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> []什么是燃气发电机？燃气发电机工作原理是什么？
什么是燃气发电机？燃气发电机工作原理是什么？
燃气发电机可能初听比较陌生，但是这样的发电机却是相对普及的，小编就来告诉大家什么是燃气发电机吧!
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【亚洲网讯】可能初听比较陌生，但是这样的发电机却是相对普及的，小编就来告诉大家什么是燃气发电机吧!
什么是燃气发电机？燃气发电机工作原理是什么？
燃气发电机是指汽油与天然气或液化气的混合燃料作为动力。燃气发电机主要分为两种，一种是联合循环燃气轮机，一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大，主要用在大、中型电站，燃气内燃机功率比较小，主要用在小型的分散式电站。现在市面上流行最广的是液化气、天然气为主的燃气型式。 燃气发电机的原理是这样的，与飞机发动机差不多，就是有些功率和体积更大一些。简单说：天然气或石油混合气从一头喷入其中的燃烧室，燃烧后膨胀热气体从从另一端出去，沿途冲动燃机叶片，使燃机转动，并同步带动发电机转动而发电。 所以，这样的燃气发电机还是比较适合在大型场所使用，也是相当普遍的一款燃气发电机。燃气发电机是为了适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机，对于这样一台环保的燃气发电机很多人都想得到一台。 而且，中国的燃气资源相当丰富，其价格也是小于汽油和柴油这两种常规能源。也就是说，购买燃气发电机后期的动力燃油费用相对较低，也能为机器的使用者节约更多的成本。所以从环保节能减排方面来说，还是燃气发电机拥有更加广阔的市场，前景也更加光明。
(责任编辑：晓霞)
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二楼喂我 楼主早上好
开始之前先回答一个常见的中学问题：为什么电机的功率不能用欧姆定律计算？答：简单来说，因为中学欧姆定律推出来的P=I^2*R或者V^2/R只能算出电阻的发热功率，而不能算出其他部分的功率，比如说动能。正确的计算方法是用P = VI。电机本身不能只用一个电阻来等效。比如说，直流电机的电路模型是一个电阻，一个电感和一个代表反电动势的直流源串联。下图才是直流电机的正确电路模型(而不仅仅是一个电阻)：很多中学生由于平常做题只会看到仅带电阻的电路，所以想问题的时候只想到有电阻这种类型的元件，往往忽略了电感电容也是电路的基本元件。拿上面的直流电机举例。由于直流电机内部有线圈，所以电机不仅仅有电阻，还有电感。当电机内部的电流方向变化时(通过换向器实现)，由于电机的电感特性，线圈本身会产生一个反电动势，也就是电机模型中的那个直流源所代表的东西。如果拿上面的电路模型计算直流电机的总功率的话，很明显只用欧姆定律是错的。计算电机的瞬时总功率使用P(t)=V(t)*I(t)才是正确的。如果是交流电机的话，其平均功率还会取决于电机的功率因数pf（因为电机不是纯电阻电路，V和I不同相，功率计算方面也和直流的不一样），这些就是大学里的东西了。
好了，现在正式开始吧让我们再看一遍这个中学生们喜闻乐见的“两磁极，单匝线圈”示意图所有的中学课本在讲解电机原理的时候都使用了类似的图示，并且以此作为电流的磁效应(安培力/洛伦兹力)或者法拉第定律(发电机)的一个例子。我想同学们可能都隐约能感觉到：电动机和发电机就是一样的东西。没错！还真就是这样的。(异步电机有点例外，不过要这么说其实也没错)这样看来，电机就是一个电能和机械能互相转换的机器。作为电动机时，电能转化为机械能；作为发电机时，机械能转化为电能。另外要说明的一点是，中学物理课侧重于使用安培力，右手定则之类的物理概念来解释电机的原理。虽然是正确的，但是如果拿这种方法来分析更复杂的电机时就会遇到相当的困难。实际上我们可以换一种思路。。。
简单来说就是：只分析定子场和转子场的强度和位置关系，比起使用安培力/洛伦兹力来说更有利于理解复杂电机的工作原理。定子：电动机静止不动的部分，一般来说定子就是图上那两个大磁极，由其产生的磁场Bs就是定子场(s代表定子的英文stator)转子：电动机的旋转部分，一般来说就是线圈和换向器，线圈的磁场Br就是转子场(r代表rotor)定子场和转子场总会尝试重叠在一起，如果不重叠的话电机就会有力矩产生。可以证明：γ是两个场之间的夹角还是拿楼上那个“两磁极，单匝线圈”的示意图做个例子：将它的定子场和转子场按时间顺序画一遍，我们就可以得到如下的示意图：在直流电机中由于磁极固定，所以是Bs不变的，只有Br会旋转。由于Bs和Br总会尝试重叠，于是当它俩不重叠的时候，电机就会有力矩输出。当Br即将和Bs重叠时，如果没有换向器的话，Br就会在Bs的角度附近振荡一下，然后彻底与Bs重合，这时电机就没有力矩输出了。如果想要使得电机有持续的力矩输出就得有换向器来改变Br的方向。以上就是最简单的直流电机的工作原理。
当然，上面这个“两磁极，单匝线圈”的电机有一些问题：从这个式子可以看出，由于单匝线圈能产生的磁场Br是很有限的，所以电机的力矩Tq会很小，也就是说：不给力另外一点就是Tq与Bs和Br的夹角的正弦成正比，也就是说这个电机的力矩图像是这样的：如果你的车是用这样的电机驱动的，你还能坐得舒服么。。？
不给力怎么办？那就增加Bs或者Br的强度咯。。1.把转子的线圈缠在铁芯或者其他顺磁性材料上面，而不是空气，同时增加Br和Bs的强度2.定子使用电磁铁，而不是永久磁铁，这样可以随时视情况调节Bs的强度3.把线圈多缠几圈力矩不稳定怎么办？尽量保持Bs和Br的夹角稳定，如果想出力最大的话就把夹角控制在90度。其中一种做法是增加转子线圈的数量，在不同的角度都绕上线圈。在上面的例子里，线圈只有一个，每转180度换向一次。那我们在不同的角度多加几个线圈，使得电机每旋转30度就换一个线圈导电如何？不，每转1度就换个线圈如何？这样就可以做到Bs和Br的夹角相对稳定了。当然这样的话就得对换向器做出相应改动了。只有一个线圈的时候铜环被分为两份，每份180度。如果有两个线圈的话那就是每转90度换一个线圈导电，铜环分为4份，以此类推。于是如果有很多线圈的话，就会像这样了：同方向的线圈就是同一角度的线圈，只不过这回一个线圈有很多匝而已。。。
另外还值得一提的就是，实际中的直流电机不只有两个磁极，可以是四个六个八个。。这样的话就可以同一时间内给多个线圈通电，增加了输出力矩，而不是像上面的例子那样同一时间内只有一个线圈通电。关于直流电机我就说这么多了。下次更新同步电机，思路是相同的，仍然是分析Bs和Br的强度和夹角，只不过实现方法会有一些差别，敬请期待
这样的品质，值得！隔断屏风\办公桌椅\卡位\班台\文件柜
知不知道单相异步电机电机如何调速？只知道三相的是变频器
前辈电机学的不错
电机什么的最晕了……
Actual Examples of Multi-pole DC Motors(a) 2-pole, 9-winding Permanent Magnet DC Motor, switching conducting coil every 20 degrees(b) 4-pole, 6-winding Electromagnet DC Motor, notice windings are not directly across the center8-pole, 20-winding Electromagnet DC Motor
注意上面二磁极的直流电机内部，一个线圈跨度是180度，线圈平面经过中心如果磁极数量更多的话，线圈的位置就不一样了。比如说，(b)中的7点钟方向的圆圈和4点钟方向的圆圈可能就是一个线圈，其线圈平面不经过中心，这一点要注意
又发科普贴了，来支持一下！我对电机一点都不懂诶。。。感觉步进电机很神奇的样子。。。
嗯，关于直流电机就讲这么多了，至于电机的转矩－转速特性以及控制神马的就不讲了。。。毕竟电机学好歹也算是电气四大天书之一（电机学，电磁场这两门基本确定，其他两本可能是电力系统，电力电子啥的），这些东西是不会像上边的内容这么好懂的。。。当初学这一块的时候，那感觉就好比刚刚还正舒服地听着莫扎特的钢协，然后突然放起了爱情买卖。。WTF!!挂电机的听说不少下边开始同步电机的说明
同步电机（Synchronous Machine）前面再三强调了这样一个思路：分析定子场Bs和转子场Br的大小和夹角就可以更好地理解电机的运作方式。我们将利用同样的思路来分析同步电机的工作原理。首先要提个事实：现在的大型设备基本上没有用直流电机的，最主要的原因就是那个蛋疼的换向器和电刷。换向器在运作的时候经常会有火花出现，而且电刷会磨损，经常得换。换向器也要时不时地清理一下上边电刷留下来的痕迹，否则影响导电。而同步电机就没有换向器这种东西了。在直流电机中，Bs一般是固定不动的，电机的转速和转矩则是靠Br的变化来控制的。由于有换向器的存在，虽然转子在高速转动，但是Br不会跟着转，方向基本稳定（如果没有看出这一点的话请再仔细重新阅读一次上面的内容）。只要保持Br和Bs夹角和大小稳定，我们就可以有平滑的转矩输出。从外部来看，直流电机里的Br和Bs都是基本静止的。在同步电机中，你们将会看到：1. Bs和Br都在旋转2. 在正常情况下，Bs和Br转速相同，方向也一样，所以Br和Bs夹角仍然是稳定的
提醒一下：上边这个公式很重要，千万别忘了，后边还要用。。同步电机的Br很简单，直接用一根永久磁铁就可以了，如果想的话用电磁铁也可以。同步电机的精髓在于定子场Bs的变化，而非像直流电机那样在于转子场Br的变化我先用一个最最简单的同步电机来展示一下其工作原理：同步电机的Br由中间那个可以旋转的永久磁铁来产生，而Bs则是用α和β两组线圈共同产生。想必各位聪明的童鞋大概都看出来怎么让中间的那块磁铁旋转了吧？把α和β两组线圈按照正确的顺序和方向通电即可产生旋转的Bs，Bs一转起来Br也就跟着转了。
问题还是前面说过的那两个：1. 给力不？2. 输出转矩稳定否?还是要请出这玩意儿1. 如果想要给力的话，|Br|和|Bs|就得够大才行。|Br|是固定的，而|Bs|的大小则由线圈中的电流来控制。两对磁极能产生的|Bs|其实还是小了点，可以加多几对磁极。另外中间的那块永久磁铁也可以做成像这个样子：最后就是如果想要达到最大出力的话，γ最好能控制在90度左右，但是不要超过90度，否则电机会开始振荡(做过实验，振荡的时候很吵的)2. 要想有稳定的力矩，|Br|，|Bs|和sinγ都必须够稳定才行。- 用永久磁铁的话|Br|是固定的，没有问题- |Bs|要维持稳定，还要以特定速度旋转，这就必须使两个线圈里的电流按照正确的方式配合了。可以证明，如果你有六个线圈，每个线圈之间间隔60度，用三相电就可以产生一个大小稳定，转速稳定的Bs，证明略。当然如果你愿意的话把机器做成四相，五相的也行。- γ的大小在同步电机里是一件很神奇的事情，因为这个其实你是不用怎么操心的。同步电机之所以叫做同步电机就是因为在转矩稳定，|Br|和|Bs|不变的情况下，γ的大小是不变的。同步电机有三种方式来运作，一种是转速控制(尽量让转速保持稳定)，一种是转矩控制(尽量让转矩保持稳定)，还有一种运作方式叫做步进(stepper motor)。这三种运作方式的controlloop不一样，具体内容可以在大学里的控制理论里学到。不过原理上都是通过反馈和控制电路来设置三相变频器的PWM信号，从而控制输入电压和电流。可以证明电机的转速由电流的频率(某种程度上也是电机内两个磁场的旋转速度)决定，电机的转矩由|Br|，|Bs|，γ三个量共同决定。两个磁场的夹角γ只要在90度以内，γ越大，转矩也越大。
同步电机就说这么多了，明白大概的原理就行了。。数学神马的还是别去碰了，会死人的 = =4月5月的时候再来说异步电机
问一下，加精有标准么？
话说现在只能看新排版了。。可我还是喜欢看旧的版面 T_T
黑子吧路过么。。
安窝......晚上再慢慢看贴啊哈哈....
楼主哪个学校的？还在搞电机吗？
mark (楼主你是有多喜欢Kuroko啊)
嗯，计划稍微变更一下。。看了最近的课程进展之后我决定：因为异步电机这种东西在运作方式上比较奇怪，类似于变压器，转子频率和定子频率还不一样，不太好懂。。加上最近很忙，时间不多。。而要讲清楚异步电机的原理必须依靠大量的图示和公式，这个需要时间所以。。。可能要等到5月份才会有更新
目测做的不错，顶一下。。。
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摘要：发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机原理是什么？发电机的结构是怎么样的？下面一起来看看发电机的工作原理和结构介绍。
发电机原理图解 发电机的工作原理和结构介绍
1 交流发电机的组成：
一般由转子总成、定子总成、整流器总成、端盖、皮带轮、风扇等组成。
1－后端盖 2、3、4－碳刷及碳刷架 5－整流板 6－二极管
7－转子 8－定子总成 9－前端盖 10－风扇 11－皮带轮
（1）转子总成：转子的功用是产生旋转磁场。
转子由爪极、磁轭、磁场绕组、导电滑环、转子轴组成：
1－导电滑环 2－转子轴 3－爪极 4－磁轭 5－磁场绕组
转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组 (转子线圈)和磁轭。
导电滑环由两个彼此绝缘的铜环组成，导电滑环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个导电滑环分别与磁场绕组的两端相连。
当两导电滑环通过碳刷通入直流电时，磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁场，当发电机转子轴在发动机的驱动下旋转时，即磁场同步旋转。
（2）定子：定子的功用是产生三相交流电。
定子由定子铁心和定子绕组成：
定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。
定子绕组有三个线圈，又称为三相绕组。三个线圈的连接方式有星形接法（Y接）或三角形接法，都能产生三相交流电。
三相绕组的星形接法：
星形接法应用于汽车大部分的发电机，三个线圈的公共端称为中性点，用N表示，中性点N常用于控制充电指示系统。
三相绕组的三角形接法：
三角形接法
三角形接法用利于提高发电机的输出功率。
三相绕组的必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相电动势。
（3）整流器：发电机的三相绕组输出的是三相交流电，而汽车用电系统采用的直流电，在发电机内部设有整流器，用于将交流电转变为直流输出。关于整流器原理和结构将在下面的章节中详细介绍。
2 交流发电机产生三相交流电的原理：
发电机的定子和转子图
（1）转子线圈必须通电产生磁场：通过F和E接柱为转子线圈供电，转子线圈通电产生磁场；
（2）发动机工作驱动转子旋转：即是磁场旋转，定子线圈切割磁力线，在定子线圈中产生交流电。因三个定子线圈的布置决定了三个线圈产生的交流电相位互错120度，的以称为三相交流电。
（3）定子线圈输出的交流电压的的幅值与发电机转速成比例增大。调节器调控转子线圈的通电电流的大小从而控制发电机的输出电压。
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分享简介/柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，而以柴油机为动力驱动发电机的机械设备我们称之为“柴油发电机”。1897年全世界第一台柴油机诞生于德国的（Augsburg），是由MAN公司的创始人发明的。柴油机的英文名字即为创始人的姓名&Diesel。MAN公司乃当今世界上最为专业的柴油机制造公司，单机容量最大可达到15000kW。是海洋船运业的主要动力供应商。中国的大型柴油机发电厂亦依赖MAN公司，如广东惠州东江电厂（10万kW）。佛山电厂（8万kW）均为MAN公司提供的机组。世界上最早的柴油机被存放在德国国家博物馆的展厅里。
工作原理/柴油发电机工作原理
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油&充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
保护装置/柴油发电机工作原理
柴油发电机差动保护装置是由高集成度、总线不出芯片单片机、高精度电流电压互感器、高绝缘强度出口中间继电器、高可靠开关电源模块等部件组成。差动保护装置1、品种齐全：差动保护装置，品种特别齐全，可以满足各种类型变配电站的各种设备的各种保护要求，这就给变配电站设计及计算机联网提供了很大方便。2、硬件采用最新的芯片提高了技术上的先进性，CPU采用80C196KB，测量为14位A/D转换，模拟量输入回路多达24路，采到的数据用DSP信号处理芯片进行处理，利用高速傅氏变换，得到基波到8次的谐波，特殊的软件自动校正，确保了测量的高精度。利用双口RAM与CPU变换数据，就构成一个多CPU系统，通信采用CAN总线。具有通信速率高（可达100MHZ，一般运行在80或60MHZ）抗干扰能力强等特点。通过键盘与液晶显示单元可以方便的进行现场观察与各种保护方式与保护参数的设定。3、硬件设计在供电电源，模拟量输入，开关量输入与输出，通信接口等采用了特殊的隔离与抗干扰措施，抗干扰能力强，除集中组屏外，可以直接安装于开关柜上。4、软件功能丰富，除完成各种测量与保护功能外，通过与上位处理计算机配合，可以完成故障录波（1秒高速故障记录与9秒故障动态记录），谐波分析与小电流接地选线等功能。5、可选用RS232和CAN通信方式，支持多种远动传输规约，方便与各种计算机管理系统联网。6、采用宽温带背景240×128大屏幕LCD液晶显示器，操作方便、显示美观。
主要用途/柴油发电机工作原理
柴油发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门
机组型号/柴油发电机工作原理
不同的使用场合试用不同的机组型号。标准机组标准机组广泛应用于机房内安装的一般场所。机组主要由柴油机、发电机、控制系统、机座、减震装置、冷却系统、供油系统、和输出保护开关等部分组成。防护型机组防护型机组应用于对噪声没有特殊要求的户外场所。主要由标准机组、防护罩壳、排烟系统等组成。由于防护罩壳没有设置降噪装置，只要满足通风和防雨雪条件即可，故其外形体积较小，成本较低。机组运行时开门开窗通风。防护型电站可以单台，也可以多台并联使用，多台并联使用特别适用于负载变化较大、连续运行可靠性要求较高及低成本经济使用的场合，如配套油田钻机等。防音型机组防音型机组广泛应用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所，主要由标准机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成，其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型消声器的组合，分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型机组噪声一般在78～85dB（A），超级防音型机组噪声一般在70～78dB（A）。超级防音型机组是在标准防音型机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施，如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。超级防音型机组一般外型尺寸都较大，制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。露天电站低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所，可以直接放置在户外露天使用，省去建造机房，同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A），可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。挂车电站挂车电站分两轮拖卡和四轮拖挂两种，70KW以下机组用两轮拖卡，70KW～500KW机组用四轮拖挂。挂车电站由标准挂车和防音型机组组成，具备防音型机组的全部性能和优点，适宜于野外作业及机动性供电。挂车设置有转向机构、交通警示灯和刹车装置，配有机械支腿，减震以及缓冲装置等。牵引装置可调节高度，符合交通安全行驶要求。挂车电站可预装电缆架和动力电缆，以实现快速供电。在城市道路和二级以上公路，两轮拖卡拖行速度可达30km/h，四轮拖挂拖行速度可达50km/h。车载移动电站车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和军队等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。节约用油保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
基本结构/柴油发电机工作原理
柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。
主要品牌/柴油发电机工作原理
柴油发电机工作原理Hansa汉萨动力德国发电机品牌，作为世界主要发电机生产商之一。潜心开发高端的发电机产品和研究节能方案。产品突出特点：品质精良，性能卓越，持久耐用。拥有户外施工发电机、房车发电机，小型家用发电机、发电电焊机，多燃料发电机等，汽油发&电机、变频发电机，柴油发电机，马路切割机，汽油发电电焊机、发电电焊机，多燃料发电机Perkins1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、、和4000系列。其中系列出自享誉世界，在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）公司的设计及制造。Cummins美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。其产品以优越的性能，卓越的品质，合理的价格，忠诚的服务遍及世界各地，早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。MTUMTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机。MTU公司的主要产品为重载柴油机（单机功率35至7400KW），燃气涡轮发动机，发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。1997年初，MTU公司向市场推出最佳产品：2000系列及4000系列发动机。沃尔沃-潘塔一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。今天，凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。Mitsubishi从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时代先进技术的代表性，其卓越的品质是用户信赖的保证。MAN世界第一台柴油机就诞生于德国曼恩（MAN）公司。德国曼恩集团是世界500强企业，曼集团旗下有三大业务，MAN商用汽车公司（MAN&Truck&&&Bus），分别提供卡车、客车（欧洲商用车制造商三巨头之一）；MAN柴油机公司(MAN&Diesel&&&Turbo)，世界船用柴油机顶级制造商，市场份额第一，世界知名发电机组制造商；MAN透平机械（MAN&Turbo&AG），为全世界的工业和发电厂提供压缩机及涡轮机)，MAN公司是当今世界上最为专业的柴油机制造公司之一。柴油发电机组是系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。柴油机把柴油燃烧所释放出的热能转换为动能，发电机再把动能转换为电能！但是，在每次的转换过程中都会有一部分的能量损失掉！转换过来的能量永远只是燃烧放出的总能的一部分，其百分比就称为柴油机的热效率。为了实用地描述热效率，&柴油发电机厂家大都会用G/KW.H参数，其意思是指一千瓦一小时耗多少克油，再把这单位换成多少升就马上能知道你耗了多少升的油，从而也能很清楚你一小时花了多少钱；也有厂商直接告诉L/H，那就是一小时耗油多少升的意思。选择标准1．所选柴油发电机组的性能和质量必须符合有关标准要求柴油发电机广泛用于电信、财政金融部门、医院、学校、商业等部门、工矿企业和住宅的应急备用电源，军事与野外作业、车辆与船舶等特殊用途的独立电源。作为通信用柴油发电机组，必须达到GB中G3级或G4级规定的要求，同时和《通信用柴油发电机组的进网质量认证检测实施细则》规定的24项性能指标要求，同时要通过中国行业主管部门所设立的通信电源设备质量监督检验中心的严格检验。作为军事通信用柴油发电机组，必须达到有关GB、GJB相关标准和部队有关部门制定的《通信电源设备的质量检测标准》的规定，并要通过有关组织部门对设备质量的严格检验。绝缘电阻各独立电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于2M。绝缘强度机组各独立电气回路对地及回路间应能承受交流试验电压1min，应无击穿或闪烁现象。回路电压小于100V&750V试验电压大于等于100V&1440V相序要求柴油发电机组控制屏接线端子的相序从控制屏正面看应自左到右或自上到下排序。运行前要求机组应具有加热装置，保证其应急启动和快速加载时的机油温度、冷却介质温度不低于15℃。可靠性检查1．接自控或遥控的启动指令后，柴油发电应能自动启动。2．机组自动启动后第3次失败时，应发出启动失败信号；设有备用机组时，程序启动系统应能自动地将启动指令传递给另一台备用机组。3．从自动启动指令发出至向负载供电的时间应不超过3min。4．柴油发电机自动启动成功后，首次加载量应不低于50%标定负载。5．接自控或遥控的停机指令后，机组应能自动停机；对于与市电电网并用的备用机组，当电网恢复正常后，柴油发电机应能自动切换或自动停机，其停机方式停机延迟时间应符合产品技术条件规定。6．自动启动成功率。自动启动成功率不小于99%。7．空载电压整定范围要求。
机组的空载电压整定范围不小于95%-105%标定电压。8．自动补给功能要求。机组应能自动向启动电池充电。9．自动保护功能要求。机组应有缺相，短路（不大于250KW），过电流（不大于250KW），过速，水温缸温高，油压低保护。10．线电压波形正弦畸变率。在空载标定电压，标定频率下，线电压波形正弦畸变率&5%。电压稳态调整率≤250KW&&250KW，3%&2%旧机选购柴油发电机组在选购的时候，客户最关心的还是发电机组价格，发电机组根据品牌分有很多种，而且不同的柴油机功率配备的发电机组价格也不一样，柴油发电机组厂家为您介绍一下柴油发电机组价格怎么去比较。一问，&询问旧柴油机的购置时间、用途及出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对旧柴油机有一较全面系统的了解。二看，&看旧柴油机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落，部什是否缺损，机型是否被淘汰等。从标牌和外表来判别旧柴油机的新旧程度。三试，&进行试机。通过摇转曲轴、扳动飞轮、起动机器等，对旧柴油机作仔细检查。试机是非常重要的一步，具体的检查步骤如下：1．摇转曲轴，使喷油嘴供油。如喷油嘴发出清脆的声音，说明喷油嘴和柱塞副性能尚好；如轮室内无"哗"等异常的响声，则说明齿轮的磨损不严重。2．上下扳动飞轮，如无响声，说明曲轴主轴茎与轴瓦之间的间隙不大。3．扳转飞轮，使活塞接近下止点，然后左右晃动飞轮，如无"嗒嗒"声，说明连杆轴茎与瓦之间的磨损不严重。4．使气缸减压，摇转曲轴，当去除减压时，如活塞的反弹力大，飞轮迅速回转，说明气缸、活塞、活塞环的磨损程度小。在摇转曲轴时，机油压力表的指针应不低于1或机油批示红标能很快升起，手下压应费力。5．起动机器。如容易起动，排烟无色或浅灰，转速稳定无杂音，说明旧柴油机的技术状况是好的。备注：柴油发电机组安装测试过程，应该全部在发电机控制器上进行操作，并对气压、油压等方面数据的跟踪&凯讯实业公司GU631A控制器监测。因此，柴油发电机组对控制器的性能、质量稳定性，以及操作的人性化等方面的要求很高。国内市场用的比较多的一款控制器为香港凯讯实业公司的GU631A控制器。
发展方向/柴油发电机工作原理
发电机组肩负着为国民经济以及人民生活用电提供发电成套设备的重任，所以它在很长一段时间内还会占据着很重要的位置。而伴随着时代的进步社会的发展，原有的那种发电机组笨重、耗油高、噪音大、尾气污染严重，显然已经不适合社会的需要。所以未来发电机组的发展方向应该是节能、环保、轻型化、小型化、美观大方。这样才能发挥出发电机组的潜在优势。中国柴油发电机组产品长期以来凭借成本优势及技术的不断成熟，出口形势持续向好。尤其是中东、非洲、澳洲等地区对我国柴油发电机组的需求稳步增长。在强劲的市场需求推动下，中国进出口产值稳步增长。总体来看，我国市场对于国外进口柴油发电机组的需求主要集中在高中端产品，这类产品占有绝大部分的市场分额，而对于低端产品的进口则较少，主要是因为国内本土的产品主要属于中低端产品，因此进口需求量不大。
使用事项/柴油发电机工作原理
操作步骤自动状态1．保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。2．保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。3．曲轴箱油位保持在量油尺刻线&±2cm的范围内。4．油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。5．发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。6．机组配电屏的模式开关在“自动”位置。7．散热器风机开关打在“自动”位置。8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。手动启动1．室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。2．检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。3．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。4．检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。5．检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。6．检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。7．检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。8．启动进风和排风机。9．按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。并联供电1．待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。2．等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。3．把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。4．观察同步指示器的指示灯及指针。5．观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。6．机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。7．如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。8．手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。运行安全1．按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。2．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。3．勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。4．查充电器是否正常充电。5．倾听机器的各部分运转声响是否正常。6．手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。7．留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。8．发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。9．凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。10．对各运行参数，每班记录不少于两次。提高功效提高消耗率价值柴油发电机组顾名思义就是通过柴油燃烧来取得发电机发电动能，从而产生电能满足正常对电源的需求。所以柴油发电机组的性能跟柴油燃烧息息相关。如果将柴油发电机组的柴油燃烧消耗率达到最高来帮助使用柴油发电机组的单位或者企业来降低发电成本，成为了广发客户最大的一位和最关心的问题。提高消耗率方法柴油发电机技术人员总结出来提高燃油消耗率的最好方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：1、拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组最大供油量位置上。2、按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵第一缸的供油情况，当发现第一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。&　按照上述方法对自己的柴油发电机组供油系统进行调整，调整后可以保证柴油燃烧消耗率最大化，这样不仅提高了柴油发电机组的性能而且可以为客户节约成本。噪音处理柴油发电机组运行时，通常会产生95-110db(a)的噪声，运行时产生的柴油发电机组噪声，将对周围环境造成严重损害。那么在噪声源无法降低的情况下，该采用哪些措施控制柴油发电机组噪声呢？噪声源分析柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式，它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因，柴油发电机组表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为柴油发动机组噪声的主要噪声源。空气动力噪声是由于气体的非稳定过程，即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的柴油发电机组噪声。直接向大气辐射的空气动力噪声，包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。2．电磁噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转产生的柴油发动机组噪声。3．&燃烧噪声和机械噪声很难严格区分，通常将由于柴油发电机组汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的柴油发动机组噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的柴油发动机组噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声，而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。控制措施柴油发电机组噪声的控制措施一：隔音房在柴油发电机组位置安装隔声房，尺寸为8.0m×3.0m×3.5m，隔声板外壁为1.2mm镀锌板。内壁为0.8mm穿孔板，中间填充物为32kg/m3超细玻璃棉，槽钢的凹面填充玻璃棉。柴油发电机组噪声的控制措施二：排风消声柴油发电机组依靠自带风扇排风，在排风房前部安装AES型矩形消声器，消声器尺寸为1.2m×1.1m×0.9m，消声器内装消声片厚200mm,间距100mm。消声片采用两侧镀锌穿孔板夹超细玻璃棉结构。9个相同尺寸的消声器拼装成1个1.2m×3.3m×2.7m的大型消声器。消声器前300mm处为相同尺寸的排风百叶窗。柴油发电机组噪声的控制措施三：进风消声在隔声房顶部安装自然进风消声器。消声器制作同排风消声器，净消声长度为1.0m，截面尺寸为3.4m×2.0m，消声片厚200mm，间距200mm，消声器外接无衬里90°消声弯头，消声弯头长1.2m。柴油发电机组噪声的控制措施四：排烟消声通过柴油发电机组原厂配套的2个住宅型消声器消声，消声后的烟气合并为一个Φ450mm的烟管从排风百叶窗伸出向上排放。柴油发电机组噪声的控制措施五：静音箱（低噪音）将厂家生产的柴油发电机组放入低噪音箱内，即可降低噪音，又可防雨。低噪音优点1．适应城市环保要求，运行时噪音低；2．普通机组噪音可降到70db（A）(L-P7m处测量)；3．超低噪声机组可达68db（A）(L-P7m处测量)；4．厢式电站装有低噪声防音厢体，良好的通风系统及防止热辐射措施保证了机组始终工作于适宜的环境温度；5．底架采用双层设计，超大容量的油箱，可连续供机组运行8小时；6．高效减震措施保证机组的平衡运行；科学的理论和人性化的设计，方便用户操作和观察机组的运行状态。错误操作柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命，下面我们来了解一下在日常生活中，柴油发电机组错误操作方式有哪些？柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
维修保养/柴油发电机工作原理
A级保养l）检查发电机工作日报；2）检查发电机机油平面、冷却液平面；3）日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损；4）检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换；5）放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物；6）检查水过滤清器；7）检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液；8）起动发电机并检查有无异响；9）用空气枪清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。B级保养1）重复A级每日的检查；2）每100至250小时，要更换柴油滤清器；所有柴油滤清器不可清洗．只可更换。100至250小时只是一个弹性时间，必须要根据柴油实际的清洁程度而更换；3）每200至250小时，要更换发电机机油及机油滤清器；机油必须要符合美国APICF级以上；4）更换空气滤清器（机组运行300-400小时）；要重视机房环境而决定更换空气滤清器的时间，此滤清器是可以用气枪清洁；5）更换水过滤清器及添加DCA浓度；6）清洗曲轴箱呼吸阀滤网。C级保养机组运行小时，请进行如下工作：重复A、B级保养1）拆下气门室盖，清洗油污、油泥；2）紧固各部螺丝（包括运行部分、固定部分）；3）用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物；4）检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校；5）检查、调整气门间隙；6）检查PT泵、喷油器工作情况，调整喷油器行程，必要时进行调校；7）检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧，必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，并检查节温器的使用&性能。小修l）检查气门，气门座等磨损程度，必要时进行修理或更换；2）检查PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；3）检查、调整连杆及各紧固螺丝的扭力矩；4）检查、调整气门间隙；5）调整喷油器行程；6）检查调整风扇充电机皮带的张紧度；7）清洗进气支管的积炭；8）清洗中冷器芯；9）清洗整个机油润滑系统；10）清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。中修1）含小修项目；2）分解发动机（除曲轴外）；3）检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；4）检查燃料供给系统，调校油泵油咀；5）发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。大修1）含中修项目；2）解体全部发动机；3）更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；4）调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；5）更换增压器大修包、水泵修理包；6）校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。保养方法每天保养1．检查柴油发电机工作日报。2．检查柴油发电机：机油平面，冷却液平面。3．日检柴油发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。每周保养1．重复每日的A级柴油发电机检查。2．检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。3．放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。4．检查水过滤器。5．检查起动蓄电池。6．起动柴油发电机并检查有无影响。7．用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。维护保养柴油发电机组仅限于以下维护手段：对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；清洁改善机房环境，定期更换三滤；每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；使用电源监控进行实时观测电质量参数。现有维护手段局限性：现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；更换三滤或经过大修没有科学依据；更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；空载试机和小功率带载产生的大量积碳。柴油发电机是一种独立的发电设备，主要是在停电时提供应急电源。事实上，机组绝大部分时间处于待机备用状态，实际投入使用的机会比较少，平时多以试机为主，缺乏较完善的检测、维修手段。但这种应急备用电源是不可缺少的。如何做到发电机在平时使用较少的情况下，应急时能及时供电，运行安全可靠，停电结束后又能立即停机。第一，电池组的检查。由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动，关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是：有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三：1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。第二，启动电磁阀的检查。发电机在运行时，人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听，是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例，只需按下启动按钮，三秒钟之后，即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响，就要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然就不能启动。第三，柴油、润滑油的检查。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏。A级保养柴油发电机使用时，检查并记录发电机每小时的工作状态。（每小时检查并记录发电机的输出电压、频率、机油压力、水温、充电、排烟）开机之前一定要检查机油量及冷却水位。（开机之前让机组空转8分钟后，听发电机声音正常时投入负载）停机时待机组冷却后要清洗机组表面。（发电机先卸负载，空转十分钟后停机，以让增压气和点球得到充分冷却）B级保养重复A级保养工作。检查电池水液面（一半要高于锌片1cm）。检查各皮带的张紧度。根据柴油质量，每200-300小时更换柴油油格。每250-300小时更换机油及机油格。没500-800小时更换风格（使用期间可用风枪吹1-2次）。每500小时更换水格并添加防锈水。每500小时或3个月检查控制线路。清洁水箱散热网。C级保养重复B级保养（每小时专业人员维护）。每小时清洁气门间隙及喷油咀柱塞行程进行调整。每小时清洁电球轴承并注入润滑油。每小时拆下增压器清楚积碳，有必要时要更换增压器修理包（该项工作可以延长增压器使用寿命）。测试机组的保护装置性能（如：高水温、低电压、超速等自动停机）。每小时拆下PT泵清洗芯。没小时拆下启动马达检查碳刷及接触铜片。每小时拆下电池充电器检查碳刷及轴承。做好以上三种保养完全能够使您的发电机中修延期到小时，大修延期到一万五至一万八千小时。故障检查原则和方法柴油发电机组故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表现出不同的现象，要排除故障，必须先查明故障的原因，在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉，来发现柴油机异常的表现，从而发现问题、解决问题，消除故障。判断柴油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际，从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。在长期的生产实践中，人们摸索总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法，通过仪表监测和人体器官的感受，去观察和判断柴油机的运行情况。运转异常柴油机长期运转后，发生了故障，通常会遇到下列几种现象。（1）运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。（2）运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动，拖不动负载，转速不稳定等。（3）外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。（4）温度异常机油温度或冷却水温度过高，轴承过热等。（5）气味异常柴油机运行时，发出臭味、焦味、烟味等气味。柴油发电机组运行进，发现上述异常现象后，必须进行仔细的调查，根据故障现象，分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象，例如高压油泵磨损后，既可表现启动困难，也可表现输出功率不足，还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象，可能有几种故障造成的。因此，柴油机运行时出现异常现象，必须认真查清产生异常现象的原因，这就要求我们善于作分析推理判断，透过现象抓实质，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。检查方法（1）根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各检查部位表面，可较清晰地监听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝！唝！”的撞击声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。（2）用局部停止法来判断经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。（3）用比较法来判断根据故障分析，怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可将该零件（或部件）更换一只新件，然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化，从而找出故障原因。（4）用试探法来判断根据分析故障原因一时难以判断，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否有影响，以此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率，怀疑某缸压缩冲程压力不足，是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的，此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油，以改善密封状况，然后重新装好缸盖，开机试验若压力增大，输出功率增加，说明分析是正确的。柴油发电机组经长时间使用后，其故障现象很多，由于柴油机各种型号不同，国产的和进口的其结构和使用环境不同，故障原因也有所不同，因此，在处理问题时，对具体问题应根据不同情况作具体分伯。正确分析和判断柴油机故障的原因，是一项细致的工作，不应在未弄清故障原因之前就乱拆一通，这样不但不能消除故障，而且可能在重装拆开的零、部件时，达到不技术要求造成新的故障。故障解决在现代工业的连续生产中，柴油发电机由于受工作温度、压力、震动等因素的影响，不可避免的出现渗漏问题。通常解决渗漏的传统方法是打卡具或焊补等工艺，但具有较大的局限性，且有的渗漏受工作环境安全的要求限制，无法现场进行解决。目前针对柴油发电机渗漏最新解决方案是采用高分子复合材料的方法，其中应用最为成熟的是美嘉华技术体系。用高分子材料修复柴油发电机是现场堵漏一个理想方法，特别是在易燃易爆场合下及不停车带压堵漏方面均显示其独有的优越性。不仅可以停车堵漏、密封，而且可以在不影响生产进行的前提下在线待机治理渗漏部位，达到重新密封的目的，经济效益显著。高分子材料治理柴油发电机渗漏发电机组电机受潮以后，必须及时进行烘干处理，根据电机的容量大小和受潮程度，常用的烘干方法有以下两种：在有条件的地方，将电机整体(最好把定子和转于拆开)放到烘箱(炉)中逐渐升温烘烤．烘箱(炉)应能通风．以便带走电机内的潮气，并且最好是夹层的，里层放电机，在外层加热．里层的温度保持在90一100°C，而且不能有明火、烟尘以及其他可燃性和腐蚀性气体存在。一般要求连续烘烤8～18h，中间可测量几次电机的绝缘电阻值，直至达到规定值并且稳定为止。交流后，在出线盒内将三相短接，然后使发电机转速上升到暂定转速，保持不变，再调节励磁电流，先使定子短路电流达到额定电流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加励磁电流，使短路电流达到额定值的80%一100%，使线圈温度保持在85℃以下，每隔30min测量一次线圈的绝缘电阻和温度，直到绝缘电阻达到规定值井稳定为止。发电机在进行就地干燥时，一定要做好必要的保温和现场安全措施，具体措施如下：干燥时，发电机各处的温度限额为：另外，在干燥过程中、要定时记录绝缘电阻、绕组温度、排出空气温度、铁芯温度的数值，并绘制出定子温度和绝缘电阻的变化曲线，受潮绕组在干燥初期，由于潮气蒸发的影响，绝缘电阻明显下降，随着干燥时间的增加，绝缘电阻便逐渐升高，最后在一定温度下，稳定在一定数值不变。若温度不变，且再经3～5&小时后绝缘电阻及吸收比也不变。用摇表测量转子的绝缘电阻大于1MΩ时，则可认为干燥工作结束。防止爆缸冬天气温低，柴油发电机汽缸盖易爆缸。主要缘由1、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。2、停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积增大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。3、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。4、发电机组长时辰作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。5、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。汽缸开裂1、起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。2、柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后最好用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。3、康明斯柴油发电机作业过热严厉缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水发电故障可能原因（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。（2）发电机的磁极失去磁性。（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。（5）励磁绕组接线错误，极性相反。（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。（9）熔断器熔断处理方法（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。（2）在绕组中通入比额定电流大的直流电（时间很短）进行充磁，具体电流由试验决定。（3)更换损坏元件，修复故障线路。（4）清除接触表面的尖垢，调整电刷压力，紧固刷架。（5）更正接线，按下确的极性充磁。（6）清除接触表面尖垢，研磨电刷，调整理电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。（7）检查并修复断路处。（8）连接好接头或修理开关接触部位。（9）查明熔断原因，断定发电机本身及线路正常后，更换规定的熔断器。进出口情况这些年来，随着经济的不断发展，国产发电机行业也经历了翻天覆地的变化，发电机行业在我国已经变得越来越成熟，不仅能满足国内发电机的需求，而且已经进行了大量的出口，产品远销世界各地。今天，随着世界经济不景气的出现，国产发电机行业改如何面对，我们就换个大家一起来讨论一下。长期以来作为柴油发电机组进口大国的中国，在2007年首次出现柴油发电机组出口数量、金额双双超出进口的局面。2007年、2008年出口金额同比增幅分别超过110%和50%。2009年在全球金融危机蔓延造成国际需求萎缩的背景下，中国柴油发电机组的出口出现了下滑，但出口金额仍远高于进口，依然呈现出较强的国际竞争力。随着全球经济复苏，以及新兴经济体及其他发展中国家对基础设施、工业建设、资源开发、交通运输等的强劲需求，我国柴油发电机组产品出口规模有望进一步扩大。
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