美国人口美国有多少农业人口?

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美国人口约3.1亿 每37秒有一个新移民进入美国
中新社纽约12月6日电 (记者 孙宇挺) 美国人口调查局6日发布消息称,根据数据统计分析,美国人口总数在3.057亿人到3.127亿人之间。事实上,在美国人口调查局的官方网站上,当日更新的美国人口总数锁定在3亿1086万,另外网站公布的世界人口总数为68亿8615万。此间媒体援引美国人口调查局的话称,数据并非2010年美国人口普查工作计数所得,而是根据截至今年4月1日的可用数据,计算出生人口、死亡人口和移民人口的速度估算得到的。美国人口调查局网站列出如下数据:平均7秒有一个新生儿,12秒有一个人去世,37秒有一个新移民进入美国,由此而来,每隔13秒净增1个美国人。据人口局数据显示,美国2000年的人口为2.814亿人,1990年为2.487亿人。根据人口局今天公布的人口估测数据,基于3.127亿人的预测区间上限计算,这意味着过去10时间里美国人口的增长率为11.1%,低于上一个10年中的13.1%。
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每年到底有多少中国人成了美国人?
近年来,申请加入美国籍的中国人持续上涨,申请个案积压严重。纵观过去10年,是中国人去美人数最多的10年,也是中国人成为美国人最多的10年。那么在过去10年又有多少中国人(这里所讲的中国人纯指中国大陆出生的人,不包括在台湾、香港和澳门出生的中国人)成为美国人,他们又是依照什么途径成为美国人的呢?
美国国土安全部2010年公布了2009年移民年鉴,其中详细列举了过去10年来中国人加入美国国籍成为美国公民每年的具体数字。从2000年到2009 年,共有34万9450中国人成为美国公民。具体划分,2000年,加入美国籍的中国人有54443人。2001年,加入美国籍的中国人有34353人。 2002年,加入美国籍的中国人有31987人。2003年,加入美国籍的中国人有23991人。2004年,加入美国籍的中国人有27309人。 2005年,加入美国籍的中国人有31708人。2006年,加入美国籍的中国人有35387人。2007年,加入美国籍的中国人有33134人。 2008年,加入美国籍的中国人有40017人。2009年,加入美国籍的中国人有37130人。
从中国大陆移民加入美国籍人数在各州分布的情况,也可以看出大陆移民最喜欢居住的州主要是加州、纽约州、马萨诸塞州和德州等。2009年加入美国籍的中国人有37130人,其中有12048人是住在加州,8210人是住在纽约州、1579人是住在马萨诸塞州、1536人是住在德州。如果以大都会地区来看,中国大陆移民最喜欢居住的地区是纽约、洛杉矶、旧金山等地区。2009年加入美国国籍的中国人有8968人是居住在纽约-新泽西地区,4923人是住在大洛杉矶地区,4099人是住在大旧金山地区,1444人是住在加州圣荷西地区,1160人是住在大华盛顿地区。
加入美国国籍的前提是必须先获得美国的永久居留权,也就是通常所说的“绿卡”。所以,观察中国人获得美国绿卡的情况,也可以了解从改革开放以后有多少中国人来到美国并成为移民。1980年至1989年,中国人获得美国绿卡的人数是17万零897人。1990年至1999年,获得美国绿卡的人数为34万 2058人。而从2000年至2009年,获得美国绿卡的中国人有59万1714人。从1980年至2009年这30年间,共有110万4669名中国人获得了美国绿卡。
从2000年到2009年是中国人获得美国绿卡最多的年代,其中在2000年,获得美国绿卡的中国人有45585人。2001年,获得美国绿卡的中国人有 56267人。2002年,获得美国绿卡的中国人有61082人。2003年,获得美国绿卡的中国人有40568人。2004年,获得美国绿卡的中国人有 55494人。2005年,获得美国绿卡的中国人有69933人。2006年,获得美国绿卡的中国人有87307人。2007年,获得美国绿卡的中国人有 76655人。2008年,获得美国绿卡的中国人有80271人。2009年,获得美国绿卡的中国人有64238人。
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325,853,538
根据美国人口普查局的人口统计,2016年美国人口(2016年12月)估计接近3.25亿人。 这与联合国估计的3.241亿人口很接近。
按人口计算,美国是世界第三大国,远远落后于中国(14亿)和印度(13亿)。 其人口最多的州是加利福尼亚州(3900万)和得克萨斯州(2700万),人口最多的城市是纽约市(850万)。
美国最大的州
美国人口最多的州是加利福尼亚州,据估计,加州只有3900万人。如果说加利福尼亚州是一个国家,那么它将是世界上人口最多的国家第36位,比波兰大一些。但是它的经济实力将是世界第八大经济体,与意大利这个拥有6100万人口的欧洲国家拥有大致相同的GDP。有趣的是,虽然加利福尼亚州是美利坚合众国最大的州,但它并不是美洲最大的州,这个荣誉归巴西圣保罗州所有。
美国最大的城市
美国最大的城市是纽约市。据估计,纽约市的人口将达到850万,这比美国的人口第二,第三大城市(洛杉矶和芝加哥)的总和还要多。
20世纪初,纽约市是世界上最大的城市。但是世界其他地方城市人口的惊人增长,到了今天,纽约仅仅是世界第九大城市。不过,按GDP计算,世界第二大城市 – 其名义GDP为1.55万亿美元,仅次于日本的东京。
美国2010年人口普查
美国人口普查每10年举行一次,主要统计全国人口年龄,性别,种族等基本信息。 上次人口普查于2010年举行,下一次人口普查将在2020年举行。
人口普查中收集的信息将用于许多目的。 第一个目的是确保国会中的每个席位的人数大致相同。 国家和州政府也利用这些信息来规划服务 – 例如,如果他们知道一个地区的人口增长迅速,他们可以计划建造更多的住房,学校和医院。 人口普查局每年都会公布年度人口预测。 统计建模方法适用于最新的人口普查数据,以便了解美国人口在人口普查之间如何变化的最新情况。
美国人口史
没有人确定哥伦布在1492年抵达美洲以前的美国人口是多少。各种估计数据五花八门,但人们普遍认为美洲的土著人口(北美洲和南美洲大陆的总和)在5000万到1亿之间。其中包括居住在阿兹特克帝国的约1500万人和约600万印加人。当时的北美人口同样不确定,估计在500万到1500万之间。
欧洲定居者的到来使原住民人口受到重创。他们受到包括天花在内的疾病的袭击,一些历史学家认为疾病造成50%以上的人口死亡。幸存者更被战争,屠杀和重新安置方案所杀。美国本土人口估计在二十世纪初达到了一个低谷,但后来逐渐增加。
殖民地时期没有进行正式的人口普查,但有记录显示,殖民地人口由1610年的3800人开始,到1750年的100多万人。因为人口的快速增长,美国的第一次正式人口普查是在1790年独立后不久进行的,当时由欧洲移民而来的人口已经增长到近400万。
2010年,人口普查收集了有关血统的信息,但这个结论已经从2010年人口普查报告中删除。 由来自2000年的数据显示,这些是美国血统组成为:
爱尔兰 &#%
非裔美国人 &#%
墨西哥 &#%
美国生活质量
2016年在美国出生的人的平均预期寿命为78.8岁。美国女性的预期寿命高于男性,2016年出生的女性平均寿命为81.3岁,而男性的预期寿命仅为76.3岁。
根据联合国汇总的数据,与世界其他地区相比,美国在人均寿命方面仅为世界第三十九位。有趣的是,在美属维尔京群岛和波多黎各生活的人的人均寿命比在美国大陆出生的人高。夏威夷是美国人均寿命最高的地区(平均81.3年),密西西比州是美国人均寿命最低的地区(平均74.9岁)。
尽管美国是世界上最大的经济体,但它并不是人均GDP最高的国家。美国人均国内生产总值5.58万美元,排在世界第19位,落后于卢森堡这样以国际金融为主的小国,也落后于澳大利亚等主要国家。 2014年的平均工资为51,939美元。人均GDP最高的州是北达科他州(72,719美元),人均GDP最低的州是密西西比州(34,784美元)。
尽管人均GDP和人均寿命都很高,但在最近的“世界幸福报告”中,美国仅排在第13位。
美国宪法规定了人有宗教自由的权利,并阻止官方制定国教。
本文中的宗教信息和相关图表来源于皮尤论坛2007年的一项研究。
据报道,绝大多数美国人信奉单一宗教信仰。 根据2007年的调查,78%的受访者认为自己是基督徒。 所有美国人中有一半(51.3%)是新教徒,近四分之一(23.9%)是天主教徒。 其他基督教教派占人口的3.3%。
犹太人(1.7%),佛教徒(0.7%)和穆斯林(0.6%)是美国第二大宗教群体,16.1%的美国人宣称自己没有宗教信仰。在美国有多少人开奔驰宝马?-心路独舞-搜狐博客
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在美国有多少人开奔驰宝马?
在美国有多少人开奔驰宝马?
最近,有个粉丝问了我一个很有趣的问题,“相对美国人的人均收入来说,奔驰宝马这样的豪华车实在不能算贵,那么在美国究竟有多少人在开豪华车?是不是会有很多人?”这个问题一下子把我问住了,并不是我没有直接的答案,而是让我想到了由此引发的更广泛层次的一些问题,于是最后决定写一篇文章来说这个问题。
1、美国的豪华车是不是很便宜
在大多数美国人眼里,豪华车指的是宝马、奔驰、奥迪、凌志(又音译雷克萨斯)、讴歌、卡迪拉克、林肯等这些牌子。以奔驰和宝马的入门车型为例,目前2016年款式奔驰C系的起步价是38950美元,宝马2系的起步价是32850美元,3系的起步价33150美元,这些价格均低于美国工作人员的中线年薪。根据美国劳工统计局(U.S.
Bureau of Labor Statistics)2015年第2季度的报告,目前美国1.1亿全时工作人员的中线收入是周薪801美元,折合年薪41652美元。也就是说,50%或以上的美国工作人员一年的税后收入基本上可以买一辆入门系列的豪华车辆,从这个角度看,美国的豪华车实在应该算是比较便宜的。宝马销售网站的截屏&
2、究竟有多少美国人在开豪华车?
既然豪华车很便宜,究竟有多少美国人在开呢?
根据美国国家统计署(U.S. Census Bureau) 2014年9月公布的数据,目前美国一共有2.53亿辆私家车,平均每个家庭拥有2.2辆。根据营销和媒体调查公司Kantar Media TGI的统计数据,在所有的车辆中豪华车约占8%,即约2000万辆左右是豪华车型。
如果按地理位置看(数据来自巴尔的摩统计公司Parking Panda),豪华车占比最高的城市是洛杉矶,这里的车辆中有14.5%是豪华车型,以下依次是迈阿密(13.6%)、劳德代尔堡(Ft.
Lauderdale,13.4%)、圣地亚哥(12.9%)和旧金山(12.4%)。而豪华车占比垫底的美国城市依次有匹茨堡(5.4%)、克利夫兰(4.6%)、布法罗(3.7%)、明尼阿波利斯(3.5%)和辛辛那提(3.0%)。
显然,从美国工作人员的中线收入来看,约一半的人税后一年的收入够买一辆豪华车的,但实际上只有8%的司机在开豪华车,从这个角度上看,开豪华车的美国人的比率实在不算高。
3、什么样的美国人在开豪华车?
看到这个题目相信马上有人会回答,富人呗。
但,是吗?
其实以美国超级富翁的车看,相对其收入来说一点也算不上豪华,譬如,巴菲特的车是卡迪拉克轿车DTS的入门款式,花了约45000美元,这还是在为支持通用公司的促销会议上买的,这之前的很多时候人们常看到他开着一辆老旧的皮卡;脸书总裁马克&扎克伯格的座驾是讴歌TSX入门款式,只花了3万美元;而美国微软公司首席执行官兼总裁史蒂夫&鲍尔默的座驾就更便宜了,是1.9万美元的福特Fusion混合动力款。
根据美国著名研究机构Experian Automotive的统计数据,如果把美国家庭的年收入分为25万美元以上、10万至24.9万美元之间和10万美元以下三个档次的话,年收入25万美元以上的群体中只有39%的人会买豪华车,这个收入档次是美国奥巴马总统定义的富人阶层,根据美国国税局公布的数据全美只有2%家庭会落入这个范畴。换句话说,也就是美国富裕家庭里依旧会有61%不会去买豪华车,他们买的是常见的本田、丰田和大众等,其中尤其是本田商务车(Minivan)Odyssey颇受富裕家庭的欢迎。与此相反,在年收入10万美元以下的美国人当中,也会有8%的人去买豪车。
这些统计数字似乎证实了开什么车和收入之间并没有什么特别直接的关联。在美国这么多年的生活经历也证实可这一点,我常遇到有人住在破败便宜的区域却开奔驰宝马,也见过收入很一般的非裔下属倾尽所有弄一辆卡迪拉克,当然也见过租住新泽西公寓省钱的人每天开着宝马过桥到纽约去上班,可见这里不像中国,车不是身份的标志。
4、为什么美国人普遍不追捧豪华车?
我个人感觉的是美国人比较务实,不在乎面子,更不以车取人,车就是一个交通工具,实用和安全第一。一个典型的例子是,这些年来蝉联美国最受欢迎车辆第一位的一直是福特皮卡,主要原因是美国房子以独立屋为主,人工相对较贵,大家因此喜欢亲力亲为,皮卡运送东西什么的比较方便,而且个大安全。
以我自己的经历来看,这些年在美国开过日系、美系的普通车,也开过奔驰、沃尔沃、卡迪拉克等豪华系。在公司工作的时候因为直接上司开福特皮卡,我换车的时候就买了丰田,因为我不想开比自己上司好太多的车子,尽管美国人普遍对此并不怎么在乎。后来到了又该换车的时候我在学校工作了,这里人多,上下级的关系不像公司那么直接,开什么车没人在乎甚至注意,于是丫爸送了我一辆奔驰,主要原因是我每天接送孩子,奔驰车的安全系数比较好而已。
以我自己开豪华车的经历,我特别不喜欢的有两件事情,一是豪华车的折旧(depreciation)幅度太大了,一般来说豪华车平均三年掉一半的价格,也就是新车8万的话三年后只值4万美元了,虽然日系也差不多同样的折旧率,但2万的车折一半才1万美元,不像4万那么壮观。还有一个是保养和修理麻烦,普通车什么地方都可以保养修理,于是可以就近也可价比三家,而豪华车经常只有连锁店和经销商(dealer)才能修,奔驰的电动系统尤其如此,而奔驰经销商和连锁修理美国小点儿的城市地区里根本没有,常需要开一个小时去修车,而且因为没有竞争的原因修理的费用相对较高,这是我改开卡迪拉克的主要原因,因为经销商在我上班的路上,而且有特别好的售后服务和较长的保用期。
如果要直接回答前面粉丝的问题的话,答案很简单,在美国开豪华车的人还是少数,盖因美国人不爱面子,也不攀比,喜欢开最适合自己和家庭的实用车辆。豪车虽有很多吸引人的特性,但不仅价格高,而且折旧幅度比较大,修理起来比较麻烦且费用较高,因此很多有钱的人更愿意把钱放在买较大和较好区域的房子、外出度假、退休投资或孩子教育投资等地方上。相关文章:“心路独舞 ”的微信公号扫描可跟随
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