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今天发现带档滑行的时候嗡嗡响，就像网上说的啸叫声，有没有同样问题的？现在21000km
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没遇到过。空档滑行响不响？如果空档不响就是变速器里面齿轮，空档也响就是减速器主从动齿轮有问题。
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没遇到过。空档滑行响不响？如果空档不响就是变速器里面齿轮，空档也响就是减速器主从动齿轮有问题。空挡不响，就带档不管多高速度都嗡嗡响
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我的15速锐手豪带挡滑行没有异响
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我的15速锐手豪带挡滑行没有异响看来是有问题了
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我的也15手豪，目前13000公里，没这现象。
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同病相怜，我的15款手豪，带档滑行呜呜响，踩下离合或者空挡滑行，声音消失！
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汽车空挡滑行时踩下离合器踏板好还是不踩好呢？
汽车空挡滑行时踩下离合器踏板好还是不踩好呢？
最佳答案：
两者相比之下还是要把离合器抬起来好，长时间踩离合器，分离轴承就会一直在转，时间长了会迫使分离轴承因旋转摩擦过热，而导致抱死损坏，发现不及时就会使离合器片与压盘损坏。
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其他回答[6个回答]
首先，空档滑行就是错误的！踩还是不踩都不好！
<div class="txtNum" id="Jtxtcount3
开手动挡车难免有空档滑行的时候，只是在下长达坡道时严禁空档滑行。既然是空档，踩离合器就没有意义了，对离合器也没有什么好处。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount3
不可空档滑行，再说现在的车电子点火，也省不了多少油，以前是化油器，空档滑行是为了省油。空档滑行危险，车子容易失控。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount3
禁止空档滑行是出于安全考虑.你可以尝试下坡的时候空档踩刹车,比较一下挂着档踩刹车.你能明显体会到,空档的车发飘,不易控制.刹车距离也比较长.尤其在山路一些陡坡里必须借助发动机制动.离合器是有一定寿命的.你踩得越多,需要换这个件那天就来得越早.
<div class="txtNum" id="Jtxtcount3
坚决不要空档滑行一点好处都没有，不省油也不省车，危险系数还大增因为失去发动机的制动力了另外谨记一点，行车过程中，离合踩的越少越好很多新手都喜欢半联动开车，很错误的做法
<div class="txtNum" id="Jtxtcount3
空档滑行很危险，如果车熄火就惨了。踩不踩离合器都已经没什么意义了。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount3
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& 考科目三的时候踩离合时间过长就算空挡滑行吗？
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我翻帖子的时候，看到说，踩离合超5秒就算空挡滑行，直接挂。
但是我在靠边停车还有减速减档的时候，习惯踩着离合不放，然后慢慢点刹减速。
特别是我从5档退到3档的时候，是左脚踩离合不放，右脚点刹减速，然后减到4档，然后再点刹，再减到3档，期间离合不松，这样的话，踩离合的时间就肯定超了5秒。
还有就是靠边停车的时候我也是这样减速，对边线的时候我习惯踩离合踩刹车控制速度直到停。
请问有没人跟我一样的习惯，考过了的？
如果是同时踩着离合和刹车超过5秒，这样算不算空挡滑行呢？
踩着离合不放一直轮流点刹换挡，算不算空挡滑行呢？
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靠边停车的时候，是踩离合，带点刹车，靠边停车。
我也有这个不好的习惯，喜欢脚放在离合上边，教练说过我几次，
我也改不了。。。明天就考科目三了，希望通过。
半透明的脸，看不透的心。
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本帖最后由 珂珂猪 于
21:38 编辑
么纠结了，规矩是为了应付考试的，按照标准来做，不要照着你的习惯来做，那样冒得好处的。。你如果一直把脚放在离合上，别个是教练陪考员听车子的运作都听的出来。那样你直接挂。么抱有侥幸心理。现在就开始刻意憋你的习惯，你晓得的撒，车只要起步了，除非换档，不然离合的脚都要离开，降档的时候，先点刹车，降下来后再踩离合换挡，，靠边停车时也是一样，降到2档后，离合刹车都松开，把线对齐后，先踩离合（不用踩太狠）再带点刹车，车就停了，空挡，拉手刹等完成，就成功了，这都是为了应付考试拿证，不管你习不习惯你都要克做克适应它，加油吧，我也是这样过来的，祝你考试顺利。。
我爱旅行，只为放松心情！！
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今天我们教练说的是踩离合器10秒算空挡滑行呢
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我觉得减档的时候好赶啊，
踩刹-松刹-踩离合-减档-松离合-再踩刹-再松刹-再踩离合-减档-松离合，
几秒的时间做这么多动作~~~太乱了~~
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如果是10秒就好了，那基本来得及
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我考科目三时，一个女生右拐时死踩离合，后来被电脑判空档滑行。旁边的JC考官说，离合只有在起步、换挡的时候用，如果长时间踩着，就是空档滑行。
从5档减到3档，可以先踩刹车，别踩死，踩狠一点，等速度降下来后，再换到3档。这样就可以一直保持3档行驶。
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可以直接从5档降到3档吗？不逐级降档扣不扣分啊？
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jwt1007 发表于
我翻帖子的时候，看到说，踩离合超5秒就算空挡滑行，直接挂。
但是我在靠边停车还有减速减档的时候，习惯踩 ...
你把动作全部分解开来做
先打灯偏头
再减速减档，慢抬离合，不给油
然后保持车在马路中间
最后再考虑靠边停车
应该会有效解决这个问题
/thread--1.html零灌水136页回复人气神贴~
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我练考场车的时候陪练说靠边停车 把离合器踩到底来降速，再踩刹车。他还给我看了考试车电脑的不算空档滑行。我昨天下午考的试也是也样做的。见意可以练考试车，多问问陪练。
UID153003&好友&帖子&主题&精华0&小红花632 &积分11286&在线时间2121 小时&注册时间&阅读权限100&最后登录&
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海在游 发表于
我练考场车的时候陪练说靠边停车 把离合器踩到底来降速，再踩刹车。他还给我看了考试车电脑的不算空档滑行。 ...
踩离合靠边实际上是个很不好的习惯。
踩离合，电脑不判空档滑行，实际上与空档滑行无异。
不过现在的车车都配有ABS。都无所谓。
人可以很穷，但一定不能很廉价。
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本帖最后由 wjm1 于
18:39 编辑
这个贴，我以前看了，没有过，第二次，我不管那些，，踩离合，不过不能空档，我是这样过的，
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dordor520 发表于
回复 战恨 的帖子
我也是踩死离合，再微踩刹车至停车的，这到底对考试来说有没有违规呢？请教
藏龙岛不算~
人可以很穷，但一定不能很廉价。
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这个好麻烦 都有喜欢不放离合的习惯啊
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看到这个贴子让我好纠结啊。。。
貌似我也有这样的习惯，喜欢把离合器踩到底，然后慢慢放，原来这样还会造成空档滑行？？
总觉得离合器放快了，车子会抖一下，不顺畅。。。。
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网上最好的汽车用品店
喜欢网购的朋友们可能比较清楚，汽车用品店在网上的数量是相当多的，各家店的产品质量也参差不齐，相差比较大。这就导致很多朋友们在购买汽车香水挂件脚垫和充电器等配件时，往往需要花费很多时间，去分辨出哪家才是网上最好的汽车用品店！为了帮助各位朋友在购买汽车用品时，不用花费太多时间，更轻松地享受购物过程。在这里偶根据大部分买家们对各个网店的评价，再结合自己对各个店铺的了解分析，总结出综合指标在网上最好的汽车配饰店。
偶认为好的汽车用品店必需符合四个条件：其一是卖家的好评率得高，至少得有97%；其二是掌柜的发货速度要快，这是很重要的；其三是97%以上的买家对其价格和质量的评价要优良；最后是卖家已经加入系统的消费者保障协议，这样售后才有保障。
偶已经在我的个人博客中整理出了这些最好的汽车用品店。这些专卖店，都是信誉很高，质量比较好的店铺。值得大家看一下哦！
如果你想了解网上最好的汽车用品店网址和详情，可点击以下网址进入我的个人博客：
可能 本帖最后由 ty861026 于
20:53 编辑
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我也是这样。
UID195584&好友&帖子&主题&精华0&小红花25 &积分94&在线时间40 小时&注册时间&阅读权限25&最后登录&
UID195584&帖子&精华0&金币9 &威望1 &注册时间&
好像金银湖也不算吧。看这个帖子我才知道，我也有这个毛病咧，踩刹之前都会把离合踩死再踩刹，加减档减档时也是先踩死离合然后踩刹等速度降下来再减档的。。。。因为我们教练没有说这个，我考试也就这样考的，还是满分过滴
得意生活 & 得意 & 得意DEYI &
版权所有& Powered by　　手动挡--光离合滑行（不挂空挡）和挂空挡滑行有区别吗？
楼主发言：4次 发图：0张 | 更多
　　基本没有区别。。发动机。离合器。。变速箱。他们就是这么个顺序。。。踩下离合后。。发动机到变速箱的连接就被切断了。。后面无论挂什么档。。都没有意义了。　　不踩离合挂空挡。。发动机的动力能通过离合器传到变速箱。。只有输入轴转动。。其他轴并没有联动。。
　　没太大区别，唯一的区别就是这样可能更安全一点，空挡滑行，发动机意外熄火，可能造成动力转向和刹车失灵，这时你只能靠轮胎与路面的摩擦力减速，运气好你还能挂进低档位靠不工作的发动机减速，运气不好你什么档位都进不去。　　踩住离合滑行就不一样了，如遇以上情况，你只需松开离合踏板，就能靠发动机减速了。
　　应该没有　　
　　一直踩离合会导致离合器片磨损大　　
　　区别很大，真的很大　　1、空档的危险，我就不复制粘贴了，自己百度去。没有一个老司机会推荐空档长距离滑行（路口停车短滑个几米还是可以的，别抬杠）　　2、现在很多车的发动机供油系统，空档时也在继续给油的，油耗甚至超过高挡滑行，所以说并不经济　　
　　离合器片容易磨损，分离轴承也会磨损。　　
　　我说的是空挡滑行，和离合踩到底但是不把档位挂到空挡，这两者的区别&||&@liuiger:&说没区别的都是不懂车的，要不就是没仔细看楼主的话——不挂空档，即带档滑行，与空档滑行区别大了，所有驾驶手册都严禁空档滑行，知道吗？不知道可以百度一下。
　　有一点点区别，踩离合滑行，发动机和离合压盘独立出去降至怠速，离合从动盘，一轴，中间轴，各档位齿，某档同步器，二轴，主减，传动轴，车轮为一体随惯性转动。　　空挡滑行时，发动机，离合压盘，从动盘，一轴，中间轴，各档齿为一体降至怠速，二轴，主减，传动轴，车轮为一体随惯性运转。　　传统MT基本靠浸泡在油液中的中间轴旋转造成油液飞溅达到整体润滑。　　所以，踩离合滑行时中间轴搅动油液的能量是来自整车动能的，而空挡滑行搅动油液消耗的是发动机能量。理论上空挡滑要比踩离合滑行时的行驶阻力要小，滑的更远一点。　　需要注意的是在极高车速时，空挡滑行的话中间轴只有怠速转速，飞溅力度不够，可能造成各齿配和轴承出现润滑不良。　　
　　9楼专家　　
　　老司机好像都不建议长时间踩离合吧。
　　回复第4楼，@yangguo07011　　一直踩离合会导致离合器片磨损大 　　--------------------------　　频繁踩磨损大，也是理论上大。有几个人说踩离合把变速箱踩坏的？　　
　　9楼好牛逼！　　
　　回复第4楼，
@yangguo07011　　一直踩离合会导致离合器片磨损大　　--------------------------　　@porkeveryday 12楼
13:19:38　　频繁踩磨损大，也是理论上大。有几个人说踩离合把变速箱踩坏的？　　-----------------------------　　对啊，MT不频繁踩离合怎么开车啊！~
　　@qiongshenxian 9楼
14:45:27　　有一点点区别，踩离合滑行，发动机和离合压盘独立出去降至怠速，离合从动盘，一轴，中间轴，各档位齿，某档同步器，二轴，主减，传动轴，车轮为一体随惯性转动。　　空挡滑行时，发动机，离合压盘，从动盘，一轴，中间轴，各档齿为一体降至怠速，二轴，主减，传动轴，车轮为一体随惯性运转。　　传统MT基本靠浸泡在油液中的中间轴旋转造成油液飞溅达到整体润滑。　　所以，踩离合滑行时中间轴搅动油液的......　　-----------------------------　　好多不认识的词~
　　回复第14楼(作者:@fishyucat 于
13:48)　　回复第4楼，
@yangguo07011　　一直踩离合会导致离合器片磨损大　　----……　　==========　　长时间离合半联动对离合器片的磨损最大　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)挂档踩下离合器滑行和空档滑行有什么区别，挂档踩下离合器滑行对车有损害吗？
踩离和器空挡看在什么时候,有的地方还必须这样做.
其他答案（共2个回答）
你好，挂档踩下离合器滑行和空档滑行的原理都是中断了发动机的动力传递路线，区别是中断的位置不同，踩下离合器是从离合器位置中断了发动机动力，摘空挡是从变速箱内部中断了发动机动力；踩下离合器滑行属于一种多此一举的行为：从专业角度讲，任何形式的滑行都是不可取的，但从实际角度讲，有把握、短暂的滑行也并非不可以，因此，你要滑行，就大大方方的摘空挡滑行，踩离合滑行是一种“菜鸟”行为，比空挡滑行要多出分离轴承的磨损，仅此而已。
电喷车带当滑行，在一定转速以上电脑是不供油的。长期踩离合器肯定不好，离合器片会被烧蚀严重的，时间长了当然会坏了
刹车时要不要踩离合器，不决定于几档，而是决定于车速，一般行车中踩刹车无需踩离合器，但当车速急剧下降，造成脱档、甚至要熄火了就应踩离合器了。紧急刹车时，停车是第一...
一、车子只要在动（往前或者往后行驶中）就不会熄火，和踩不踩离合器没关系。二、高速行驶不能空档滑行，太不安全了。低速情况下，短时间空档滑行是正常的——换档过程就是...
下坡的时候不要踩离合，刹车也少用，要用发动机减速，用低档慢行即可，注意观察路面情况，有紧急情况先踩刹车，再踩离合，有用给好评
离合器的功用:彻底地分离与平稳地接合,把发动机的动力传递给行驶系,使其车辆便于起步、换挡、停车。在行车中，踩下离合器，不等于是空挡，只是把发动机的动力断开，空挡...
答: 离合器踏板是操纵离合器暂时切断发动机与传动系的动力传递，使汽车平稳起步或顺利换档的操纵机件。离合器踏板的踏法就是左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和...
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