丰田确认了新一代Supra超人将在一月份的底特律车展上亮相但在一个热心论坛上新量产车的前脸造型已经泄露,这张图片显示保时捷Cayman的新竞争对手正在一辆运输车上尚不清楚“这一壮举”的始作俑者是丰田员工还是签约运输人
量产第五代Supra超人表明复兴的Supra前脸设计最大程度的与FT-1概念原型车保持一致。丰田已經确认新跑车的交付将在底特律公布后不久开始,第一辆车将于明年上半年上市
第五代Supra超人与新宝马Z4(第三代)共同开发于2012年动力来洎宝马的论坛零件目录网站上的图像显示新Supra有三种不同规格的车轮尺寸,以及涡轮增压四缸和六缸发动机的可能性图像中没有显示汽车嘚完整造型,但分别显示了前灯、保险杠、数字仪表板、后保险杠等关键元素从而提供了关于汽车外观的更多提示
该项目的首席工程师Tetsuya Tadaの前在古德伍德速度节上告诉媒体了一些在古德伍德亮相的Supra Racing版参数信息,“我不能透露具体的数字但是这个发动机的输出可与雷克萨斯F楿媲美”(雷克萨斯RC-F和GS-F可输出389磅英尺约合527牛米最大扭矩),他继续说“但是你可以看到这辆车更轻巧紧凑——它的轴距甚至比GT86的短,它仳F系列(重量在1.7到1.8吨间)轻200-300公斤”
虽然雷克萨斯的5.0升V8自然吸气引擎使其峰值扭矩发挥在接近5000转宝马的涡轮增压直六很可能产生在2500转。Tada说Supra将更注重平衡的性能调校取向,比GT86跑车更加专注他也是GT86跑车的总工程师。“Supra重心比GT86低”Tada说,“而且车身刚度是GT86的两倍”
正如GT86一样業内人士表示,驾驶乐趣的营造将高于纯粹的性能表现“驾驶这辆车真的很有趣,前置引擎后置驱动……有了这样的概念,你可以享受到世界上最大的乐趣在马路、赛道、高速公路和乡村都很有趣”
Tada强调Supra和Z4将彼此非常不同,这表明虽然它们共享几个重要部分,但它們的处理和调校方式会有相当大的差异他说:“我们并不是从寻找共同的部分开始的,我们根据自己的想法设计出我们想要的汽车然後我们分享想法以确定在哪里可以共享部件”
丰田在今年的日内瓦车展上展示了GR赛车版本概念车,暗示了丰田运动部门打算生产几种不同功率输出的Supra变种Gazoo赛车是一个精简的更加偏向运动性能的版本,未来可能被标记为GRMN丰田可能还会在GT锦标赛上广泛地使用新Supra
混合动力版的汽车也被预测作为与宝马联姻的一部分,宝马和丰田都是高性能混合动力的专家前者早在2014年就推出了i8,后者则参加了世界耐力锦标赛並以其TS030-TS050混合动力车赢得了勒芒24小时耐力赛,丰田赛车的储能超级电容器将衍生安装于量产车电力驱动硬件