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五菱之光水温高怎么办？
该用户从未签到
发表于 20-3-:29
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我的一辆电喷的五菱之光行驶6万公里。水泵有异响，我换了新原厂水泵，也放了空气。水泵异响没有了，但水温就升高了，车行驶越高速，水温就越高。电子扇就一直跟着转不停。但是水箱水不少！我的毛病是开久了水温高到红线.还有水箱回水壶冒水的迹象。只要一起动车水温就不会下降，一直到电子扇转才会下降一点。过去水温一般是车行低速时高温，车行高速就降低温。水温表一般是在一半过去一点.现在是越高速就越高温。一直到红线~~~~~~请教各位老师~~~~~···拆了节温器也不行~
[ 本帖最后由 独孤求救 于 20-3- 编辑 ]
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该用户从未签到
发表于 20-3-:22
你的水泵是用的原厂生产的吗？
水泵皮带张紧度有没问题，开水泵皮带有没打滑。
该用户从未签到
发表于 20-3-:57
五菱之光水温高
我的水泵是原厂的！ 皮带也没有打滑现象~
该用户从未签到
发表于 20-3-:28
那建议你检查一下，看汽缸是否和水路系统通了
该用户从未签到
发表于 20-3-:10
五菱之光水温高
缸体没有裂缝，水箱循环也很好。搭铁线都检查过了~~
&&机油没有进水现象~
该用户从未签到
发表于 20-3-:20
没见到实车所以很多只能推断了
1.在保证缸体没有裂纹的情况，确认一下水温是否真的高，是不是温度传感器坏了
2.散热器外部是否被脏东西堵塞了，造成行车时，迎面的风通过量减少了。
其它的也不知到，求高手指点
该用户从未签到
发表于 20-3-:54
五菱之光水温高
缸体没有裂纹。水温确实很高，上，下水管的温差不大~~~~
散热哭外部看没有脏物~
该用户从未签到
发表于 20-3-:00
五菱之光水温高
搭铁线也很正常~~~~
该用户从未签到
发表于 21-3-:07
传感器可能有问题
该用户从未签到
发表于 22-3-:29
怎么看了我好复杂啊,我想知道实际水温高到什么程度,水壶盖一开就冒吗?
如果不开锅检查传感器和仪表
该用户从未签到
发表于 22-3-:46
该用户从未签到
发表于 23-3-:58
冷却液可加吗？
该用户从未签到
发表于 23-3-:35
不好搞!~!~这种车都是这样子的!~!~!~头痛!~!1`
该用户从未签到
发表于 23-3-:20
记得!~!~以前搞过一台!~!~换个水箱盖就行了!~!~因为水箱盖不好也会造成水温高的!~!~水箱的水封不住!!~跑了!~!~1少水容易高温!~!~
专业回复【论坛口号→知无不言，言无不尽】
该用户从未签到
发表于 27-3-:08
五菱之光水温高
谢谢各位大侠的指点
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百度经验:jingyan.baidu.com当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
　　降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
　　由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时既使是熄火后，风扇也应该在运转。如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。
　　如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。
百度经验:jingyan.baidu.com冷却水 压缩空气 水管 百度经验:jingyan.baidu.com1如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。2发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。 3如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。 4车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。 END百度经验:jingyan.baidu.com无 经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(1)已投票(1)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验00000热门杂志第1期房屋装修全攻略3316次分享第2期愚您同乐375次分享第9期实用房子装修攻略1564次分享第1期欢度春节 合家团圆276次分享第1期年货选购技巧582次分享◆请扫描分享到朋友圈微信公众号：陈工聊车 （chengongliaoche）聊聊买车、用车、养车、修车的那些事投稿：251粉丝：605未经作者授权 禁止转载
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金杯海狮水温高怎么办？
问题描述:我的金杯车前两天水温表的指针突然高于以前，以前一直保持在中线，而且早晨启动时水温表指针上来的速度也比以前快多了，现在总在中线以上，水温表的指针要指到四分之三处，低温电子扇才会启动，用电脑检测没有异常，动态数据显示，水温表到四分之三处时，水温是95度，低速电子扇启动，水温降到85度电子扇停止，可这时的水温表的指针还在中线以上，也高于以前，换了水温感应塞电脑数据一样，水温表指针更高，请问专家这样的水温是否正常，是否跟调温器有关，是否需要再修理。谢谢专家
您好： 对于上述情况是正常的，您不必担心。造成此种情况的原因是节温器的工作情况，根据现在的环境温度节温器的开度也和平常不一样的，将会造成水箱的负压增大，因此造成上述情况发生。
您好： 关于您所咨询的问题是这样的，首先关于水温高的问题，根据您所描述的情况建议您重点检查水箱散热器的外部是否堵塞严重，堵塞则及时进行清洁，另外需要检查水温传感器的工作状况是否正常，如有异常则需更换，再有关于行驶的过程中发动机熄火的问题，需要检查火花塞、高压线以及点火线圈的工作状况是否正常，另外还需要检查一下点火控制系统的相关线路是否存在接触不实的现象，总之检修此种故障是必须要根据实际情况进行现场试车检查判断的，因此建议您及时到4S店进行现场检查处理。
同意楼上看法！
还有水箱盖是否失效，冷却液是否加足，发动机动力有没问题
掰掉两片扇叶就好了
总之，散热不好，水箱堵塞，耦合器失效。
您好：对于上述情况是正常的，您不必担心。造成此种情况的原因是节温器的工作情况，根据现在的环境温度节温器的开度也和平常不一样的，将会造成水箱的负压增大，因此造成上述情况发生。
一定是气缸垫坏了，我就出现过这种情况。请及时修理。
检查水箱和风扇耦合器
检查过水泵没
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