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为什么继电器发热?
雅阁 2007款 2.4 自动 舒适版
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楼主 电梯直达 楼
昨天驾车下班回到家里后，停下车就把我的YG2.4AT的空调滤清器取出，想看看空滤格上会不会有什么垃圾，空滤到还可以，只发现里面有些小块的树皮、花叶等。可是当我安装空滤格时发现在它的左边有一排似继电器的东西，共有三只，发现最左边两只的外壳有点发烫。不知那位阁友明白这是什么东西?起什么作用?为什么会发烫?对车有没有影响?对不起，昨天没有带相机所以没有PP，下次我再补上来。今天把照片传上来，知道的请多多指教了！
[本主题由 海之风 于
07:48:31 最后修改]
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等着看PP~~~
Re:[rseacar,1楼]
雅阁 2007款 2.4 自动 舒适版
怎么回事，上传的PP为什么不能看？版主来解决一下了。
雅阁 2007款 2.4 自动 舒适版
PP&可以看到了，请TX们多指教了！
雅阁 2007款 2.4 自动 舒适版
没有人知道这三个东东是什么吗？看来对于技术问题大家没有兴趣吗？
估计都是不知道的~~~
雅阁 2007款 2.4 自动 舒适版
自己再顶一下，看那位大师知道呀！
这个技术难度太大,我们是一点都不清楚啊,让高高手来解答
发烫是正常现象，继电器由多组线圈组成，外壳是密闭的胶木所以散热性不好。
你可真有才啊!我连后座椅都琢磨了半天呢!
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简介: 如果可恨的挫折使你尝到苦果，
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用中间继电器HH54P来控制4个交流接触器CJX2-2510，继电器发热，摸着烫手，
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最近遇到一个问题，向各位高手请教一下，希望能从元件的技术参数方面，给我解答一下发热的原因，继电器HH54P，CJX2-2510，控制图和元件图如下;
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签到天数: 55 天[LV.5]常住居民I
是触头发热还是线圈发热，好像没有听明白，可否详解一下？才好解释。
我估计线圈没有发热，应该是触头，那个继电器头，温度很高，有烫手的感觉，但目前用了，2个月了，没有问题，就是继电器那里还是发热
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根据电路图继电器使用没问题，如果长时间使用在允许绝缘等级温度范围内，绝对能可靠工作。
谢谢，目前才刚投入使用，就是担心长时间以后，会不会有隐患，这东西是隔12小时用12小时，
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建议采用触点容量再大一些的中间继电器
我查看元件参数，继电器的触点容量是5A的，接触器的线圈电耗最大也才5W，从元件参数看，并没用不妥，现场并没有接触不良的情况
该用户从未签到
AC220V的？发热正常。建议买优质的，如国产欣灵，或用JZC1-44代替。
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AC220V的？发热正常。建议买优质的，如国产欣灵，或用JZC1-44代替。
是的，220的，
该用户从未签到
是选型问题，中间继电器选型不对。
我也这样认为，可是，有什么专业的解释吗，从元件的技术参数方面&
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是选型问题，中间继电器选型不对。
我也这样认为，可是，有什么专业的解释吗，从元件的技术参数方面
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根据电路图继电器使用没问题，如果长时间使用在允许绝缘等级温度范围内，绝对能可靠工作。
谢谢，目前才刚投入使用，就是担心长时间以后，会不会有隐患，这东西是隔12小时用12小时，&
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建议采用触点容量再大一些的中间继电器
我查看元件参数，继电器的触点容量是5A的，接触器的线圈电耗最大也才5W，从元件参数看，并没用不妥，现场并没有接触不良的情况&
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这类小继电器 还有一种大功率的，相对发热好点，还有就是多装一个或几个，
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