为什么相同号数的润滑油粘度指数计算器却不同?

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新旧摩托车选择机油等级和粘度是不一样的
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转载的有关资料大家看看吧
&&机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定,采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。 1、SAE的含义 SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的黏度等级。 SAE规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示,共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度,数字越小,温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度,SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10W-30。 以下列出各种W润滑油的边界泵送温度: 粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 30 0~+30 夏季 40 0~+40 夏季 50 +5~+50 夏季 5W/30 -25~+30 冬夏通用 5W/40 -25~+40 冬夏通用 10W/30 -20~+30 冬夏通用 10W/40 -20~+40 冬夏通用 15W/40 -15~+40 冬夏通用 20W/50 -10~+50 冬夏通用 2、API的含义 API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。 从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。 二、粘度和级别解释 1、粘度 机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30),现在车辆大部分使用多粘度机油,因为这种机油内含多种特殊添加剂,使机油在低温环境下易于流动、不凝结,在高温环境下保持粘稠度、不分解。 机油标号中的W表示冬季(Winter),W前的数字表示机油的低温流动性,数字越小,机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好。 此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。说白了就是W后面数字越大就越适合温度高的天气,譬如15W40在夏天就比较好使W前面的数字越低越适合温度低的天气,譬如0W30在冬天就比较好使,&&此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
粘度级别 温度范围
0W--50 -35℃-------50℃
5W--30 -30℃-------30℃
0W--30 -25℃-------30℃
15W--40 -20℃------40℃
20W--50 -15℃------50℃
30 0℃------30℃
40 10℃------50℃
50 20℃------50℃
[ Last edited by 黎明666 on
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摩托车没有轴瓦,机油偏稀问题还不大。。。
我现在用的油是美孚1330& &SF&&SAE30&&单级油&&20多年的古董油。楼主要不要试试、
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看来我的15W~40刚好。(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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Originally posted by 吴方 at
摩托车没有轴瓦,机油偏稀问题还不大。。。
我现在用的油是美孚1330& &SF&&SAE30&&单级油&&20多年的古董油。楼主要不要试试、
多钱买的,在哪里买到的,用的感觉如何?
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Originally posted by 阳光365 at
俺以前也不懂,只买贵的,结果贵的也不一定合适呀
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Originally posted by 黎明666 at
多钱买的,在哪里买到的,用的感觉如何?
家里以前给五十铃用的。放了快20年了。。。。感觉和一般机油没啥区别,。
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在学习!!!
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Originally posted by 吴方 at
家里以前给五十铃用的。放了快20年了。。。。感觉和一般机油没啥区别,。
20年不会失效吧?
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Originally posted by 黎明666 at
20年不会失效吧?
看起来和新的一样,只是瓶底有点胶状沉淀。、
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Originally posted by 细铁丝 at
在学习!!!
张老师见笑啦,俺也不懂,学习呢。看见不错,就想让大家都看看
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Originally posted by 吴方 at
看起来和新的一样,只是瓶底有点胶状沉淀。、
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带着对润滑油的油品质量如何辨别、机油变黑、油品发白、粘度区别、更换周期等等疑问,我们来了解下关于润滑油的相关油品知识,易启动润滑油专家关于对润滑油油品质量更换技巧等一一解答!
1、使用润滑油过程中油品变黑是否正常?
答:油品发黑原因有三:
(一)润滑油变质,(二)零件磨损,(三)杂质进入油箱, 如果使用过程中无杂质进入油箱, 则可以认为润滑油本身质量有问题,应更换油的品牌,润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常, 但不应变得很黑(发动机油另外)。
2、油品发白是怎祥造成的?
答:一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的,是乳化现象,应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中。具体操作中,设备应检查油封是否损坏,换油时检查箱体内是否有水,油桶存放在露天,是雨水进入油桶。
3、如何从外表判断润滑油的质量?
答:合格的润滑油一般为淡黄色均匀透明的液体,粘度高的润滑油颜色略深。(一般粘度高于460#才有此现象)若油品发黑、有杂质或含有水份,则可视为劣质润滑油。高级设备一定要使用有品牌的正规润滑剂公司生产的油品,无品牌产品很难有质量保证,而且市场上假油较多,一定要引起重视。
4、润滑油粘度是什么意思?
答:简单地说:润滑油粘度是其一定条件下润滑油流动的速度,粘度会随温度变化而变化目前国际上采用40℃或100℃条件下的粘度作为标准。
5、只要粘度相同,不同类型齿轮油可以相互替代?
答:不可以!同是齿轮油级别有高低,重负荷齿轮油可以替代轻负荷齿轮油,相反则不可以, 目前国产普通齿轮油多属中负荷或以下齿轮油,不适合高速高负荷设备使用。
6、为什么相同号数润滑油有的粘度不一样?
答:每一粘度等级的润滑油都有其粘度的范围 (相当于机械加工的公差带) 一般为±10%,例100#齿轮油的粘度范围是90-110,而150#齿轮油的粘度范围为135-165,在粘度范围内都属合格。
7、润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?
答:不对!一般情况下零件运行速度高,零件表面所受的负荷就可能小一些,则相配的润滑油粘度就低(例:锭子油),反之,则相配的润滑油粘度就越高(例:齿轮油)。当然,最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定),而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标,因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。
8、使用润滑油不重要,只要设备有油就行,市场上随便买一些就可以用?
答:绝对要重视润滑油的使用,润滑油好比人体的血液,不良的润滑油将损坏您昂贵的设备,不同的润滑油含有不同的添如剂以满足设备不同部位的需要,例:抗氧剂防止油品氧化,防锈剂防止设备生锈,抗磨剂防止设备磨损等。
9、粘度指数是何意思?
答:任何润滑油随温度变化粘度会变化, 粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率的数据,粘度指数越高,粘度随温度变化越小,工业润滑油粘度指数一般为90以上。
10、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式?
答:应该尽量将油放尽,用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别,将缩短润滑油的使用期。
11、只要油换得勤,差一点润滑油也可以使用?
答:不可以,低级润滑油将会破坏磨擦件的磨擦表面,零件的硬度层破坏后会加深零件的磨损,而硬度层的破坏是无法弥补的,破坏的表面变得粗糙更引起磨损,产生恶性循环。
12、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用?
答:有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用,这是不妥当的,油品经使用后各项性能都会降低,使用换下的油品相当于使用不合格产品。
13、进口设备如何选用替代油品?
答:进口设备一般都有推荐产品,从方便或经济着想可以在国内寻找替代产品,但一定要慎重,型号一定要选对,有的油品有些特殊要求,建议咨询润滑油专业单位,欢迎各使用厂家来电来函与我们联系,我们将提供免费咨询服务。
14、设备运行中,润滑油起泡是怎么回事?
答:一般是润滑油质量问题,合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫,用户不应采用会产生泡沫的润滑油。还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫,因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。
15、润滑油是怎样生产出来的?
答:润滑油是从石油中精炼出的基础油再添如各类添加剂生产的。因此,优质基础油和添加剂是生产优质润滑油的保证。
16、润滑油的号数是什么意思?
答:根据ISO标准,工业润滑油按40℃ 温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级,数据越大则粘度越高,因此润滑油的号数指其粘度等级。
17、新设备磨合期过后,是否必须将润滑油换掉?
答:必须将润滑油换掉!因为,新设备最初运行中会产生较多金属颗粒在润滑油中,而这些金属颗粒又会加剧零件磨损。
18、旧设备可以用差一些的油?
答:一般情况下,设备的磨损件是经过表面处理的,因此零件表面硬度较高,不易磨损,但零件内部较软, 旧设备有的零件表面已有磨损,因此用较差润滑油更会加速零件的磨损。我们建议不要用较低级的或较差的润滑油。
19、为什么其他油品不能代替齿轮油?
答:我们发现个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油(透平油)或普通机械油代替齿轮油的现象。 这都是不正确的, 因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的,齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷,要求润滑油有极压性,而其他油品不含极压添加剂, 起不到保护齿面的作用,因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。
易启动润滑油是新加坡原装进口的润滑油,易启动润滑油采取70%-95%天然原油基础油(植物油、矿物油、合成油)+5%-30%的添加剂(粘度指数改进剂、清净分散剂、抗磨剂、抗氧化剂、防凝剂、摩擦改进剂、防锈剂、抗泡剂、其他添加剂),经过长期调配实验、遵循美国石油协会标准、接受ISO国际质量鉴定、ASTM封装检测,确保每一桶油都来源清晰,质量上乘!
20、新机器为什么有磨合期,磨合期可以用差油吗?
答:一般情况下,新的机器在最初使用阶段,由于零部件加工精度不可能100%精确,因此,零部件表面工作配合过程中就有受力不均现象,会发生一定的磨损,即所谓的磨合期磨损。根据经验,大多数设备供应商规定磨合期为一个月。机器经磨合期运转,零件之间配合更为和谐,机器运转更为平稳。但由于有一定量的磨损颗粒在润滑油中,因此,需将润滑油更换,否则,磨损的颗粒会造成机器零件继续磨损,导致缩短设备使用寿命。虽然润滑油在磨合期只使用一个月,有的用户错误的认为:反正只使用一个月,随便什么机油都可以用。在此,特别提醒用户:磨合期一定不要用差的机油。
原因如下:
一.机器的不同部位对润滑油有不同的要求,磨合期并未降低对润滑油性能的要求,相反,对润滑油性能要求更高。机器磨合阶段,由于零件机械加工的误差,零件表面所受的冲击力更大,更需要由优质润滑油保护零件工作表面不受损坏。
二.磨合期只对机器零件之间工作配合不和谐部分磨损掉,如果由于使用不良润滑油导致零件表面大量磨损,会使设备寿命大大缩短:
1.一般零件经表面热处理,零件表面硬度较高,零件内部硬度较低,如果由于使用性能较差的润滑油损坏了零件表面的硬度层,会使零件快速磨损。
2. 磨损损坏是不可逆的,一旦磨损无法修理,只好更换零件。
综上所述,磨合期要用好油,磨合期后应及时换油!
21零件磨损主要是由于零件加工或材质问题,润滑油是次要的?
答:不对!零件磨损与零件材质、加工精度、热处理都有关,但正确使用润滑油同样非常重要!同样的设备,有的用户使用年限长,有的使用年限短,有的用户零件更换率高,有的更换率低与使用润滑油的好坏都有直接关系,工作中我们碰到过我们的一个客户三年内未更换过零件,而同一零件另外一个单位已更换了几次,说明了润滑油的重要性。
22油封的寿命是否与使用润滑油有关?
答:油封的寿命与润滑油的使用有直接关系!有的用户发现设备运行不到半年油封就坏了,劣质润滑油的使用是油封损坏的主要原因之一,劣质润滑油抗磨性较差,会导致轴与轴瓦及孔的磨损,从而引起零件间的间隙增加, 造成轴的横向振动, 油封在轴的不平稳运行中就会很快损环,而这种损坏是无法挽救的,新的油封在磨损的零件上使用又会很快损环,因此一定要注意使用优质润滑油。
23如何鉴别润滑油质量?
答:润滑油好比机器设备的血液,性能优异的润滑油能使机器健康运转,反之劣质润滑油的使用,就好比机器得了血癌,造成不可逆的机器零件磨损、机器寿命缩短。因此,使用优质润滑油是非常重要的。市场上润滑油种类繁多,且有一定比例的假冒伪劣润滑油在市场中存在,如果买了劣质润滑油将使用户承受巨大的损失,一般采购润滑油的思路不外乎以下三种:
1).根据设备供应商推荐的润滑油品牌采购。
2).根据同类设备使用者(同行)介绍采购。
3).根据用户本身经验采购润滑油。
如何知道购买的润滑油质量呢?以下是一些经验,不妨作参考:
1)请注意产品是否有品牌?来路是否正当?请一定不要买无品牌的产品。
2)用细长管(例:不锈钢管)插入桶底部抽取油样,观察油样外观是否有杂质、水分或浑浊,有此现象即可认为润滑油产品不合格。
3)根据经验判断润滑油粘度是否准确。
以下是用户使用过程中观察、判断润滑油情况的一些经验:
▲ 润滑油油温异常高:可能是润滑油抗磨性能差,或外界有热源。
▲ 润滑油变白:一般是油箱进水的原因造成的。
▲ 润滑油变黑原因:
1). 外界杂质进入油箱。
2). 油品变质。
3). 超过换油期。
4). 机器零件磨损。
零件磨损可能是润滑油质量欠佳造成的,也有可能是设备维护保养问题。请检查磨损的零件,如果零件大批量磨损,则一般可判断是润滑油质量问题,如果同类零件一部分磨损,而大部分完好,则应判断润滑油油路是否都通顺,油是否都流到了摩擦部位,如果部分摩擦部件缺油,会使该部位磨损,油品也将变黑。
合格润滑油应能保证用户在换油期内设备基本不磨损,劣质润滑油对机器的损害是全面的,请一定选用优质润滑油!
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今日搜狐热点润滑油知识的十九问:
一、使用润滑油过程中油品变黑是否正常?
答:油品发黑原因有三: (一)润滑油变质,(二)零件磨损,(三)杂质进入油箱,如果使用过程中无杂质进入油箱,则可以认为润滑油本身质量有问题,应更换油的品牌,润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常,但不应变得很黑(发动机油另外)。
二、旧设备可以用差一些的油?
答:一般情况下,设备的磨损件是经过表面处理的,因此零件表面硬度较高,不易磨损,但零件内部 较软,旧设备有的零件表面已有磨损,因此用较差润滑油更会加速零件的磨损。我们建议不要用较低级的或较差的润滑油。
三、为什么其他油品不能代替齿轮油?
答:我们发现个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油(透平油)或普通机械油代替齿轮油的现象。 这都是不正确的, 因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的,齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷,要求润滑油有极压性,而其他油品不含极压添加剂,起不到保护齿面的作用,因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。
四、只要粘度相同,不同类型齿轮油可以相互替代?
答:不可以!同是齿轮油级别有高低,重负荷齿轮油可以替代轻负荷齿轮油,相反则不可以,目前国产普通齿轮油多属中负荷或以下齿轮油,不适合高速高负荷设备使用。
五、油品发白是怎祥造成的?
答:一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的,是一乳化现象,应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中,具体操作中,设备应检查油封是否损坏,换油时检查箱体内是否有水,油桶存放在避雨的地方。
六、使用润滑油不重要,只要设备有油就行,市场上随便买一些就可以用?
答:绝对要重视润滑油的使用,润滑油好比人体的血液,不良的润滑油将损坏您昂贵的设备,不同的润滑油含有不同的添如剂以满足设备不同部位的需要,例:抗氧剂防止油品氧化,防绣剂防止设备生锈,抗磨剂防止设备磨损等。
七、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用?
答:有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用,这是不妥当的,油品经使用后各项性能都会降低,使用换下的油品相当于使用不合格产品。
八、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式?
答:应该尽量将油放尽,用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别,将缩短润滑油的使用期。
九、如何从外表判断润滑油的质量?
答:合格的润滑油一般为淡黄色均匀透明的液体,粘度高的润滑油颜色略深。(一般粘度高于460#才有此现象)若油品发黑、有杂质或含有水份,则可视为劣质润滑油。高级设备一定要使用有品牌的正规润滑剂公司生产的油品,无品牌产品很难有质量保证,而且市场上假油较多,一定要引起重视。
十、进口设备如何选用替代油品?
答:进口设备一般都有推荐产品,从方便或经济着想可以在国内寻找替代产品,但一定要慎重,型号一定要选对,有的油品有些特殊要求,建议咨询润滑油专业单位,欢迎各使用厂家来电来函与我们联免,我们将提供免费咨询服务。
十一、只要油换得勤,差一点润滑油也可以使用?
答:不可以,低级润滑油将会破坏磨擦件的磨擦表面,零件的硬度层破坏后会加深零件的磨损,而硬度层的破坏是无法弥补的,破坏的表面变得粗糙更引起磨损,产生恶性循环。
十二、润滑油粘度是什么意思?
答:简单地说:润滑油粘度是其一定条件下润滑油流动的速度,粘度会随温度变化而变化目前国际上采用40℃或100℃条件下的粘度作为标准。
十三、润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?
答:不对!一般情况下零件运行速度高,零件表面所受的负荷就可能小一些,则相配的润滑油粘度就低(例:锭子油),反之,则相配的润滑油粘度就越高(例:齿轮油,当然,最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定),而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标,因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。
十四、设备运行中,润滑油起泡是怎么回事?
答:一般是润滑油质量问题,合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫,用户不应采用会产生泡沫的润滑油。还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫,因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。
十五、润滑油是怎样生产出来的?
答:润滑油是从石油中精炼出的基础油再添如各类添加剂生产的。因此,优质基础油和添加剂是生产优质润滑油的保证。
十六、润滑油的号数是什么意思?
答:根据ISO标准,工业润滑油按40℃ 温度条件下测定的粘度分为若干个粘度等级,数据
越大则粘度越高,因此润滑油的号数指其粘度等级。
十七、为什么相同号数润滑油有的粘度不一样?
答:每一粘度等级的润滑油都有其粘度的范围 (相当于机械加工的公差带) 一般为±10%,例100#齿轮油的粘度范围是90-110,而150#齿轮油的粘度范围为135-165,在粘度范围内都属合格。
十八、粘度指数是何意思?
答:任何润滑油随温度变化粘度会变化, 粘度指数是确定油的粘度随温度变化的变化率的数据,粘度指数越高,粘度随温度变化越小,工业润滑油粘度指数一般为90以上。
十九、新设备磨合期过后,是否必须将润滑油换掉?
答:必须将润滑油换掉!因为,新设备最初运行中会产生较多金属颗粒在润滑油中,而这些金属颗粒又会加剧零件磨损。
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