，还好我们教练经验丰富，都二三十年的老教练了，帮我们争取了回来。
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发表于 10:01
教练不行！发现不了你的错误！
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发表于 10:06
运气也很重要啊
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发表于 10:45
现在科目二不是用教练的车子啦
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发表于 10:49
驾校都这要的哇，天下乌鸦一般黑
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发表于 10:49
楼上的说的相当的有理
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发表于 11:00
全部一次过！~
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发表于 11:24
哎，考场的车子是蛮不习惯的，我也熄火了很多次，而且发现边上车道的也熄火了。
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发表于 11:35
回想11年考驾照那会二 现在心里还紧张 科目二挂了两次 还掉了眼泪 哎 相当悲催呀
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发表于 12:34
考试车和教练车不一样的，你坐上车，不要过早进入考试区域，在坡下面玩下车，再上去！我上次考试后面的车都催我了，我就不上去，我在坡下面熟悉了10几分钟再上波的，。自己抬抬离合器试试再说！我是补考通过的，现在科目二全程红外线蛮难的！
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发表于 12:58
还好11年就考出来了，不然我就像楼主一样悲催了，叫我现在考肯定考不出来
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发表于 13:41
引用:1你的文笔很好，很细，可以试试写点什么。顶妈呀~！除了读书的时候写作文，平时很少写东西，居然被你夸文笔好，谢谢~！
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发表于 13:51
引用:1教练不行！发现不了你的错误！教练也没想到我会挂在这个原因上面，没考出他也挺郁闷的。3个教练，8个学员，其他2个教练的都考出了，我们车就我没过5个项目平时练习都还可以的，只有侧方稍微不稳定一点无论是我自己还是教练，都觉得即使挂，可能也是挂在侧方上但只要自己仔细点，不紧张，速度控制好，过的机会也是蛮大的因为在考前几天的练习中，侧方的点，我已经比之前找得准一点了虽然车身进库后不是能都停正，哪怕歪着，只要不压线就能应付过去平时练习中，离合器控制得还好的，谁都没想到换一个车，我会这么不适应哎~~！
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发表于 13:54
引用:1考试车和教练车不一样的，你坐上车，不要过早进入考试区域，在坡下面玩下车，再上去！我上次考试后面的车都催我了，我就不上去，我在坡下面熟悉了10几分钟再上波的，。自己抬抬离合器试试再说！我是补考通过的，现...
谢谢你的回帖！确实应该这样！这次就当买个教训吧，吸取经验下次补考的时候，会注意这些没进入项目前，多摸索一会。
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发表于 14:41
现在这么好考吗。。。我那时候考，科目二过的比例不会高于50%
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发表于 14:57
教练车是要好开一点，我去年也是定点停车挂掉，那天天冷穿的少、紧张加上考试车不熟悉，他们那个离合器刹车是要高一点的，抬离合器的时候脚一直在抖，车子熄火大概4、5次才开回原点。调整好心态（有些人越紧张越挂科),不要害怕。我每次考试，越不紧张越挂科，越紧张越能通过的。祝你补考能出好成绩，加油
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己所不欲勿施于人
发表于 15:03
怎么办 我科目二还没考呢
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做一个明媚的人，不骄不躁，面向阳光，开朗活泼！
发表于 16:07
引用:1教练车是要好开一点，我去年也是定点停车挂掉，那天天冷穿的少、紧张加上考试车不熟悉，他们那个离合器刹车是要高一点的，抬离合器的时候脚一直在抖，车子熄火大概4、5次才开回原点。调整好心态（有些人越紧张越挂科...
说实话考前我真的不怎么紧张，因为项目练得都还可以，只有侧方弱点但是考前的那两天突击已经有所改善，只要速度控制好，哪怕车身停不正只要不出线应付考试还是可以的，不怕一万就怕万一，所以事先做了不过的心里准备，也是认为有挂在侧方这个项目上的可能直角和S，一直以来都没问题。倒库因为练得最多，所以比较稳定只是有时候右倒的时候，距离没把握好，停完会一边大一边小即使是第一次机会失败心里也还不是很紧张，因为事先完全没想到会在坡道出事想着反正还有一次机会，只要把握好，还是有希望的但是第二次坡道停完，再起步又熄火，真的不淡定了，完全没想到搞笑的是，提示考试失败，让我把车开回原地，也是弄了好几次当时我坐在车里自己都想笑了，这也太出乎意料了，哎~！在起点的时候，有个男的也是熄火了好几次，好在还没有进入项目不知道他后面的情况是什么样，场地上熄火的人还蛮多的教练说没关系有名额了，尽快接着补考，但不知道怎么就有点怕了考车的联动点，对我而言怎么就这么难找呢，真的好郁闷啊试了那么多把，真的感觉脚都离地很多，脚都开始发抖了也还是没有感觉到车身的抖动，或者是发动机声音的不同感觉跟平时练习的教练车相差好多，教练的车子很明显的项目没考好，可以再练技术，那个车驾驭不了，真不知怎么办考试的车，又只有考的时候才能开，而且估计哪辆都差不多那么多人去考，有很多不过的，但是也有很多考过的呀搞不懂自己怎么会是这么个情况，不知道要怎么克服我爸又不是李刚或者双江，又不能让我开教练的车去考哎~~！
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发表于 16:17
引用:1教练车是要好开一点，我去年也是定点停车挂掉，那天天冷穿的少、紧张加上考试车不熟悉，他们那个离合器刹车是要高一点的，抬离合器的时候脚一直在抖，车子熄火大概4、5次才开回原点。调整好心态（有些人越紧张越挂科...
引用:2说实话考前我真的不怎么紧张，因为项目练得都还可以，只有侧方弱点但是考前的那两天突击已经有所改善，只要速度控制好，哪怕车身停不正只要不出线应付考试还是可以的，不怕一万就怕万一，所以事先做了不过的心里准备...
失败过一次知道问题出在哪，叫教练帮你分析分析。但愿你下次不要抽到这辆车了
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己所不欲勿施于人
发表于 18:26
车子抖了再松离合啊，实在不行加点油
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发表于 18:28
引用:1教练车是要好开一点，我去年也是定点停车挂掉，那天天冷穿的少、紧张加上考试车不熟悉，他们那个离合器刹车是要高一点的，抬离合器的时候脚一直在抖，车子熄火大概4、5次才开回原点。调整好心态（有些人越紧张越挂科...
引用:2说实话考前我真的不怎么紧张，因为项目练得都还可以，只有侧方弱点但是考前的那两天突击已经有所改善，只要速度控制好，哪怕车身停不正只要不出线应付考试还是可以的，不怕一万就怕万一，所以事先做了不过的心里准备...
我是6月22号补考的，通过了，第一次考科目二没过的原因 第一是熄火，因为不知道考试车怎么抬一点没反应再抬就熄火，当时懊恼，后来第二次机会到了倒库，倒库两倒都好了，再从库内开出来的时候 傻逼一样，直接和模拟一样直冲出去，本来都要去直角转弯了啊！第二次再练得时候压力好大啊，这边太阳晒漆黑，请假还费时间，钱还花掉，主要还是不能保证通过！这边心里又急着买车，亚历山大的！不过补考的时候我练得蛮多，第二次更细心了！首先，女孩子个子低 得准备个垫子，因为考试车座位比教练车低！我第一次只看到车头。第二，坐上车 镜子，位置 安全带弄好，一定得在原地抬抬离合器，在不进入区域玩玩，但是说不能抬到熄火！反正补考的时候 我是下面坐上考试车玩了最起码10分钟再上波的，反正又没事！后面的车催我 我还不上去！第三，仔细点，按照练得时候开，最后S线听说很多出来最后一步还压线，要回下反向再右转的！希望你早点报上去补考，现在还记得点，早点考出来！！我现在科目三准备中，12号考试！
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发表于 20:43
引用:1还好11年就考出来了，不然我就像楼主一样悲催了，叫我现在考肯定考不出来同11年考的&&科目二第一次压大饼，结果吃了一个，我联系的时候从来没有只压一个，而且单边从来没有全上，我一度以为我眼睛斜的，结果考试单边桥居然上了，扣20分应该是及格的，但是灭绝考官说重新来&&我直接压四五个啊&&然后就这么挂了，幸亏我红外线满分，第二次考冲门&&完全适合我啊&&练的时候连大风吹的一根杆子在晃我都过去了。定点停车考官说差了一点点，但是算了，继续去侧方位&&我瞬间觉得这个考官好帅好年轻&&如果现在考我觉得我理论都会卡住&我曾经理论91&&
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发表于 20:57
关键是心态,我是6月7号考的.想当初在驾校练都还好,去场地模拟的时候,教练死会骂人的,每次都没过好的,多多少少都有问题.考试前一天晚上自己想想都没把握过.没办法第二天硬着头皮上歪.我是四号车,教练车和考试的车没开习惯都会有点不适应,我p1停好准备起步的时候,离合器和脚刹没控好就熄火了,那个急啊.马上调整了心态.上p2还是减了十分,不过后面都还好,全部发挥正常,全过了.楼主下次补考心态一定要放好 相信自己.上车之前大吼一声 放松一下
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发表于 21:36
引用:1关键是心态,我是6月7号考的.想当初在驾校练都还好,去场地模拟的时候,教练死会骂人的,每次都没过好的,多多少少都有问题.考试前一天晚上自己想想都没把握过.没办法第二天硬着头皮上歪.我是四号车,教练车和考试的车没开...
哎，我是2号车，现在想起来那个车子，心里还不舒服~！考前我心里其实不紧张的，第一次机会挂掉，都还没有紧张想着还有一次机会，就当适应了，等下把握好还是有希望的但是第二次坡上停完，还是那样的情况，真的就不淡定了那个车子，我怎么就完全伺候不了了呢，真的见鬼了因为起点起步的时候是平地，很顺利的，所以也没有多想到了坡上，也不知道自己是怎么回事，就是找不好联动点教练的车子因为有脚垫，离合器也比较紧，我习惯脚跟着地带着点那样比较好控制力量，心里也感觉有安全感一些抬到联动点的时候，无论是车身的抖动还是声音，信号都很明显到那个时候，稳住，只要慢慢松刹车，车子就顺利开起来了考试的车子可能是因为没有脚垫，所以感觉离合器很高加上离合器好像也比较松，脚都抬浮空开始抖了，再抬都怕要放掉了也没有感觉车子的抖动，加上开着空调，也听不清声音然后就~~~~！哎，不知道要怎么弄，都不敢去考了考场的车应该都差不多的，下次排到另一辆估计也好不到哪里去
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发表于 22:26
我也是悲催的2号车.....
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发表于 22:29
我万不该啊
死在直角上面
哭都来不及哦
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世界不会在意你的自尊，人们看的只是你的成就。在你没有成就以前，切勿过分强调自尊。
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