ABS泵电机开路…只需要更换泵体还是总成_百度知道
ABS泵电机开路…只需要更换泵体还是总成
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ABS泵电机开路，只需要更换泵体。但如果是电脑坏了，就需要换总成。不过现在你到4S店，不会给你单独换泵体的，一换就是总成。
换泵体需不需要匹配…买来直接装上去就可以了么
不拆卸总成线，只换泵体不用匹配，但如果你拆过电脑或是把电脑连线拆除过，就需要匹配。
像这种情况能修么
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自己懂换电机，不懂换总成。
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07宝马325I
ABS报泵马达故障
成功 维修一例
07宝马325I&&ABS报泵马达故障& &用431检测有好几个故障& && & 其中有 ABS报泵马达故障 清除不了& &拆下ABS泵解体& &测量发现是电机坏& & 只有解体电机泵& &这车电机泵是没有螺丝的是铆的& &解开电机发现问题游客，本帖隐藏的内容需要积分高于 200 才可浏览，您当前积分为 0
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谢谢分享 楼主辛苦了
学习了。。。。。。。。。
谢谢分享 楼主辛苦了
谢谢分享！！！！
发现什么了
断了又怎样，把电机卡死了？
看看什么情况
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自己动手修理ABS泵的过程
整理：中国易修网 发表于：&&浏览次数：次
前面发了两个帖子关于我的abs泵的问题，经过反复认证测试，被确认已坏。经过在网上大量的查找资料以及以往自己动手的经验，决定自己动手搞定！下午两点准时到达4s店（需要他们配合放气，里面有个哥们关系挺好，可以不收费）。使用11号的开口扳手卸掉泵体上的所有刹车管的连接，然后用10号的套筒拆掉泵体上的三个螺丝，最后取下插头，因为刹车油有腐蚀性所以插头一定要最后拔掉。用左手轻拽固定插头（类似于铁轨的横截面） 用右手轻轻活动插排（向上），插排就拔了下来。梳理管路将泵体取下来。&因为4s店没有维修泵体的记录，我在修的过程中，整整围了一圈人，很让我有成就感！让小师傅找了一个干净的纸板，把泵体放在上面，用干净的纯棉抹布擦净泵体，注意保持刹车管接口的洁净度。电脑板在泵体的最下面，观察上面有四个螺丝（比较特殊）用实达的工具（忘了是几号了，好象是三号的），用它将四个螺丝拆掉，拆掉之后发现还有四个卡子，用刀子轻轻的将卡子取下来。拔掉电机连接线，轻轻的将主泵体与控制板分开！仔细研究控制板，电脑板就在里面，用了一把三刃木的刀子1901（这把刀子的特点就是刃薄背厚，可以划穿接缝，又可以不让刀刃过多的深入到内腔）反复划接缝处，这项工作是重点，划浅了外壳取不掉。划深了，就会损坏到电脑板，最深不可以进去三个毫米，经过反复的划，用刀子撬，有的地方还要把刀子放在接缝处，用小锤轻轻的敲刀背把刀刃插进去把塑料切断！最后成功的将外壳分离！露出线路板，线路板上覆盖了一层透明的防护胶，用牙签或者塑料制品把插头处的保护胶去掉（别的地方千万不要动，我们也修不了）。仔细观察插排的管脚，一定要仔细看，否则看不到！经过认真的查看，发现有三个管脚已经有轻微的裂缝，还有接电机的两个管脚已经很明显的断裂。用电烙铁外加松香（不能用焊锡膏，因为有腐蚀性）焊锡把它重新的焊了一遍（所有的插排管脚)。如果要想非常可*的话，最好用非常细带绝缘的电线把管脚一一连到它的终端处（这样的话，如果管脚再次开线，也不会造成断路，因为还有细线连接）。因为没有带细线，所以我只有仔细的把管脚接好。最后用万用表一一测试，全部连接ok!&用防水的密封胶把接缝的地方全部打上胶，把护盖盖好，反顺序安装，比较难安装的就是连接泵体的刹车管路，最后通电测试，一切ok! 刹车放气,故障排除！心里非常高兴，感谢网络的普及，感谢网上大家无私的经验交流，不仅仅省了两千多元钱，更重要的是增强了自己处理故障的能力！&最后还有一个问题没有处理好，就是无论慢刹车还是快刹车，abs一直起作用！回家之后认真分析，用电脑连上，看正常行驶中四轮的时速，发现刚起步的时候，左前轮的时速是零，正常行驶后，四轮转速基本一样。慢刹车的时候，其他三个轮子时速是六公里，而左前轮时速是零！以致电脑分[1]&&
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