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2012款新爱丽舍怠速不稳什么原因
网友问题：
专家您好，本人几天前买了台2012款的新爱丽舍，买了第二天就发现，在空挡怠速情况下（热车没开空调），发现转速表的指针在800转左右，能观察到微微上下晃动的现象，频率不大，但能清晰看到，热车也是如此（好像不影响行驶），看同事的科鲁兹转速表指针在800转左右就很稳一动不动；于是开回4S店做检测，电脑检测正常，还把节气门拆下来清洗了一下，症状还是存在，4S店的技师告诉我新爱丽舍都这样，于是启动了店里另外一台新爱丽舍发现也有类似转速表指针微微晃动的现象，请问专家，这是属于质量问题吗？为什么怠速时转速表指针有微微晃动的现象呢？还有，新车就把节气门拆下清洗了，对车有什么影响吗？请专家给予回复，非常感谢！
网友提问时间： 11:07
专家答复：
对于您说的问题，出现这种情况一般是由于空燃比的变化不稳定，喷油量会根据发动机各传感器信号进行修正，比如氧传感器、水温传感器、转速传感器、空气流量计等都会对喷油量有一定影响，其次节气门的怠速马达也将影响着进气量的稳定性。而对于拆洗节气门，主要注意清洗是要保证不要用力掰节气门挡板，这样有可能会对节气门有一定伤害，建议您做一下电脑初始化，匹配一下节气门后再试一下，以上建议仅供您参考。
专家答复时间： 17:43
发表我的评论东风雪铁龙-经典爱丽舍
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经典爱丽舍车主点评
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紧凑型车排名：未进入榜单
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车主平均油耗：
9.8L/100km
(1人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
8.2L/100km
车主平均油耗：
9.2L/100km
(5人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
8.2L/100km
车主平均油耗：
7.6L/100km
(27人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
7.8L/100km
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.8L/100km
6.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.6L/100km
7.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.8L/100km
7.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.1L/100km
8.1L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.5L/100km
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车主裸车均价：
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7.5L/100km
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9.8L/100km
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购买时间2010年05月
购买地点江苏 苏州
苏州经销商
裸车价格8.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程256583公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：经典爱丽舍车身较小，操纵灵活，适合初次购车和经济条件不够好的小康之家使用，非常实用的小车，很好的代步工具，性价比较高。驾乘感总体不错，皮实耐操，质量可靠。尊贵型手动，配置不赖，陪我五年，从未掉过链子，值得拥有！
缺点：小爱的门锁和中控锁比较容易出问题，五年里已经更换第二次了，虽然花钱不多，但是心里没底啊，不知道还要更换几次？
外观：名为经典爱丽舍的小爱，名副其实，在2010年的时候，小爱的外观很是时尚前卫的，我觉得比同时期同等级的其他车系好看！超有辨识度的前脸，显得很有自己的特色，平凡但不平庸！
内饰：至于小爱的内饰，满满的硬质塑料，用今天的标准来看待的话，简直可以说是“乞丐”。不过，整体的布局还算中规中矩，米色比较居家适用，另外，短狭的流线型中控台面放不了东西，其他部位储物设计做的不错，基本能满足日常需要！另外，就是带毛的绒布车顶包裹一旦弄脏了就很不好清洗。
空间：小爱的空间还不错，平时满载时，车上坐5位大人+1位3岁的小孩，都不会觉得挤（当然都是大胖子的话除外滴）！另外，小爱的后备箱的空间容积超乎想象，完全能满足一家人长途旅行的行李携带需求。把后排座椅拿掉，铺上一块垫子，还可以当床用，完全可以舒适滴满足某些用车爱好者滴需求！嘿嘿！
配置：尊贵型手动，配备前后独立悬架，前盘碟刹，铝合金轮毂，真皮座椅，后排中央扶手等等，在同等价位的车型里还是很亲民适用的！
动力：小爱标配的是1.6L自然吸气主流发动机，动力表现很不错的，五档档位挂挡有吸入感，起步给油迅速的话，动力比较充沛，二档以上表现极佳，加速推背感还是有的。高速上变道超车，动力响应很及时！
运动起来的小爱，方向盘操作轻松，指令准确，动作灵活、转弯侧倾较小。但是一旦慢动作行驶时，小爱的转向助力稍重，尤其是在狭窄地带转弯、掉头，倒车时感觉很吃力。需要很大的臂力，这一点女性同胞可能会有些不适应！
油耗：在目前1.6L的主流发动机中小爱的表现还算不错的，因为是手动挡，一般在高速公路上速度是120码左右时转速都在之间，城市道路上60~80码时，转速在3000转左右，平均油耗7.0L100KM。还是很经济实惠的！对于工薪阶层级的上班族来说，还是能接受的！
舒适：法系车在舒适性方面一向做的还是很出色的，众所周知。特别是座椅，这个价位的车中，可以说很少能配备真皮座椅的！另外，减震表现好，前后采用的独立悬架对于颠簸路面过滤的也很理想！还有，小爱的空调表现也很给力，特别是夏天的时候，冷风响应很开，一会就把车内温度降下来了，很是舒服！
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2010年10月
购买地点山东 潍坊
潍坊百大汽车销售服务有限公司
裸车价格6.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程11000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力值得肯定，有几次发生轻微挂蹭，车漆基本没事。使用2年半，露天停放，车漆的光泽度依然很好。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。虽然价位较低，但是在整车人性化和配置上不缩水，发动机碰撞自动断油、自动下沉以及同尺寸备胎，行车自动落锁等功能都显示出制造厂家的厚道，成熟的发动机技术咱就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
缺点：外形中规中矩，略显过时，大气但缺乏时尚和活力，门窗的密封略失水准，内饰需要提升。关键一点：由于该车配置了高转速发动机，市区驾驶档位低、车速慢、油耗相对较高、城区行驶缺少经济性，更适合长途与高速路行驶。
外观：个人感觉比较中规中矩，比较大气，但缺少了时代气息，给人呆板的感觉，估计年轻人不太容易接受，适合中年人、经济性家庭及出租车用。
内饰：较高的性价比决定了它中等偏下的内饰，内饰没有多大亮点，不过，整体配色还算协调，能过满足实用是其内饰的一大特点，不高档但能充分考虑到实用功能，像水杯座等细节有待提升。
空间：空间个人感觉不错，本人185cm的高度驾驶车辆时，头部仍有近一拳空间。但是前、后排之间的空间略显紧促。亮点是车辆后备厢空间充足，能够满足家用和商用，利用效率很高。
配置：同排量、同价位车辆当中，个人感觉该车的配置中等偏上，而且配置中的比如ABS、EBD、后轮随动等功能技术先进。四探头倒车雷达和电动后视镜以及发动机钥匙数码防盗等配置在同等车型中较为领先。
动力：多年实践验证的高转速发动机强劲有力，口碑很好，配合5速变速箱特别适合驾驶，高速行驶时提速、超车能力优良，人车配合流畅，提速能力出色。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰，唯一感觉的不爽的是：离合器操纵过程中感觉不如其他车辆顺畅，启动过程中有发肉的感觉。
油耗：长途及高速路驾驶油耗在百公里7L左右，很有竞争性，市区道路在9.5L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
舒适：车辆密闭性较好，不足之处就是后期车门窗在行车过程中有声响，高速行驶时，噪音不大，空调配置不错，制冷速度快。唯一感觉遗憾的是座椅配置一般，长期乘坐不舒服，2-3年后有变形现象。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2005年08月
购买地点广西 南宁
南宁弘龙汽车销售服务有限公司
裸车价格9.90万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程86000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：发动机很耐用10几年了，没有出现过一次问题，喇叭不错，开车听音乐很享受。空间比较大,我身高1.73,坐主驾驶座椅放到最低,头部空间1拳多,座椅调到合适位置,后排并不感觉局促,后排坐三个大人并不算挤,膝部空间坐好了也有1拳多.后备箱空间也很大,一家子出行行李绝对没问题,
缺点：万物都有两面性，有好的一面也就有差的一面，爱丽舍也不例外。最讨厌的就是爱丽舍的噪音，简直是爱丽舍的致命硬伤，坐在车里什么噪音都能听到，特别是路噪，然后就是发动机轰鸣声。。。另外，还有爱丽舍变速箱换挡生涩，啥换挡时吸入感是无缘了，特么一、二档不好挂进！！！真让人烦心！！！别人家的变速箱挂挡都那么好挂进，而且即顺滑又有吸入感！神龙真该向别人好好学习学习！！！忘了还有个要吐槽下，内饰用料确实不咋地，不过就这么便宜的买菜车也就这样了。
外观：棱角分明,车身扁，不好看，轮胎也小了点，我选的是白色,不是很耐脏,会有些小污痕在车身,清理需要费点力气,尾灯边缘没有密封,很容易进灰
内饰：车内大量的硬塑料件，几乎手接触到的都是硬塑料，不过这在这一级别车型中在正常不过了，所谓爱她就该包容她是不。车内中控台简洁明了，容易上手操作，虽然一般般，但感觉中控比现在的车型，比如阳光啊之类的低配的中控好很多，
空间：前后空间不错，本人173CM，体重65KG，驾驶位可以上下调节，方向盘可以上下调节（如果有前后调节那就更好了），可以调整到很舒适的驾驶姿势；副驾驶位，老婆开车，我可以往后调，靠背往后，舒服。缺点就是海绵不够软，长途驾车臀部不适，坐入后排，我的膝盖到前椅背还有2拳吧，头部有1拳，后面3个成年人可以坐得下，胖子稍微拥挤一点
配置：10几年的车子但使用这些年，前前后后修车、更换零配件也花了8千多块钱，虽然大部份零配件都是进口的，很耐用，这几年使用体会超过7年的二手车子不建议买入
动力：动力充足，毕竟是1.6L的发动机，而且还是高转速的。挂一档不用给油都有要窜出去的感觉。开着空调提速依然噌噌的，按照车友们提供的数据，转速控制在3000转以内，一般在市区开着都不敢上四档，稍稍给油就飙出去
操控不错，有点驾驶乐，底盘感觉调教是比较韧性,过弯时侧倾并不多.档位清晰,挂挡顺畅,但是行程稍长,有几次没挂到位,论坛上说的一二档不好挂的情况没遇到过,我的倒档出档需要稍用力
油耗：5星好评。市郊市区2:1的比例，平均油耗6.3，按照当前油价平均一公里0.37元，心甚慰。中等城市纯市区油耗控制在8L左右是比较正常的。当然油耗这个东西跟个人驾驶习惯不无关系，我选择手动版，正是因为平时驾车习惯空挡溜车，能比自动挡省不少。遇有红绿灯路口能够预判性减速，少用刹车，这样油耗和刹车损耗都能减小不少。
舒适：悬挂有点偏硬，还不错，尤其是在过一些颠簸路的时候，没有那种坐轿子的感觉。有一点不满意的地方，就是后排座椅没有头枕，影响舒适性。话说这个设计真是有点让坐中间的人不能接受，但我觉得这个价位的可能就这样嘛要求不要太高了嘛，至少不影响安全。另外，后排座椅有点短，在长一些就好了，后排座椅没有可调节头枕
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购买时间2011年07月
购买地点山东 滨州
滨州泰龙汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格8.15万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程41000公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：绝对是一款很皮实的车，经典爱丽舍的外观可能不太那么入眼，但是它的抗造结实真的是有目共睹的，作为老三样的爱丽舍来说，如今新爱也已经上市，超大的轴距可以说在同级别车里显眼了不少~另外雪铁龙的悬挂系统也是独领风骚的~
缺点：由于高转速发动机的缘故，小爱的起步比较慢，转速达到3000以上才能真正的爆发出它的动力但是高速状态下，起步王捷达都不是他的对手~
外观：外观中规中矩，没有大起大落，车身无流线，车头较长~后半部分如果坐上3个人，塌尾现象比较严重，建议讲究的车友考虑升高后桥，升高后大约能往上提2.8公分
内饰：内饰一般，毕竟价位在这个地方~但是该有的还是都有，自己加装了一个扶手箱，还算不错~
空间：前排空间还算不错，座椅很舒服，但是后排空间实在太小，我178,100KG，前排座椅往后推，后排空间直接可以忽略不计，勉强能坐人，后排空间满载后有些拥挤，两个人还可以
配置：配置中规中矩，该有的都有~没有大起大落，个人感觉刹车有些偏软~
动力：我的是CNG车型，动力非常不错，切换到CNG后，动力也就流失10左右，燃气状态下160KMH无压力~不得不赞一个~
操控不错，指哪儿打哪儿漂移操作定点准确~
油耗：可能是由于高转速发动机的缘故，油耗在市区内真心不低啊，大约9-12，但是高速表现还不错，大约6.5左右~
舒适：总的来说这车性价比还不错，适合新手磨合~前排空间大，后排紧凑，安全系数相对较高一些，家用应该足够了~
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购买时间2009年10月
购买地点广东 广州
广东物资集团汽车贸易公司-东风雪铁龙
裸车价格7.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程16000公里
优点：爱丽舍1.6手动排量非常够力，操控性非常好，配有雪铁龙独有的后轮随动技术，底盘及悬挂扎实是我看中的
缺点：原厂的轮毂比较偏小，能直接上15寸就完美。
外观：外观比较保守，流线感比较缺乏，但也有喜欢这设计的粉丝。
内饰：内饰比较中规中矩，没有黑内饰
空间：空间感不大，家庭用车勉强够用，个人的话绝对没问题。
配置：1.6的排量及简单的配置对得起10万以下的价位定位
动力：动力绝对杠杠的，1.6排量高转速发动机在3000转以上不输1.8排量的车型。
操控也是雪铁龙一大卖点，1.6排量非常够力
油耗：综合油耗百公里8.6左右，高速的话能去到6.8左右，非常满意的油耗哦！
舒适：这方面没太大舒适性，但也不错，没有真皮的座椅，但一样不影响舒适性！
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微点评以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：空间小，！外观也不好看，后玻离窗都有一块三角塑
缺点：2016款的爱丽舍在过遂道变道时，会突然之间发出好像刹车被什么卡住似的，好吓人，好恐怖，有人告诉这是什么原因造成的吗，我都两次以上这种现象了，
选车理由：第一次买，没经验，朋友介绍的，现在开起来我好怕，后悔了……？！……
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购买时间2013年06月
购买地点安徽 合肥
裸车价格7.38万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程9500公里
优点：最满意是车内、后备箱空间。后排宽敞，乘坐时腿部空间舒适；后备箱宽大能装东西。其次动力和油耗，只要发动机转速达到2500以上，动力充沛；而且CVVT发动机比08款省油大概20%。最后是外形和配置，外形大气、时尚；行车电脑、蓝牙功能在行车中更是方便至极。相对08款爱丽舍，完全是翻天覆地的改变，只是名字沿用了爱丽舍。
缺点：下小雨的时候，机舱盖热气腾腾，停在路口很显眼。
外观：前脸再伸展点儿就好了，后视镜再加个转向灯。其他完美，跟世嘉似的，进气门下面如果都改成亮条档次瞬间上来了，我感觉如果轮胎再宽点儿，这车看着更给力了。
内饰：我们是早一批的车主，全都是浅色内饰，如果是现在的深色内饰就好了。这个与个人喜好有关系，有点朋友喜欢深色的，有的喜欢浅色的，萝卜白菜各有所爱。
空间：后排空间小，轴距短，空间比国产车差距大。如果想要大空间，建议买同价位的国产车。
动力：加气动力一般，但是加油的话动力还是不错。
怎么说呢？还可以，没有什么优点但也挑不出什么缺点，个人感觉在同级别车型当中操控性还是不错的。
油耗：现在平均油耗8.8，不晓得是不是没过磨合期，一直在市区开的原因，上下班开开，重庆的路况加上不是一般的堵，或多或少会增加点油耗吧，不过还是挺满意的，提车的时候显示是开了2km，油耗25.3样，现在慢慢已经降到我等屁民能接受的范围了，相信过了磨合期，拉拉高速，油耗降下来不是问题
舒适：舒适性还可以，针织座椅软硬度适中，头枕也很舒服，后座椅腿部稍微的有点紧张。空调效果很好，怪不得有人说开爱丽舍，要准备棉被呢，看来所言非虚。全系标配带倒车雷达，13款的还升级了倒车虚拟影像，弥补了后视镜的盲区，想我这样的新手，这个配置是必须要有的。实用的儿童锁以及行车自动落锁功能，彰显了细节处考虑，顶一个。电动中央门锁用起来真是方便极了，不是我人懒，是配置太实用呵呵。
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购买时间2013年03月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格7.38万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程8100公里
优点：空间充裕，底盘及操控精准，出色。
缺点：1档不怎么样
外观：外观跟内饰一样，都是上个时代的风格，现在看来应经落伍了，但以中年人的审美观来看还是挺耐看的。新出的2014款已经大变样了，很漂亮！
内饰：做工不是很好。。都是一些硬塑料，如今的车型内饰都很动感，只有老三样一直保持依旧的风格
空间：2652的轴距，坐进去没有压抑感，感觉空间够用，平时能坐6人不觉得挤，前后排空间都让人感到舒适，后备箱空间超大，家庭用车基本上能够满足，比什么神车了和日系、韩系的要感觉好
动力：1.6L的动力绝对够用，甚至可以说是汹涌澎湃啊。有时想在绿灯起步时小小的飙一下车，发现只要操作顺畅，绝对可以做到一骑绝尘啊，呵呵。一二档略有肉感，但那都是正常现象。美中不足的是，开启空调时，有瞬间的顿挫感，挺明显的。
操控很好，方向不轻不重正好，指向很准。
油耗：油耗一般，百公里7升左右。当然油耗与个人的开车习惯及路况有很大的关系，仅做参考。
舒适：舒适性还可以，本人也没开过什么好车，开车前都是挤公交车上下班，现在已经很好了，不用挤得一身臭汗，还要随时防备贼娃子的惦记，现在挺好，如果副驾驶的拉手不减配的话那就更好了
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购买时间2013年01月
购买地点山东 莱芜
裸车价格8.38万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3000公里
优点：外观大气，看着高大上，该有的都有；
缺点：尾灯进灰，噪声大
外观：爱丽舍的头尾设计其实都还不错，中部的曲线过于硬朗了 显得有些过时了，也影响了购车者对它的直观印象。雪铁龙最新的前脸 科技感很强 真的很不错。
内饰：内饰我选的是黑色的内饰，中间的银灰色装饰条很动感，时尚，符合年轻人的审美！
动力：起步
稍稍有点肉上了三档那就死杠杠的
再加上本来就是高速发动机，提速也是杠杠
小爱身体里流淌着的是赛车血统，高就高在操控上，指向精准，指哪儿打哪儿，过弯平稳，超车轻松，感觉爽歪歪。六七万的车，敢叫板二三十万的车，这个还真不是吹的。扎实的底盘，独有的后轮随向转动技术，可以让我们真真正正的体验到驾驶的乐趣。
油耗：新车磨合期间，油耗巨大啊，我的在10个油左右啊，据网友经验，过了磨合会好很多，所以很期待能快点过磨合啊。过了磨合我也拉拉高速，体验一下速度与激情，还有那令人惊艳的百公里5.5的油耗。另外发现有的网友磨合期间能到十四五个油，心理小平衡了一下。
舒适：偏硬，整体舒适性一般，噪音太大 车内不安静
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购买时间2013年06月
购买地点山东 潍坊
山东寿光龙骏汽车销售服务有限公司
裸车价格6.50万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3925公里
优点：空间超级大，很宽敞
缺点：对于它7万多的售价，去挑“最”不满意的一点，我还真的找不出来。要说不满意的地方：1、内饰比较简陋，我还是高配车型，唯一能拿出来比较的就是有真皮座椅，其他的。。。算了，够用就行。2、噪音有些大，且不说跑起来的胎噪，风噪，发动机噪。就连怠速的声音，也比我家的长安面包车大不少。3、密封性不好，这样说，我早上洗的车，在路边放两个小时，打开车门，你就能看到边框上的一层灰。也许，这并不是车的原因，你知道的，武汉就是一个大工地。
内饰：较经典，百年不变。
空间：小爱的空间怎么说呢，作为一般家用的话，载五个成年人是一点问题没有，这个我都试验过。个人感觉空间应该是够用了，如果要兼顾拉货啥的，肯定是不行的啦，就要考虑别的车型啦。再一个超高和超重的人，坐在小爱里面肯定也是要点委屈的，最好别超过1.8米，80Kg不然也还是考虑换车型吧，哈哈。
动力：1.6L的发动机，动力表现不错，虽然是A4的发动机，但是动力表现强劲，尤其是上3000转以后，提速很快，没有明显顿挫感，唯一不足是在起步时，档位提升后转速下降，这时给油感觉无力，需要松下油门再给油，这时才感觉有动力输出。
操控还是比较舒适的，很多时候是一只手干，一只手离合，指向比较明显，但我的车有个问题就有时候回位不够及时，回不了位，到4S去，师傅说没得问题，该咋个办呀！
油耗：7个上下吧！我有点怀疑行车电脑的油耗。下次加油时候的注意算下里程数量差和加油的钱了。这样算应该比较准。
舒适：可以，能上下调节。很满意，在这个价位上的能够这样的不多。我是死要面子活受罪那伙的
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评分：4.16
评分：4.44
评分：4.12
评分：4.19
评分：4.09
评分：4.21
评分：4.22
评分：4.21
评分：4.09
评分：4.23
评分：4.09
评分：4.03
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最近看过的车结构简单却直接有效 新爱丽舍悬挂拆解2011 年 07 月 26 日 19:00虽然爱丽舍这款车型已在国内销售多年，但“后轮随动转向”这项早已属于 那个年代的后悬技术，至今仍然被传唱着。伴随此次 2011 款新爱丽舍试驾，测 试小组对其底盘悬挂进行了拆解，接下来，就让我们一同看看这套在当时身手不 凡的底盘系统，到底是怎样一副真身。（拆解车型：2011 款爱丽舍尊贵型）2011 款爱丽舍的前悬仍为麦佛逊式独立悬架前通风盘的刹车卡钳来自 BOSCH 博世公司受成本控制，后鼓式制动也一直被沿用至今 从纵臂扭转梁这种悬挂的主体构造来看，由于左右纵摆臂被横梁连接，这就 使得当两个后轮发生纵向同幅摆动时外倾角不会发生变化， 但如果是以不同幅度 进行摆动， 外倾角则不能仍然保持一致。而连接左右纵臂的横梁在连接处可以转 动， 便能在一定程度上让左右车轮在小范围内各自分别运转而不至于干扰到另一 侧车轮。避震器（酱红色部分）以一定倾角链接在后悬与底盘之间 扭转梁本身自然也会具有非独立悬挂那些不足之处， 但同时也兼有部分独立 悬挂的优点。最大优点便是避震器不会发生弯曲应力，因此摩擦也较小。然而， 这种悬挂的舒适性和操控性均有限，刹车时除了车头较重会往下沉外，整个后轮 也会往下沉以平衡车身，但无法提供精准的几何控制。带有后轮随动转向的纵臂扭转梁悬挂结构图蓝色及紫色结构为后悬左、右扭杆弹簧上图便是起到后轮随动转向作用的主要结构：图中黄色部分为扭杆弹簧支 架；红色结构为前偏转弹性垫块；绿色则是后偏转弹性垫块。正是因为扭杆弹簧 与底盘之间采用了这种具有一定软性的橡胶垫块， 因此在车辆转向时由于一侧悬 挂受到挤压， 使得软性胶垫产生很小角度的变形，而另一侧胶垫也同样因为受力 作用而顺势发生形变。 这样一来，整个后悬整体便带着车轮一起向行驶方向发生 小角度转变，从而将车尾循迹性得到一定程度提升。上图绿色部分为爱丽舍后悬上方的限位器 总结优点及不足 由于整个悬挂系统由一个大部件构成，因此比复杂的双叉臂、多连杆等结构 简单得多。 而被焊接成 H 型的悬架整体安装在车身上，摇臂与车身只有两个连接 点，所以装配起来也很简单，因此便成为这种低成本车型的主流后悬。另外，纵 臂扭转梁这种悬挂所占用空间也相对较小，所以在兼顾其良好承载性的前提下， 也不会对车内后排空间造成较大影响。而不足之处便在于抗侧倾能力较弱、减震 性能差并且舒适性也有比较限。
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