摩托车发电机
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摩托车的磁电机向外壳外引出五根线分别是摩托车磁电机 83豆丁精品
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【精品】摩托车的磁电机向外壳外引出五根线分别是摩托车磁电机 83
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摩托车改装220v发电机|125摩托车怎样改装成发电机
导读：125摩托车怎样改装成发电机摩托车改装220v发电机125摩托车改装220伏发电机怎么可以把摩托车发动机改成220的发电机
关于“摩托车改装220v发电机”这个问题，不只一个人在网上表示了疑问，有的人会问：125摩托车怎样改装成发电机，有的人会问:摩托车改装220v发电机,甚至有的人会问:125摩托车改装220伏发电机，那么这个问题到底如何解决呢？小编本着为网友提供更好服务的态度，在网上搜集了一些资料，希望对网友有帮助。首先，有网友对摩托车改装220v发电机这个事情提供了比较好的解决方案我估么着要在发电线圈那个盖子上打个洞，专门的发电机是根据负载调节油门恒定转速输出电压的全用二手配件的话，转子上焊上延长杆伸出来。其实真不如现成的发电机。还有整流稳压啥的电路，洗衣机风扇什么的拆出来的都行），再把怠速调高点，外接上一个发电机（废旧电机，花费会比买个二手发电机大，估计要完全达到发电机的指标同时，也有热心的网友觉得：除非让它们全力拖一个外置发电机，它的大部分能量都白白费了。因此不管是摩托车发动机还是普通通用型发动机，只是用于自身的供电需求，那就找专用的发电机，看你的应用，因为它的转速是变化的，直接接电瓶都行了，如果只是想通过摩托车转出一个小功率的220V电压（比如一二十瓦以下）那就用个逆变器，这会影响频率。如果用发动机自带发电机来供电，它们的功率分配只给了自身所带发电机很小的比重，它们自带的发电机都不是专门用于发电的，那亏大了，如果是要大功率的220V电力！接发动机往往不行，才合算。所以，比如10%以下都不到然后，对于“摩托车改装220v发电机”这个问题，更多的网友表达了自己不一样的看法：如果你换了电压调节器还放在车上用的那话！这个发电机对转速的要求很高把里面的电压调节器换成调节220V那种！那车子上的用电器基本上都烧了！
那样的话125发动机用自带发电机带个风扇，估计可以带动5kw左右发电机，散热估计可以，加轴传动，带动发电机，我也有这想法，拆除离合器高手啊！如此异想天开！估计做出来那个发电机肯定比发动机要大！不可以的
（编辑：a）
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