保时捷卡宴转向角度传感器校准方法_检测仪_中国百科网
保时捷卡宴转向角度传感器校准方法
     操作说明如下。
①更换方向盘电子控制单元之后，必须重新校准转向角度传感器。
②要正确校准转向角度传感器，车辆必须在测量平台上。
③必须使用Porsche系统检测仪的菜单，在下列规定的测试条件下校准转向角度传感器：
④车轮处于直行位置，方向盘处于水平位置。在直行位置，方向盘最大可水平（转向中间位置）转动士2. 0&。
操作步骤如下。
①将Porsche系统检测仪连接至车辆并起动系统检测仪。打开点火开关。用&&》&键继续。
②选择车型。用&&》&键继续。
③选择&PSM control unit&（PSM控制单元），然后用&&》&键激活。
④选择&Actual values&（实际值），然后用&&》&键激活。
⑤选择&Security code&（安全代码），然后用&&》&键激活。
⑥记下安全代码，然后用&&《&键返回到校准。
⑦选择&Calibration&（校准），然后用&&》&键激活。
⑧输入&Security code&（安全代码），然后用&&》&键激活。
⑨使用&&F7&键激活安全代码。
⑩选择&Steering-angle sensor&（转向角度传感器），然后用&&》&键激活。
11.阅读安全指南，并使用&&F7&键激活。
12.校准成功之后，存放的故障代码将从故障记忆中被清除。组合仪表中的PSM指示灯熄灭。
13.读取故障记忆的内容，必要时清除其内容。
&在断开控制单元之前，请关闭点火开关并取下点火钥匙。
说明：优先采纳PIWIS检测仪9718操作规程，有不一致的地方以这些规程为准。更高的软件版本中可能会出现偏差。此处描述的步骤是按一般情况编写的，PIWIS检测仪9718中可能还会有不同文字或补充内容。
编码过程如下。
①将Porsche系统检测仪连接至车辆并起动系统检测仪。打开点火开关。按&&》&键继续。
②选择车辆类型。
③从车辆类型切换到控制单元列表。
④用光标键选择PCM 2. 1，然后选择&TV Tuner& （TV调谐器）并按下&&》&键。
⑤用光标键选择&Control unit replacement&（更换控制单元）并按&&》&键。
⑥用光标键选择&Read out codings&（读取编码），选择编码，并按&&》&键。
⑦Porsche系统检测仪的屏幕上将显示消息&Codes successfully read out&（成功读取代码）。按&&》&键。
⑧关闭点火开关并更换控制单元。
⑨在菜单&Write in codings&（写入编码）中按&&》&键，安装读取的数据。
⑩系统检测仪会显示&Coding write-in complete&（编码写入完成），按&&》&键。
11.退出菜单并检查PCM中的TV功能。
12.然后，读取故障记忆。
收录时间:日 19:42:19 来源:精通维修下载 作者:匿名
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&版权所有(C)&??奥迪Q5发动机漏气故障--相关文章
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奥迪A4L有时无法启动、仪表上ESP、电子手刹等多个报警灯报警。该车有时发动机无法启动，仪表上ESP、电子手刹等多个报警灯报警，5052检测发现多个系统中有发动机控制单元无信息交换的故障码。维修过程： a．检查发动机控制单元的供电及线路，打开排水槽左侧电控箱检查发现发动机控制单元供电继电器J271的插脚上有进水腐蚀的现象，如图1所示。
奥迪A6L警告灯报警。1. 连接VAS5051B 诊断仪，检测网关控制单元J533，界面闪烁，显示多个控制单元无法达到( 图50)，包括：发动机、变速器、驾驶员侧车门、乘客侧车门、左后门、右后门、制动器、停车制动器、转向角传感器、进入和启动认可、安全气囊、前照灯自动垂直对光控制、车道变换辅助等控制单元。该车故障现象非常明显，有故障码提示，应首先检查网关或CAN 总线链路存在的故障。
奥迪汽车最常见的50个故障排除方法。A4高速行驶，踩刹车后ESP灯亮熄火后，从新启动后正常，高速试车后ESP灯依然亮———故障为方向盘转向角度传感器故障（可能与碰撞、调四轮定位仪、拆装方向盘有关）用进行基查本设定。24. 发动机冷却系统膨胀水壶内出现机油泡沫———机油冷却器损坏，更换后故障可排除。34． 安全气囊灯亮，故障码含义为驾驶侧或乘客侧座椅侧气囊线路故障———检查座椅上侧气囊插头连接。
奥迪A6L仪表ESP报警01435——制动压力传感器G201.行驶途中突然ESP报警，同时黄色侧滑灯和红色刹车灯点亮，这是奥迪经常会遇到的一个故障现象！这个制动压力传感器是安装在总成内部的，所有奥迪4S店的说法是一致的，更换ABS/ESP总成，这个总成价格不菲啊！许许多多的奥迪车主都因为这个问题而更换过总成。报的是压力传感器故障，其实传感器本身不会坏的 只是焊点开焊。
其学名叫：发动机故障灯。发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因，在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。比如下面这张是奔驰的仪表盘自检时所点亮的报警灯，对比上面咱们刚刚详细分析过的奥迪仪表盘，你看，是不是基本上都差不多？
汽车指示灯太多不认识没关系，认识这几个就可保证行车安全！若指示灯一直亮说明机油压力不正常，应该检查车辆排除故障。加油指示灯也很好认识，类似加油台的形状，主要是提醒汽车司机及时加燃油，当燃油不足时，加油指示灯便会亮起；行车过程中如果ESP指示灯点亮，是因为ESP在行驶过程中起作用了，帮我们控制了车身的姿态；仪表盘上的图片代表的是汽车功能的状态，如果发现不理解的指示灯一直亮着，不要觉得只是一个小灯，无所谓。
制动系统警告灯就是平时大家说的手刹警告灯，当手刹未松开时，该灯就会亮起。表示安全气囊状态的指示灯，接通电源时亮起，在车辆自检结束后就会熄灭，该灯常亮时表示气囊出现故障。车辆行驶途中，如果此灯突然亮起，并不意味着车辆的发动机出现故障，更多的原因则是因为机油缺少，以及发动机机油压力过低造成的。该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压，当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起，以此增加车辆安全性并避免轮胎进一步磨损。
【案例】A6L 发动机出现严重抖动，组合仪表电子手刹，ESP,机油压力报警灯点亮。首先使用VAS5052读取故障存储器在53.19.03.01中都有故障码指示“变速器控制单元不通讯”。判断有可能是变速器控制单元内部故障造成该故障产生。此时出现故障时变速器一切正常，就是车辆发动机会有剧烈抖动，机油液位报警灯会点亮。经过多次试车发现，在故障出现时组合仪表总会有故障码：00562 燃油液面/温度信号传感器-G266开路/对正极短路 。
刹车系统时刻保障车主生命安全，仪表盘出现刹车故障灯，首先检查手刹是不是完全松开，如果确定没问题，检查刹车油液和刹车片的厚度 ，驾驶过程中，如果发现刹车明显跟之前感觉不太一样，切忌谨慎慢行，尽快停车然后去维修。这两种灯都是安全提醒指示灯，我们经常说买车要有ESP，ABS是最基础的，这两个一旦出现一个故障灯，就代表他们无法正常工作。如果是ABS故障，那就得去4s店维修了， ESP灯亮起也可能是车主误操作，关闭了ESP。
【每日一例】新宝来发动机无法启动，仪表各个故障灯报警。故障：发动机无法启动，仪表各个指示灯报警（转向指示灯不显示、气囊故障灯报警、手刹灯报警）。1、 使用VAS5052进行电脑检测、发现15（安全气囊）与19（数据总线诊断接口）中有故障，但是安全气囊控制单元无法进入，读取19中故障码为：传动系数据总线损坏（静态）。根据此故障现象怀疑是动力总线线路损坏或网关控制器损坏、导致各个控制器之间无法传递信息。
全新迈腾行驶中发电机故障灯报警。中央电器控制单元 J519 通过舒适 CAN 总线传输错误信息给网关 J533， J533 通过仪表总线传输给组合仪表 J285， J285 点亮电池报警灯，因此 J519 故障导致仪表发电机报警灯报警。在检查发电机报警灯报警类故障，在未查到明确的故障原因前不要轻易为车辆更换任何备件，尤其发电机，掌握 L 线工作原理及发电机报警灯信号传递路径，充分利用控制单元数据流和信号传递工作原理分析故障。
1、发动机故障灯。在行车时，如发现汽车的行车故障灯突然亮起，先停车几分钟看看是否还继续亮。助力功能如出现故障，那么转向辅助报警灯就会亮起，如果发现转向非常吃力，要立刻到就近的维修店进行维修，如果完全转不动了，应该赶紧停车，联系4S店或者请求拖车。油警示灯亮起表示机油油量不足，而机油不足时，还是要继续行车，就容易造成发动机润滑不够而磨损，导致拉缸。
通报内容：以上部分车型在车辆行驶中仪表板中的发动机故障报警灯点亮，每次使用VAS5052A故障诊断仪进行检测，都会发现偶发性的故障码，删除偶发性故障码后发动机故障报警灯就会熄灭，但车辆行驶200 km左右后，发动机故障报警灯就会再次点亮。更换氧传感器并清除故障码后试车，车辆大约行驶了150 km后用VAS5052A故障诊断仪进行检测，发现发动机控制单元内又出现了前述的故障码，但是发动机故障报警灯没有点亮，说明故障依旧。
奥迪TT轿车仪表OBD灯报警。发动机故障灯报警，在01发动机内有进气歧管风门电位传感器不可靠信号的故障码，急加油门检查进气歧管风门驱动装置能正常动作。替换进气歧管风门电位传感器后让客户试用，第2天客户反映故障再现，经检查故障码还是一样，重点检查驱动部分，梳理真空管路未见异常，用手动真空泵检查真空驱动装置的密封性，发现真空驱动装置轻微泄漏，导致风门翻板驱动角度与规定值存在偏差，使风门电位计反馈信号错误。
用故障检测仪查看机油压力开关的数据（bit0指示黑色机油压力开关，bit1指示蓝色机油压力开关），发现熄火一段时间后起动发动机，机油压力开关的数据是正常的，bit0的数据为1、bit1的数据为0；连接机油压力表，测量机油压力，发现机油压力仅为0.8 bar，明显偏低（正常情况下，发动机怠速时的机油压力应为1.2 bar～2.1 bar），且随着发动机运转，机油压力持续降低，维修人员只得将发动机熄火。
奥迪C6A6L故障一点通。仪表中EPC灯亮起，发动机控制单元报：控制单元损坏。问：C6 2.8发动机行驶偶尔熄火的故障是否有升级代码？C6辆11年不带高级钥匙的,钥匙遥控距离短的，在车间就正常，车开到空旷地方后，在三米左右之外就遥控不好用，连续多按几下有时可以用，但大部份时间不能用。故障现象：C6，11年车，空调低压管结冰，结冰时，空调不制冷。故障现象：C62.0T发动机行驶时抖动，报故障码：增压器--到节气门连接压力下降；
奥迪A4L轿车显示机油压力灯报警。水温达到正常时用机油压力表进行检测机油压力。怠速时，机油压力偏低，只有0.7bar左右，正常值为1.2～1.6bar，在2500r/min以及3700r/min时，其压力可以达到正常值。（3）接下来就机油压力低的故障进行检查，更换了机油压力传感器、机油压力调节阀等，机油压力都没有明显的变化。分解机油泵时发现，机油泄压阀不回位，发现泄压阀的钢珠被小毛刺卡死在打开位置（如图1所示），导致机油泄压。
新款奥迪转向角度传感器G85故障检修终极教程。奥迪 A5 转向角传感器上的码盘现在可以直接由转动方向盘“驱动”。诊断分析：03 –刹车电子系统中(ESP/EHC)，发现2条故障信息：故障代码:
转向角度信号传感器-G85, 电源端子30, 状态: 偶发故障代码:
ESP-传感器-G419 ，信号不稳定, 状态: 偶发车辆外观损伤检查, -无损伤.试车– 在删除故障码后, 故障现象在短时间内再次出现.校准转向角度传感器,- 故障码再次出现.
奥迪A4L热车熄火后～再也无法打开点火开关，悲剧了！该车热车1h左右熄火后无法打开点火开关，但放置大约2h后又可以重新打开点火开关，一切又恢复正常。同时启动请求信息也是先给了J393，然后通过舒适总线一网关一驱动总线再到达发动机控制单元J623，由发动机控制单元来控制启动继电器的接通。而舒适总线在发动机熄火后人约两个小时就可以正常工作，所以分析是舒适总线上某个控制单元热车后工作不稳定导致整个舒适总线无法到达。
宝马X6仪表故障灯全亮检修。故障排除：对F-CAN2 H线路进行维修且清除故障码后，试车，故障未出现，故障排除。故障通常被划分为线路故障和逻辑故障，例如缺少信息。下列故障原因可能会导致总线故障： ·总线导线短路 ·总线导线断路 ·网关中出现故障 ·控制模块发送或接收部分出现故障 还有，如果能重现故障现象，可以通过波形很直观地去判别故障了。
【每日一例】迈腾按喇叭仪表故障灯报警。故障：按喇叭仪表盘故障灯：电子助力、气囊、ABS、变速箱挡位指示等故障灯报警，如长按后发动机转速以及水温表针将下降到最低位置，松开喇叭按扭系统恢复正常。故障首先确认动力传输总线故障，导致各控制单元之间信息交换数据中断，出现故障灯报警以及仪表指针不正常显示。拔下喇叭继电器直接给继电器的第5脚（喇叭工作控制电源）供电故障现象出现，得出CAN总线与喇叭工作正极线路短路。
奥迪A5轿车EPC报警、起步无力。（2）从故障码分析：发动机负荷信号有故障；发动机控制单元显示节气门故障（由于发动机的负荷信号取决于空气流量与节气门角度）。（3）初步分析：发动机控制单元本身问题导致，负荷信号传递错误，更换发动机控制单元，故障依旧。故障总结：排除故障不仅要看故障提示，同时也要对数据流加以分析。
2 奥迪车关于三元催化转化器故障的技术通报 故障描述发动机故障灯亮起，发动机动力不足；（4）清除制动控制单元故障存储器内的故障记录；13 部分奥迪车发动机故障指示灯点亮，发动机控制单元故障存储器存储故障代码P0341、PO346的技术通报 适用车型2011款～2012款采用4.2L发动机的部分奥迪车。故障现象发动机故障指示灯点亮，发动机控制单元故障存储器存储的故障代码有：P0341----凸轮轴位置传感器G40信号不可信；
相比手刹指示灯，机油压力指示灯更容易让人记住，仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯（个人小秘籍，因此标志长的水壶，所有小编记忆犹新）。加油指示灯是用来提醒车辆驾驶员及时为车辆添加燃油，当燃油不足时，加油指示灯亮黄灯；安全带未系提示灯用以提醒车内乘客系上安全带，当检测到车内某座位上有乘客，而乘客没有系安全带时，安全带未系提示灯便会点亮，直到乘客系上安全带或者离开座位才会熄灭。
宝马530手刹灯常亮故障。点击标题下「扬州汽车维修资料」可快速关注。或者扫描文章最下方的二维码哦！一台新款宝马530，发上来跟大家分享。用解码器读故障码480500;按钮-线路1-短路，电源（端子30）拿解码器读数据流发现问题。问题是开关内卡了个AUTOH按键的断脚，取掉之后手刹一切正常。自动驻车也正常，按键正常。扬州汽车维修资料yz_qpwx.
开车必懂的10个仪表盘图标。●机油压力指示灯。仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯（也因为这个独特的造型，所以我从第一次开始学车就记住它了）。同样的，机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮。安全带未系提示灯用来提醒车内乘客系上安全带，当检测到车内某座位上有乘客，而乘客没有系安全带时，安全带未系提示灯便会点亮，直至乘客系上安全带或者离开座位其才熄灭。
大众迈腾轿车VWA 转向机G85限位设置 摘要：大众迈腾 44 中出现 02546-转向限位挡块设置不正确的故障码，本文提供另一解决步骤。故障诊断： 一、使用 VAS5052a 进入 44，发现有 02546 故障码，不可以清除。仪表上 EPS 黄灯点亮 ③ 进入 03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上 EPS 黄灯和 ESP 灯点亮。仪表上 EPS 黄灯熄灭。仪表上 EPS 黄灯点亮 ③ 进入 03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上 EPS 黄灯和 ESP 灯点亮。
奥迪A6L C7 2.5发动机对正时注意事项。汽修 4S 涛涛我有个汽车维修技术微信联盟，联盟的微信都很厉害。Cayenne(9PA)
如果对蓄电池进行充电之后，蓄电池的充电状态&100%（&12.7伏）：更换蓄电池。
检查蓄电池状况（即起动功率）
只有在车辆交付后和新车检测之前的这段时间内，由于以下原因对蓄电池进行了重新充电，才有必要进行蓄电池状况检测(=>1.2.1)：
–车辆出厂后，起动功率&100%
–截至新车检测之前的这段时间内，充电状态&50%（开路电压&12.2伏）。如果起动功率&100%：更换蓄电池。
新车检测期间的测量结果和车辆移交日期必须记录在保养表中。
归档填写完毕的保养表，将其与车辆销售文档存放在一起。
1.4.2收尾工作
车辆开始行驶之前，必须执行
“初始化转向角度传感器和轮胎压力监测”
中描述的工作以及其他任务（另请参见=>车间指南’90断开蓄电池后的操作规程’或=>《Cayenne技术手册》，组9，9-1–断开蓄电池后的操作规程）。初始化转向角度传感器
在断开并重新接通蓄电池后，必须重新初始化转向角度传感器。为此，在发动机运转的状态下将方向盘向左右各转动一次。
然后让车辆沿直线行驶，直到PSM警示灯熄灭。在此过程中，将会再次重新识别转向角度传感器段。
轮胎压力监测
在断开并重新接通蓄电池并完成所需工作后，驾车行驶，直到组合仪表中显示轮胎压力值。
1.5投诉详情（车辆交付之后）
在车辆交付之后，必须将蓄电池在车辆中发生故障时的工作状况信息以及有关投诉的详细信息保存起来。
必须在蓄电池保养表的“备注”部分中记录有关以下要点的信息：
o短距离(&10km)操作还是长距离操作？
o车辆闲置时间（车辆的季节性使用）？
o是否使用的是滴流充电器？
o车辆是否处于原始状况下
若要在发生投诉的情况下更换蓄电池，则必须将要更换的蓄电池的相关蓄电池状态和开路电压值输入蓄电池保养表中。
必须将完整的保养表归档。
若未遵守上述维护和保养说明，我们保留拒绝保修索赔的权利。这些蓄电池保养表将作为PSA（Porsche维修分析）的一部分进行审查。
参考资料：
页15of20=>技术信息页4’010100拆卸/退回电源主开关’（编号2/05）(C)Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGPrintedinGermany
=>车间指南’2706外部电源连接，借电起动’
=>车间指南’2706蓄电池’
=>车间指南’270619拆卸与安装蓄电池’
=>车间指南’270719拆卸与安装辅助蓄电池’
=>车间指南’720919拆卸与安装前排座椅骨架’
=>车间指南’90断开蓄电池后的操作规程’
=>车间指南’90蓄电池滴流充电器’
=>驾驶员手册’外部电源连接，借电起动’Cayenne(9PA)1/06ZH0101=>《车间设备手册》，组9：
&第三章“车间设备：快速起动式蓄电池充电器BoschBSL2470”
&售后技术信息：编号20/02车间设备
附件：PIWIS信息系统中的
蓄电池保养表“Batt-Wart-Cay-06-en”：=>“标准表格”=>“蓄电池保养表”
2.在将车辆移交给客户期间的电力
同时也请将此信息传达给您的销售部门！
情况：在车辆移交给客户的过程中，演示车辆时会启动许多电气负载。
由于多数演示都是在未起动发动机的情况下进行的，因此这期间蓄电池的电力消耗会非常高。为使车辆在移交期间保持最佳的蓄电池电力状况，车辆演示期间必须连接蓄电池充电器。请阅读以下信息以及“PorscheAcademy”在线培训平台中的“Cayenne移交指南”。
内容：“车辆移交期间的电力供应”主题概览
步骤：使用蓄电池充电器连接蓄电池充电器蓄电池充电器（至少40A）2
2.1车辆移交期间的电力供应使用蓄电池充电器
确保车辆移交之前已将蓄电池充电，并且充电状态为100%(?12.7V)，起动功率为100%(=>1.2)。
为保持蓄电池的充电状态，应在车辆移交给客户之前，将一个合适的充电器连接到车辆电气系统。
(C)Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG
PrintedinGermany
Cayenne(9PA)
Porsche推荐使用Bosch公司商品名为“BSL2470”的蓄电池充电器。
若想使用其他制造商生产的蓄电池充电器，充电器的输出电流应至少为40A并且充电器必须与车辆电气系统兼容。
请遵守制造商有关调节和操作蓄电池充电器的说明。
有关更多信息，请参见：=>《车间设备手册》。
2.2连接蓄电池充电器
在车辆移交给客户之前，必须将充电器连接到借电起动端子（位于发动机舱中）。步骤=>车间指南’90蓄电池滴流充电’
参考资料：=>车间指南’2706蓄电池’
=>车间指南’90蓄电池滴流充电’
=>驾驶员手册’外部电源连接，借电起动’
=>《车间设备手册》，组9：
&第三章“车间设备：快速起动式蓄电池充电器BoschBSL2470”
3车辆在修理厂、进行诊断以及展示期间的电力供应
情况：为使车辆在修理厂、进行诊断以及展示期间保持蓄电池充电状态，必须将一个蓄电池充电
器连接到车辆电气系统。
以下提供了执行此操作的更多信息。
内容：“车辆在修理厂、进行诊断以及展示期间的电力供应”主题概览：
3.1电力供应...
–在修理厂期间（对车辆进行操作）
–进行诊断和/或控制单元编程期间
车辆展示期间的电力供应3.2
步骤：蓄电池充电器（30A或40A）3
3.1车辆在修理厂、进行诊断以及展示期间的电力供应电力供应...
–在修理厂期间（对车辆进行操作）
–进行诊断和/或控制单元编程期间
进行以下操作之前必须始终连接蓄电池充电器：
页17of20(C)Dr.Ing.h.c.F.PorscheAGPrintedinGermany
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下面 组要介绍一下 directx 的安装 首先先下载一个 directx0c sdk,先解压缩, 安装:首先先下载一个 directx0c sdk,先解压缩, 安装 然后执行其中的.exe 文件.........
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