汽车发动机启动不了？那你可能要检查一下这几个原因了？
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与汽车有个约会
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为我们日常生活中不可缺少的代步工具。汽车的使用增多，随即越来越多的问题出现在我们面前，有时候我们在启动发动机时，启动机运转正常，供油供电符合标准，曲轴转动也正常，但是发动机无论如何也启动不了，出现这样的情况，可能由以下几个原因引发：网络配图1.熔断器熔断，或总电路开关出现问题。熔断器又称为保险丝或者保险丝盒，用于汽车上作为最为普遍的保护器件之一，它主要的工作原理是根据电流超过规定值一段时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开。如果电流太大，熔断器就会被烧掉，这时候需要更换。2.燃油供给系统故障，混合气不进缸，燃油泵喷油器故障，线路短路或断路，燃油泵继电器或主继电器故障，触点烧侵蚀，燃油压力调节器故障或损坏，油道管路堵塞或单向阀门不能关闭。网络配图3.无高压电火花，点火线圈损坏，ECU故障，分电器故障或损坏。在汽车上，点火线圈所起的作用就好像变压器。点火线圈出问题，可能是线圈的塑料外包装坏了或者里面的铜丝断了，这时候就会影响正常驾驶，需要更换。ECU故障则需要自行诊断，通过一定操作程序将故障码或者资料显示出来，然后进行分辨，进行故障排除。4.还有一种可能是，曲轴位置传感器发生故障损坏，或者由于脏污，长期没有清理从而导致信号微弱或者信号发生器信号失准或者转子掉齿，这一情况也可能导致电控发动机不能正常启动，所以需要进行检测排除。网络配图5.电路导线搭铁不良，ECU故障（搭铁不实），不能发出喷油点火指令。在汽车中，一般各用电设备均采用并联连接。为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采用单线制，利用不长的搭铁线与汽车车架连接，作为系统的回路线。目前我国绝大数多数汽车都是采用负极搭铁，蓄电池正极线直接与各用电设备连接，负极线直接搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘上的金属体作为公共通道，如果电路导线搭铁不良，从而就会影响发动机的正常使用，出现启动故障。网络配图6.三元催化转换器堵塞，催化物质涂层脱落。三元催化转换器，是指安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果这通道堵塞，势必就会像屁股被堵塞住一样，其原理是一样的。如果三元催化转换器堵塞不严重，那么不会感觉到有明显的加速不良现象，排气也比较顺畅，但是在车辆高速行驶过程中会感觉到发机动力不足，车速上不去，严重的会发动机启动不了。7.汽缸压缩力过低，正时齿带过松、跳齿或折断，维修装配失误，配气相位不准，管路接错位，传感器插接件插错或者未插到位。
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