雷凌双擎很省油，却并不适合所有人
所谓真爱粉，就是对某个产品极度喜爱甚至痴迷，以至于即便拥有更具性价比的选择，也依然不会改变初衷。 所以我们常把昂克赛拉、思域、GTI、BRZ等车型的粉丝称作真爱粉，但很少会把这个词联系到丰田的卡罗拉或者雷凌。因为这两款姊妹车型既没有让人垂涎三尺的外形，也没有激发血脉喷张的动力，购买的人大多是看中了它会过日子的贤惠，而很少是出于一时冲动。
一年前我曾试驾过一台汽油版雷凌，最近又有机会借到了雷凌双擎混动版，它在全国多个地方都处于供不应求的状态。如此火热的需求，难道仅仅是因为它变得更加“贤惠”了吗？ 除了动力，双擎版还有何不同？ 相比马自达和本田，丰田很少推出过外观出众的车型，雷凌汽油版上市时，外界对它夸张的前脸设计也是褒贬不一。如果和马自达当红小生昂克赛拉放在一起，雷凌最多只能算是长相平平。
让我有点意外的是，雷凌双擎版在保留原有框架与线条的前提下，通过部分细节的调整，居然为这款车营造出了新的气质。前脸夸张依旧，但没有了汽油版那种凶巴巴的冒失感，就好像个性张扬的年轻男孩，长成了稳重但个性仍存的男人。 与雷凌双擎相反的是，卡罗拉双擎则是在原本保守、稳重的设计中提炼出了活泼的细节，使得双擎版的雷凌和卡罗拉变得更加相似。把这两款车比作兄弟俩，那么我们一眼就能看出汽油版卡罗拉会是雷凌的哥哥，而两款双擎版本的“年龄”差距就不那么明显了。
和外观一样，双擎版雷凌的内饰与汽油版结构相同，但通过一些细节的调整，坐进去后的整体感受也有着明显的区别，例如中控面板采用了仿碳纤维的材料，让内饰氛围显得更加精致。
当然，最明显的变化还是那台ECVT变速箱的换档把了。开过丰田其它混动车型的人，对这个萌萌的蓝色小档把都不会陌生，它的个头比普通的档把小得多，但操作起来很容易上手，基本只靠手指就能完成换挡。
同等配置下，雷凌双擎版的价格明显比汽油版要高，如果仅仅多了一个省油的双擎动力，让大家去购买的说服力还不够强。广丰通过对外观与内饰的调整，让双擎版外观和内饰的质感都有了提升。不要小看这种优化，当奔着汽油版来到店里看车的消费者，看到旁边停着一辆气质明显不同的双擎版后，他们很有可能会改变主意。 4.2升的油耗是怎么做到的？ 汽油版雷凌本身就有着省油的口碑，去年我实测的百公里综合油耗只有7升出头，这还是在经常用换挡拨片激烈驾驶的情况下。如果右脚对油门踏板温柔些，实际油耗很有可能降到6升以内。所以，如果双擎版的省油效果不够明显，多花一两万块钱买双擎版就没多大意义了。
那么双擎版到底有多省油呢？直接看图吧：百公里平均油耗4.2升，而历史最佳油耗，居然只有2.9升。虽然电脑显示的油耗可能不太准确，但以丰田一贯的调性来看，电脑显示油耗应该不会有太大水分。你问我为什么不实测一下？因为几天试驾开了300来公里，油量还剩下将近一半，我根本没机会去加油啊！ 双擎版雷凌省油这件事，很多消费者都知道，但很少有人能说清楚为什么这么省油，这里简单再解释一下。 首先，雷凌双擎版尾箱部装了一套蓄电池，容量虽然并大，纯电动模式只能支持车辆行驶两公里左右，但对于储存制动过程中回收的能量已经绰绰有余，因为一旦电量充足，电动机就会马上介入传动系统，或协助、或替代发动机作为行驶的动力源。 有人问把电池做大点，不是能在电池里存储更多电能吗？把电池做大，首先产生的负面效果就是大幅增加车重，而车重又会反过来直接影响油耗水平。丰田是生产混动车经验最丰富的车企之一，把电池做这么大，是不断演变发展之后找到的一个最优方案。
至于纯电续航里程动辄几十、上百公里以上的插电式混动车型，就完全是另一码事了，后者如果不能及时充电，实际油耗反而要比纯燃油版还要高很多。 除了能够储存制动能量的蓄电池外，雷凌双擎还有另一个省油的“秘密”：很多人都知道，汽油发动机在堵车时的油耗非常高，原因除了很多能量被浪费到走走停停的刹车过程外，另一个原因则是发动机在低速行驶时的效率是非常低的。
一般情况下，60-90千米/时的速度是发动机效率比较高的区间，有了电动机的雷凌双擎，就可以在低速状态下尽量采用电动模式，当时速达到发动机的高效率区间时，再把行驶的“接力棒”交给发动机。 说得再通俗点，汽油发动机功率大，适合干重活儿，雷凌双擎的蓄电池容量较小，适合干轻活儿，两个好搭档互相分工，才能实现最佳的燃油经济性。当然，如果你时不时来个地板油玩儿点刺激，这时候发动机和电动机就会同时被“唤醒”，两个好搭档一起卷起袖子干活儿。
原理不算十分复杂，实现起来却非常难，行驶过程中，发动机和电动机需要非常频繁地交替工作，这种动力切换可以说一直在不断进行中。这种模式首先会对发动机的可靠性提出极高的要求，它在熄火与启动之间的切换频次远远高于我们比较熟悉的启停系统。 其次，如此频繁的模式转换，还需要把切换地过程尽量做到平顺。雷凌双擎的电动与发动机模式切换时，几乎感受不到任何顿挫，只有当你一直盯着仪表盘上的动力流示意图，并动用全身的感官去认真感受，才有可能偶尔察觉这个过程。 然而，双擎并非适合所有人 雷凌双擎的节油能力虽然深厚，这款车也并非没有缺点，有些地方甚至也是因为双擎而造成的妥协。
双擎版搭载的发动机与高配汽油版一样，都为1.8升排量，但当全力加速时，这台发动机和电动机加在一起实现的动力，反而不如纯汽油版来得更猛一些，仅仅比1.6升汽油版的表现略强。 这样一来，消费者就要认真考虑一个问题，双擎版动力与1.6升汽油版相差不多，而后者的油耗其实已经非常低了。此时多花那么两万块钱，除了多了套蓄电池和电动机外，并没有明显的配置提升，那么购买双擎版又有多大的意义呢？
其次，相比1.8升的汽油版雷凌，双擎版的运动性乐趣其实要少了很多。虽然同样配备了方向盘换挡拨片，但操作之后才发现，这两个拨片并不能通过改变发动机转速来调节动力的大小，它的作用其实只是手动拨到模拟的六档时，唤醒制动能量回收力度更强的深度节能模式。这个模式启动之后，松开油门踏板后的变速箱制动效果明显加强，几乎已经不用再踩制动踏板。 最后，双擎版也并非在所有路况都省油，和普通汽油车相反，它最省油的路况不是高速、而是市区。来到高速路之后，双擎版的制动能量回收系统就没有多大用武之地了，好在这套ECVT也能将发动机转速控制在较低水平内，且蓄电池带来的额外重量也并不十分明显，使得双擎版在高速路况也能实现由于大多数同级别汽油车的水平。
看到这里，大家应该明白了，双擎版雷凌适合的是经常在市区内通勤的消费者，和出租车司机则更是堪称绝配，正因如此，广州市才出现了大量换装雷凌双擎版的潮流。而对于常开高速、或者经常出去自驾游的人，买一台价格更实惠的汽油版或许更合理。 最后说两句 除了省油之外，雷凌车系还有着空间大、毛病少、噪音低等优点，是紧凑级家轿中名副其实的贤惠典范。这也是当朋友选车犹豫不决时，我常常会推荐雷凌这款车。 即便它不是你的最爱，一旦下决心入手，将来她也应该不会让你后悔。 （本文首发《新车新技术》,作者红心萝卜） -------------------------------------------------------------------------- 没过瘾？还不快扫码关注微信订阅号《新车新技术》，搜cartek2014也能找到我们~
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雷凌双擎这两天出现些许共振，各位车主有同样的问题吗？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
雷凌双擎这两天刚发现有的，在过减速带的时候（之前没有），右侧的玻璃听起来有轻微的共振的情况，但是我不清楚是前面的玻璃还是后面的玻璃，各位车主有碰到过这个问题吗？
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我也有这种状况，感觉哪里松动了
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又买到正品了
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正常正常，我的车内到带和弦的
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送我弟弟今天刚刚发现，听着像右侧玻璃共振。后来找了一圈不知道哪里原因，最后我调节了一下右侧副驾驶驶座椅……好了
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原来是共性啊！
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回头俺试一下这个方法
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我汽油的右门子和玻璃有共振，时有时无
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说右前共振的，去看一下我之前发的一个帖子
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恩恩，我的估计也是的，还不知道具体哪里的情况
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雷凌更多相关问题中控异响终于来了【雷凌吧】_百度贴吧
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中控异响终于来了
今天下雪了，路上有点上冻冰块，突然就发现在20左右时听到大家说的中控异响，不是一般的响，方向盘异响我能接受，但是中控异响我接受不了，还挺响的
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你改过导航？
本身雷凌导航但是后配后按的。
没有导航，就是原装收音机
我感觉副驾驶那边有异响
不知道今天咋回事？可能天冷，发动机振动和往日不一样，或者是路面有冻的积雪，反正是听到了，还挺响，回来的路上又没有了
不要太在意～也许期望值高了～宝马奔驰也有小毛病的
1600公里了，没任何异响。
多少公里？
我的还没有
我的中控也有异响！我装过DVD导航了！路过细小颠簸的路就会出现
1400没任何异响
到处响，习惯就好
我的不管他最近又不响啦
现在感觉就一个方向盘有异响，其他都没有，倒挡轻轻的挂也很好了，。以前可能太用力了，反而不好，总体还是很满意的
十来万以下的车估计没有不响的
如果车子响，大家看我这里：
我的车子也异响，原因为加装导航，。为什么加装导航会响，我来告诉你，。
车子在未改装任何东西都不会响，再差的车都不会的。
导航那个放碟那个东西在响， 沥青路不响的，。你把导航取下。你试试。肯定解决。 我就是这么解决的。
如果还有地方响，那你看看你还加装了什么东西。
我的中控也异响，很严重，吱吱声，1.6L精英版~
就是冷，温度低，中控的塑料在低温下变硬，遇到颠簸就会挤压，硬塑料相互作用就会发声。我在东北，从11月份开始，中控就有异响。但是夏天开的时候就没有。
不改也响，路况好就不响
贴吧热议榜
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雷凌中控使用相关问答
硬塑料的，，58车
您好，请问您是需要购买平板电脑吗？，如下为您推荐几款作为参考：
联想Yoga 2
华硕ME581C
酷比魔方iWork8
内循环和外循环，仅控制的是利用车内还是车外空气。真正循环工作要靠风扇。
你好，我觉得自己选择，现在手机功能这么发达，屏幕大小无啊所谓，自己习惯就好，谢谢
负触发，不过是通过电脑打铁。也就是说两根线都连电脑。58车
美瞳招代___
您好，很荣幸为您回答这个问题，希望我的答案会对您有所帮助。雷凌双擎的中控彩屏有7寸。
尽量不要自己拆，涉及到线路、仪表、音响暖风、空调等部件，拆起来也很麻烦，专业的拆装也要一上午的时间。
你好，丰田雷凌低配加装中控导航和倒车影像大概在三千左右，希望可以帮助你。
丰田雷凌改装一套中控台彩屏多少钱?
雷凌1.8中控彩屏是分辨率多大的
根据你的描述： 雷凌1.8中控彩屏是分辨率 看到了，之前问过4s 确实是4.2的，还有的是排量1.8的才有 不是全系标
陌上花開17
先找到异响的原因 看看是哪里引起的
加装下止震的材料就可以了
希望能帮到你
如若我的回答对你有所帮助
请设为最佳答案 O（∩_∩）O谢谢
yinlongtaoci
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作者：金辰毅
●内饰部分内饰方面，中控台造型较红标车型有着较为明显的变化，8英寸触摸屏结合下方的实体按键部分和空调控制面板都进行了重新的设计，使用起来更为便捷。而在材质上还是采用软性材质、镀铬饰件、红色装饰条以及仿碳纤维面板，不同材质组...
作者：耿利娜
●配置/内饰：设计简练自然科技感十足锐3的中控台设计趋于年轻化，且大面积使用了软性材质覆盖，另外还提供双色内饰可眩另外值得一提的是，新车标配9英寸中控屏，可选装13.3英寸超大智能触屏。至于其他细节配置，新车还将拥有诸如多功能方...
作者：崔茜雯
内饰方面，荣威RX5的内饰设计很有科技感，中控台使用了一款10.4英寸液晶显示屏。此外，荣威RX5还根据不同车型提供4种不同的内饰配色方案。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，镀铬饰件透着质感，集成多媒体、蓝牙以及行车电脑等切换键。仪表...
作者：耿丽莎
总结：综合来看，虽然宝马2系旅行车在车身尺寸上并不是特别出众，但其定位因素的影响，让其在空间表现上，不能有太差的表现，而我们在测试时也发现了，这款车在使用时的便利性，还是非常出色的，各处储物格基本设计的都很合理，就像中控屏...
作者：吴志伟
斯巴鲁/2055mm/1849mm，轴距为3073mm。在内饰方面，梅赛德斯-奔驰GLS级车型采用了更多的木纹装饰面板以及大面积的使用皮革材料，方向盘为三幅式多功能方向盘，奔驰CONNMD系统的中控显示屏采用了独立式布局，并加入了触控功能。此外该车依...
作者：赵淳
有些汽车品牌天生就不爱按套路出牌，例如特斯拉。纯电动、变态的加速、逆天的中控屏、鸥翼车门乃至老板埃陇马斯克都是汽车圈儿里与众不同的元素。不过，在技术上颇有些超前意味的特斯拉最近遇上了事儿：美国有位车主在使用特斯拉MODELS的...
作者：李寅博
■内饰部分：△全新福克斯RS中控台造型基本延续了普通版车型的布局，部分细节有变化。△三辐式运动方向盘底部采用平切设计，非常年轻运动，三九点位置使用打孔真皮包裹。方向盘可前后、上下4向调节。△仪表盘中间带多功能行车电脑，仪表左...
作者：耿利娜
宝骏730则采用了上黑下米的双色混搭设计，整体同样偏向温馨居家化的风格。中控台的布局与北汽幻速H3大致相同，同样也使用了塑料的材质，并配备了拉丝面板和镀铬面板的装饰。整车的装配工艺也值得肯定，只是在配置上显得相对简单些。动力方...
作者：刘方新
◆两车内饰动力对比△新速腾GLI内饰部分也做了相应的升级，使用了新的黑色仿碳纤维风格饰板，新造型的三辐运动式方向盘，门内饰板同样部分使用Alcantara包覆。而奥迪A3的设计要显得偏向年轻和时尚化，中控台所有的操作区域也更倾向于驾驶...
作者：宋子聪
内饰△内饰部分延续了幻速H3的设计，不过使用了新的双色搭配，看起来更居家；部分使用了水转印技术形成类似金属拉丝效果的饰板，观感提升不少。△中控台上部以及前门内饰板上部都使用了软性材质，这在同级也是少有，同时在扶手等处使用了...
作者：刘明亮
■内饰部分：△内饰方面，伽途ix7大胆运用了红黑内饰配色，加入了银色饰板，这样的搭配非常跳跃，突出几分运动。中控台的造型协调简约，符合大众使用习惯。△伽途ix7炮筒式仪表盘使用镀铬材质镶边儿，黑底白字的显示效果一目了然，中间的...
作者：耿利娜
对于第十代思域来说，一切都是崭新的。中控区域使用了大面积的软性材质，使得视觉和触觉方面都有了一定程度上的提升。同时，摒弃了上一代车款的分体式仪表盘设计，使用了一体式的全液晶显示仪表盘。重要的是，全新的内饰设计也与奔驰GLC、...
作者：沈思源
◆内饰特点各异△内饰方面索兰托L进行了大幅升级，设计师使用大量平直的线条使中控台显得更宽，并且在材料的使用上也更是上了不止一个台阶。而欧蓝德的内饰造型于现款车型的变化并不大，银色的装饰和钢琴烤漆的运用营造出较强的时尚感。对...
作者：宋子聪
再看看车内，途安L在内饰设计上虽然并没有什么新意，不过相比现款车型来看却要好看很多。中控仍然使用搪塑软质材料为主，但整体设计更显高档，平底方向盘、无边框后视镜、亮面的中控钢琴漆，质感比起国内在售的现款途安要明显高级许多。在...
作者：苏秦
虽然受限于成本，CX70没有运用什么高级材质，中控台均使用了硬质塑料，但长安近年来的制造工艺非常值得认可，CX70也不例外，无论是视觉效果还是实际触感，中控台的每个细节都处理的很到位。左右对称的中控台样式规整协调，黑色中点缀了一...
作者：向秀
内饰：哈弗H7的内饰给人极强的豪华感，全新设计的中控台，可以看出设计要偏向驾驶位。中控台内置大尺寸液晶屏也很好的提升了新车豪华与科技感。中控台、手套箱、两侧门板都使用触感细腻柔软的搪塑工艺设计。三幅式方向盘，两侧集成了各种...
作者：阮莉
△内饰方面，采用了双侧设计，以及对称式中控台，豪华质感营造的还是比较到位的，只是受限于车辆售价，内饰的软质材料使用较少。△皮质包裹的方向盘质感不错，而且还带有可以控制媒体的多功能按键。△车内搭载了一套8英寸的全触控多媒体系...
作者：韩天昊
【汽车点评·沈阳行情】近日，编辑从沈阳广汽丰田广通行4S店了解到，广汽丰田雷凌现有优惠，最高现金优惠金额达2.48万元，店内现车充足。丰田雷凌作为一款紧凑型家用轿车，非常符合日常使用的需求，也继承了丰田一贯节油耐用的特点。同时...
作者：翟威
凭借其工信部综合油耗百公里4.2L的超低节油亮点及仅1.8L车型的价格，以及在部分地区使用新能源牌照的政策，它迅速成为市场的焦点。外观犀利年轻化的雷凌在车身工艺和细节方面的水平到底如何？小编为大家逐一剖析。雷凌双擎版的长宽高是：...
作者：岳城
内饰小结：内饰也采用了非常时尚化的时尚设计，全黑配色有着不错的运动感，仪表盘和中控显示屏还采用了贯通式的设计。中控面板上方采用了搪塑工艺，还使用了模仿双缝线工艺的处理提升视觉效果。四辐式的平底方向盘功能也很丰富。
作者：周建
△内饰延续了艾瑞泽7的风格，材质的选择比较合理，工艺水平也达到了合资水准。△配备的中控台触摸屏尺寸达到8英寸，并支持手机互联功能。△车身稳定控制系统在艾瑞泽5上将是全系标配，想想它的预售价，就知道有多厚道了。△座椅使用的仿皮...
作者：刘明亮
内饰篇：内饰方面，哥瑞同样采用了家族式的风格，中控台使用了本田家族经典的非对称设计理念，和杰德、飞度等内饰风格十分接近。中控整体偏向主驾驶，内饰线条和风格都与前脸相呼应。哥瑞出风口加银色饰条，与旁边小幅银色饰条呼应，使整...
作者：毛韧
全新一代雷克萨斯RX的内饰设计在造型和做工用料上有了明显的改进，在保留了豪华属性的同时更加富有立体感。新车车内大量使用了横向线条设计，使其具有不错的横向延展性，中控台顶部还配备了大尺寸的彩色液晶显示屏，十分上档次。内饰小结...
作者：韩磊
科技配置丰富的内饰内饰的设计同样延续了Resonance概念车的风格，V字造型的中控台带来延伸感。全新楼兰的内饰提供突出运动感的全黑和温馨氛围的浅色两种选择。△楼兰延续V字造型的内饰，有两种配色选择。中控台下方使用皮质包裹，对腿部是...
作者：刘明亮
内饰实用空间大：△图雅诺的整体内饰设计上采用了上深下浅的搭配，中控台区域使用了仿碳纤维的内饰设计，非常时尚，并且内饰的质感非常不错，相比同级别车型来说，内饰的工艺做到了最好。△方向盘采用了三辐的造型，其中配有银色装饰条作...
作者：姚野
博瑞的内饰整体设计十分沉稳大气。大量软性材质、镀铬以及钢琴烤漆的使用提升了博瑞的豪华感。博瑞的中控台造型层次感分明，挡把控制区按键丰富。舒适性配置，包括大尺寸触摸液晶显示屏、G-link车联网系统、三区自动空调、AQS空气质量自动...
作者：周建闻
打开车门，从炫丽的外形设计一下跳到较为平实的内饰，似乎还有点没缓过神。但操作简便又实用才是硬道理，中控台采用上中下三层功能区人性化分布，区域按键分隔清晰，同时带有AUX和USB接口，符合日常的使用习惯。来到车内，白小纯同志更满...
作者：朱兆雄
骏派D60的内饰设计虽然没有外观那么时尚动感，但同样能给人留下深刻的印象，倾向驾驶员的中控设计让使用者操作起来得心应手。车内细节设计也很人性化，不过在缝制工艺以及车内部件之间的缝隙控制上还有改善的空间。
作者：张玉杰
Δ博瑞GC9采用了环抱式设计，整体风格简约大气，同时在中控台已经方向盘位置采用了大量镀铬装饰，并配备了橙色氛围灯，以突出这款新车的豪华氛围。此外其中中控台使用了8英寸触摸屏，并具有全景倒车影像等功能，丰富而且实用。Δ三幅式平...
作者：杨谦
中控台设计与H6运动版有类似的地方，三辐式多功能方向盘和炮筒式仪表均沿用H6的造型，整体设计大气，层次分明。中间的液晶显示屏已升级为3.5寸大校镀铬装饰与多边形空调出风口搭配突出时尚感。仪表台上方使用了软质的搪塑工艺，手感出色。...
作者：书城
■内饰篇：哈弗H8内部大面积采用软质材料和皮革包裹凸显作为高端车的豪华感和日常使用的舒适度，中控整体采用对称T字形的布局凸显成熟稳重。横向贯穿中控台的桃木装饰以及点缀其中的镀铬装饰，使得哈弗H8的座舱更为高档。中控台精细的做工...
作者：何亮
新CR-V的中控台布局没有明显的变化，和外观一样，主要还是着重于对细节设计的提升，比如中控台大量采用触感更佳的软质材料包裹，加入了桃木装饰，并在局部细节处增加了镀铬装饰材料的使用。
作者：汽车点评网
新速腾内饰比较大的改变在于新式方向盘的应用和高光泽度钢琴漆元素的使用。新速腾的方向盘有皮质包裹，有握位设计，手感和触感都不错。平底设计的运动感与中控台规整的风格有所冲突，所幸方向盘上的钢琴烤漆材质与中控台面板相互呼应，减...
作者：王晶晶
新锐界家族式的内饰设计风格明显，中控台上多媒体系统按键高度集合。整个中控台给人感觉非常简洁大气，皮革和搪塑工艺处理的中控台使用金属横条装饰，提高了内饰的豪华感和品质感。锐界继续采用福特家族款式的方向盘设计，多媒体按键功能...
作者：王晶晶
方向盘同样运动风格的平底设计，镀铬亮条的造型进行了微调让它看起来更立体我们也见识过有些车型的仪表盘为全液晶屏幕的设计，不过奥迪新一代TT集成MMI多媒体系统的设计不光增加了科技感还增强的使用的便利性，中控台上省却屏幕的设计也减...
作者：书城
内饰方面，宝马新一代X6内饰变化也很明显，中控台采用了最新的家族化设计，取消了老款内嵌式的液晶屏，中控台按钮布局也进行了简化，并使用全新样式的方向盘和仪表盘，而新的木质装饰也让它拥有更好的质感。三辐式方向盘造型要更美观，手...
作者：雷蕾
内饰方面：采用环抱式设计风格，上部和下部采用不同的颜色设计，富有层次感。中控以及按键都是使用六边形设计，菱角的设计、中控台碎石花纹和新颖的仪表盘不等长刻度等方面，都有着自己的独特的时尚气息。8英寸高清触摸屏，应用军事技术的...
作者：张文君
△在内饰方面的设计传祺GS4并没有采用同外观一样激进的设计，整体看上去叫人很舒服，并没有一丝不和谐的感觉。△传祺GS4中控台采用了传祺家族式的三钮控制区设计，将显示屏、长形按键以及底部三钮有序布局。△方向盘使用的并不是很运动的...
作者：宋子聪
凌渡的内饰同样动感，与一汽-大众高尔夫有很多相似之处，中控平台全部使用软性材质覆盖，做工上更是精致。倾向驾驶员一侧的中控台不经意间带给驾驶者运动的氛围。配置上凌渡拥有同级别车型所不具备的一些高科技配备，提升了车型的档次和人...
作者：汽车点评网
动力方面：总结：这次小改款的CR-V，外观内饰方面的调整都是锦上添花的作用，例如智能屏互联系统和中控台使用搪塑材质。面对同级的竞争对手，CR-V最大优势在于宽大舒适的车内空间，后备厢空间也相当可观。升级地球梦动力总成之后，动力上...
作者：王帅
国产普拉多2.7L使用了改款后的造型，与4.0L车型并无差异，仅仅是轮圈造型不同而已。泪滴造型的日间行车灯十分醒目，像是牦牛角，更具有野性的设计，看久了还是很顺眼的。内饰提供全黑和米色两种配色，做工和用料都是丰田式的细腻，中控台...
作者：刘明亮
●内饰方面：T70内饰采用了黑色为主搭配银色边的配色方案，样式较为硬朗。仪表盘为炮筒型，但没有采用一键启动等配置。中控采用了7英寸屏幕，具备手机智能互联功能，可以把手机导航等软件投射到大屏上使用。
作者：张玉杰
内饰方面：吉利博瑞的中控台上使用了大量的软质塑料和木纹装饰，提升了内饰的整体品质，效果突出。副驾驶手套箱很宽敞，开口也很大，使用起来会很便利。吉利博瑞的车门上运用了大量的真皮包裹，手感非常不错，很显档次。后排中央扶手除了...
作者：王帅
东风标致308S以“我要的”i-Cockpit唯我座舱为设计理念，中控台的材质较为柔软，倾斜的中控设计更利于驾驶员操作，三辐真皮方向盘小巧玲珑，仪表盘节约大方，需要注意的是右边转速表是反的，使用时需要多多注意，9.7寸的触控屏亮点颇多，...
作者：张雅微
内饰：全黑内装凸显运动感内饰方面，名爵锐腾打破了MG车型的传统风格。中控台依旧为对称设计，为了让主副驾驶座上的乘客都能便利地使用各种功能，中央扶手区的位置提升，空调按键面板也采用了大角度的倾斜设计，操作起来相当方便。新车仪...
作者：纪宁
中控台的样式也是完全颠覆了老款英朗，有自己的个性，环抱式中控设计倒是有几分相似昂科威，非常符合其主打豪华与舒适的风格，黑色和红色的搭配经典感十足，新车首次搭载了一套具备自然语音识别功能的智能车载系统，便于驾驶时使用，有创...
作者：张雅微
进入车内，3008并没有采用传统的居家风格配色，全黑色的内饰烘托出更为浓郁的运动氛围，整体依然采用类似于战斗机的设计风格，看起来个性十足。中控台上低配版本没有彩色大屏，不过时间和基本信息显示的液晶屏幕依然能够满足日常的使用需...
作者：周原
第九代索纳塔的内饰设计也有明显的变化，没有了过多花哨的设计，更加注重实际使用的便利性。中控台的布局更加简洁清晰，稍微往左侧偏斜的设计，体现了以驾驶者为中心的理念。内饰的做工和用料也还算不错，拼接部位没有明显的缝隙，中控台...
作者：李汉男
内饰部分：全黑的配色营造出较强的运动氛围，内饰整体设计具有较强的纳智捷风格。环抱式的中控设计充满科技感。三幅设计的方向盘采用Nappa真皮包裹，握感舒适。两侧的多功能按键包含了"HUD"抬头显示控制和夜间仪表模式开关，使用起来非常...
作者：周原
Δ凌渡的内饰简约的中控台采用了倾向于驾驶者设计风格，使用更加方便，兼具美感。Δ三幅式多功能真皮方向盘，采用运动平底式设计。Δ仪表盘采用了双炮筒设计，比较中规中矩，中央为行车电脑显示，功能丰富，黑底白字的简约设计依旧沿用了...
作者：杨谦
内饰采用了全新的设计，相比现款有了大幅的提升，依然使用左右对称的方式，金属拉丝的中控台看上去颇具档次，营造出一种飞机驾驶舱的驾驶感受，不由得让你去疯狂的飚一把。
作者：周彭
二、内饰篇福睿斯的内饰造型简洁，上下双色搭配层次分明。简洁明朗的几何造型，颜色搭配提供了全黑和上深下浅两种选择。此款中控配合上深下浅的颜色令内饰显得层次分明。材质方面，低配车型的中控台为硬质塑料，高配车型则是使用的柔软的...
作者：李浩然
GS5速博在内饰方面的变化比较少，沿用了GS5环抱式中控台的设计，整个中控台均采用软质材料，做工接缝都十分细致均匀，在同级别中处于中上等水平。银色装饰、钢琴烤漆以及木饰的使用让内饰看起来很有层次感。真皮包裹的四辐式方向盘造型稳...
作者：李汉男
福睿斯的内饰造型简洁，上下双色搭配层次分明。简洁明朗的几何造型，配合上深下浅的颜色令内饰显得层次分明。材质方面，福睿斯1.5L手动时尚型在中控台处使用了较为柔软的搪塑工艺处理。▲福睿斯内饰采用双色设计，不同的颜色与形状的拼接...
作者：周建闻
内饰及配置科技化内饰的做工和用料都属上乘，并使用了缝线纹理的处理，以提升档次感。中控台下方的拉丝金属饰板提供两种不同配色，1.8LVTi所使用的红色质感出众；圆形的空调出风口可无级调节角度。造型和手感都很出色的真皮方向盘，配齐了...
作者：刘明亮
内饰整体已与老款的中规中矩大相径庭，中控台向左边驾驶员方向靠拢，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键，在荣威W5、起亚K5、DS5等等车型上都有使用。方向盘也有两根银色亮条装饰，这还不算武装到牙齿么？左侧多...
作者：贾顿
内饰整体已与老款的中规中矩大相径庭，中控台向左边驾驶员方向靠拢，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键，在荣威W5、起亚K5、DS5等等车型上都有使用。方向盘也有两根银色亮条装饰，这还不算武装到牙齿么？左侧多...
作者：江悦
福睿斯使用了上深下浅的双色调设计，整体上衬托出了一种轻松的居家氛围，与福克斯的运动定位完全不同。中控台采用了软性材料进行覆盖，上面还带有缝线的装饰。中控台两侧更是设有开口很大的空调出风口，外围也使用了镀铬材质进行装饰。如...
作者：夏目友
内饰篇——“奔驰气质”浓郁乍一眼看，奔驰GLA的内饰和奔驰A级简直如出一辙，家族化元素的大量使用，让纵然是针对年轻群体所开发的GLA车型，依然带着浓厚的“奔驰气质”，活泼且优雅。GLA的中控布局舒展，按键旋钮的手感都很不错，整体体...
作者：许凌君
内饰篇：内饰简洁稳重实用功能丰富内饰还是延续斯柯达被“大众化”后简洁明了使用的风格线路，没有进行太激进改动，中控台十分规整，上下过渡颜色搭配非常有层次感，采用软质材料，内饰装饰件有金属材质和桃木文利装饰，中控台的各处缝隙...
作者：孙越
内饰整体已与老款的中规中矩大相径庭，中控台向左边驾驶员方向靠拢，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键，在荣威W5、起亚K5、DS5等等车型上都有使用。方向盘也有两根银色亮条装饰，这还不算武装到牙齿么？左侧多...
作者：黄咏
●内饰方面：虽然外观上和新卡罗拉有着较大差别，但内饰样式上则就看出二者的渊源了。雷凌的内饰样式和新卡罗拉几乎完全一致，差别仅在于中控台的几个旋钮设置上。非对称式的中控设计营造出以驾驶者为中心的驾驶氛围，曲线和哑光铝质饰条...
作者：李伟龙
内饰方面：雷克萨斯NX遵循人性化的设计理念，依据不同座椅位置人员的动作习惯和使用需求进行内部空间的分隔和功能设置，兼顾驾乘人员乘坐的舒适性和日常需求满足的便利性。雷克萨斯NX的内饰的高档感还体现在众多的细节之中，中控首能触碰...
作者：萧桀
内饰篇——做工夯实智能灵动观致3五门版的内饰空间延续了和三厢型一致的设计，简约规整的空间划分，非常有德系车的风格。在中控台上，标配使用镀铬装饰面板，顶配车型则大量使用钢琴烤漆面板和软性材料，首先就给人很好的第一印象，做工上...
作者：许凌君
内饰方面，MKZ尊耀版采用了平整化的设计，风格充满了未来感，按键全部使用触摸式设计，并且中控台的整体倾斜角度很大，操作十分便利。ES豪华版的内饰更偏向于家居风格，带给人更加舒适的感觉，中控台具有很强的层次感，同时整体工艺也更加...
作者：徐忱
内饰别克标志性的环抱式中控台，略微向驾驶者倾斜，一切以驾驶者为中心的考虑。中控台使用钢琴烤漆木纹材质饰条，全系标配一块石英钟表，其他部分则采用软质真皮包裹，并配上动感的缝线设计，深酒红高级真皮内饰让你倍感奢华。Bose高级剧...
作者：江悦
内饰别克标志性的环抱式中控台，略微向驾驶者倾斜，一切以驾驶者为中心的考虑。中控台使用钢琴烤漆木纹材质饰条，全系标配一块石英钟表，其他部分则采用软质真皮包裹，并配上动感的缝线设计，深酒红高级真皮内饰让你倍感奢华。Bose高级剧...
作者：贾顿
内饰别克标志性的环抱式中控台，略微向驾驶者倾斜，一切以驾驶者为中心的考虑。中控台使用钢琴烤漆木纹材质饰条，全系标配一块石英钟表，其他部分则采用软质真皮包裹，并配上动感的缝线设计，深酒红高级真皮内饰让你倍感奢华。Bose高级剧...
作者：黄咏
15款C30的内饰经过了重新设计，最明显的是中控屏的位置向上提升，物理功能键被集中在了中控屏下方，而且方向盘与内饰条也进行了改款，此次升级的重点方向还是在造型上，功能使用上并没有太多改变。▲新车内饰在造型上有了新的突破，时尚感...
作者：郭嘉
内饰方面，斯巴鲁wrxsti设计简洁，在细节上有了许多的变化。真皮包裹的方向盘握感舒适，在方向盘功能按键上也做了许多的调整，蓝牙电话功能键单独分区。在配色上，红色的运用也更为细腻。斯巴鲁wrxsti中控区域使用银白色饰条进行分割，简...
作者：孙显昭
新款昂科拉的内饰造型继续沿用现款设计，环抱式的中控台设计使前排乘客都能够感受到这种氛围，以及更方便的使用每一项功能。另外，它出色的做工以及用料也是令人非常满意的一点。编辑点评：如果说2015款昂科拉在外观、内饰方面没有让人看...
作者：韩佳龙
【内饰篇】雷凌内饰设计简洁大气，与外观风格一致，中控内饰大量采用软质材料，配合精细的做工，无论是设计、用料还是工艺都媲美豪华车。方向盘采用真皮包裹，下方采用银色装饰，手感好且不失美感，方向盘上的多功能按键，包括音响、电话...
作者：许肇晖
内饰：中控开口设计另类红线突出运动氛围奔腾B70的内饰，整体还是走成熟稳重的路线，中控台的“开口”设计显得有些另类。另外，运动版车型使用了深黑配色，加上座椅等处用红线缝制，很能突出车内的运动氛围。内饰采用深黑色加红线缝制，更...
作者：万宝文
新尚酷R的整体内饰也进行了重新设计，更强调运动的氛围。炮筒型仪表的设计与现款高尔夫R看齐，并且新车还在中控台上方标配了全新的“三连运动仪表”，这个创意源自大众粉丝多年的改装经验，但对于大众新车来说已不是第一次使用。▲新尚酷...
作者：徐忱
雷凌此次在外观设计上运用了非常多的动感元素，但在内饰处理上却没有那般大刀阔斧的改变，依旧展露出一副居家轿车的内饰设计风格。但即便如此，雷凌内饰所给人的吸引力也是足够的，用料厚道，做工细致都让人对它充满期待。▲雷凌的中控设...
作者：宋洋
内饰：中控台造型更具设计感CS35的内饰采用对称式设计，整体黑色的内饰加入部分银色装饰条，使车内质感提升。从细节来看，装配工艺也有明显进步。而且全黑的配色也更容易博得年轻人的喜好。中控台使用的都是硬塑料材质，做工方面值得肯定...
作者：万宝文
内饰：非对称雷凌的兄弟车型——一汽丰田卡罗拉，较早上市。所以，当你第一眼看到雷凌的内饰样式的时候，就不会陌生了，差别仅在于中控台的几个旋钮上。非对称式的中控设计，以驾驶者为中心的驾驶氛围。曲线和哑光铝质饰条的加入，凸显出...
作者：周建闻
内饰方面，DS6使用20平方米的真皮材料，BRUNMARS内饰颜色，NAPPA+SEMIANILINE豪华表链式真皮座椅设计，尽显豪华典范。全景天窗，不仅将旅途风景尽收车内，而且还可以使车内空气更加流畅、清新。中控区一块7寸智能彩色中控屏，搭载第二代D...
作者：孙显昭
●运动风格的内饰凸显质感▲雷凌的中控采用浮雕式设计。内饰有着很强的时尚感，挺符合现在年轻人的口味。内饰大量应用了软质材料，各接口缝隙控制到位。营造出同级别车型中少有的高尚质感。▲仪表盘采用三个圆形设计，看起来十分大气简单...
作者：赵燕
▲如同外观风格一样，上红下黑的内饰颜色搭配同样运动感十足。家族式的设计也在内饰中体现的淋漓尽致。▲中控台上的面板样式相信大家已经非常的熟悉了，在功能方面，虽然没有导航功能，但是蓝牙电话，以及USB接口也能满足绝大多数人的使用...
作者：韩佳龙
所谓“一证通”就是普普通通一张身份证即可申请贷款购车，圆了您的汽车梦。针对车型：广汽丰田雷凌、致炫！贷款受理要求：1、首付款&=50%2、申请人需有银行贷款记录或信用卡使用记录3、以等额本息方式还款的任一款产品+无本贷资料提交...
作者：汽车点评网
内饰方面：质感，领秀时尚观。前卫直切式中控台、高端气质内饰，阔绰时尚，尽显超凡，够气派，才能领袖未来。雷凌采用了真皮包裹的多功能方向盘，并加入了换挡拨片，以及配备了定速巡航功能。亮银色仪表板中央仪表组装饰为钢琴黑，且采用...
作者：滕柯林
内饰上同门兄弟几乎完全一致，差别仅在于中控台的几个旋钮设置上。非对称式的中控设计营造出以驾驶者为中心的驾驶氛围，曲线和哑光铝质饰条的使用凸显出时尚年轻的气质。三幅式方向盘上集成了常规多功能键，右下还集成了定速巡航控制拨杆...
作者：江悦
内饰上同门兄弟几乎完全一致，差别仅在于中控台的几个旋钮设置上。非对称式的中控设计营造出以驾驶者为中心的驾驶氛围，曲线和哑光铝质饰条的使用凸显出时尚年轻的气质。三幅式方向盘上集成了常规多功能键，右下还集成了定速巡航控制拨杆...
作者：黄咏
内饰新增G-netlink内饰造型延续了之前的布局结构，但整体上都进行了更精细化的调整，新帝豪三厢版使用了上深下浅的配色，符合家用车的氛围。雷纹图案出现在中控台上盖板上，是一处中国元素的别致体现。不仅如此，新帝豪使用环保材料，使得...
作者：刘明亮
内饰上同门兄弟几乎完全一致，差别仅在于中控台的几个旋钮设置上。非对称式的中控设计营造出以驾驶者为中心的驾驶氛围，曲线和哑光铝质饰条的使用凸显出时尚年轻的气质。三幅式方向盘上集成了常规多功能键，右下还集成了定速巡航控制拨杆...
作者：贾顿
全新塞纳的内饰保持了丰田的精致做工，中控台的设计个性另类，中间穿插暗桃木饰条形成一个似“烟斗”形状的设计，很有立体感，整体也充满了十足的商务气息。方形盘采用了传统的四幅式的设计，并使用的是真皮材质进行包裹，另外也集成了多...
作者：周彭
内饰内饰方面，中控台采用了分体式设计，中控面板略微朝向驾驶员，突出“以驾驶为中心”，新车还使用了与K5相似的多功能方向盘，其还配备全新设计的仪表盘。双层式中控台由桃木装饰带分隔开来，中央空调出风口和音响控制区周围的金属装饰...
作者：黄咏
豪华环保的内饰DS品牌的内饰风格同样独树一帜，DS6延续DS5LS的造型设计，并且提供了四款不同的配色风格：NAPPA+SemiAniline真皮配铝饰板、以及两款配色不同的基础版本。以尊享版为例，中控台、门内饰板以及座椅，触手可及之处都使用NAPPA...
作者：刘明亮
●内饰风格偏向雷克萨斯全新卡罗拉的内饰采用了不对称的设计，整体风格有一些雷克萨斯的感觉，全新的方向盘与仪表台的上半部分尤为明显。贯穿左右的横向银色饰条打造出富有层次感的中控面板，值得一提的是，仪表台表面使用了软性的材质，...
作者：徐忱
●内饰方面：内饰方面，传祺GS3布局大量借鉴了传祺GA3的设计，包括平底式的三幅式方向盘以及中控台的设计布局，都与GA3如出一辙。只不过视界版使用了新的拉丝效果的中控台面板，与少量镀铬装饰，相比普通版GA3在质感方面有一定的提升。全...
作者：李志伟
内饰篇：舒适先行，细节取胜新奥德赛在内饰方面做工夯实，基本能接触到的地方都用皮革包裹，深色桃木面板和镀铬装饰细腻稳重，品质感和舒适性兼备，全触控界面中控台还带有智能屏互联系统。触控式豪华中控台使用深色桃木饰板装饰，质感提...
作者：许凌君
▲开门的把手非常低调，材质与车身一样为碳纤维材料开门的手感机械感比较强，追求“碰碰”关门声的神车党可以退下了，这里没有你想要的。▲内饰设计非常简单，中控台的设计非常英伦范儿。在材质方面同时使用了Alcantara、真皮和裸露的碳纤...
作者：高然
全新卡罗拉的内饰设计与雷凌基本相同，中控台采用了不对称的设计，整体内饰风格有了一些雷克萨斯的感觉。贯穿左右的横向银色饰条打造出富有层次感的中控面板，值得一提的是，仪表台表面使用了软性的材质，提升了内饰的整体档次。▲卡罗拉...
作者：徐忱
雷凌与卡罗拉虽然共用同样的动力系统，但是我们试驾的这台1.8L双VVT-i发动机还是和卡罗拉搭载的那台1.8L发动机有所区别。首先，雷凌的这台1.8L发动机代号为7ZR-FE，而卡罗拉使用的1.8L发动机代号为2ZR-FE。雷凌的发动机技术要比卡罗拉的发...
作者：韩佳龙
确切地说，新一代408的内饰档次感在目前同价位车型当中已经达到了数一数二的水平。中控台大量使用了搪塑工艺的橡胶材质，摸上去手感不错。深色木条纹装饰板也丝毫不显土气，起到了很好的点缀作用。另外，此装饰板还有金属拉丝和钢琴漆样式...
作者：柴宗环
内饰：做工有提升、细节还能再优化瑞虎3和瑞虎的内饰几乎完全一致，只有中控台的按键造型和位置有细微的调整。瑞虎3的车内使用了大量硬塑料材质，这对于一台8万元的车来说是正常表现，在做工方面瑞虎3有了很大的提升，从各部件的接缝到材...
作者：万宝文
内饰方面，传祺GS3布局大量借鉴了传祺GA3的设计，包括平底式的三幅式方向盘以及中控台的设计布局，都与GA3如出一辙。只不过视界版使用了新的拉丝效果的中控台面板，与少量镀铬装饰，相比普通版GA3在质感方面有一定的提升。仪表盘使用了白...
作者：李沉惜
H2的内饰采用全新的设计，比哈弗其他车型更时尚，展车使用白红双色配色，突出运动感。H2车内增加了大量的金属质感装饰以及高光的木质装饰。在视觉效果上显得比以往的车型高档了不少。中控台采用了钢琴漆饰板，整体布局上显得比较传统，钢...
作者：邓义权
内饰整体依然是驾驶者一侧倾斜的运动风格，尤其平底的方向盘设计，视觉效果很出色，多功能按键的拨杆使用顺手，只是真皮包裹在了不常抓握的位置……视界版使用了新的拉丝效果的中控台面板，与少量镀铬装饰，相比普通版GA3在质感方面有一定...
作者：刘明亮
内饰方面：启辰R30的内饰给人感觉就是居家，上深下浅风格。整体给人一种素净感。中控台线条较为丰富，富有层次感。空调出风口设计别出一格，很是可爱。R30依旧使用了传统仪表盘，有足够好的易读性。中间的液晶屏可以显示一些基本信息：车...
作者：张文君
GA3的座椅采用了打孔真皮设计，面料的纹路看上去还真有点飞机驾驶舱的感觉。在功能上，提供了6方向盘电动调节没有腰靠调节。车内的储物空间能够满足日常使用的需求，前排车门、主副驾靠近中控台一侧，以及后车门上都有存储物品的空间。另...
作者：李小峰
仪表盘保持着宝马风格，依旧是朴素的样式，黑底白字的配色非常清晰，红色背光的行车电脑显示屏虽然面积不大，但现实的信息却不少，足够日常使用。中控台上一款较大的液晶屏，除了提供多媒体播放、导航。控制等信息外还配备了宝马多有的i-...
作者：孙斌
内饰：设计经典稳重耐用内饰为黑色搭配米色的设计，稳重的同时有耐脏的优点；高集成的中控台紧挨着方向盘右边，方便随时进行操作。空间：空间较大，能满足家庭使用2750mm的轴距表现，领先于同级的平均水平，对于后排乘客的舒适体验具有空...
作者：张德美
内饰内饰方面，全新宝马M3使用了大面积的碳纤维装饰面板，而且在中控、座椅、车门上都用上了更为考究的真皮材质，细节处的银色装饰条也起到了画龙点睛的效果，整个车厢可谓集豪华和性能氛围于一体。真皮包裹的小尺寸三幅式方向盘，多功能...
作者：韩磊
内饰：内饰设计上，仪表盘采用了平面型的设计，中央配置液晶显示，中控布局也比较简洁明了，钢琴烤漆的使用使精致感有所提升，三辐式方向盘搭配银色装饰，样式美观，还集成音响控制按钮。配置上，新车标配了电动外后视镜带转向灯、前排双...
作者：卜春芳
内饰改变不大，其设计与广汽丰田雷凌高度的一致，颜色搭配非常符合国内消费者的审美。进入车内，内饰一切还是那么熟悉，中控台几乎完整保留了老款的设计风格，中控面板的塑料感仍然比较明显，挡位与车内按钮的样式也没有任何的改变，最大...
作者：贾顿
国产的马自达CX-7内饰和进口车型保持了高度的一致。在触手可及的地方使用了大量的皮质，中控台的旋钮按键做工也能保持进口版的水准，自动恒温空调、多功能方向盘和无匙启动都有。但是，依然使用五年前的内饰设计，多少让人觉得缺乏新意。...
作者：刘进伟
内饰改变不大，其设计与广汽丰田雷凌高度的一致，颜色搭配非常符合国内消费者的审美，比起老款整体显得高端大气上档次多了。进入车内，内饰一切还是那么熟悉，中控台几乎完整保留了老款的设计风格，中控面板的塑料感仍然比较明显，挡位与...
作者：江悦
内饰改变不大，其设计与广汽丰田雷凌高度的一致，颜色搭配非常符合国内消费者的审美。进入车内，内饰一切还是那么熟悉，中控台几乎完整保留了老款的设计风格，中控面板的塑料感仍然比较明显，挡位与车内按钮的样式也没有任何的改变，最大...
作者：黄咏
【内饰篇】为家用而生启辰e30的内饰设计基本移植自聆风，风格简洁明快，做工非常精致，已经超过了国内A级车的水平，仪表、中控、挡杆等蓝色灯光的使用让整车充满了未来感和科技感。整体的布置和普通汽车无异，很容易上手。e30采用双层数码...
作者：周文媛
内饰做工用料更精细改款车型在内饰方面变化并不大，采用上深下浅的风格，中控台面板依旧使用硬质材料不过做工细致很多，其向驾驶方向倾斜中控面板更具运动感的氛围。此外，新车最大的亮点是增加配置，比如中低配车型就有一键启动、无钥匙...
作者：韦君娜
作为一款家用车，我们还是看看晨风的使用环境如何吧。晨风采用了全黑内饰配色，造型也十分简洁富有亲和力。悬浮式的中控台造型不错，音响和空调面板没什么特别的，和一般的家用车设计相同。双层数字显示仪表算是一处体现科技感的装备，以...
作者：刘进伟
一副运动控的外表下究竟会藏着怎样的内饰设计呢，下面就让我们看看雷凌的内饰。雷凌的内饰和全新卡罗拉如出一辙，基本布局一样。我们本次实拍的车型是雷凌的顶配车型，所以我们在它身上看到了诸如，一键启动、倒车影像、中控大屏、多功能...
作者：刘东
内饰篇自由光的中控以简洁明了为主，黑色的工作台配以银色边框，显得沉稳而大气，配以灵动的线条，为整体格调增添了几分活力。中控台上大尺寸的屏幕颇为的吸引眼球，中控台使用软性材料包裹视觉触感均不错。体现了整体很细腻的做工。方向...
作者：李妙
景逸X3采用了全黑的内饰设计，符合年轻消费群体的洗好，悬浮造型的中控台设计也算是小有新意，而给我留下更多好感的则是，在有限的成本之下，景逸X3的做工和用料都十分到位，挑不出明显的毛病来。三幅方向盘使用了真皮包裹，手感不错，还...
作者：刘明亮
新大7SUV的内饰设计保留了日系风格的豪华氛围，但对中控台和方向盘等细节之处进行了重新设计。方向盘多功能按键使用了新的设计，手感更佳，新大7SUV的多功能按键十分丰富，凸起式样的按键回归了传统设计，按键更大，操作便利性得到了提升...
作者：刘明亮
内饰的做工和用料均属上乘，大面积的磨砂皮质包裹营造了一种豪华的运动氛围，但是行驶时的异响也在督促路虎将装配工艺再提高一个层次。中控屏幕分辨率较高，完全通过触控操作，使用逻辑上没有什么不妥，属于非常容易上手的类型，在这台高...
作者：陆琳
凯路威的内饰和大众轿车的内饰设计不太一样，它有着专属的商用车内饰设计风格。横向贯穿的中控台每一处设计都很规整，方便驾驶者使用。方向盘仍旧是家族式设计，只不过不是真皮材质，对于一款多功能商用MPV来说，这点倒也可以接受，毕竟，...
作者：韩佳龙
内饰：i-Drive升级第二代使用更方便宝马3系的内饰采用上深下浅的设计，看上去非常的温馨，中控台采用人体工程学设计，偏向驾驶员一侧，操作更加方便。尽管是华晨宝马，但工艺质量非常好。方向盘粗壮，握感非常舒服，除了在上面集成了定速...
作者：周文媛
内饰的设计依然是沃尔沃标志性的简约，深色的仪表台有着浓重的欧洲设计风格。悬浮式的中控台是沃尔沃内饰较为独特的一个设计，相信灵感也是来源于斯堪的纳维亚半岛。在材质方面沃尔沃使用了软性塑料，并且车内的材料都通过了防过敏处理。...
作者：高然
内饰设计：一股家的味道福睿斯使用了上深下浅的双色调设计，整体上衬托出了一种轻松的居家氛围，与福克斯的运动定位完全不同。中控台采用了软性材料进行覆盖，上面还带有缝线的装饰。中控台两侧更是设有开口很大的空调出风口，外围也使用...
作者：高然、陈可源
●内饰方面：雷凌的中控设计与全新卡罗拉如出一辙，曲线和哑光铝质饰条的使用凸显出时尚年轻的气质，中控台采用大面积的软性材料覆盖，边缘也印压了仿真皮包裹的缝线，提升了档次。三层式的中控结构清晰明了，顶部的弧线和中控下部分的倾...
作者：马娅
◆内饰篇布局简洁是马自达的一贯作风，昂科塞拉大气奢华的黑色内饰风格显得从容稳重。中控台设计模仿快艇操作台风格，整体使用设计都偏向驾驶位，所有功能键都设在驾驶者伸手便可操作的范围内，设计合理、科学。多功能三幅方向盘采用真皮...
作者：陆琳
【内饰篇】名图没并有应用那些看起来很花哨但对实际使用并没有帮助的内饰设计，而是回归到了最简约的设计风格。中控台被清晰的分成上下两个部分，上面的音响等控制键分列两边，非常直观。为了突出其稳重的定位，名图的中控台采用了大面积...
作者：周文媛
内饰方面：绅宝D50内饰不管是设计、做工，以及安全性能，可以说是完全走了一个全新设计，具备四辐镂空式方向盘、方向盘多功能按键、炮筒式仪表、中控手触式液晶屏等等。另外，新车在内饰做工上的表现也会较为出色，大面积使用软质材质。整...
作者：张文君
速尊的内饰设计在秉承一贯的大众风格之时，在细节方面换装了最新的家族式元素。在做工方面，软性材质的中控台用料质地较为不错，至于使用习惯上，我认为速尊不存在任何上手难度。方向盘为家族最新款式，中部位置进行了相应的调整，并且中...
作者：韩佳龙
启辰R50X外观上的时尚元素要强些，中控面板分区合理，初次使用也很容易找到使用你需要操作的按键，使用起来相当顺手，乘坐空间是较大亮点，是一款不错的车。近日，汽车点评网编辑从邯郸东风启辰4S店了解到，启辰R50X优惠1800元。想获得“...
作者：张文君
内饰采用全黑设计，中控台搭配了银色饰板作为点缀，显得运动时尚。悬浮屏幕的出现更是点睛之笔，不过不是全系标配。三幅式方向盘手感极好，细节方面带有红色缝线和仿碳纤维材质与银色装饰板，多功能按键功能全面并且使用顺手，只是按照我...
作者：汽车点评网
内饰采用全黑设计，中控台搭配了银色饰板作为点缀，显得运动时尚。悬浮屏幕的出现更是点睛之笔，不过不是全系标配。三幅式方向盘手感极好，细节方面带有红色缝线和仿碳纤维材质与银色装饰板，多功能按键功能全面并且使用顺手，只是按照我...
作者：黄永
内饰的设计一直都是考验一个厂家车子亲和力的地方，福美来M5采用了全黑色的内饰搭配，其中点缀银色装饰条，低调、运动的同时又不失家庭使用的温馨感。我们本次实拍的车型为福美来M5的入门版车型，所以车内并没有配备中控台大屏，一键启动...
作者：刘东
【空间和动力】在储物空间上柯兰多提供了非常丰富的储物盒，除常规的车门扶手箱外，中控台上方还提供了一个非常实用的储物空间。换挡杆后方有两个凹槽是盛放水杯和烟灰杯使用的，同时在前方位置也有一定的储物空间，还内置了USB和AUX外接...
作者：周文媛
内饰采用全黑设计，中控台搭配了银色饰板作为点缀，显得运动时尚。悬浮屏幕的出现更是点睛之笔，不过不是全系标配。三幅式方向盘手感极好，细节方面带有红色缝线和仿碳纤维材质与银色装饰板，多功能按键功能全面并且使用顺手，只是按照我...
作者：黄永
东风标致2008采用了标致最新的设计理念，使用了棕色和黑色搭配的方式，看起来比较有档次，另外中控台的设计很具有层次感，7寸液晶大屏十分明显。小尺寸的方向盘握感很好，方向盘做工也是很不错的，方向盘下方辅以镀铬辐条点缀，三幅式设计...
作者：林sir
内饰方面，东风标致2008国产车型与海外版车型保持一致，其采用了标致最新的设计理念，使用了棕色和黑色搭配的方式，看起来比较有档次，另外中控台的设计很具有层次感，7寸液晶大屏十分明显。标致2008内饰标致2008中控面板标致2008方向盘标...
作者：周彭
●内饰空间：新歌诗图的内饰看起来很简洁，主要是因为触摸屏的使用让中控台的按键数大大减少。内饰以黑色为主调，银色饰条横贯仪表板，增加了亮彩。红色的一键启动按键略显性能感，整体的内饰感觉还是以沉稳为主。仪表板全貌仪表板细节新...
作者：刘进伟
空间、动力方面：沃尔沃S60L丰富的车内储物空间也为其在使用便利性方面加了不少分。前后门壁板、中央扶手箱和杯架、中控后方的储物格以及后排的扶手等多个位置放置杂物以及饮料，显得方便实用。座椅宽大包裹度高，皮质细腻舒适，这些对于...
作者：阮莉
后排座椅宽大舒适，并有功能齐全的中控台，还有很多人性化的配置。它的后排腿部空间我们无需有过多质疑，头部空间局限于其车身高度有一定的局限性，整体来说，车内的储物空间很大，方便日常使用。掀背式设计的Panamera后备箱的开口很大，...
作者：祝欣
实拍车型内饰使用了上深下浅的配色，搭配深色的木纹装饰，过渡自然，总体看起来仍然是日产的居家风，十分的具有亲和力，上方的深色部分能够有效的避免在强光照射时在玻璃上形成反光，这点小编我可是深有体会的，十分重要。中控彩色大屏功...
作者：肖煜玮
内饰方面:内饰变化并不算大，只是在细微之处做了些许调整。更多的内饰配色方案，也为消费者提供了多种选择方案。三幅方向盘上面的银色饰板有所调整，多功能键也改为圆形按键操控，使用起来更加方便。中控台层次分明，空调控制区与多媒体控...
作者：滕柯林
内饰方面，造型与其他版本基本无差异，仅使用了简单的银色饰板做装饰，豪华感自然会有所欠缺。方向盘依然采用皮质包裹，但没有配备多功能按键，四块预留位看着像补叮中控台上的液晶屏幕得以保留，MMI多媒体控制键则缩水为中控台按键形式，...
作者：刘明亮
提起比亚迪思锐，很多人首先会想起诸如360°全景影像、中控大屏幕、云服务、HUD夜视系统等高端配置，但思锐并非是豪配的简单叠加，种种高端、细节和人性化的配置共同带来了感官颠覆，使用车体验全面提升。今天小编就从看、听、坐、享四方...
作者：小李
二、科技猛兽与舒适豪华对立分明看完外观，现在让我们进入新蒙迪欧与新款锐志的车厢内部一探究竟。中控设计对比新蒙迪欧的中控设计着重突出科技感，大量使用的金属边框、饰条都给人以现代时尚的视觉享受，一键式启动、定速巡航等高科技配...
作者：刘雨帆
新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升，对称的T型中控台中规中矩，而最大的革新在于使用了由SYNC+MyFordTouch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统。通过中控台大尺寸液晶屏进行操作，主界面被平均分为四个区域，分别显示电话、导航...
作者：汽车点评网
内饰的软与硬虽然致悦中控台的造型依旧是菲翔的大造型，但是空调出风口以及钢琴烤漆、镀铬亮条的搭配显得层次感更丰富。在配色上致悦使用色差较小的灰黑或者纯黑搭配，使得内饰看上去更运动，还能起到延展视觉空间的作用。方向盘也是致悦...
作者：赵阳
内饰依然是不规矩的非对称设计，还使用了银色涂装的装饰件以提升精致感。偏向驾驶员一侧的中控台，使用了类似杰德上采用的7英寸触摸屏，首次集成了HondaLink™智能手机连接系统。三幅方向盘看上去依然运动，造型像CR-V靠拢。三只圆形...
作者：刘明亮
打开车门，从炫丽的外形设计一下跳到较为平实的内饰，似乎还有点没缓过神。但操作简便又实用才是硬道理，中控台采用上中下三层功能区人性化分布，区域按键分隔清晰，同时带有AUX和USB接口，符合日常的使用习惯。三幅式方向盘与上一代雅力...
作者：韦君娜
其内饰设计着力打造时尚高级感，并采用了深邃高雅的黑色以及温馨豪华的浅象牙色两种色调。集成式中控台采用舒展的分层式设计，新增的高亮度金属饰条以及哑光直线型木纹饰板平添一份科技感。内饰材质更为考究，大量使用真皮面料和软性材质...
作者：罗宇宏
内饰方面：致炫的中控台分区布局合理，分区明显的音响控制区、车内空调控制区，大尺寸旋钮设计，将行驶中的误操作降到了最低。旋钮阻尼适中，使用过程中很有质感。虽然车内大量使用硬塑料材质，但是经过特殊处理的材质看上去并不生硬，质...
作者：李晓华
BJ40内饰点评：BJ40内饰整体延续了其外形硬朗的设计风格。标准的中控台设计，非常中庸。标配多功能方向盘确实是新车一大亮点，但不得不说的是，材质使用了塑料，这无疑让许多用户不太满意。仪表盘设计得也属于“朴实”范畴，易读易懂这是...
作者：韩烨
●内饰篇全新公爵版的内饰仍旧以简洁为主，采用大量软质材料覆盖中控台，让整车豪华感提升不少。米色的风格的配色也很日系，木纹装饰的使用又增添了一份典雅的韵味。中控台布局仍旧延续平直设计，功能按键一目了然，易于操作。三幅式多功...
作者：方圆
当然，既然作为一款中级车，名图不可能完全“不成熟”。看看该车的内饰设计就明白，它已经与凯美瑞这个老大哥并驾齐驱了。中控设计对比在中控内饰方面，名图展现出了一款中级车型应有的风范，该车与凯美瑞同样在内饰大量使用木质纹理的饰...
作者：刘雨帆
内饰尽享智能科技与功能全新CR-V在操控上更加智能化，3D数字化多层次显示仪表盘、智能进入系统、智能化绿色节能辅助系统等等的使用，让乘用着在简便了操作之后得到了更好的享受。内饰的色彩、形状方面也有一定程度的变化。全新CR-V的中控...
作者：汽车点评网
全新克莱斯勒大捷龙在内饰设计上也回归了现代，实木材质与镀铬装饰的使用提升了整体的档次，只是中控台用料依然为硬塑料，硬邦邦的让人感觉有些廉价。四幅式多功能真皮方向盘，由真皮和实木组成，盘轮径较粗壮，符合美国人豪放的性格，村...
作者：杨龙
在车内的储物空间方面致炫并不算十分充裕但也足够日常使用，在仪表台两边各提供了一个隐藏式杯架，中控台下方也存放手机、发票等小型储物格。因为没有前排中央扶手，在盛放物品能力上也比较有限。另外，后车门上也没有提供了水杯槽。在空...
作者：李明凯
【内饰和空间】中控台的设计简明、疏朗，带有日系车的风格特点。物料的质感一般。储物格还算丰富。中控台采用常见的六边形设计，布局合理。功能键对称分布，一目了然，卖点显然在使用。三辐式方向盘采用真皮包裹，保证了抓握的舒适，有利...
作者：吴亚洲
◆内饰方面:简洁实用，动感十足。景逸X5内饰秉承了景逸LV的设计风格，较为简洁实用，虽没有使用大量的镀铬装饰，但是中控区的钢琴漆面和空调出风口的镀铬装饰应用的恰到好处。大尺寸的三幅式方向盘集成了多媒体控制键，方便操作。整体来说...
作者：孙庆
毋庸置疑，中控台8英寸触摸屏以及4.2英寸行车电脑显示屏是新君威车厢内最博人眼球的装备。让人有种耳目一新的感觉，但它的实际使用表现怎样呢？我们将通过亲身体验告诉大家。位于时速表与转速表中间的4.2英寸行车电脑显示屏集结了车辆的各...
作者：宋洋
内饰注重细节空间宽裕内饰方面，杰德延续了本田一贯的年轻时尚的设计风格。做工方面也保持了一贯的高水准，浅色基调带来了和谐的车内氛围，中控台以及车门板上的木纹装饰条简约时尚，相比一些车型上所使用的桃木内饰又不落俗套，很巧妙的...
作者：李翔
中控区两者各有特色，总体看来，陆风X5的内饰设计更有层次感，而瑞风S5的内饰设计更具有现代气息。X5的音响控制区按键及功能都比较常规，上手操作没什么难度，右下角设置了AUX接口，空调区域使用三颗旋钮进行控制。瑞风S5除了最低配的车型...
作者：肖煜玮
路虎揽胜极光的车内设计本着时尚、简洁的设计原则，T字形的仪表台用镀铬装饰区分，简约时尚。中控台的布局则显得有些中规中矩，好在各项按键铺陈很常规，在使用方面不会产生麻烦。路虎极光的内饰设计保留了上一代车型风格，用料考究且做工...
作者：晓志
艾瑞泽7的中控台采用了上深下浅的配色，虽然使用了硬塑料材质，不过上面的纹路有效避免了廉价的感觉，中控区采用了黑银配色，大屏幕的加入让艾瑞泽7的内饰档次又上了一个台阶。全新捷达内饰配以银色饰条，中央控制区域稍倾驾驶座，全黑色...
作者：晓志
●内饰篇GA3的内饰风格非常独特，与传祺GA5的家居风格形成鲜明对比。全黑内饰努力营造出运动简洁的风格，整体造型感突出，特别是中控台的按钮设计偏大，使用起来非常顺手。方向盘的平底设计，更是同级中级车所不具备的。方向盘上集成了多...
作者：方圆
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