飞机在没有通知的情况下提前起飞一小时，误机了，AA实在太不靠谱了！
今天早上遭遇了生平最不靠谱的一件事，本来应该是早上7：55飞往美国的航班，结果到了机场发现飞机居然提前一小时起飞了，改为6:55,但是最诡异的是，机场的牌子上显示的仍然是7：55。我和老公跑到前台理论，说昨天晚上在机场网站上查询的航班时刻表还是7：55，而且对于飞机更改时间之前没有接到任何通知。服务人员特别无辜地解释说网站上的信息可能没有及时更新，但现在显示的绝对是6：55，听得我晕死，一大早的飞机，能够准时起床到机场就不错了，谁还会一夜不睡或者起得更早来看飞机有没有改时间啊，就算是改时间，一般也是临时取消或者延误，哪有提前起飞的！要是晚点的飞机可能来得及在网上看到更改。服务员只好说这只能让AA来解决。最后她又说今天早上很多人误机，正在AA办公室门口等呢。好吧，看来AA这次真是出大批漏了。我们来到AA办公室，确实看到好几个误机正准备找AA理论的，而且基本上都是留学生。大家边打哈欠边痛骂AA，一副没睡醒的样子，还有人一晚上没睡就等着早上的飞机，结果都白熬夜了。一女生说之前给AA的客服打过电话，但是一直没人接。大家都是没接到通知。一男生说今早几个赶上飞机的朋友是因为凑巧早到了才上了飞机。昨天飞机还延误了呢，9：55才起飞，今天居然提前了，这也太不靠谱了。等了很久AA的工作人员才来，那女的还没等我们开口，就说2010年10月份出了一项新政策，国际航班都根据冬季时间提前一小时，而之前买的机票显示的都是夏令时。我们的机票都是通过代理买的，工作人员说那应该是代理负责通知你们，这样的情况这段时间发生了好几次，对于十月份之前买票的客户，只能说是对这个政策不清楚。工作人员说得理直气壮，搞得好像是我们的问题一样。我们是乘客，又不是航班工作人员，政策改了我们怎么可能会知道。再说了，这么多代理都没有通知我们，估计也是因为AA没有通知代理，至少政策更改之后没有跟代理强调要通知到十月份前出票的乘客，把北京时间调前一个小时。毕竟这不是严格意义上的改时间，而是因为冬令时的缘故，代理未必清楚。AA把责任都推到了代理头上，又说机场没有及时更改航班信息是机场的责任，这责任也推得太干净了！不过后来工作人员给我们改成了明天早上6：55，并安排了机场附近的宾馆，这件事情总算才得以解决。明天早上又要早起了，而且还有起得更早，心有不甘呀。。。经此一事，我们算是见识到了AA糟糕的客服和低下的工作沟通能力，以后能不坐AA就不坐，太误事了，我周一还有课呢，看来只能翘了。昨天还说不想回美国，想不到今天是以这样戏剧的方式达成了愿望，太讽刺了！
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第三方登录：失事飞机过夜地点遭质疑 飞机提前起飞另有一说
失事飞机过夜地点遭质疑 飞机提前起飞另有一说
15:17:38　扬子晚报
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　　现场打捞工作全部结束
　　随着担任警戒工作的公安干警于24日18时10分左右全部撤离，包头“11?21”空难现场打捞工作全部结束。
　　在24日打捞黑匣子的同时，武警战士及南海公园职工进一步扩大搜索范围，相继将失事飞机的右机翼和左起落架打捞出水面。14时20分，打捞人员在离失事地点
较远的湖面芦苇丛下，打捞出一具比较完整的男性遗体。至此，沉入湖中的53名机上遇难者和2名地面人员的遗体全部打捞出来，此次空难中的遇难人员也被正式证实为55名。在23日、24日的打捞过程中，300余位罹难者的家属相继来到湖边临时搭起的祭奠灵台吊唁亲人，人们都沉浸在悲痛肃穆的气氛中。到24日下午6时，空难机组人员的家属作为最后一批吊唁者离开事故现场。
　　两个黑匣子分别被找到
　　24日上午8时许，救捞局专家和包钢给水厂潜水员相继开始探测、打捞工作。记者在空难现场了解到，黑匣子探测仪很快测到湖中有一强一弱两个信号，黑匣子在湖中的位置被锁定。上午11时，潜水员开始下水寻找。截至11时40分，包钢潜水员刘澎从水下摸出第一个橘黄色的黑匣子，这是一个语音黑匣子，又称CVR驾驶舱语音记录器。至12时49分，第二个橘黄色黑匣子被来自烟台的潜水员邢思浩打捞出水。至此两个黑匣子全部找到。经现场有关专家初步鉴定，两个黑匣子表面有些损坏，但还比较完整，两个黑匣子遂于17时30分被送往民航总局进行译码分析。
　　飞机液压未预热不是空难原因
　　24日下午，国务院“11?21”事故调查小组在包头宾馆举行第三次新闻发布会。首次与媒体正式见面的东航方面的领导、东航集团总经理李丰华在新闻发布会上代表东航对55名遇难者的家属表示沉痛的哀悼和道歉。新闻发布会上，公安部特邀刑侦专家乌国庆也一再强调说，从近几天各方面专家的详细调查来看，飞机失事可以排除人为伤害或人为制造的原因。
　　新闻发布会上，有媒体问，据了解：由于飞机提前起飞，液压系统没有进行预热，造成飞机升降系统油路堵塞，飞机想飞飞不高，而且东航没有采用较贵的加拿大液压油，而使用了较廉价的日本液压油。这是不是造成空难的原因？
　　李丰华说，失事飞机是属于正常起飞。飞机起飞预报时间是8点30分，起飞时间是8点21分，按照有关规定，飞机提前或者滞后15分钟起飞都属正常。而且，这只是评价航班是否延误的标准，并非安全标准。此外，飞机的液压系统不需要预热，我本人就是飞行员，我飞了35年，现在还在飞，对这一点我非常清楚。至于东航使用了廉价的液压油更是不负责任的说法，中国民航所有航空公司的运营标准，都是由中国民航总局统一制定的，这个标准是参照国际上最先进的国家和地区如欧美的航行标准制定的，并且执行力度很大，没有一家公司敢于违反。因此我可以负责任地说，以上说法完全不属实。
　　3名遇难者持他人身份证登机
　　新闻发布会上，有记者问，据有关方面透露，在“11?21”空难遇难者中，有三人登机持的是他人身份证，而且，经过核实，身份证上标明的3个人，1人仍然在武汉，2人仍然在上海。之所以会出现这种情况，是否与此次航班在安检过程中存在问题有关？对于这一问题，东航集团总经理李丰华表示：“由于旅客填写的资料不全，部分证件有误，这非飞行技术性差错，身份证的差错与空难无关。”
　　过夜地点由上海改为包头
　　据了解，由于民航市场上的竞争异常激烈，为了在各地抢夺客源，东航前不久作出决定，此次失事的庞巴迪CRJ―200型飞机由在上海虹桥机场过夜，改在包头机场过夜。而另据了解，由于飞机过夜地点的改变，其维护一般也可以采取两种方式，即东航派遣维护小组到包头或委托包头机场进行飞机维护。
　　东航究竟采取了哪种方式？东航拒绝透露这方面的信息。但昨日的新闻发布会上，东航集团总经理李丰华对此问题表示，飞机的检修工作人员是按操作流程进行的。无论采取哪种安全检查的方式，只要检查人员拥有相应的资质就可以了。这也不是造成事故的原因。然而，据业内有关人士透露，无论采用哪种方式，其维护能力、维护水平和维护质量均难以与东航工程机务部及云南航本部相提并论，却是不争的事实。
　　在此次新闻发布会上，还有记者问：“有这样一个消息，说在此次事故的航班飞机当中，起飞前有一名乘客给东航上海总部打了个电话，表示要赶回上海参加当天上午10点钟的一个重要会议。紧接着，这架飞机便匆匆起飞了。对于这一消息，请问东航集团总经理李丰华有何置评？
　　但是，对于这一问题，李丰华却没有正面回答。（钟禾）
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值班电话:86-532-3059 传真:(航班提前起飞致12名乘客滞留机场
17:34 来源： 汉网-长江日报
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　　航班提前飞走 12名乘客被甩
　　机场无法解释原因 航空公司安排转机并赔偿
　　昨日下午4时，乘客肖先生焦急地向本报求助，他的机票上显示飞机应该15时45分起飞，不料14时05分提前飞走了，人滞留机场，机场方面也没人出面解释原因，不知怎么办。
　　记者赶到天河机场，包括肖先生在内共12名乘客仍在候机大厅里，见到记者，纷纷上前述说遇到的怪事。肖先生说，他夫妻两人和两岁孩子在老家过完春节，从应城租车来汉，准备乘坐祥鹏公司BL9969航班回大连上班，由于两岁的孩子不能在网上订票，中午11时到达天河机场，为孩子购买了同一航班机票，14时30分办理登机手续时，却被告知，飞机已飞走了。
　　记者在肖先生出示的机票上看到，注明的起飞时间确实是15时45分。肖先生的夫人说，候机时，曾看到大厅电子显示屏上播出该航班起飞时间是14时05分，3次询问客服人员时间是否有误，客服人员回答飞机是15时45分起飞。之后再看电子显示屏，屏幕上显示起飞时间是15时45分，这才放了心。
　　准备回大连的穆女士还向记者出示自己收到的短信提醒，提醒她飞机是15时45分起飞。
　　机场人士说，航班的起飞时间、飞行路线，都是由航空公司向国家民航局申请，经过批准后确定的。
　　为何会出现机票飞机时间与飞机起飞时间不一致？天河机场一名负责人说，机场只是按航空公司提供的航班时间，提供地面服务。出现差错，与机场方面无关，希望记者向祥鹏公司了解原因。
　　根据机场客服人员提供的号码，记者多次与祥鹏公司联系，但电话始终无法接通。
　　机场客服人员潘青海说，经过与祥鹏公司联系，目前对这些滞留乘客先安置到酒店休息，今天再安排转机，每名滞留乘客赔偿400元。
编辑： 张钊
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