飞机是现代的一种常见的交通工具，是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
　　在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。在理想气体中或机翼刚开始运动的时候，这一条件并不满足，粘性边界层没有形成。通常翼型(机翼横截面)都是上方距离比下方长，刚开始在没有环流的情况下上下表面气流流速相同，导致下方气流到达后缘点时上方气流还没到后缘，后驻点位于翼型上方某点，下方气流就必定要绕过尖后缘与上方气流汇合。由于流体黏性(即康达效应)，下方气流绕过后缘时会形成一个低压旋涡，导致后缘存在很大的逆压梯度。随即，这个旋涡就会被来流冲跑，这个涡就叫做起动涡。根据海姆霍兹旋涡守恒定律，对于理想不可压缩流体在有势力的作用下翼型周围也会存在一个与起动涡强度相等方向相反的涡，叫做环流，或是绕翼环量。环流是从机翼上表面前缘流向下表面前缘的，所以环流加上来流就导致后驻点最终后移到机翼后缘，从而满足库塔条件。由满足库塔条件所产生的绕翼环量导致了机翼上表面气流向后加速，由伯努利定理可推导出压力差并计算出升力，这一环量最终产生的升力大小亦可由库塔-茹可夫斯基方程计算：L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)这一方程同样可以计算马格努斯效应的气动力。根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小(静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力)。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。 升力的原理就是因为绕翼环量(附着涡)的存在导致机翼上下表面流速不同压力不同。
　　优缺点
　　喷气式客机的时速在810千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。
　　据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.4人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。
　　飞机价格太贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的极多。受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。
　　起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。
　　因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。
　　危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。
　　飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。
　　飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。
　　民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
　　飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。
　　按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。
　　按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。
　　按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机(水平尾翼在机翼之后)、鸭式飞机(前机身装有小翼面)和无尾飞机(没有水平尾翼);正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。
　　按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机;
　　按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机;按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
　　按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。
　　还可按飞机的飞行性能进行分类：
　　按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。
　　按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。扫二维码下载作业帮
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一架飞机在两城市之间飞行，顺风需4小时20分，逆风需要4小时40分，已知风速是每小时30千米，求此飞机本身的飞行速度．
无限提供0004
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设飞机无风时飞行速度为x千米/时，题意得：4×（x+30）=4×（x-30），解，得x=810，答：无风时飞机的速度为810千米/时．
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根据意义找出等量关系：顺风时所行路程=逆风时所行路程，据此等量关系列出方程求解即可．
本题考点：
一元一次方程的应用．
考点点评：
本题主要考查一元一次方程的应用，关键在于理解清楚题意，找出合适的等量关系列出方程求解．
扫描下载二维码文科生都有哪些不为人知的苦？
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上周，理科生们吐了一轮苦水，
顺便羡慕嫉妒了一下文科生们，
文科生们就表示——我不服了！
一起来看看文科生们怎么说~~
我待数学如初恋，数学虐我千百遍
文综考试卷子写满也不一定能得分
一架飞机从（40N,60W）起飞，
时速810千米／时， 在杭州降落，
求飞机的飞行时长。
有些答案，只可意会不可言传
每次考试都能写完一个笔芯
背的好多…… 累成狗……
然后，理科生淡淡来一句，你们好轻松啊。
与题意不符，与题无关，材料没体现
是解释文科选择题的万能借口
地理就是个理科科目_(:_」∠)_
数学成绩就没上过三位数
有时连老师都解释不清为什么要选这个
看错了答案还讲的头头是道
考试就算不会做也会奋笔疾书到最后一秒， 因为老师说只要不留空白就会有一两分可怜分
加快转变经济发展方式
加快经济转变发展方式
加快经济发展转变方式
加快转变发展经济方式
嗯？哪个是对的来着？
考试的时候写字写到手酸是好的表现
数学课讲题目如果没提前做，
这堂课就只有一个字——睡。
背的东西好多，
理科生都认为文科生记记就好了！
真没那么容易啊！
多次被当成女孩儿
数学课讲题目如果没提前做，
这堂课就只有一个字——睡。
数理化生的课上，大家都格外安静
嗓子都读哑了还不会背！
最惨的是背完了还不知道怎么用！
只有参考答案，没有标准答案
能否踩 中得分点，基本随缘
数学是皇上，高考就看皇上的脸色。 但是吧，
要是丞相 六部什么的不答应，也不行！
各位文科生看完，
还有什么想吐槽的？
欢迎在评论区告诉日记君哦~~
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今日搜狐热点同级别巡航速度最快的直升机：海豚EC155
更新时间： 10:27:26 来源：航趣私人飞机网 字号：
　　是欧直顶级的5吨级双发直升机。作为经大量使用证明的海豚家族中的增强型，EC155 B1不仅增加了40％的座舱空间，还采用了当今最先进的技术和更高功率的发动机。
　　基于欧直AS 365N&海豚2&的EC155在设计时的主要目标是增大&海豚&原型机的座舱尺寸，该机型是1997年在巴黎航展上问世的。这款直升机于1999年取得了法国民航局（DGAC）和德国政府机构（LBA）的许可证。
　　2002年EC155 B1问世，它配备了更先进的发动机，增强了高空和炎热天气条件下的性能，专为公用、商务旅客和公务航空运行设计。从2002年11月首架交付后，全球已有多个政府机构和公司订购了60余架EC155直升机，包括德国联邦边防（BGS）、尼日利亚壳牌石油发展公司，韩国三星和泰国皇家警察。　EC155经重新设计后，座舱空间较之前的&海豚&型直升机增加了40%多，并配置了5叶片复合材料主旋翼，以及可降低震动等级的Fenestron涵道尾桨。该直升机由两台Turbomeca Arriel 2C1涡轮轴发动机驱动，其高级防冰系统可以在极端寒冷条件下保护飞机。
　　同时，EC155 B1还进行了进一步的性能改进。这款原型机被赋予了两台数字控制Turbomeca Arriel 2C2发动机，动力增加了100%，且许可运行温度达到了+ 50&C，并增强了冷却能力。EC155 B1最大起飞重量达到了4.85吨，巡航速度275千米/小时，航程810千米。经优化的双发透博梅卡阿赫耶2C2发动机可适应高温高原的作业环境，由于安装了全权数控装置（FADEC），直升机的单发安全性能得到增强。
　　EC155 B1具有充足的剩余功率，在同类级别中具有最快的巡航速度-278 公里/小时 （150节）和 791公里 （427海里）的航程。
　　这款飞机在内饰方面将更多关注人体工程学，最多可以搭载12名乘客，并且还有14座版。为了确保运行效率，欧直最近的研发革新已经融入了EC155B1之中，在为飞行员提供最大舒适度的同时，可以降低噪音和震动。
　　EC155 B1座舱环境舒适，可容纳13名乘客外加飞行员，其舒适的VIP构型可承载8名乘客加2名飞行员。该机采用了新型5片桨叶的无轴承球柔性桨毂，具备了与商务喷气客机相当的低噪音水平，加之欧直着名的涵道尾桨，整机的噪音水平比国际民航组织的最新限制值还低4.5分贝。
　　由于该机具有数字化全液晶显示驾驶舱、单驾驶仪表飞行性能和4轴自动驾驶，飞行员的工作负担大为减轻。该机采用的其它先进技术包括地形提示屏、增强型近地警告系统和卫星电话。
　　因此，不难理解为何这款机型能成为广受欢迎的用于包括远程近海作业、公务飞行、紧急医疗服务、搜索救援和警用等任务在内的多用途直升机。
　　最大航程：427海里 / 791千米（标准油箱）
　　引擎装置：2XTurbomeca Arriel 2C2
　　标准巡航速度：270 千米/小时 / 146结
　　最大适航高度：15,000英尺 / 4,572米
　　内部舱高：4.396英尺 / 1.340米
　　内部舱宽：6.726英尺 / 2.05米
　　内部舱长：8.366英尺 / 2.55米
　　舱室容积：235.20立方英尺/ 6.66立方米
　　外部总长：41.70英尺 / 12.71米
　　外部总高：14.27英尺 / 4.35米
　　翼展：11.42英尺 / 3.48米
　　最大起飞重量：10,846磅 / 4,920千克
　　最大零燃油重量：921磅 / 2,282千克
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参考价格：万人民币
巡航速度：KM/H
最大速度：KM/H
飞行高度：M
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