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美团近日已经于很多城市上线，司机也在火热招募中。有些司机在注册美团打车的时候，会出现没有对应车型的情况，这是怎么回事呢？我们一起来看看。
美团打车司机端找不到车型怎么办？
近段时间，随着美团进军打车行业，很多的地方都开始美团司机，据说前期补贴非常高，但是呢，目前只开通了很少的一部分城市，但是在注册的过程中，有些人没有找到该对应的车型。
目前官方的解决方法就是联系美团打车客服，客服将会为您处理，请勿选择非本人车型录入，否则将会导致审核不成功。
美团打车司机端活动类型多样化，补贴奖励超大额，司机赚钱，全职司机月入过万。
美团打车司机加入需要条件
1、3年以上实际驾龄，C1(含)以上驾照及其他法规政策要求的相关证件，熱悉本市道路，驾驶习惯良好;
2、年龄：男21-60周岁、女21-55周岁;
满足服务地对注册登记车辆归属地要求;
行驶里程：10万公里以内;
车龄：车辆使用年限8年以内;
车辆淘汰标准：行驶里程达到60万千米或车辆使用年限达到8年(车辆使用年限以车辆登记注册日期为准)。
服务期间车辆应按照国家相关法规足额投。
以上就是《美团打车司机端》注册没有对应车型解决办法了，更多相关，请关注3DM手游。
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分类：星级：软件大小：10.01 MB
平台：Android 4.1,Android 4.2,Android 4.3,Android 4.4
　　在注册美团打车时找不到自己车子的型号怎么办?怎么解决这个问题呢?不用着急，和小编一起看看相关的解决办法吧。　　注册时没有我的车型解决办法：　　如果各位车主在注册的时候，没有发现自己的车型，可以电话联系美团打车客服，客服将会为你处理。请勿选择非本人车辆车型录入，否则会导致审核不通过。　　ps：车主可以先选择无车注册，待客服为你处理完成之后，再选择添加新车辆就可以了。　　以上就是小编为大家带来的注册美团打车司机时找不到自己的车型相关解决办法，喜欢的朋友就来看看吧。
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美团打车开通城市有哪些？如何注册成为美团打车司机？
& 13:51&&来源：互联网&
　　美团打车业务是在今年2月开始在南京开始试运行的,当时显得相当低调。最近,自美团打开南京市场之后,北京市场也即将开通,那么美团打车开通城市有哪些?这里为你带来美团打车开通城市介绍。
　　美团打车开通城市有哪些?
　　美团不仅向部分城市司机开放注册,还在其主APP正式上线了打车入口。只要登录美团APP,用户即可在首页核心位置找到&打车&的图标。
　　美团在南京测试运营打车业务十个月后,正式向其他城市拓展业务的举动。美团初期选定的城市包括北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。其中上海已经开通,成都、杭州即将开通。
　　12月28日,美团打车打出了&何时开通你说了算&的口号,报名满20万人就开站。今年1月8日,开放报名11天后,美团打车北京站已报名满20万人,成功开站。
　　目前尚无法得知美团打车准备投入多少资金来与滴滴争抢用户,但其乘客端已面向新用户发放了&新人见面大礼&,即3张价值13元的无门槛打车券。
　　而在司机端,以北京区域美团的活动规则显示,前5万名完成注册并成功通过审核的司机,可在开通3个月期间享受免抽成特权。但美团也强调,&0抽成&并不会免除每单0.5元的平台信息费。
　　美团打车司机端如何加盟?
　　在线注册地址:http://www.16abc.com
　　美团打车客户端的注册要求:
　　根据美团打车客户端的注册要求,司机可选择有车或无车注册,男性需在21-60周岁内,女性则在21-55周岁内,实际驾龄至少3年,如果是有车的司机其注册车龄不能超过8年。
　　以上就是关于美团打车的具体信息介绍,我们拭目以待吧。
　　网约车市场在滴滴垄断背景下,后起之秀美团也迎来首战捷报
　　众所周知,在打车领域,滴滴一直是先驱者和领跑者,在成功将Uber挤兑出局,合并快滴之后,网约车领域也已经成了滴滴独大的局面,而形成了垄断之势的滴滴则出现了司机吐槽平台服务太差,福利克扣,乘客投诉司机服务态度恶劣等诸多负面问题,面对市场竞争一度不平衡情况下,美团作为后起之秀宣布进入网约车市场与滴滴公开竞争,而正式进入运营之后,美团也迎来了首战捷报。
　　据悉,在此前美团宣布正式登陆北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门共计7个城市后。而就在近日美团打车也在上海上线了出租车及快车两种业务,上海用户可在美团APP首页看到&美团打车&入口。用户定位起始位置信息后,可选择出租车或快车服务。不过即便是刚上市不久在进入上海第二天,美团方面就爆料出好消息,声称日完成订单量超25万单,同比增长逾66%。而美团外CEO王兴也在近日表示美团打车已经占据了3成的市场份额。在服务和福利方面,美团打车也对于新乘客首单即可获取14元的减免,并且司机响应接单的速度也非常快。而之所以美团能够在短期内获取多的司机,完全得益于其所实施的福利政策。
　　司机考核
　　以上海为例,美团给司机6天考核期,6天内每天须在线时长10个小时,且取消订单不超过10单,每天至少完成有效订单10单,通过考核平台会每天补贴至600元,每单补贴订单金额的20%～40%不等,20元封顶。
　　价格竞争优势劣势并存
　　对比比滴滴近20%的抽成比例,美团抽成比例仅为8%,因此大批滴滴司机转而投向美团的怀抱。不过也正因为如此,王兴也是悲喜交加,势头正好美团却被上海交通部门约谈,要求美团打车应当合理确定网约车运价,不得有为排挤竞争对手或者独占市场、以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。无疑对美团来说是一个难题,毕竟网约车已经是一个成熟市场,如果无法从价格切入积累用户,美团打车或许也将举步维艰。
　　为什么美团打车能轻易杀入网约车市场?
　　1,整个网约车市场还有很大的发展空间。虽然现在滴滴的规模很大,但是放眼出行市场,网约车的渗透率只有2%,可见这个市场发展空间还非常大。
　　2,以滴滴为主的网约车市场本身存在这样那样的问题。比如网约车新规&沪人沪牌&等规定之后,整个上海的网约车减少一大半,造成运力锐减,司机的佣金增加,而打车的乘客不减反而增加,供需关系的变化导致打车价格增高。
　　3,在网约车市场,司机师傅和乘客,对平台的粘性是非常弱的,哪家给的补贴高就去哪家,这也是美团打车能轻易杀入网约车市场的重要原因。
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责任编辑：陈龙
王兴说过，美团打车他们是肯定要做的，而且是一定要成的。美团挑起的网约车补贴大战，目前已基本偃旗息鼓，即便如此，美团也并没有退缩的迹象，仍想在网约车市场分一杯羹。
美团一出手，就拿下滴滴在单一城市三成的市场份额，颇有点替天行道，所向披靡的正义意味。我那会儿学的历史中，打赢的战争都是正义的战争，打输的都是非正义的战争。有人问，滴滴为什么在上海“输”得这么惨？其实就是想说，滴滴非正义罢了。在出行市场，天下苦滴久矣，美团义旗一举，应者云集，好像真是这么回事似的。
美团打车3月21日在上海率先发起的补贴大战，受到市交通委几次三番监管，目前已基本偃旗息鼓。据沪上多家开展网约车业务的车辆租赁公司披露，网约车平台这轮“烧钱”可能白烧了，尤其是新入局的美团，用户忠诚度尚未养成，补贴一停，大量伪需求退散，市场份额跌了很多；雪上加霜的是，此前媒体曝光美团有40%订单是靠刷
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