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武昌区 秦园路 水岸星城C区G19-1-201一家实力雄厚的公司-武汉中德天佑测绘科技有限公司，公司信誉可靠。公司自成立以来，以“诚信为本”的经营理念，在武汉航空摄影测量中追求更**更专业的服务。航空摄影测量简介 利用飞机或其他飞行器所载的摄影机在空中拍摄的地面像片，在专门的仪器上测绘地形图的摄影测量工作。简称航测。航测适用于各种比例尺测图，在工程勘察测量中，航空摄影测量一般指大比例尺(1：500、1：00、1：000)航测，主要应用于工厂、矿山的设计和规划。大比例尺航测工作分为空中摄影，航测外业和航测内业三部分。空中摄影 利用飞机装载专门的航空摄影机，根据设计的飞行计划，敷设若干航线或单一航线，按严格的航摄要求对测区地面进行摄影覆盖，以获得测区的航空像片。航空摄影机像幅为23cm×23cm，旧式摄影机为18cm×18cm。焦距有300、210、152和88mm等几种。它有控制系统，可按一定的时间间隔作连续摄影。由于空气湍流影响，飞机飞行不稳定会造成摄影机主光轴偏离铅垂线，一般偏离不超过3。的空中摄影称竖直摄影。为地形测图用的航空摄影，航高差一般不超过3％，航线弯曲度不超过5。，像片上有专门的框标、辅助标记和必要的航摄数据。为立体测图用的航空摄影，纵向重叠一般为60％左右，旁向重叠30％左右。为像片图测图用的航空摄影，一般采用一张像片一幅图的摄影工艺，因此，通常将纵向重叠加大到80％～90％，以便于选中心像片。航测外业 包括像片控制测量和像片调绘等工作。像片控制测量 按规定的位置和数量选刺像片控制点并连测其坐标和高程的测量工作。通常按精度要求分全野外布点法和室内解析空中三角测量法。像片控制点一般选用像片上明显的地物点。大比例尺测图一般利用目标清晰、精度高的直角地物目标或点状地物目标作为像片控制点，也可在航摄前在地面上敷设人工标志。被选定的目标**地在像片上刺出位置，并于像片背面绘出与相关地物关系略图，以简明确切的文字说明其位置。用图根控制测量方法(见地形测量)与精度要求测定其平面坐标和高程。像片调绘 按相应比例尺成图的要求，携像片到实地**并绘注地物、地形要素和地理名称等，供内业测图时使用。对像片图测图和分工法测图，像片调绘往往是定量的，严格按影像位置和尺寸绘注；对全能法测图则是定性的，即只作名称、性质、数量说明，地物的**位置依立体模型量测为准，而调绘像片则是指示性的。大比例尺测图多数情况采用后者。调绘一般在放大像片上进行。航测内业 包括解析空中三角测量和地形原图测制。解析空中三角测量 又称电子计算机解算(电算)加密。在像片上量测像片控制点(加密点)的坐标，根据野外连测的少数像片控制点的大地坐标和高程，按一定的数学模型编制的计算程序，通过电子计算机解算，求得加密点的大地坐标和高程，供测图定向用。常用的电算加密方法有航带法和区域网法。区域网法包括航带法区域网、独立模型法区域网和光束法区域网等。地形原图测制 包括线划地图和影像地图的测制，以及用地面点的平面坐标和高程数值描述地表形状的数字地面模型。线划地图测制方法分为像片图测图法(综合法)、分工法(微分法)和全能法(模拟测图和解析测图)三种；影像地图测制方法分为纠正仪纠晒的影像地图法和正射投影仪纠晒的影像地图法。像片图测图。利用纠正获得的规定比例尺的像片图，实地进行地物投影差改正，确定地形图的地物平面位置，利用外业测量仪器测定点的高程，并**后测绘完成地形图的方法。它适用于平坦地区的大比例尺测图。分工法测图。利用立体量测仪把像片改正成为相应于正直摄影时的几何关系，应用高差公式处理地面点高程，并测绘等高线，再利用单个投影器分带转绘所有的地物、地貌和地形要素并**后成图。其精度较低，不适合于大比例尺测图。全能法测图。(1)模拟测图。该法是在模拟型精密立体测图仪上，通过像片内定向、相对定向获得立体模型，利用全野外或电算加密获得的像片控制点进行**定向，参照调绘像片绘注的地物、地形要素及地理名称等，立体测绘地物、地貌并在规定比例尺图纸上直接绘图。获得立体模型的方法包括恢复光束和变换光束两大类。从主机到绘图桌以放大图形输出，包括机械传动、电传动和电子控制(数字控制)等形式，在主机上由人工控制，在绘图桌上直接绘制地形图。(2)解析测图。由精密立体坐标量测仪、电子计算机和电子绘图桌组成的解析型测图仪，以解析的数学原理建立立体模型，利用像片控制点进行**定向，参照调绘片并立体测绘地形图，此种方法不受摄影主距和像片倾角大小等限制，几乎适用于各种摄影方式和摄影资料的处理。正射影像地图测制。把中心投影的倾斜像片转变成正射投影的影像地图，并补充必要的线划符号和注记，使其仍具有与线划地图相同的数学基础(比例尺、坐标格网等)和地形图的特性。一般应用纠正仪或正射投影仪来制作。(1)纠正仪纠晒的影像地图。当地形平坦，其高出(或低于)投影面的地物投影差小于制图误差时，利用纠正仪直接纠晒成规定比例尺的影像地图。(2)正射投影仪纠晒的影像地图。当地形起伏，不能一次纠正所有的影像时，采取逐点进行纠正，以获得比例尺统一的正射影像。实际上，因受技术和设备的限制，也不可能是逐点纠正，而是用小块面积作为一个纠正单元，按其中央点高程升降承影面进行逐块纠正晒像制成规定比例尺的影像地图。数字地面模型。用三维坐标(XYZ)数字形式来表示地形表面的一种模型又称数字地形模型。它广泛用于公路、铁路、输电线等线路测量的选线、定线等工程。凡要求在地面上量算面积、体积和坡度的工程设计和施工任务，都可采用数字地面模型。建立数字地面模型包括数据获取、数据处理和输出等工作：(1)数据获取。应用解析型测图仪、模拟型测图仪加编码器或带有记录装置的立体坐标量测仪等，以实现航摄资料采样；还可以用数字化仪将已有地形图数字化，数据用磁带、磁盘或快速打印记录。(2)数据处理。将获得的数据输入计算机处理，经**定向后，求得地面坐标系的坐标。(3)输出形式。可输出铁路、公路的曲线元素，内插高程等数字，输出平面图、纵断面图、横断面图等图件。武汉工程测量变形监测分享桥梁测量
桥梁在勘察设计、施工和运营管理各阶段所进行的测量工作。测量的繁简程度随桥梁的类型、大小、长短与河道地形情况而异。　勘测设计阶段
为了选择桥址，需要搜集比例尺为1:200的地形图，为桥梁设计需测绘较大比例尺(1:10000)的桥渡位置图及1:的桥址地形图，并选择水文断面测定水深、流向、流速及计算流量。　施工阶段　建立施工平面和高程控制网点（见工程控制测量），用以放样桥梁中线和墩台、保证桥梁架设的质量。对于干涸及浅水河道，可用钢尺直接丈量或间接测距方法测设桥轴线和墩台中心位置；对于深水河道则采用测角网、测边网、边角网，建立平面控制。高程控制，一般采用水准测量方法，布设基准点（还兼作运营阶段沉降观测的高程依据）与施工水准点。过河水准测量可采用水准仪倾斜螺旋法或经纬仪倾角法和光学测微法等进行对向观测（见工业建设施工测量）。　桥墩　施工时的**测量多采用前方交会角差图解法、前方交会法、距离交会法等。施工中除了检测围囹、沉箱、沉井的稳定性之外，需要随着它的下沉，测定其在平面上的偏移值、下沉深度以及倾斜度。桥梁墩台竣工后，应测定其中心的实际坐标及其间的实际距离，进行水准测量，建立墩台顶上的水准点，检查墩台顶各处和垫石的高程，丈量墩台各部分的尺寸，绘制竣工平面图，编制墩台中心间距和墩台顶水准点高程一览表，为架设上部结构提供资料。上部结构架设的测量工作有支座底板（见桥梁支座）的放样，纵轴线的检查。主柱竖直性的检查以及拱度测定等。架设完毕后，应对它进行竣工测量，编绘平面图，拱度曲线图、纵断面图等。　运营管理阶段　为了保证行车安全和及时维修加固，应观测墩台的沉陷和水平位移。沉陷观测采用精密水准测量。墩台沿上下游方向的水平位移，可利用视准线法和波带板激光准直法测定，墩台顺桥中线方向的位移观测，应用**的钢线尺或精密光电测距仪测定。上部结构各节点在坚直方向的变形值用水准测量方法测定。沉陷和位移观测需要定期进行，初始周期应短些，其后可适当增长。武汉航空摄影测量对影像的要求 航空摄影测量的实践可以用来借鉴分析卫星影像与成图比例尺的选择。这是因为二者的成图原理相似，并且航空摄影测量具有大量的实践经验和实验数据，是非常成熟的。 航空摄影测量中没有直接给出对影像分辨率的要求，但可以通过对摄影仪物镜分辨率的要求和摄影比例尺来推断。航摄中航摄仪镜头分辨率表示通过航空摄影后在影像上能够分辨的线条的**小宽度（这里没有考虑软片和像纸的分辨率）。在航摄规范（GB/T ）中规定航摄仪有效使用面积内镜头分辨率“每毫米内不少于25 线对”。根据物镜分辨率和摄影比例尺可以估算出航摄影像上相应的地面分辨率D，即D=M/R。(其中M 为摄影比例尺分母，R为镜头分辨率。)。根据航摄规范中“航摄比例尺的选择”的规定和以上公式，可得下表－－ 成图比例尺 航摄比例尺 影像地面分辨率（m） 1：000～1：～0.8 1：000～1：～1.6 1：000～1：～2.4 1：000～1：～3.2 上表可以作为选择卫星影像分辨率的参考。顺便指出，从表中可以看出，虽然成图比例尺愈大，所需的影像分辨率愈高，但两者并不是成线性正比关系，而是非线性的。 卫星影像分辨率的选择 卫星影像分辨率的选择除了考虑不同比例尺成图对影像分辨率要求，还要考虑现有可获取的卫星影像产品之规格，因为卫星摄影与航空摄影不同，其摄影高度（即摄影比例尺）是固定的。上述武汉中德天佑测绘科技有限公司等问题的介绍，对您有帮助吗？如果有帮助的话，请您继续关注我们湖北测绘测量、不动产测量工程的介绍，欢迎大家电话咨询！联系人：孙先生复制新窗口打开立即咨询 http://sendmessage.zhuchao.cc/chat.html?p=80
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1.5厘米左右。 航摄比例尺分母一般是成图比例尺分母的3倍左右。 也就是1：600左右。 一般航摄像片要求分辨率为24微米。 1：600=24微米：地面分辨率 地面分辨率=600*24微米=14400微米=1.44厘米
航空摄影测量的方法有3种,即综合法、全能法和分工法（或称微分法）。 1、航空摄影测量的综合法是摄影测量和平板仪测量相结合的测图方法。地形图上地物、地貌的平面位置由像片纠正的方法得出像片图或线划图，地形点高程和等高线则用普通测量方法
vandersong
成像原理:机载激光雷达系统采用的是极坐标几何定位原理;摄影测量是采用透视几何定位原理。 获得的数据:机载激光扫描得到的是离散的地面点的三维坐标，并可同时获得强度信号、回波信息等，亦可得到单色影像;摄影测量得到的仅是航空像片。 数据精
首先，无人机航空摄影测量属于无人机作业范畴，主要使用全画幅摄影设备，作业之前必须了解以下信息： 一、无人机作业技术规范 无人机航空摄影采用高分辨率遥感影像集群式处理系统对地面进行包括影像预处理、大范围遥感影像稀少控制区域网平差、D
一般是这样的，航向重叠最少为60%，旁向重叠30%，这是传统的设置。但随着数码相机以及小飞机的发展，事实上得到的航向和旁向重叠远远不止这些，有些影像的航向重叠甚至达到了90%，旁向60%了。希望能够帮到你，谢谢！
呵呵不知道
调（diao）绘！！不光是航测，其他的，如基础测绘中调（diao）绘也是同样的读音。
从一定程度上来说，楼上两位回答的都不错。 遥感是一个大的范围，是指不直接接触物体，使用传感器，利用电磁波，探测待测物体的相关信息。其实，很多测绘方法都属于遥感，比如摄影测量。这里的传感器包括很多，比如航空摄影测量或近景摄影测量中
人生高尔夫
航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。 航空摄影测量单张像片测图的基本原理是中心投影的透视变换，立体测图的基本原理是投影过程的几何反转。航空摄影测量航空摄影测量
aerial photogrammetry
其他特色英语第3926页 ... 航空摄谱仪 aerial spectrograph 航空摄影测量 aerial photogrammetry 航空摄影测量的 aerophotogrammetric(al) ...
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aerophotogrammetry
汉英测绘学名词1 博专翻译社区 ... 等倾摄影
equally tilted photography 航空摄影测量
aerophotogrammetry;aerial photogrammetry 航天摄影测量
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aerial photographic survey
翻译论坛-译网情深 - 查看话题 - 1 ... aerial photograph interpretation [API] 航空照片判释；航空照片解译 aerial photographic survey 航空摄影测量 aerial photography 航空摄影；空中摄影 ...
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aerial survey
-10- 第2章 和地图有关的常用术语 2.1 地图拍摄与扫描 2.1.1 航空摄影测量和航摄像片 航空摄影测量（Aerial Survey）是应用在飞机上安装的航摄仪从空中对地面
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航空摄影测量
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以上来源于：《新汉英大辞典》
目的实现航空像机摄影高度自动测量和调焦。
Aim\ To realize automatic height measurement and focusing of aerial photographic camera.
摘要：本文简主要对当前数字航空摄影测量的关键技术进行了详细的阐述。
Abstract: This paper briefly described key technology of current digital photogrammetry is presented in detail.
为了高效率、高精度地获取活动构造研究中的定量参数，引入数字航空摄影测量学方法十分必要。
In order to efficiently obtain high-quality quantitative parameters in active tectonics research, it is necessary to introduce digital aerophotogrammetry as a surveying and mapping tool.
航空摄影测量【aerial photogrammetry】指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。
以上来源于：
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- 来自原声例句
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航空摄影测量电话是多少 中德天佑 航空摄影测量价格多少钱
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&&&&武汉中德天佑测绘科技有限公司是一家实力雄厚，信誉可靠的公司，在武汉航空摄影测量及铁路公路过程测量|不动产测绘|航空摄影测量一直名列翘楚，并积累了大量客户。在湖北省武汉市武昌区是一家拥有高度信誉的航空摄影测量公司。
航空摄影的基本准备&
1、起飞前，摄影者要与飞行员、领航员、地面指挥员到现场观察地形，对要拍摄的景物作详尽了解。有条件者可先试拍一次，将照片放大，使空勤人员了解拍摄意图，确立拍摄方案。
2、掌握天气动态，随时与气象台（站）保持联系，对风向、风速、能见度都要做到心中有数。
3、重视航拍时的通信联络。飞机在航行中，噪音大，除了按地面协同、规定的航线外，要改变角度时，就要及时与飞行员沟通联系。如果有报话机、对讲机最理想，还可以采用写纸条、标牌的方法来代替。
4、在飞机上拍摄，紧张而又忙乱，乘坐直升机时，经常是打开舱门拍照，风力随着飞机的速度不断加大。在南方盛夏季节还会遇到气流使飞机颠簸。摄影者必须系好安全带，摄影器材要分类固定好，确保人身、器材的安全。
5、航拍时，摄影者身体不能紧靠在飞机上，应与发动机保持一定的距离，以免震动过大影响照片的清晰度。
6、在升空前，用酒精棉球把飞机窗玻璃擦拭干净，以免影响照片的清晰度。
湖北市政工程测量分享公路勘测中线测量要求？
　　1、路线起终点距国家或其他部门的平面控制点不远于30km时应予以联测；联测受条件限制时，可观测磁方位角或采用GPS测量确定和校核方位。
　　2、中线与国家或其他控制点形成附合或闭合导线时，其角度闭合差不得超过±60sqrt（n）（n为置镜点总数），距离相对闭合差不得大于1/1000.
　　3、采用磁方位角定位，应每天观测一次以上，并与计算方位角校核，其较差不得大于2°。
　　4、中线测量的交点桩、转点桩和桥隧控制桩，应采用一般控制桩，其余可用标志桩，一般控制桩应予固定。
　　5、中线测量的其它有关要求与精度，应符合本规范第7.4节的有关规定。
&湖北航空摄影测量公司讲解航空摄影测量相机的发展&&
&&&航空摄影测量相机因装载平台的不同，可以分为航天测绘相机和航空摄影测绘相机。航天测绘相机主要是装载在利用各种太空飞行器作为平台的遥感系统上，以人造卫星为主，包括载人飞船、航天飞机、太空站和各种行星探测器；航空测绘相机主要是装载在飞行于大气层内的各类飞机、飞艇、气球等作为遥感平台的遥感系统上。随着遥感成像技术和计算机技术的高速发展，航天航空测绘相机也经历着从回收型向传输型、从模拟向数字化的转变。&&航空摄影航天测绘相机按图像传输方式的不同，可以分为回收型和传输型两类。回收型航天画幅式相机主要优点是图像几何关系严密，影像分辨率高，图像畸变小，测图容易；缺点是传感器在空间工作寿命太短，难以获取目标区覆盖的理想像片。欧洲空间局（ESA）空间实验室上使用的MC(RMK)相机和Atlas计划中使用的相机以及美国大幅面相机（LFC）都是画幅式相机，地面分辨率分别为20米、5米和15米。欧洲空间局RMKA30/23型相机曾在美国哥伦比亚号航天飞机的第九次飞行时装载，从250公里高度拍摄了比例尺为1：80万的黑白片和彩色红外像片，所摄像片能够测绘万或1.4万幅1：5万比例尺地形图。像幅大小为23厘米×46厘米的LFC相机装载在美国航天飞机上，在1984年10月的飞行中，9天共获得2140张像片。在放大后的影像图上，机场、港口码头，甚至船舶都清晰可见。1987年我国首次发射的返回型大幅面框幅式相机的摄影测量也获得成功。&&传输型航天测绘相机主要是以线阵CCD为感光元件的固态传感器，主要可分为单线阵、双线阵、三线阵数字相机，这些类型相机在国内外航天领域已经得到应用。单线阵数字相机中最具代表性的是法国的SPOT&1-4系列卫星。日，具有立体观测功能的法国SPOT卫星搭载线阵CCD传感器，获取地面10米分辨率的全色波段影像，为中小比例尺地形图测绘提供了新的数据源，为摄影测量提供了新的研究内容。另外，高分辨率遥感卫星例如美国的Ikonos、Quickbird和OrbView卫星，以色列的EROS-B卫星以及韩国的Kompsat卫星等，均采用单线阵相机作前、后或左、右摇摆来获取立体影像。采用双线阵数字相机典型的如SPOT-5卫星，提高了立体影像获取效率，可沿轨实时获取立体影像，地面分辨率为5米，地面覆盖宽度达到120公里，其测图的相对平面精度为10至15米，高程精度10米。在三线阵相机方面，具有代表性的有效载荷或卫星主要包括：德国在航天飞机、空间站和火星探测中采用的MOMS系列三线阵测绘相机。1993年德国发射的MOMS－2卫星搭载三线阵CCD相机,从理论上解决了摄站外方位元素的重构问题，大大提高了线阵扫描摄影测量的精度。日本为绘制1:2.5万比例尺地图，研制并发射了先进陆地观测卫星（ALOS），该卫星配备了目前世界上公开报道的最先进的三线阵CCD立体测绘相机（PRISM），可以实现全球无控制测图。&&多年来，在我国航空摄影生产中，使用的胶片型系列航空摄影测量相机主要是由国外引进的，主要产品类型有RC型摄影仪、RMK型航摄仪、以及&AΦA型测图航摄仪等。它的特点是满足精度要求，气象保障条件要求严格，成图获取周期较长。&&在2000年ISPRS阿姆斯特丹大会上，航空数字相机开始出现；到2004年的ISPRS伊斯坦布尔大会上，航空数字相机已成为受人关注的热点领域。在航空数字相机方面比较有代表性的三线阵相机是徕卡公司的ADS&40。它是在成像面安置前视、下视和后视三个CCD线阵，在摄影时构成三条航带实现摄影测量。由于技术的原因，目前生产像幅为23厘米×23厘米的大幅面的面阵CCD相机还有困难。国外正在大力发展利用拼接技术将中规模CCD拼接出满足应用的大规模面阵CCD。近年来，国际上出现了采取软硬件结合的方法研制大规模面阵CCD航空摄影相机，代表性相机包括德、美联合研制的DMC以及奥地利Vexcel公司推出的大面阵相机系统Ultra&Cam&D。其中DMC&全色波段是由4台分辨率为4K×4K面阵的CCD相机组成，像元大小为12um；Ultra&Cam&D&是由8个镜头组成，其中4个镜头沿航线方向线性排列，为全色通道；4个镜头分布在四角，为多光谱通道。&&我国很重视航空数字相机的研发工作，现已取得很大突破，研制出一些具有国际先进水平的产品，甚至在某些方面优于国外同类产品。&&研制大面阵航空数字相机是未来发展的重要方向。它的优点很多，一是环境适应能力强。数字相机的感光度高、光源适应性强，能在不同气象条件甚至能实现云层下航空摄影，降低了对摄影天气条件的要求，可以大大缩短摄影周期。二是效率高，实时性强。用胶片相机拍摄的图像要进行数字化处理，须经过拍照、冲洗、扫描三个步骤，获取周期相对较长；而用数字相机摄影则无需胶卷，无需暗室，无需扫描仪，拍摄的图像可以实现实时传输，并直接输入到计算机中处理，大大提高了工作效率。三是测绘应用处理简便快捷。面阵相机在资料应用处理方面与当前测绘生产体系兼容，现有装备完全能够满足面阵相机资料处理的要求。四是性能价格比高。使用数字面阵相机能够比使用胶片相机节省50%至75%
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