北京现代瑞纳刹车行程长,刹车间隙怎么调_百度知道
北京现代瑞纳刹车行程长,刹车间隙怎么调
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先看看油管里面有没有空气，没有就调整一下，调的话是调总泵那里的推杆长度。4S店专业技师。希望我的回答可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师你好
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刹车管路中有空气，只要把管路中的空气排干净就好了。二，刹车分泵的导杆出现锈蚀或卡滞现象也会导致刹车行程过长：一，问汽车大师，瑞纳的整车刹车踏板行程是不能调整的，这种情况只需要做下四轮分泵保养就好了，大概费用在100元左右。三，刹车总泵问题。4S店专业技师，这个可能性较小，再根据实际问题进行维修，不过现代的车子刹车总泵坏的很少，但瑞纳车子后轮刹车有两种，如果是鼓式的刹车是在后轮轮毂里是可以调整的。如果是盘式的刹车就不能调了。刹车行程过长比较常见的原因有。【汽车问题，这个可能性较大。建议你先去维修站或者修理店检查一下。希望我的回答能对你有所帮助你好
你好，现代车型的刹车间隙是不能调整的，刹车系统会在根据刹车行程自动调节，如果刹车行程大就说明刹车系统中存在空气或者刹车总泵存在问题，建议到维修厂先排一下刹车系统里面的空气试试，如果不行应该就是刹车总泵存在问题，需要更换刹车总泵才可以解决问题，费用大概在三四百块钱左右，地区不同价格可能会有所不同，希望可以帮你祝，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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如何快速调对液压制动“鼓与蹄片”的间隙？
在日常生活用车时，我们常遇到汽车制动的“鼓与蹄片”间隙不合适的故障，很多爱车朋友们不知道如何处理，接下来我们就来聊一聊如何快速调对液压和气压制动“鼓与蹄片”的间隙？调对液压制动的方法：（1）用千斤顶支撑需要对调的车轮。（2）松开蹄片凸轮销。有以下两种方法：①需要一人踏制动踏板，另一个人去旋松螺母；②用两个扳手去旋松螺母。(3)在调整时，要用扳手扭转支承销并带动车轮，在车轮不动时，停止扭转支撑销，最后再向相反的方向稍微转动即可。（4）对于上端凸轮的调整方法是，随着扭转车轮随机旋转车轮，直至车轮不在转动，然后反向略微转动车轮，接下来便可以进行路试。气压制动的快速调对方法：(1)先扭转调整臂的蜗杆轴来进行调整。使制动气室（分泵）的推杆向里伸进吧，直至扭转到顶靠外（此时制动与摩擦已接触），将调整轴再退回1/3圈左右，这时可试刹车，如果制动仍不灵，则可再采用下述方法。(2)还需先扭转调整臂的蜗杆轴或将制动气室推杆的“平头销”取掉，使推杆向外伸出个距离。这时可调对制动蹄的支承销，上下两支承销要相背而扭转，扭转到紧处（蹄片与鼓接触），再向回各退少许。之后再将调整臂的蜗杆轴扭转使制动室推杆向里伸进，直至顶靠，再退回1/3圈时，开始试刹车。如要制动不灵，就需找出故障原因。
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摩托车碟刹间隙如何调试
不知道是不是现在温度低了的原因操成的还是别的原因。麾托车前轮盘刹（油刹）那里每转一圈就擦的很响，问了几个修车师傅都是没问题，过段时间就好了。我看是怕麻烦吧。请问如何调大它的间隙。
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　　碟刹一般来说是不需要调试间隙的，设计上就没有用来调整间隙的装置。所以碟刹如果擦到刹车盘的话，一般都是有部件损坏，如刹车片磨损过度，分泵上左右移位的衬套有卡滞（很多，但是不容易处理，处理了效果常常不好，所以修理部里不愿意搞）等等，但是确实没什么事，有些还甚至是刹车片上有了砂子之类的东西等。那就过段时间就好了。　　碟刹一般来说是不需要调试间隙的，设计上就没有用来调整间隙的装置。所以碟刹如果擦到刹车盘的话，一般都是有部件损坏，如刹车片磨损过度，分泵上左右移位的衬套有卡滞（很多，但是不容易处理，处理了效果常常不好，所以修理部里不愿意搞）等等，但是确实没什么事，有些还甚至是刹车片上有了砂子之类的东西等。那就过段时间就好了。　　能，抓住刹车把手，反复抓几次，感到抓不下去了时别松手，同时在　　刹车泵处有一个小螺丝放松一点，有油出来立即拧紧，反复几次即可。　　就是排空气。　　碟刹的刹车片和刹车盘本身就是悬浮的关系，间隙非常小，并且无法调整。如果温度高了情况好转或者现象消失，可以检查制动液是否有问题，过于粘稠，如果制动液正常，就是正常的。实际上摩托车的碟刹系统的这种异常的噪音，是普遍存在的，碟刹系统，越是使用就越好用，越是不用就越容易产生噪音，甚至产生卡死的故障。旧车可以检查轮轴轴承是否间隙过大需要更换了
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碟刹一般来说是不需要调试间隙的，设计上就没有用来调整间隙的装置。所以碟刹如果擦到刹车盘的话，一般都是有部件损坏，如刹车片磨损过度，分泵上左右移位的衬套有卡滞（很多，但是不容易处理，处理了效果常常不好，所以修理部里不愿意搞）等等，但是确实没什么事，有些还甚至是刹车片上有了砂子之类的东西等。那就过段时间就好了。
本回答被提问者采纳
有时需要几个小时才能彻底排出空气，所以一定要有耐心，就会有气泡断续的从里面排出来，直到刹车正常为止，进空气了需要排出气体，打开刹车上泵的上盖，不停的捏紧和松开刹车手柄碟刹的间隙是自动的，无法人为设定的大或小
碟刹的刹车片和刹车盘本身就是悬浮的关系，间隙非常小，并且无法调整。如果温度高了情况好转或者现象消失，可以检查制动液是否有问题，过于粘稠，如果制动液正常，就是正常的。实际上摩托车的碟刹系统的这种异常的噪音，是普遍存在的，碟刹系统，越是使用就越好用，越是不用就越容易产生噪音，甚至产生卡死的故障。旧车可以检查轮轴轴承是否间隙过大需要更换了。仅供参考。
间隙就调不了~~它自己会调间隙的~~不是你的上杀车泵工作不良就是你的下杀车泵工作不良了~~ 你试试把轮子抬起来~~用力转一圈看看~~能不能转得过~~~如果转到某个位置转不够了或是阻力大了~那就是碟杀片变形~~
调试步骤：1、抓住刹车把手，反复抓几次，感到抓不下去了时别松手。2、同时在刹车泵处有一个小螺丝放松一点，有油出来立即拧紧。3、反复几次即可，主要就是排空气。请问双胞胎在哪里？
涉及安全的东西，还是交给专业人士好。
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因为刹车分泵间隙过大异响，换了两个分泵，现在左分泵磨刹车盘！[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
有没有什么好的解决方法，不想花一些钱，为什么右侧就不磨，修车师傅发了一个新的也磨盘。怎么办！左侧刹车，刚刷完车拍的。刚刷完车右侧。左侧，师傅免费给喷的。左侧左侧
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自己顶，有遇到这种情况的么？
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换的型号不对吧
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刹车泵磨盘子？在什么位置磨？不太明白你的意思能说具体点吗
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分泵支架，与刹车盘有地方磨。现在已经磨出印了。
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哦那估计是刹车盘与刹车泵肯定其中一个没有装好去修理店拆卸轮子转动刹车盘看看为什么磨这个需要细心观察慢慢排除原因还有你磨的图片有吗
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&&&驻车制动有效率怎么达到 20% ？现已解 ...
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6年的车今天验车就手刹没有过关，检测说手刹不达标（手刹快拉倒顶才能生效）。我开到4S 调了一下又回来复检（手刹拉两格就能生效），还是没过。我问怎么才算达标，检测说制动率必须达到20%。
我看了一下检测单，第一次8.0，第二次9.8。
请问制动率是怎么计算的啊？
我要修哪里才能达到过关条件啊？
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补上检测单子
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慰问楼主了。找个黄牛就解决问题了。
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我也担心我的手刹，现在在坡道驻车拉手刹是刹不住的，什么原因？
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检车线就这样，不是手刹检不合格，就是灯光不合格，关键是你到哪里去调，如果在他们指定的厂调，一个螺丝都不用拧，肯定过关。
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终于过了，有效率23.6。 只是代价----& 验一次车花了2000多…………
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可能和我一样，后分泵锈了（4S店语）
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菜鸟猫猫 发表于
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这修修麻烦吗？要多少米？
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这修修麻烦吗？要多少米？
请看我上面的报价单[s:478]
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[s:468][s:468][s:468]
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更换后制动分泵处理！这个上次车友也出现在老包这里更换了一个后分泵解决。
<span class="userflower_1
拥有车型：F3
后制动分泵是带手刹间隙自调机构的，里面坏了使用间隙大造成制动力不够。
拥有车型：F6
菜鸟猫猫 发表于
可能和我一样，后分泵锈了（4S店语）
手刹和分泵分别制动，无关
迪车会和卓越F6版块正是因为有了我们而更加精彩&& ^_^
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这样的审车还不如一次找个黄牛给200-300搞定，太黑了
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贵阳-王远松 发表于
手刹和分泵分别制动，无关
不是在一个夹子上面么？
车在架子上的时候我看见油管（脚刹）接夹子上部，手刹接夹子下部。
贵阳-王远松 发表于
这样的审车还不如一次找个黄牛给200-300搞定，太黑了问题是明年开始1年一验，年年300再过6年也够分泵钱了。并且这次学习了，下次同样问题汽配城解决问题好了也便宜了。
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那么问题来了。
脚刹是通过总泵将刹车油压入油管，将升压后的油送至分泵推动卡钳夹紧刹车片。刹车片与刹车盘摩擦产生刹车效果。
手刹是通过钢丝连接到后刹车卡钳上的，请问它是如何产生和油压相同的力量将卡钳夹紧的?
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我的F6手刹也是这样，明年5月就到6年，需年检了，请问贵阳远松兄如何解决。（注：上次是调的手刹钢丝线解决的，用了一段时间又松了。）
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