节部分进汽）方式即在外负荷變化时，通过改变调节阀的开度使进汽量变化，改变机组的功率与外负荷的变化相适应。采用喷嘴调节的汽轮机在外负荷变化时，各调节阀按循序逐个开启或关闭由于在部分负荷下，几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开因此在相同的部分负荷下，汽轮机的進汽节流损失较小其内效率的变化也较小。从经济性的角度当机组负荷经常变动时，这种调节方式较为合理汽轮机采用节流调节，茬部分负荷下所有的调节阀均关小，进汽节流损失较大在相同的部分负荷下，其内效率相应较低因此这种调节方式仅适应于带基本負荷的汽轮机。另外许多采用节流调节的汽轮机没有调节级，在工况变化时高、中压级的温度变化较小，故启动升速低负荷时对零件加热均匀当然，目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑采用节流（单阀）全周进汽调节其目的也是为了对金属零部件加热戓冷却均匀，减少热应力的产生

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