学铁道机车专业可以机出国吗学费多少

两部委:铁路机车驾照考试要“明白”收费|铁路机车_新浪财经_新浪网
  财政部、发改委:铁路机车驾照考试要“明白”收费
  新华网北京8月20日电(记者韩洁)财政部、国家发展改革委20日对外公布了审核后的国家铁路局行政事业性收费项目和收费要求,明确国家铁路局应严格照此执行,不得擅自增加收费项目、扩大收费范围,并自觉接受财政、价格、审计部门的监督检查。
  此次发布国家铁路局行政事业性收费项目,是按照国务院关于推进收费清理改革要求,进一步规范行政事业性收费管理之举。
  两部门在通知中明确,根据《铁路安全管理条例》规定,国家铁路局在组织铁路机车车辆(含机车和自轮运转车辆)驾驶资格考试时,向报名参加考试的考生收取考试费。具体收费标准由国家发展改革委、财政部另行制定。
  两部门提出,国家铁路局收取铁路机车车辆驾驶资格考试费应使用财政部统一印制的票据,收取的费用应全额上缴中央国库,纳入中央财政预算管理。国家铁路局组织实施铁路机车车辆驾驶资格考试考务所需经费,由中央财政统筹安排。
  两部门要求,国家铁路局应严格按上述规定执行,不得擅自增加收费项目、扩大收费范围,并自觉接受财政、价格、审计部门的监督检查。对违规多征、减免或缓征收费等行为的,依照《预算法》《财政违法行为处罚处分条例》等法律法规依法进行处理。您的位置:
铁道机车学院专业介绍
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1.铁道机车专业介绍
1)专业概况:铁道机车专业的前身是创建于2006年“铁道机车车辆专业”,是在84年成人大专内燃机车专业和93年电力机车专业基础上重新整合的,连续多年该专业在校生规模稳定在1500左右,30多年以来,为铁路行业培养了大量机车车辆技术人员,毕业生遍布全国各铁路基层站段,深受用人单位好评。现拥有专兼职教师20人,其中教授1人、副教授3人、长白山技能名师2人、行业名师1人、高级技师4人、讲师5人,工程师4人,助教3人、技师6人,讲师以上职称教师双师素质比例达到100%。
2)专业特色:铁道机车专业是学院首批高职申办专业,是第一个进行现代职业教育教学改革的试点专业,是学校的特色专业,省示范校建设专业。国际联合培养和校企联合培养是本专业的重要特色,2014年铁道机车专业率先开始国际交流办学,与韩国教育部推荐的又松大学合作培养铁道机车车辆方面应用型高技能人才。借鉴韩国“产学合作先进大学”的教育经验,充分发挥我校拥有“良好的硬件环境”优势,通过邀请外籍教师来学校与学生进行交流、讲学,并在暑期组织学生出国考察、学习交流等“迎进来”、“走出去”的方式,开阔了学生的视野,为学生出国深造以及到海外发展奠定认识上、语言上和心理方面的基础,与此同时,还进一步完善了为毕业生提供留学信息、国外大学申请咨询以及升学等方面的辅导。
3)国家、省级荣誉:2010年铁道机车专业被列为省示范校建设重点专业,2013年顺利通过验收。该专业获得吉林省高职院校第一个省级优秀教学成果一等奖,参加全国课件大赛获得两个一等奖、一个二等奖,获得多项省级课件大赛一等奖,建设了学校首个省级优秀教学团队、2门省级精品课、获得2项发明专利。
4)职业面向:铁道机车专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、机车车辆装备制造企业和具有专用线的大型工矿企业,培养拥护党的基本路线,德、智、体、美等方面全面发展的,能够适应机车驾驶与保养、故障诊断与维护、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。
5)学业收获:高职(专科)毕业证书;同时考取国家人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。
铁道机车车辆制造与维护专业介绍
1)专业概况:铁道机车车辆制造与维护专业衍生于铁道机车专业,是铁道机车学院为适应我国高速、重载的铁道机车车辆装备制造、维修及动车组定检工作的开展而开设的新专业。现拥有专兼职教师12人,均有机车车辆装备制造企业及机务段检修车间工作经历,7名教师具有研究生学历,其中,副教授1人、讲师4人、高级技师2人、工程师2人,助教3人,双师素质教师比例超过80%,优质课教师1名,骨干教师1名,形成了校企共建、团队结构良好的师资队伍。
2)专业特色:铁道机车车辆制造与维护专业就业市场前景良好、就业范围广阔。当前,全球正出现以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代表的新一轮技术创新浪潮,铁路运输装备制造业作为高端制造的代表,已从“增量市场”向“存量市场”转变,核心部件国产化、铁路信息化和后市场是行业主要增长方向。铁道机车车辆制造与维护专业可以从事轨道交通行业、机械制造行业、设备维修行业、机电行业及其相关机械设备生产、安装、调试、检测、维修等工作。
3)主要课程设置:铁道概论、机车总体及走行部、机车牵引动力系统、列车制动技术、机械制造工艺学、无损检测技术、自动控制原理及系统、数控技术及应用、机车车辆检修、列车网络控制技术、职业技能鉴定等。
4)职业面向:铁道机车车辆制造与维护专业主要面向全国机车车辆装备制造企业、动车组生产企业、国有铁路机务系统、城际轨道交通、城市轨道交通、地方铁路和大型工矿企业(具有铁路专用线),培养拥护党的基本路线,德、智、体、美等方面全面发展的,能够适应机车车辆制造与调试、动车组关键部件加工、动车组组装、故障诊断与检修、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。
5)学业收获:高职(专科)毕业证书;同时考取国家人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。
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&吉林铁道职业技术学院 铁道机车学院
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讲讲这一年铁道机车专业的感受收藏
以下呢只是个人的一点感受不喜勿喷学机车专业呢第一年基本都是基础课只有一门铁道概论与铁路有点关系,其余的都是机械,电子之类的基础课程。所以说同学们要在心里做好准备,学机车就是得对机械和电路有所了解。
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铁道机车这门专业呢,全是一门技术类的学科,将来就业呢也主要是冲着铁路局去的,所对应的方向呢是机车的驾驶与检修,大多数这个专业的毕业学长进铁路局的还是以司机为主吧,通俗点讲就是开火车和修火车
说到这呢,可能有许多新生迷糊了,铁道机车与铁道车辆有什么不同呢,这里给大家解释一下,铁道机车呢简称机车,铁道车辆呢简称车辆,在许多年前呢这两个专业是不分家的,只是后来才分成了两个专业,机车呢是偏向于火车头驾驶与检修,车辆呢是偏向于火车车厢的检修。所以说呢这是两个非常有渊源,却又不同的两个专业,在拆分了轨道交通学院后,机车被分到了机电系,车辆被分到了机械系。
请允许我给机电系打个广告,谢谢各位吧务以及大家捧场,欢迎加入2016级机电系新生群,群号码:。
其实说到机车呢,作为新生而言首先注意到的就是就业方向以及就业率,再其次关注的呢就是女生的数量?,没办法谁让机车的大多数都是男生呢,对于女生的比例大家可以参照三楼我说的是学长的就业情况,可见机车专业的女生十分的少,拿15级来说,多的班四个少的班一个,其余的班级平均而言两个,要知道机车的班级里人数都在50+,所以说对新生而言大家无论男生还是女生做好心理准备。
学长好,请教一个问题,我有个朋友报的铁路专业结果被调剂到汽车修理与检测了,请问到时候开学了可不可以换专业
学长 我今年录取的是铁道机车 我眼睛近视会影响就业什么的么
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铁道机车专业学的什么?
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铁道机车车辆
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