计时培训3月实施，好梦学车教你花500元避开新规【重庆学车吧】_百度贴吧
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计时培训3月实施，好梦学车教你花500元避开新规收藏
近期，多个省市驾考相关部门发布通知，为进一步加强驾培市场监管，全面推进驾培改革，将在年后3月实行计时培训和电子围栏。计时培训全面实行，学费或将上涨1000元根据相关文件要求，3月后驾校将严格按照考试大纲规定学时进行培训，其中手动档C1场训和路训将不低于40学时，手动档则是38学时。我市一知名驾校校长称，“计时培训”实施后，学员将面临更加严格的驾考。记者算了一笔帐，按计时收费标准约100元/学时计算，手动档仅培训费将花约4000元。多家驾校表示，为应对培训成本的上升，春节后将对学费进行调整，拟涨价500—1000元不等。好梦学车：年前报名不涨价，首付仅需500元针对“计时收费”问题，记者走访了一家叫“好梦学车”的互联网学车平台，该平台CEO聂超称，目前好梦学车在重庆、成都、西安地区仍采用“一费制”模式，从报名到拿证，不会收取额为费用。其中，成都地区学费最低仅需2890元，重庆、西安为2990元。据记者了解，为使驾考新老政策能平稳过度，计时培训启用后，对学车的学员将采用“老学员老办法，新学员新办法”。这意味着凡是3月前报名成功的，不管有没有考理论，都按“老学员”对待。针对这一情况，好梦学车特别在年前推出“年前报名不涨价，首付500元避开新规”的特别活动。学员年前报名仅需首付500元，就可开始科目一的理论学习。好梦学车还承诺，“学员年前报名享受原价，保证年后学车不涨价，不多收一分钱”。这无疑给准备学车但对涨价有担忧的市民吃了一颗定心丸。打造优秀教练共享平台，好梦开启低价模式通过记者调查发现，相比于其他互联网学车平台和传统驾校，好梦学车的学车费用一直处于较低的区间，他们是如何做到的呢？据统计，全国驾培机构近1.7万家，教练近90万人，年培训能力近5000万人，但实际培训人数约3000万人，但仅占培训能力的55%，近一半的教练时间与资源是被闲置的。好梦学车所共享的正是优秀教练，并通过教练还带来更多闲置场地资源和车辆资源。聂超表示，好梦学车通过自主研发，建立了完整的平台系统，并运用“共享”概念，将优秀教练、车辆和场地闲置时间整合起来。通过教练共享模式，教练不仅将剩余时间发挥了价值，好梦学车也将降低的成本让利给了学员。
登录百度帐号好梦学车：6月考驾照，让你焦虑的不止是涨价，还有……好梦学车：6月考驾照，让你焦虑的不止是涨价，还有……好梦学车百家号“学时对接”、“打击学时造假”、“限制马路杀手”……时下这些关键词，对“未学车的你”、“在学车的你”将产生哪些重大影响？蓄势已久的“学时对接”，将是谁和谁的对接？是否会带来整个驾考格局的改变？紧跟着学时的严格执行，学费涨价是空穴来风，还是成为必然趋势？6月学车，我们或将面临一个新格局。学时对接学时对接是日发布的新《大纲》实施后，交通管理部门和公安部门联合推进的一项驾培工作。学员在驾校报名后所有培训学时由交通管理部门通过网络平台推送给驾管考试部门，以后学时不满将无法在考试自主预约平台上约考。这意味着“培训学时”是否达到相关要求条件将是“学员”是否具备“考试资格”的有效凭证。这个规定一旦推行，学员将面临以下难题：1. 培训学时要求新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的基本总学时分别是62学时、60学时（场地驾驶分别是16和14学时，道路驾驶是24学时，分别占总学时的26%和39%）。此外新《大纲》还明确规定“增加考试内容和项目的，须相应增加学时”、“每个学员的理论和实操学习时间每天不得超过4学时”。2. 培训里程要求新《大纲》规定“各省应根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。”由此可见，300公里的培训里程数已是硬性规定，以后也将强制执行。3. 补考规定按照新《大纲》要求，补考属于“增加的考试内容”须相应增加学时，这就意味着学员没有通过考试须通过相应的培训、计满学时后才能预约补考。4.计时收费新《大纲》推行“计时培训、按学时收费”的服务模式。这就意味着学车费用不再是一成不变，而是因人而异！虽说过去很长一段时间，由于新大纲实施以来相关管理部门存在技术问题尚未完善，相关管理并未上纲上线。但目前的趋势看，改革是势在必行。5月份，合肥、南京、杭州等地学时对接工作将初步完成。近期，交通运输部关于“强化培训学时监督，督促驾校按纲施训，落实培训学时要求”的文件也将加快具备成熟条件的城市地区部署开展驾驶培训系统和公安考试系统对接试点。学时对接，学员面临的不仅是学费上涨1. 学时不够，不能约考以往培训系统和考试系统没有得到有效衔接，学时并未得到真正“重视”。学时对接工作结束后，所有的学员学时都会实时上传到公安系统，学时未满，你真的约不了考试！2. 未来学费上涨成趋势新《大纲》要求的培训学时的规范是通过对教学场地软硬的件技术升级加以完成的。培训学时的上传必须是合法合规经主管部门审批通过的驾校、训练场地、教学车辆才能够完成的。系统的对接，学时的严控将意味着驾校投入教学的油气、人力教学资源管理成本大幅增加，涨价已是必然！学车学费的抬升将是6月份后的驾培市场常态！学时对接并不是一件“坏事”1. 保证学时，培养合格驾驶人原先学时管理不严格的时候，容易出现学员预约成功后扎堆训练，训练质量无法保证的情况；更有一些学员预约成功后，不参加驾校培训，私下找教练陪练，事后找驾校退费，扰乱驾培市场秩序。培训系统和考试系统联网对接之后，学时造假现象将被有效遏制，从而保证每一位准驾驶员的培训学时，争取培养最合格的驾驶人。2. 考试资源让给“学得牢的”学时对接后，只有学满学时、有能力的学员才能预约考试，将一些只想快速拿驾照却没有接受足够训练的学员挡在考试预约的大门外，保证培训质量。只有“学得牢”才能有考试的机会。3. 堵上“黑驾校”“黑教练漏洞”学时监控将严格由车管所把关，驾培行业恶性竞争、黑驾培坑蒙拐骗、学员约考难等诸多乱象将得到改善。好梦妹温馨提示：6月是一个新的开端，按照以往的“驾培改革”规律——新政只适用新政实施后新报名的学员。如果你惧怕新政实施后的学时监控，趁过渡期，尽快报名学车。早拿证，早放心。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。好梦学车百家号最近更新：简介:让好教练，为您服务！作者最新文章相关文章阅读全文0添加评论分享收藏感谢阅读全文0添加评论分享收藏感谢认证信息好梦学车，重庆首个互联网学车平台
好梦学车成立于2016年3月，是重庆好梦网络科技有限公司打造的O2O学车平台，为学员提供上门报名、就近学车、一对一教学服务，致力于打造中国体验最好的互联网学车平台。同时，好梦学车也是优秀教练的创业平台。
上班族就近学车轻松拿驾照
好梦学车成立于2016年3月，是中国体验最好的互联网学车平台，已有成熟的运营模式和服务体验。
好梦学车作为重庆好梦网络科技有限公司旗下的互联网O2O学车平台，是共享经济的代表企业。由原《重庆商报》首席记者聂超于2016年创办，依托学车平台，致力于为学车大众提供一站式的驾培服务。
好梦学车目前拥有300多名优选签约教练，120多块标准场地，无缝覆盖主城九区。并利用移动互联网、GPS定位系统，为学车人群与身边的优质场地和星级教练进行时间和空间上的优化匹配，通过上门报名、就近学车、一对一教学，最快45天拿证。真正做到学车距离更近，教练更优，时间更省，拿证更易。
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平台服务特色及优势
1、培训班型：四人一车班、一人一车班、VIP班任意选择
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聂超，好梦学车创始人、CEO，原《重庆商报》首席记者。
两年教书，十年媒体记者，知名策划人。2012年8月辞去重庆商报首席记者工作，走上创业创新之路，并于2016年创立好梦学车平台，依托好梦学车这个平台，致力于为学车之人轻松实现拿证梦想。
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