半波整流滤波电路及波形图-其他基础电路图-电子产品世界
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半波整流滤波电路及波形图
　　整流电路输出的电压是脉动的，含有较大的脉动成分。这种电压只能用于对输出电压平滑程度要求不高的电子设备中，如电镀、蓄电池充电设备等。　　滤波电路（Filter）的作用：保留整流后输出电压的直流成分，滤掉脉动成分，使输出电压趋于平滑，接近于理想的直流电压。
半波整流滤波电路及波形图
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正弦全波、半波整流的真有效值计算及图形
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问问用的这个软件是啥？
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实测结果和计算结果基本吻合
实际电压与计算误差包含三个方面,
1、整流二极管的压降没有计算进去, 2、两只表之间的测量误差, 3、市电波形是否是没有失真的正弦波?
一、正弦交流电半波整流平均值&&220.4×0.45=99.18
二、正弦交流电半波整流交流有效值
三、正弦交流电半波整流交流真有效值
四、正弦交流电全波整流平均值&&220.5×0.9=198.45
五、正弦交流电全波整流交流有效值
六、正弦交流电全波整流交流真有效值
[ 本帖最后由 sst 于
20:35 编辑 ]
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原帖由 xzjpower 于
12:35 发表
你可以测测全波整流的真有效值，平均值，和交流有效值，看看和理论计算是否相符，0.7V的压降在计算时我忽略了，实际也相差很小
好的，待我实验做好后把图片贴上.
[ 本帖最后由 sst 于
20:40 编辑 ]
技术铁，顶！
好帖。顶。
期待sst前辈的测试结果。
回复 9# tubefans 的帖子
已经全部测试完毕
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原帖由 xzjpower 于
21:17 发表
感谢SST的验证，华谊的8218一直都想有一块，不知SST用的感觉怎么样，各档各量程的精度如何，还有多少银子买的，有没有校准过，希望回复参考
刚才看了淘宝 华谊MS8218最低600元包邮！
原帖由 tubefans 于
22:52 发表
刚才看了淘宝 华谊MS8218最低600元包邮！
你给那个卖家忽悠了,他在下面的网页中标价是1600元包邮,淘宝现在最低报价是829元,我是三年前800元买的,当时的价格普遍在1000元左右,
回xzjpower
这个表怎么说呢?总体精度感觉不错,但末位还是有1-2个字的波动,虽然有点和福禄克187类同,可能在精度和测量范围上还是比不上187的,有钱的话还是买187好吧.
不过我没有用过187或189,具体性能究竟怎样没有比较过.
这个表里面是没有任何可调节的元件的,它必须在电脑上用专用软件校准,我没有这个软件.
三年多来感觉上没有什么变化,最近用AD586/10V基准和MAXV基准、6350/5V基准芯片简单的比对了一下,全部在该表的精度范围内.
MS8218的内部图,
下面是福禄克187/189的内部图,这是别人的照片做一下比较而已.
[ 本帖最后由 sst 于
17:42 编辑 ]
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踏板半波整流改全波 已经更新
接线更简单。。。。
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
21:06 编辑
原车整流有些是半波的(改全波可以提高接近一倍充电电量），如果改装氙气灯发电量就不够用了。首先要把定子拆下，黄色线焊下来，把照明线圈的接地端焊下来（线圈不接地），然后把接地端和黄色线连接包扎绝缘，装上定子和磁缸。用5线的单相全波整流稳压器，磁电机和整流器的连接,整流器的黄色线和黑色线并接在一起。
白线-----黑线+黄线
黄线-----橘色线
整流器的绿线接地
红线是正极输出，& && && &
电子和风的两根线分别接到磁电机出来的白线和黄线。
已经使用两年，改了5台车。。。。
& && &刚试了三相的稳压器，黑线接交流不稳压，上面介绍的是单相的
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这样亮。远光强。
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线圈居然接稳压信号线了。。算你狠。。。。。。。。。。{:soso_e127:}
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
02:00 编辑
黄蜂粉丝 发表于
线圈居然接稳压信号线了。。算你狠。。。。。。。。。。
靠。。。用一年多了，要是接错了不会烧？发电量还能够？你接过吗？那个实物接线没看清楚？？？你看那个稳压器是新的？？
是一种整流器吗？三项全波镇流器没听说过？？？？？？我的是单相全波整流器！！！夏天几乎是每天晚上都去海边钓鱼的，白天能跑10分钟送孩子上学。用氙气灯发电量不够能用？少见多怪。。。。。。。。。。。。。
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哇见高手了，。可你图是黑‘黄’粉‘绿’红的呀
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
21:08 编辑
隆鑫摩托 发表于
哇见高手了，。可你图是黑‘黄’粉‘绿’红的呀
电路图上是黑，黄，粉，绿，红。当时发帖时记错了，都用了一年了，后来拍图片时发现的就没改。实际整流器出线是，黑，黄，橘黄，绿，红。
错不会烧的。
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
01:19 编辑
{:soso_e110:}{:soso_e110:}
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你量过吗/。你这麽改的充电电压是多少？充电电流又是几个/。原来我弄的那个好像加油超过20V了，电池加水的还行，干的就不怎么的了，还有就是如果线圈是油焖的呢/？
楼主，这个方法已经是N年前的秘密了……有的车可以用，有的No，现在大多数的三轮就用的这种线圈，稳压器也有配套的，……
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
21:09 编辑
你量过吗/。你这麽改的充电电压是多少？充电电流又是几个/。原来我弄的那个好像加油超过20V了，电池加水的 ...
我量过！猛加油门电压也是14.5v（没接电池的情况下）。充电电流没测，没有电流表，我的车在电池馈电电启动无法使用的情况下，用脚启动，晚上开大灯（35w氙气灯）跑了15公里，停车以后电启动可以用了。说明在使用大灯的情况下，还是有富余的电流给电池充电。
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那小心点，改开关座就行了
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
01:31 编辑
刚买的，晚上给朋友改车用的。
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我的车也换了，一楼的卖废铁了
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
20:06 编辑
弄完了，透镜太大了，费劲。。。。
车是光阳125踏板，原来就是电池馈电严重。原车整流器是单相全波的，接法就是楼上说的，黑线接电锁出来的电源正，用表测了电压，怠速5v，加油门12v，猛加油14v。换了新的，就是楼上图片那个，电压一样。车中、低速根本就不充电。。。。
改了一个线头，就是一楼的接法，把整流器的黑线和黄线接到一起。怠速12v，稍加油门14.5v，猛加油门14.5v。。。。原装的光阳，原车大线原车整流器。。。。。。。。{:soso_e132:}。。。。{:soso_e129:}
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本帖最后由 钓鱼听音乐 于
20:05 编辑
& && && & 电压低于14v摩托车电池充不进去电，好信的可以用笔记本电脑的电源给摩托车电池充下电试试，笔记本电源是直流12v输出。。。。我试过。。。。摩托车电池充满电是14v
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楼主的方法是可行的 。我也改很多了，前提是5线硅整流质量一定要好，黑色取样线要接到电门锁输出线上，要不然电压会随油门大而大，不稳压。
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半波整流电路-单相半波整流电路图半波整流就是利用二极管的单向导电性能，使经变压器出来的电压Vo只有半个周期可以到达负载，造成负载电压VL是单方向的脉动直流电压：
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