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最新相关问题人行道上，百斤重树桩悬在空中线缆
随风摇摆晃动，让过往行人胆战心惊
&&&&半截树桩悬空中，行人只能绕着走。&&&&□记者李岚文图&&&&本报讯在郑州市建设路与华山路交叉口南约50米路西的人行道上空，距离地面约5米高的空中线缆上，竟悬挂着一截直径约50厘米、长约1米的粗大木桩。一有风吹过，木桩便随着线缆在空中摇摆晃动，过往行人唯恐树桩掉下一个个胆战心惊。&&&&前天上午，记者赶到现场时，发现这截粗大的树桩正处在三官庙村东出口的人行道上方，来往的行人较多，怕被树桩砸住，纷纷绕道行驶。据三官庙村的村民张先生讲，以前这里种有一棵法桐树，一个月前，华山路进行拓宽改造施工，这棵法桐树被施工人员伐掉移走。伐树时，工人看到有许多线缆“长”在这根树桩的缝隙中，想要取出，需要用锯子一点点把树桩锯开，比较麻烦。为了省事，工人只将夹有线缆的这截树桩两端锯断，留下这截1米长的树桩悬挂在线缆上便离开了。&&&&“这截木桩有上百斤重，挂在线缆上迟早会掉下来的。”张先生说，伐木工人只图自己干活省事，却给众多的行人留下安全隐患。&&&&11月27日下午，郑州市城建热线的工作人员说，接到市民投诉后，他们通知了线缆的所属单位，在确定悬挂树桩的线缆不带电的情况下，由绿化队清走了线缆上的木桩。K&&&&线索提供热心市民稿酬100元&&&&新闻热线
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">& “阅读《神秘的运动常数》，完成问题。（共7...”习题详情
228位同学学习过此题，做题成功率73.6%
阅读《神秘的运动常数》，完成问题。（共7分）神秘的运动常数①鸟儿在空中飞翔时，翅膀每分钟拍几次？每次幅度有多大？鱼儿在水里游动时，尾巴每分钟摆几回？每回幅度又是多少？这些问题看上去似乎没什么意义，难道空中的飞鸟和水里的游鱼不是完全自由的吗？它们的运动不是完全无拘无束的吗？② 答案真是出乎我们的意料。看上去自由自在、无拘无束的飞行动物和游水动物，它们的运动似乎恰恰遵循着严格的规律。科学家们通过大量的观察和实验，发现飞行动物和游水动物的运动过程中存在着一个神秘的常数，那就是它们的翅膀和尾巴的振动频率、振幅以及运动速度三者之间的关系——振动频率乘以振幅再除以运动速度，计算得到的数值总是落在0.2-0.4之间。③比如，世界上最小的鸟类——蜂鸟，其双翅展开仅有10厘米左右，飞翔时振幅大约是20厘米。蜂鸟的飞行速度非常快，大约能达到50米/秒。而科学家们以往观察到的蜂鸟飞行时双翅震动频率在50—70赫兹之间，根据上述公式计算出来的蜂鸟的运动常数就落在0.2－0.4之间。④与蜂鸟形体相差悬殊的海豚也是科学家们观察的一个对象。成年海豚的体长一般在3米左右，在大海里游动时，海豚尾巴摆动的振幅大约是1米，频率每分钟30次左右，游泳速度是每小时100公里。根据公式计算出来的海豚的运动常数是0.3，也落在0.2－0.4之间。⑤这不仅仅是巧合，研究者们做了大量的试验，发现几乎所有的飞行动物和游水动物的运动机制中都存在这个神秘的常数。事实上，只有当这一运动常数的值处于0.2-0.4之间，动物们才能达到最佳的运动状态。⑥虽然目前科学家们还不清楚为什么会存在这个运动常数，它的值又为什么恰恰落在0.2-0.4之间，但这一神奇常数似乎像物理学中著名的光速不变原理那样放之四海而皆准，也像光速一样神秘。它能够帮助生物学家们根据动物化石的身体构造，判断出那些早已灭绝了的动物曾经具有怎样的运动速度。甚至，不能排除，这一常数很可能对外星生物也同样适用。很多科学家都表示：“如果在其它星球上真的存在游水生物或飞行生物的话，我们相信，它们的运动也遵循着同样的规律。”【小题1】文章第①段从生活实例说起，有哪些好处？（3分） &&&&【小题2】阅读下面材料，借助上文中的相关知识，简要分析科学家是如何利用神秘的运动常数来解决实际问题的。（4分）【材料】目前有些国家的军方已经着手研制类似于飞鸟的有翼飞行器，在配备上微型摄像机之后，这样的机械鸟将可能渗入敌方的任何机密要塞进行刺探。军方研制各种高性能的飞行器时也常常遵循这一常数。比如说，一个翼长15厘米、翼振振幅为10厘米的机械间谍如果要做有效飞行的话，其最佳翼振频率应该是30次/秒左右。从人们日常生活中习以为常的现象入手提问，引起读者的思考，吸引读者阅读下文，同时强调了神秘的运动常数的无处不在。&（评分：共3分，每点1分）&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2013-山东胶南隐珠街道办事处中学九年级上学期末检测14语文试题
分析与解答
习题“阅读《神秘的运动常数》，完成问题。（共7分）神秘的运动常数①鸟儿在空中飞翔时，翅膀每分钟拍几次？每次幅度有多大？鱼儿在水里游动时，尾巴每分钟摆几回？每回幅度又是多少？这些问题看上去似乎没什么意义，难道空中的飞鸟...”的分析与解答如下所示：
注意看文字，是什么生活实例，是以什么方式提出的，思考在说明文中真实的事例的作用：说明的真实性，增加阅读的兴趣。
本题不难，事例在说明文中的作用，学习中老师讲解过，不是复杂的问题。在说明文中，举例说明是常见的，举例不仅是为了说明事理，表现事现的客观真实性，有时，例子带有情节，对丰富文章内容，增加阅读趣味也有一定的作用。【小题2】试题分析：注意材料实例中“飞行器”的设计与文中“神秘常数”的关系，找到“军方”如何按“神秘常数”设计飞行器的关键说明性语句。考点：综合阅读，分析问题。点评：本题有难度，本文知识方面科学性很强，学生有知识障碍，不便于分析问题。综合材料分析问题，要注意搜索相关材料中有关联性的信息，根据材料所提供的知识分析问题。
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无锡供电公司机动车装载及吊车、铲车、行车运行管理规定
作者：无锡供电局 &&&&文章来源：无锡供电局&&&&更新时间：日 &&&&
无锡供电公司机动车装载及吊车、铲车、行车运行管理规定
第一章& 总&&& 则
第一条& 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实加强机动车装载及吊车、铲车、行车在运行中的安全管理，根据公司电业生产安全工作有关规定和公司车辆管理制度的有关条款，特制定本规定。第二条& 凡违反本规定的相关单位和人员，根据其发生事故的性质和经济损失的大小，参照公司《车辆管理制度》及公司《经济责任制考核细则》的相应条款进行处理。
第二章& 机动车辆装载规定
第三条& 客运车辆在执行任务过程中，由主车驾驶员和车辆使用单位安全责任人共同负责乘员的安全责任。施工、运输车辆在执行任务过程中由车辆使用单位的施工现场责任人与主车驾驶员共同负责乘员的安全责任。车辆运行前，驾驶员应对汽车装载情况进行检查，在确认乘坐人员及装载物品均符合安全要求时方准开车。驾驶员有权对违章现象进行纠正，在安全行车无法保证的情况下，驾驶员有权拒绝开车，并立即上报有关领导。第四条& 载客规定1、各类大小客运车辆一律按行驶证核定人数载客，禁止超负荷载客。2、各类大小货车，驾驶室内一律按行驶证核定人数乘坐人员。半挂车、拖挂车大箱内、电力工程车后车厢内、液压吊车操作室内禁止乘坐人员。3、货车在短途运输时，大型货车车厢内可以附载押运或装卸人员1-5人，小型货车车厢内可以附载押运或装卸人员1-3人，但必须车厢板牢固，并留有安全乘车的位置；附载的人员不准坐在车厢栏板上，不准坐在水泥杆上或梯子上。4、二轮、侧三轮摩托车的驾驶员座前不准载人，后座载人不准侧坐或者面向后骑坐。第五条& 载货规定1、装运钢质电杆、水泥电杆的汽车必须加装固定支架，禁止将大箱栏板替代固定支架运输。2、货物限载规定：A、水泥杆载运：单车（4吨以上）9.5-10米杆三根，11-15米杆二根B、线盘装载（重载盘）：Ф1.2米－Ф1.5米盘二只C、圆柱式（3吨）油箱1只。3、装运水泥杆、配变、线盘等容易滑动（滚动）的物件，必须绑扎牢固，防止移动。4、装载黄沙、水泥、石子、角铁、横担、线材等散装物资，如有押车人员乘坐在货厢内时，其装载高度必须限止在离车厢栏板最高处50公分以下，乘坐人员不准站立在散装物资上。5、各超高、超长物资一律要有安全标志，白天挂红旗，夜间安装发光警告标志。附录：钢筋混凝土锥型杆重量表长度（米）&重量（kg）9&75010&82011&110012&120013&130015&1750
第六条& 危险物品装载规定1、载运危险物品的汽车驾驶员必须经消防单位培训，经考试合格且具备相应安全资质证书；同时，由所在单位申请，经保卫部、安监部核准后方可驾驶装载危险物品的车辆。2、装载危险物品的汽车，必须按危险物资运输车辆的技术规定要求进行改装，经专业机关检验合格，并领取危险物品运输许可证，同时持有危险品准驾证的驾驶员驾驶，方准从事危险物品的运输工作。3、禁止乙炔、氧气钢瓶同车混装。4、禁止将危险物品放在汽车内停放过夜。5、装运危险物品的运输车辆，禁止搭载其他人员；禁止在目的地以外随意停车；未经主管领导许可，禁止驾驶员擅离装运危险物品的车辆。
第三章& 液压吊车操作规程
第七条& 总& 则1、现场指挥人员及吊车操作工，必须熟悉本规程，经市技术质量监督局培训合格，领取特殊工种操作证后，方能指挥和操作。2、所有用车单位除填写出车单外均需填写“使用吊车工作票”，并按附录格式将单件重量，总长度、高度、离有电部分距离等项目填写清楚，签上现场施工指挥人姓名，尔后交吊车操作工。3、吊车操作工应根据工作票上所提供的重量、高度以及吊车施工位置，对照本吊车的起重性能曲线所示吨位，确定可吊后，在工作票“操作工”栏内签字，准备施工。4、吊车驾驶员、操作工、现场施工指挥人员及所有现场工作人员在吊车工作时均须戴安全帽。第八条& 指& 挥1、现场指挥人是起吊现场的最高负责人，所有人员〔包括操作工〕均应服从命令听指挥。2、指挥人员在指挥时不采用旗语或哨子，均用口头指挥和打手势。3、指挥人员在指挥起吊前，应注意周围环境，将所有无关人员撤出现场，并做好防止在空中晃动撞击它物的措施。4、指挥人员在签发吊车工作票时应实事求是，不得隐瞒重量、长度、有电距离等数据，如因书写错误而导致事故的发生，其后果由指挥人员负责。5、在变电所内及变电所周围工作时，指挥人员要特别注意周围有电部位的安全距离，并注意地下电缆、管道盖板等，注意撑脚不要撑在该物体的上面。6、遇有大雾、大雨等不良气候，指挥人员看不清被吊物或操作工时，不得进行起吊工作。7、指挥人员要指挥施工班人员协助操作工填平四只支腿撑脚，在起吊中应分配两个人注意左右撑脚的工作情况，关照他们发现异常及时向指挥人员汇报。8、指挥人员应详细检查起吊物件绑扎是否牢固，起吊物刚离开附着物时应暂停，待再次检查一遍并确认无问题后再行起吊。第九条& 驾驶员及操作工1、驾驶员在驾驶吊车前，应检查支腿，吊臂是否恢复原位，吊钩与固定用钢丝绳是否带紧。操作工是否已经撤出操作室。2、吊车的车速一般不宜超过40公里／小时。3、操作工在汽车停妥后，放下并调整四条支腿撑脚，保证车身倾斜度小于3度。遇有松软土质，应加木块或钢板加以调整；严禁不用支腿撑脚进行作业。4、操作工在操作前应认真核对工作票内容，如有疑点，应及时提出，并根据工作票所示数据，确定吊臂所能承受的角度、长度及旋转位置。如不能满足施工需要，应向指挥人员及时提出，绝不允许超负荷工作或进行斜吊。5、在操作起吊时应集中思想，听从现场指挥人员的指挥。物件在上下起吊、左右转动时应保持平稳和匀速，以免物件在空中摇晃发生危险。6、起吊物在空中时，操作工不准离开操作室。如被吊物需较长时间留在空中，应做好安全措施，经现场指挥人员同意后方可离开操作室。第十条& 拔立杆塔1、起吊物埋设在地下，情况不明时严禁使用液压起吊。2、拔立杆塔时，应上下带好横绳，起吊结点准确，防止杆塔剧烈晃动及头重脚轻。3、拔杆时事先查明杆根底部有无拉盘、有无浇制混凝土或四周有无石块填实，如有此类型情况即不能一次起吊，应将吊钩带紧杆子后，由施工班组将杆子四周挖空后方能起吊。如无拉盘、混凝土或石块，应将四周上层一米处挖松后起吊；如操作起吊时杆根无松动，应终止起吊。4、操作工在拔杆时，操纵操作杆时要逐步加力，不准猛拉操作杆进行冲击拔杆。
第四章& 行车操作规程
第十一条& 行车使用管理1、行车操作人员要经过市技术质量监督局培训合格领取特殊工种操作证后，才能操作行车。2、行车操作前要对大车、小车升降器进行一次试操作，确认正常完好后，才能正式操作起吊。3、开车前要打铃警告，无铃的要口头招呼；启动和停车时要慢，不得突然开倒车；严禁使用倒车代替刹车。4、操作时思想要集中，两眼注视吊钩和吊物，并与地面工作人员紧密配合，听从地面工作负责人的统一指挥(不准多头指挥)。5、发出停车信号时应立即停车。第十二条& 行车操作规定1、启动大型笨重物资时，在起吊稍离地面后，应进行一次全面检查，确认安全后，再起吊运行，在运行中物资不宜起吊过高。2、起吊任何物资，一定要保持起吊物的平衡，不准以人体借重来进行平衡。3、行车在运行中，严禁人员在吊物下面通过；严禁吊物从人头上越过。4、行车在空载移动时，吊钩必须提起，至少超过一个人的高度或超出地面堆放物的高度。5、离开驾驶室时必须把操作杆、操作盘放置在停止位置，并切断总电源。第十三条& 行车安全使用守则1、做到十不吊：㈠信号不明不吊；㈡指挥不明不吊；㈢手势不清不吊；㈣起吊物上站人不吊；㈤超负荷不吊；㈥歪拉斜吊不吊；㈦绑扎不正确不吊；㈧钢丝绳出槽不吊；㈨棱角锋利的物件没有措施不吊；㈩视线不清不吊。2、驾驶员进出驾驶室时，只允许由规定地点进出。如在地面操作时，应预先选择好运行通道。第十四条& 行车保养规定1、行车工每月要检查行车的控制开关、限位开关、刹车及其它安全装置是否正常完好。发现问题应及时报告，及时修理。禁止在运行中边修理边起吊。2、每年定期对行车进行清扫、维修、加油，并记录备查。3、行车每两年要进行大修一次，经市技术质量监督局检测合格后，方能投入使用。
第五章& 铲车操作规程
第十五条& 铲车使用管理规定1、铲车驾驶人员应经市技术质量监督局培训合格，领取厂内机动车驾驶证后方能驾驶。不准将车辆随意交与其他非驾驶员开动。2、铲车只属内部装卸搬运之用，上道路驾驶时必须经主管领导同意。3、开车前先检查车辆各部件是否完好，确认正常后才可进行工作。4、工作时应听从指挥，互相配合；起升、降落、倒退、前进、转弯时，必须先鸣号示警；行驶时速不得超过10公里。第十六条& 铲车操作和保养规定1、有下列情况之一者，禁止操作：（一）视线不清时；（二）坡度大于20°时；（三）超负荷、超高时；（四）机件失灵时；（五）工作物放置不稳时；（六）工作物件上站人时。2、在行驶与作业中必须思想集中，不准谈笑或抽烟。3、车上除驾驶员外不准乘带其他人员。4、严禁酒后驾驶作业。5、严禁铲车带病工作。6、铲车工对铲车要定期（每月一次）维护保养，重点检查铲车刹车部分及控制部分。7、每日下班时，铲车应停放在固定场所。8、每年要对铲车进行修理保养，经市技术质量监督局检测合格后，才能投入运行。
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