晶汇电动车控制器控制器 懂控制器的帮忙看看,这个是不是正弦波的?是不是软起动的,

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大家玩正弦波的电动车控制器吗,有什么心得和好推荐
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大家玩正弦波的电动车控制器吗,有什么心得和好推荐
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玩这个的坛子里也不少,现在许多标配车子都上正弦波控制器了,前几天我也入手了个晶汇48V33A的正弦波,别的没感觉,就是起步动静很小了,还有听说爬坡不错,还没时间去试过
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玩这个的坛子里也不少,现在许多标配车子都上正弦波控制器了,前几天我也入手了个晶汇48V33A的正弦波,别的 ...
大虾!你的晶汇48V33A正弦波控哪买的?地址PM一个先!
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也给我pm下&&万分感谢!!
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大功率电机,,自从上了正弦波,,,,就如同幽灵一般。。。
.& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &静坐常思己过,闲谈莫论人非。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 继续收12、13寸电机尸体,10寸瓦片尸体。。
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大功率电机,,自从上了正弦波,,,,就如同幽灵一般。。。
我也喜欢幽灵般的正弦波控制器!
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晶汇我也求正弦波求之不得。
48V500W金龟王
60V2000W马杰斯特T6
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标配车自带晶汇的路过
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apt不错啊,性价比很高
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[Lv.14]-上校, 积分 17982, 距离下一级还需 6018 积分
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晶汇我也求正弦波求之不得。
X宝有卖的吧,好像不便宜。。
.& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &静坐常思己过,闲谈莫论人非。
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 继续收12、13寸电机尸体,10寸瓦片尸体。。
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高标矢量控路过
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玩这个的坛子里也不少,现在许多标配车子都上正弦波控制器了,前几天我也入手了个晶汇48V33A的正弦波,别的 ...
pm地址& && && && && && && && && &
油改电BWS一马车架塑件,双光透镜Q5透镜,双72v,纳贝控7k电机
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晶汇最大的72v50a
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zs365 发表于
马云家搜索下就出来了,晶汇矢量控制器
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噪音小,效率高,平稳那是肯定的
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到底矢量控制与正弦波是什么意思?在用凯利的我看不懂
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4年前换上了凯利控制器,当时我知道凯利的特点是相电流控制,就是转把可控制的是电机相线上的扭矩,加速线性度很好,所以起步不冲,比普通控制器好的多。
4年过去了,现在世面上好多控制器有了新名词,正弦波,矢量控制,我不明白是什么意思?最近我买了辆爱玛雪豹,里面的控制器也是矢量控制,但那个线性度差的很,起步转把很难控制,稍微过头就是一冲一冲,和凯莉没法比。
那么所谓正弦波和矢量控制到底是指什么?直观上的感觉有什么区别?电机我了解些,但不很专业,希望解释我能听得懂
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正弦波控制器不一定是矢量控制
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正弦波控制器不一定是矢量控制
那矢量控制是不是一定是正弦波控制器?
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那矢量控制是不是一定是正弦波控制器?
不一定啊凯丽方波不是例子吗
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学习。。。。
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[Lv.15]-大校, 积分 28262, 距离下一级还需 7738 积分
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虽然市面上只要是号称“正弦波”的控,都会加上“矢量控制”,但正弦波和矢量控制是两码事。
比如你用的凯利能进行相电流和力矩控制,但它却是方波。
爱折腾又没空折腾
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一个是控制方式 一个是波形&&我的理解
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阿里旺旺车之鑫防盗器
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[Lv.6]-四级士官, 积分 1150, 距离下一级还需 50 积分
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其实我感觉所谓的正玄波、矢量控制和方波控制器用起来没什么区别啊!其实现在大厂做的控制器都很好了啊!所谓的正玄波、矢量控制只是控制程序不一样,还有像楼主这种山寨车应该用的很差的控打上矢量控制就充矢量控制器了!
和坛友们一起探讨电动车电器问题!
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1716, 距离下一级还需 84 积分
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虽然市面上只要是号称“正弦波”的控,都会加上“矢量控制”,但正弦波和矢量控制是两码事。
比如你用的凯 ...
那么像爱玛用的晶汇控制器上面标的矢量控制是扯蛋咯?
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[Lv.15]-大校, 积分 28262, 距离下一级还需 7738 积分
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那么像爱玛用的晶汇控制器上面标的矢量控制是扯蛋咯?
怎么说呢,我觉得要是控不带霍尔传感器或者说不能检测相电流,那说矢量或者正弦波都是在扯淡。
我不信标配车的控会有相电流检测设备,那样成本会高很多。
爱折腾又没空折腾
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[Lv.13]-中校, 积分 13536, 距离下一级还需 1464 积分
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矢量控制器加入了数学智能算话,0电流换向。
普通的没有这么智能,强制换向。
我是佛山车友。锂电池60V 45安时。凌博72152控制器 48V 800瓦电机 急速50码
筹备48V200安时锂电池一组,约MAH18650锂电池组装。60A通信电源充电器一个,20安通信电源一个。10A充电器一个。双1500瓦电机。双控制器。较大型踏板电动车一辆。
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1286, 距离下一级还需 514 积分
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来长知识了
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那么到底哪款控制器线性度好呢
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yangjeig 发表于
那么到底哪款控制器线性度好呢
感觉YAMAHA力速神控制器线性好,虽然好像不是矢量控制器
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也不一定都用矢量控制,这只是一种控制策略,适用于某些要求而已
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[Lv.2]-上等兵, 积分 114, 距离下一级还需 36 积分
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来看看学习一下,顺便赚到金币,谢谢
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我也来说说正弦波个人感受
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我也来说说正弦波个人感受。自己的24管在电池没有多少电(60V的铅酸,掉到了35伏还勉强走)的情况下还勉强上坡,突然之间就挂了。实在匪夷所思,不是没有电就应该走不了吗?怎么会把控弄挂了。现在控制器丢一边也没理。
接着论坛收了18管72v-96v的正弦波,50A限流。感觉很静音,线性也不错,对比方波偏柔软。加速是慢慢的加上去的,无论你在什么速度,只要转动转把就能继续加速,而不像方波,需要转到很多位置才能赶上车正在行驶的速度。感觉比较费电。是不是时刻都在加速的原因?之前使用24管60A的那个控制器都没感觉那么费电。
忘记说车配置。祖玛,改了一体仓,电机是1500W28钢磁13寸电机,双组60V铅酸并联使用,车比较重。130的胎。
将就看吧,改得很烂:
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沙发自己--------------------------------
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[Lv.3]-一级士官, 积分 258, 距离下一级还需 42 积分
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想说一点,双电并联使用,感觉电池真的比较耐用哦。那么大电流,电几乎天天使用到差不多完,天天充电,又拉重的东西。电池用了两年多。而且还是两组收回来新旧不一的旧电池
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电池续航不错
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3,联盟BWS已收货(灯具和动力升级),等7245铅酸。。。
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大容量确实对电池好,,我以后也考虑大容量电池了。& &
在我们的生命中
总会有伤痛
总会有悲戚
但若我们足够智慧
我们会懂明天永远存在...
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想说一点,双电并联使用,感觉电池真的比较耐用哦。那么大电流,电几乎天天使用到差不多完,天天充电,又拉 ...
双电并联使用对电池好
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那是扭距版转吧,最新版控制器提速很快啊,不是你说的那样吧
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什么匪夷所思?!60V的铅酸,掉到了35伏还勉强走,这本身就极不正常。。。
专治各种生病的控,不听话的控。。。[/color]
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[Lv.3]-一级士官, 积分 258, 距离下一级还需 42 积分
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神仙妹妹 发表于
什么匪夷所思?!60V的铅酸,掉到了35伏还勉强走,这本身就极不正常。。。
就是呀。见鬼了都。居然掉到35伏的还能走。不过连转动转把走几次以后控制器就挂了
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[Lv.3]-一级士官, 积分 206, 距离下一级还需 94 积分
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双铅酸车重加大功率电机 估计电流不会小 俺60V20AH800W除了电池容量降了点 也没觉的方波有啥不便 想快就快 想慢就慢
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就是车太重了
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每个人的喜好不同
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极速变没变?
电动车:台铃玲悍三代。64v800w
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[Lv.3]-一级士官, 积分 258, 距离下一级还需 42 积分
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极速变没变?
极速应该是没有变,还没拉过到底。小控拉大电机怕烧。加速比之前的控慢一些。
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[Lv.3]-一级士官, 积分 258, 距离下一级还需 42 积分
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双铅酸车重加大功率电机 估计电流不会小 俺60V20AH800W除了电池容量降了点 也没觉的方波有啥不便 想快就快&&...
好的方波还是不错的。反正现在用的这个正弦波没体会出太多优势。我之前的方波只是有延迟才觉得不好开,但是加速还是很好的
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[Lv.16]-少将, 积分 39000, 距离下一级还需 11000 积分
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就是呀。见鬼了都。居然掉到35伏的还能走。不过连转动转把走几次以后控制器就挂了
都这样了。。。烧控制器再正常不过了。。。
专治各种生病的控,不听话的控。。。[/color]
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60v电池掉到35v,电瓶挂了没?
轩马小帅:万向6044/宇阳星72v50a/威力达30磁钢10.8rv
迅鹰油改电:波士顿7263/凯莉72600/全顺老款省电型48v2000w定速50码双霍尔电机
备用锂电:波士顿7240
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六十伏到五十三五十四这么重的车就动不了了吧!
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60v电池掉到35v,电瓶挂了没?
电池挂不挂不懂。反正当时就是去换电池的。
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都这样了。。。烧控制器再正常不过了。。。
为什么到35伏还能走。并且不断电。居然烧控制器。正常电压不够应该不能走的呀
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虽无万贯钱财,但有点小钱也可以开始得瑟得瑟。金币大于2000可以申请。
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