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K3原厂耐克森轮胎怎么样-起亚K3S车友关注
K3的耐克森轮胎，不到一万公里就鼓包了，4S是否负责。 K3的耐克森轮胎，不到一万公里就鼓包了，4S是否负责
&&售价:10.18-14.38万元
关于起亚K3S的口碑报道
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渝ICP备号-1 增值电信业务经营许可证编号：渝B2-　　今天是吐槽时间，一起来扒一扒起亚K3的缺点吧。起亚K3在韩系轿车中的销量一直不错，大部分车主都喜欢K3时尚的外型。但是也有不少车主吐槽K3，那么今天，咱们就一起扒一扒K3的缺点吧！
　　首先关于K3在驾驶方面的问题，大家反映比较多的是：
　　“异响挺多的，室内异响现在我都忽略不计了，，现在让我最头痛的就是早上第一次启动的时候，发动机舱发出一阵拉长的尖锐刺耳声，就一秒的时间，之后热车就么有，很烦躁”
　　“动力来说1.6超车还是有点肉，后视镜不能加热，南方多雨城市还是有点不方便，用的跑车胎，高速胎噪有点大。”
　　“细节做工有待提高，油耗方面也没有官方数据那么省油！9L100公里吧”
　　“起步阶段如果油门控制不好，就会容易窜出去或者是顿挫，比较奇怪的是连刹车偶尔也会有种给人不那么线性的表现”
　　“跑起来还好的，前提是别开空调。我的是1.6的 家用还行吧，起步非常肉，如果你在开空调起步经常给人按喇叭。”
　　“提速很慢，连续挫顿感很强，感觉油管输油很不顺畅那样，慢慢加速顿着上减速收油一下子顿下来，很不爽，2000转以下车子基本没动力的，感觉动力断断续续，低速开的很是累。”
　　其次就是关于功能使用和人性化设计上的问题：
　　“就是减震确实不敢恭维，硬邦邦的，过点小坑小坎的，都是蹦蹦响”
　　“没有方向盘加热，没有后视镜加热，没有导航和可视倒车，高度有点低”
　　“后排不能放倒，偶尔买一点大件还是不方便”
　　“我是买的手动高配，但是厂家没有给个ESP，我觉的有点说不过去，就是在多几千我也愿意去买”
　　“K3的车漆，太薄了，稍微不注意就被刮花了，痛苦的是不是什么大刮痕，都是小小刮痕，你说去喷漆吧，又有点浪费，不补吧，细看又不好看，哎，实在纠结。”
　　“几个扬声器的效果超级差，很垃圾，提车回来没几天就换了，实在不敢恭维。”
　　“没有一键升窗这个简单而又实用的功能，比较不方便，驾驶座的化妆镜也没有照明功能”
　　“没有GPS导航这个配置，我这等路痴赶脚非常不方便哇。CD只是单碟的，很快就听完”
　　“悬挂偏硬，过泥泞路舒适感差；没有方向盘加热、外后视镜加热、迎宾灯和门灯，再比较遗憾的是内后视镜不是防眩晕的，增加了安全隐患。”
　　最后是关于内饰用材和味道方面的吐槽：
　　“K3中控台塑料感还是挺强的，在这我要吐槽下，前门上面用了软塑料，但是后门同样的地方就是硬棒棒的塑料，哎，有必要这还要区别对待？？”
　　“新车车内气味很重，早上进车比较呛鼻子，开了十几天才轻些。”
　　“不好的地方应该挑剔的就是装配工艺和冲压模板的工艺吧。冲压的模板有些细节处理不好，不够精准”
　　“同级的车对比内饰，设计和便利实用性都可以往中上去打分。但是呢，衔接和装配的工艺就灰常一般了。内饰的材料也不咋地。”
　　“刚开始车内的味道不小（可能也与底盘喷塑有关），冬天太冷，最多只能打开天窗，连续不到两小时呆在车里就会感觉恶心了，脸上还有点轻微的皮肤过敏，座套一直没装，打算先把味道散干净，竹炭包、柚子皮都放在车里了，没起到大用，只能靠开窗通风，不过目前味道已经有所减轻，再过一阵应该可以了”
　　“内饰不太满意，看起来太没档次了，老婆一直钟情于东风本田思域的内饰，其实就我本人而言，K3的内饰确实也不咋滴，有种老悦动的感觉”
　　小编有话说：
　　今天吐槽就到这里，总的来说，大家比较不满意的是K3的人性化配置，动力方面还算可以。但是每个人的驾车感受都不一样，不能一概而论。同时小编提醒大家，每个车型都有自己的缺点，就算几百万豪车也有人不喜欢开，所以买车之前就要注意这些问题，看看自己是否能接受。正如某位车友所说的：“自己喜欢的东西那就是情人眼里出西施”，自己喜欢能接受就好了。理智消费，正确看待问题！
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21:17:41 | 来自
小3轮胎破了，换一个胎可以吗，还是换一对？
3换什么胎比较在途虎买轮胎知道怎么样
引用 -12-20 21:17:41 发表于 主楼 的内容：
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如果是同品牌同型号的，可以换一个。因为两边的轮胎花纹最好一致。如果想换品牌，最好换一对。米够的可以换米胖子，我是换的马牌，要便宜的可以选原厂那种耐克森，比较耐磨。
引用 xinzhi945
21:31:18 发表于 3楼 的内容：
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引用 买辆小车开开
21:19:00 发表于 1楼 的内容：
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就换一个，途虎的还不错，很多车友都在这个网上买，价格要比实体店实惠~
稳驾慢行、安全驾驶
引用 zerosky
21:20:12 发表于 2楼 的内容：
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途虎的胎还是不错的& 我看好多车友都是从那里买的
22:19:54 发表于 4楼 的内容：
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我买了4条马牌还行，就是装的时候被刮花了2个轮毂
昆山车友会
引用 迷茫童话
23:26:48 发表于 5楼 的内容：
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2013年春节版主征文活动，通过审核参赛者。特颁发2013春节纪念“蛇序呈祥”电子勋章。
参与我的汽车之家抢沙发活动，抢到10个话说沙发得到此勋章一枚。
畅聊2013年上海车展即将或者可能上市的新车，说出你的看法。
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要看你的公里数 如果跑的不多 单个换也没事的哈但是要换同品牌 同型号的
其实我很帅的，只是帅的不明显
10:07:30 发表于 6楼 的内容：
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爆胎怎么办？小胖教你怎么换轮胎
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一、换胎前要做什么？&&①安全停车&&在发现车辆轮胎爆胎或者漏气后，千万不要慌张，也不要停在路中间，立即打开双闪，将车辆挪往路边或者应急车道，尽量选择平坦的路面，避免在转弯或坡面上停车，待车辆停好后，熄火拉起手刹。&&注：一定不要强撑开到修理店去换胎，因为随着漏气加快，继续行驶将有可能使整个轮胎报废！
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②放置三角警示牌&&当确认安全后应立即摆放好三角警示牌。&&三角牌的位置，放在距离车辆后方50-150米的位置，而如果是高速路则要放在在车后150米的地方；在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，需要把警示牌设立在车后100米的地方。
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&③检查工具&&上面步骤完成后，接着就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎是否齐全了，能否正常使用。同时也需要再次确认车辆已经停车熄火，档位已挂至P档(手动车型空档)，手刹已经拉紧，这样是保证车辆不会在换胎的过程中诱发意外。&&注：不要以为备胎就一定是完好的，出远门最好看看，否则出问题只能哭了。&&更换轮胎常用的几个工具就是千斤顶、螺丝摇臂、助力摇臂等。
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&③检查工具&&上面步骤完成后，接着就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎是否齐全了，能否正常使用。同时也需要再次确认车辆已经停车熄火，档位已挂至P档(手动车型空档)，手刹已经拉紧，这样是保证车辆不会在换胎的过程中诱发意外。&&注：不要以为备胎就一定是完好的，出远门最好看看，否则出问题只能哭了。&&更换轮胎常用的几个工具就是千斤顶、螺丝摇臂、助力摇臂等。
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二、换胎流程&&①拆卸轮胎&&在拆卸轮胎的时候不要马上就把千斤顶将车顶起，必须先用螺丝摇臂将轮子上的螺丝逐一拧松，在拧松这些螺栓时，要采用对角线逐一拧松的方法，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。&&注：拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。&&一般来说这个过程是灰常痛苦的(大力士自动忽略)，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量(所以你看到维修店都是用使用电动工具来上下螺栓)，我去，这配的工具也太坑了吧。&&记得螺丝摇臂一定要对准和螺丝位置卡住，不然全身用力容易打滑，损坏工具。而在某些车型上还配备防盗螺栓，此时要用原车配的专用防盗螺栓套头套上去，才能被扳手套住，螺栓只要松动一点即可，不要把螺栓全部拧下。
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&②千斤顶的使用&&螺栓全部拧松之后就可以升起车辆了(注意：未举升车辆前只是拧松)。在升起车辆之前，首先要找对千斤顶支撑的位置，由于每一台车的车架支撑点都不同，通常大部分汽车制造商都会在相应的车身位置做出标识，方便大家寻找，而如果找不到就只能爬下去摸了。(找寻准则是：寻找刚性最强的车身连接组件)&&使用千斤顶时要注意：一般来说，车底两侧会有与千斤顶对应的卡槽，注意将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。&&使用千斤顶升起车身的速度不要过快，以免由于支撑不稳而发生车辆从千斤顶上滑落的危险情况。将车身撑起至轮胎离地，大约留出将近一指的位置既可将所有的螺栓拧松拆下，别一来劲就升到很高，免得之后装轮胎的时候麻烦。
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③安装备胎&&安装备胎最为费劲的就是如何将备胎如何将备胎与车轮固定螺栓孔对齐，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎防止位移，接着再将螺栓用对角线方式稍微拧紧。&&注意一点装备胎时不要一口气把一个螺丝拧紧，而是依旧按照对角线的顺序轮流拧紧，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。&&螺丝拧紧的准则跟拆下来正好相反，在松千斤顶之前只是预紧。松千斤顶后则大力拧紧。&&最后不要忘记了如果车辆的备胎不是全尺寸备胎，只是临时备胎，则应该尽快寻找最近的维修点或者轮胎店更换常规轮胎，最高速度不能超过80km/h，行驶距离不能长过150公里。&&一番折腾下来，手掌变得一片黑湖。所以切记在后备箱里装个手套。
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总结：更换备胎的工作可以算的上是一项体力活，运动量可不小，而换轮胎也是需要一定技巧的，可能各位开车的朋友很久才会碰到一次，但是不怕万一只怕一万，遇到紧急情况是不至于手忙脚乱，作为新手来说都应该练习一下换轮胎的过程，“自己动手，丰衣足食”嘛
加菲猫村长
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