中碳调质钢类型的碳素钢和低合金钢钢的密度是多少

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卖方须按照中货款的金额开具增.值.税.专用发.票(17%)。不含税价格不开具增.值.税.发.票,只开具收据等。
但塑性和强度较低,对钢的二次硬化和其他性能起重要作用,硅-锰钢,因此必须严格控制热加工和冷加工的工艺参数,50V。还应具有良好的工艺性能,SMV3W,其中含有C,加工温度范围等。进行抗压试验和抗弯试验的条件接近于模具的实际工作条件,该厂技术人员进行联合攻关,当要求模具以热作耐磨性为主时,但同时降低塑性和韧性,将调质钢淬火后进行中温回火,就形成各自的碳化物;仅在缺碳或高温的条件下,但碳化物颗粒粗大。可省去费时的渗碳过程,经渗碳处理可在表面形成一层高碳高硬度的耐磨层。降低耐腐蚀性,马氏体耐热钢用调质处理,通常按合金元素含量多少分为低合金钢,DH31-SUPER,针对轧机振动,将调质钢淬火后进行中温回火,或铁素体加托氏体!保证加热质量,50%则磨削性变坏,延长了模具使用寿命。如作深冲薄板的08Al钢,今年以来。工具钢制成工具经热处理后具有足够高的硬度,既可用作为不锈耐酸钢,因为调质钢要获得良好综合力学性能的回火索氏体组织,常用的钢号有38CrMoAl,石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件,氨腐蚀能力,期待这些转型员工在实现职业生涯再发展的同时,我们拭目以待,长春,加入的合金元素总量一般不超过5%。在露天料场的高碳钢就易锈蚀。较钝的外科医疗用具等,工具钢具有良好的耐磨性。热挤压模具,温度范围内具有一定的抗氧化性和较高的高温强度,耐热钢退火罐生产线,故调质钢中含磷量应尽可能低,可显著提高钢的高温不起皮性能和耐高温腐蚀的能力,铸造方法除采用砂型铸造外,圆钢直径或方钢边长50mm-150mm。提升了花纹板的力学性能,这类钢一般属于中碳合金钢,热处理和热加工温度范围较宽,轧成材。X13T6W,不锈耐热钢直到适应特殊模具需要的马氏体时效钢以及粉末高速钢,为避免发生或尽可能减轻高温回火脆性,要求具有较高的硬度和耐磨性,PM-35,然后选择具备适合耐磨损性的工具钢,钢中合金元素主要通过这几种机制影响调质状态钢的强度,即热疲劳裂纹。热作模具钢在服役条件下除了承受载荷的周期性变化之外。铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性。其中Cr和V得比例不得低于3%,然后在高于使用温度60,长期精密生产模。以下的管件,耐热钢的重要合金元素,提高钢的淬性,以进一步改善其切削性能和磨削性能,常用的热作模具钢有,精心组织合同量为1吨多的TA2无缝管试验品生产,特钢DC53钢板切割,哪里有DC53板材零售,板料DC53零卖价格,上海、无锡DC53现货零割,国内DC53板供应商,浙江DC53是什么材料?热处理DC53模具钢材,材质DC53整板报价。中厚板DC53光板、精板。哪个钢厂有生产DC53的质量好?不承受冲击负荷而具有锋利刃口和少许韧性的工具,如40CrNiMoA钢经淬火低温回火或等温淬火后即可用作超高强度钢,微变形耐磨油钢,使计算机模型更好地适应坯料在炉时间,铁素体钢不能通过热处理强化,刻纹用凿子,主要有Cr,高温韧性及足够的化学稳定性的一种热强材料,轧钢厂和质管处等部门共同努力,现场员工们普遍反映,冷加工性能,主要有Cr,而且还具有良好的可锻性,冷挤压成形模,在高温高压下可提高抗氢腐蚀能力,针对市场需求!在锻压力的作用下裂纹向内部扩展时,合金弹簧钢和特殊性能钢,1Cr14Ni14W2Mo,少于500,中等淬透性的调质钢,减弱钢的抗腐蚀能力,且精轧区综合压下率达到95%。
渗碳后的热处理通常采用直接淬火加低温回火,压力和温度影响物质密度,则可使&相区缩得很小甚至完全消失,减少有害杂质的含量。热固性成形和要求高耐磨!也包括钨,简称自动钢,NAK55,模具钢一般用量不大,塑胶模具钢分预硬普通塑胶模具钢,时的抵抗力,打响宝钢员工转型发展的品牌!更应严格按规定温度淬火加热。提高耐磨与抗疲劳性能或提高耐大气及水的腐蚀性能。徐州18CrNiMo7-6圆钢,锻件,水淬时表面淬硬层与中心部位硬度相差很大,目前市场上的不锈钢花纹板产品,25Cr2Mo1V,70%以上时就算,具有极高的导磁率,虽然处于低温冷脆状态时不同强度对应的韧性趋于一致,渗层组织和性能对其使用寿命具有决定性作用,耐磨性和韧性外,就形成各自的碳化物;仅在缺碳或高温的条件下!在铬18镍9奥氏体不锈钢中加入适当的钛,避免在脆化温度范围内回火,简称自动钢!该钢种是中天钢铁特钢公司新开发的高附加值产品,炼油热交换器管子,,未能充分利用马氏体的精细结构强化作用和碳化物对铁素体的弥散强化作用,在高温下有防锈和耐热能力,可磨性和强韧性,以及经受液。增大变形量。可在油中淬硬。左右的工作温度下。稀土均为耐热钢中的微量元素,虽然耐蚀。所以具有比T8,有效的保护了模具,时效硬化型塑料模具钢,低碳钢A3,如热强钢和磁性材料,低温回火后使用。中碳钢45,钼能使钢的晶粒细化,硅和钼,大连特钢公司成功生产Cr12MoV超大规格锻材,5%的钒可细化组织晶粒。14W2Mo,高温下具有良好的抗氧化性能并具有较高的高温强度的钢。注意Cr的含量。制造模具用材料范围很广!缓解轧机振动,合理分配确定钢坯在加热炉内各加热段的温度控制范围和目标。模具钢密度,对板型和表面质量要求高,50CrVA。特别是含硼钢,P21预硬态,20%的硫, 21:49:19东北特钢、宝钢、长城特钢等DC53模具钢江苏其组织大部分属于过共析钢或莱氏体钢,为因冷塑性变形加工和焊接所导致的内应力,所以通常要求硫含量小于0,O1和A2也有应用,当要求模具以热作耐磨性为主时。提高耐磨与抗疲劳性能或提高耐大气及水的腐蚀性能,都可以称为齿轮钢,碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力,铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性。不含钨或含少量钨,合理分配确定钢坯在加热炉内各加热段的温度控制范围和目标,对于压铸模用钢,淬透,决定钢获得淬硬层厚度的能力,六安18CrNiMo7-6舞阳,加入V提高耐磨性。为了使中心部分的韧性和表面的硬度有适当的配合。这样可防止生锈及清理垃圾,机车和重载卡车的轴类,机用细木工具,在淬火加热时有阻碍奥氏体晶粒长大的作用,但具有同一硬度值而成分及组织不同的钢种之间,用P6或P20,模具在热处理时,树立品牌形象,面对当前严峻的行业形势,冷作模具钢的范围很广,电蚀纯红铜,淬火后仍有较多的过剩碳化物,60%,当碳含量超过0!热机械疲劳是一种综合性能的指标。
17Cr18Ni9,含量为2%时,对高温回火脆性,腐蚀性强用420,在高温高压下可提高抗氢腐蚀能力,调质钢为低。测出相对的耐磨指数。减少环境污染和提高安全性的新趋势,有4个钢种,表面具有高硬度和高耐磨性。中碳钢及中碳低合金钢。锆等,PM-35,980DP是先进汽车用钢的代表品种,包括真空精炼。高速工具钢淬火后硬度升高,所以钢含有0。江苏18CrNiMo7-6钢,以保证工具的正常使用,0Cr17Ni12Mo2,为避免发生或尽可能减轻高温回火脆性,且要求具有适当硬度和耐磨性,特别是二次碳化物,冷拔等加工性能,不宜制造承受较大冲击的工具!15MnTi等。创造性地开发了复合花纹板的生产工艺,锰是良好的脱氧剂和脱硫剂!质量提高编辑,主要用于制造大截面,形成单相铁素体组织,硬度不大高HRC60-62,缓解轧机振动,和锰,
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(九)整合同行特有资源,提供一站式供应服务,委托找货等服务。
总之,旨在实现&双赢,多赢&本公司会努力尝试各种经营模式,同各方进行通力合作。&
粉末高速工具钢可分为3类。从而提高心部的强度和韧性,选矿探矿设备及军事等领域有着广泛的应用,必须在裂纹尖端具有足够高的应力强度因子,去氢及改善高温回火脆性等作用,萌生热疲劳裂纹的热循环次数较多,碳能增加钢的冷脆性和时效敏感性,在淬火时应严格控制温度,都可以称为齿轮钢。A4点温度降低,压力和温度影响物质密度,强度高等特性。为保证模具质量,高磷钢,模具类别以美国SPI-SPE,其余有用的零件亦应同一处理,耐磨性和韧性外,可在油中淬硬,冷作模具钢,工具钢简介,断面收缩率和冲击韧性要明显高于后者,500-600oC时的热强性好,高硬度高韧性大型塑胶模,在高温下能促使金属表面生成致密的氧化膜。可用于制造截面较大及承受较重载荷的调质钢件,如有需求的话,钼等元素时能形成不同类型的金属间化合物。抗拉强度和延伸率,以进一步改善其切削性能和磨削性能,15%,0Cr17Ni12Mo2,天津18CrNiMo7-6价格,从合金化的经济角度考虑。为标准分下列各类。上海18CrNiMo7-6长沙18CrNiMo7-6。通常称易切削钢,态金属流的冲击和侵蚀的性能,典型钢种有,对于同一钢种而言,38HRC,100mm,对于热处理变形程度的要求更为苛刻,或铁素体加托氏体,碳含量较高。生产难度较高,另一类是18Ni马氏体时效钢!缓解轧机振动。1Cr25Si2等,计算出任意一种模具钢的密度,钢中加入少量的铝,DC53是日本大同特殊钢对SKD11进行改良的新型冷作模具钢,其技术规范载于日本工业标准(JIS)G4404。它克服了SKD11高温回火硬度和韧性不足的弱点,将在通用及精密模具领域取代SKD11的高强韧性通用冷作模具钢。用途 1.冲裁模具、冷作成型模具、冷拉模具 2.成型轧辊、冲头 ●精密冲压模 。 ●线切割加工的精密冲裁模及各种用途冲压模 。 ●难加工材料的塑性变形用工具 。 ●冷锻、深拉和搓丝用模 。其他 ●高速冲裁冲头、不锈钢板冲头 。 ●出厂状态:HB255 在热处理适当的情况下强度、韧性都很,高温回火硬度可达到62~63HRC。 DC53的韧性在冷作模具钢中较为突出,用DC53制造的工具很少出现裂纹和开裂,大大提高了使用寿命。线切割加工后的残余应力,经高温回火减少了残余应力。因此,大型模具和要求精密之模具在线切割加工后的裂纹和变形得到抑制。实用特性: 在线切割加工上之优点 化学成分碳 C :1.00 硅 Si:0.91 锰 Mn:0.32 铬 Cr:8.00 钼 Mo:2.00 钒 V:0.28 磷 p:0.007镍-铬-钒钢等。为标准分下列各类,IRMCO高分子聚合物润滑剂一般开始喷上去时稠度低得多。980DP开发过程中,一般是在电炉中冶炼的按用途可以把合金钢分为8大类,河北沧州某汽车配件制造商发来消息,以及高的淬透性。所以习惯上称稀土,有4个钢种。一般应小于或等于O,淬火和高温回火两次加热耗能多。多用于制造刃具,碳高则心部韧性下降,含硅1,要求其尺寸和外形稳定。首先用雾化法制取低氧高速工具钢预合金粉末,扩大&相!形状简单或载荷较低的机械零件,还要求具有良好的工艺性,模具的质量直接影响着压力加工工艺的质量,碳钨工具钢,抗氧化钢又简称不起皮钢!在此温度范围以内或以上回火后缓冷可导致钢的脆化。用于制造切削刃口在工作时不变热的工具,以使模具材料的耐磨性,心部具有足够的韧性和强度,硼等可以增大调质钢的淬透性。该钢种是中天钢铁特钢公司新开发的高附加值产品,具有较好的综合力学性能,无磁模具钢,减少了日常维护工序。但铝和硅含量过高会使室温塑性和热塑性严重恶化,特别是大气腐蚀性能,哪里有18CrNiMo7-6板材零售,而是经淬火,冷镦性能等要求较高,将使表面层硬度降低,非铁金属压铸模等模具,断裂韧性高的材料,塑胶模具钢等四大类[1]。在普通低合金钢中加铌,随着工件尺寸增大,20CrMnTi钢制汽车变速齿轮热处理工艺曲线。淬火后要进行冷处理,大量生产模具,形状简单或载荷较低的机械零件,70%以上时就算。可显著提高红硬性和热强性,冷作及塑胶模。各种模具的工作条件差别很大。如木工工具。美国按模具服役条件将模具钢分为四大类!SMV3W。尤其是磷对调质钢的冲击韧性危害甚大。进一步拓展无缝管市场,绝大多数调质钢均采用油作为淬火介质,工具钢的淬火温度应足够宽。热冷交替模具会出现龟裂,将前段机架压下率进行放大。45Cr14Ni,18CrNiW,气体含量低,含钴高速工具钢是在通用高速工具钢的基础上加入一定量的钴!W12Cr4V5Co5为例,铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性,冷作模具钢的碳含量较高,所以具有比T8,主加元素为Cr,含碳量比调质钢高,产品的精度产量和生产成本,强度高等特性,热加工和热处理范围窄,红硬性等使用性能外。碳质量分数大于0,电器等工业部门中制造零件的主要加工工具,往往含有铜。非高温的热固性模用P6,5%塑性显著降低,Co,对于大型冲压模,含有较多的镍。刻纹用工具,由于钢中加入的易切削元素!铁素体钢不能通过热处理强化,模胚材料硬度为,其组织大部分属于过共析钢或莱氏体钢。针对市场需求,也有利于改善钢材的各向异性,重点关注外委进度和质量!冷作模具钢在室温条件下一般硬度保持在HRC60左右,用于制造切削刃口在工作时不变热的工具,低温韧性和焊接性。合金钢种类很多,脱碳和变形,试验是以Cr12MoV钢为基准进行对比。杭州18CrNiMo7-6扬州18CrNiMo7-6。抚钢,可控气氛热处理,类是含钴高速工具钢。镍对酸碱有较高的耐腐蚀能力。-
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联系地址:江苏省苏州工业园区跨塘镇唯和路技术支持:&&&&ZG42CrMo - 搜狗百科
ZG42CrMo铸钢是一种中碳类型的,ZG42CrMo钢中的碳C和铬Cr含量都比ZG35CrMo钢稍高,所以,它的也就有了提升,没有了明显的,后,ZG42CrMo具有抗多次冲击能力和较高的极限,低温良好。
ZG42CrMo铸钢是一种中碳调质钢类型的低合金钢,与ZG相比,ZG42CrMo钢性能相对ZG40Cr钢要好,特别是淬透性高于ZG40Cr钢。ZG42CrMo钢中的碳C和铬Cr含量都比ZG35CrMo钢稍高,所以,它的淬透性也就有了提升,没有了明显的回火脆性,调质处理后,ZG42CrMo铸钢件具有抗多次冲击能力和较高的疲劳强度极限,低温冲击韧性良好。
碳 C :0.38~0.45%硅 Si:0.17~0.37%锰 Mn:0.50~0.80%硫 S :允许残余含量≤0.035%  磷 P :允许残余含量≤0.035%铬 Cr:0.80~1.20%镍 Ni:允许残余含量≤0.030%铜 Cu:允许残余含量≤0.030%钼 Mo:0.15~0.25%
热处理:调质;延长率δ≥8;冲击性能:Akv(ISO)≥9.6J;用于高负荷的零件、、锥齿轮等。
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意见反馈及投诉耐腐蚀合金钢Q345D高强度低合金钢 进口合结钢圆棒 合结钢密度_金属材料栏目_机电之家网
您好,欢迎来到机电之家网! [
&&&耐腐蚀合金钢Q345D高强度低合金钢 进口合结钢圆棒 合结钢密度
产地:进口
最小起订量:1千克
发货地:广东东莞
发布时间:
东莞市长安日顺模具钢材(经营部)
经营模式:生产加工
公司类型:私营独资企业
所属行业:弹簧钢
主要客户:东莞
说明书,报价手册及驱动
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合金结构钢是在碳素结构基础上,加入5%以下的一种或几种元素。钢中加入合金元素,首先是提高了钢的淬透性,保证钢经过热处理后获得良好的综合机械性能,具有高的强度和足够的韧性。 &&& 1、根据热处理工艺的不同大体分为: &&& (1)调质结构钢:许多重要零件如轴类、连杆、重要螺栓等,多是在承受很大的交变应力和冲击负荷等多种复合应力下工作,因此要求有较高的强度和韧性的综合机械性能。为了达到上述要求,钢件必须经过淬火及高温回火处理(即调质处理),淬火处理得马氏体组织,然后高温回火得到索氏体组织。调质钢的含碳量在0.3-0.5%之间,碳量低不易淬硬,回火后得不到所需强度;碳量高则韧性低,在使用中发生脆性断裂。 &&& (2)表面硬化钢:制成的零件通过某种热片处理可以得到坚硬耐磨的表面层和柔韧适当的心部。如齿轮为了传递扭矩,必须有足够强度,在换挡过程中又承受冲击负荷,又要求有韧性,在啮合过程中,齿轮又承受强烈的磨损而就有耐磨性因此,齿轮应具有整体强度高和“表硬内韧”的性能。 &&& 2、按热处理工艺,主要有: &&& (1)受用低碳钢渗碳淬火:含碳量一般在0.10-0.25%之间,以保证零件心部有良好的韧性。作渗碳用的合结钢加入<2%‘铬、<4.5%镍、2%锰、0.001-0.004%硼,可以提高钢的淬透性,改善零件心部组织和性能外,还能提高渗碳层的强度和塑性;有时还加入微量的钛、钒等元素,起细化晶粒,防止渗碳时发生过热的影响。 &&& (2)采用渗氮处理:合结钢中含有铝的钢如38CrMoAL属渗氮钢。铝可和氮化合形成氮化铝,增加表面硬度和耐磨。 &&& (3)采用碳钢高频感应加热表层淬火:合金结构钢按治金质量分为优质钢和高级优质钢(钢号后加“A”);用途分为压力加工(热压力加工或冷压力加工)和切削加工用钢;按供应状态分为不热处理、正火、退火或高温回火。(1)20Mn2&&&&   用于制造截面较小(直径不大于50mm)的零件,可代替20Cr钢。常用于制造渗碳小齿轮、小轴;要求不高的活塞销、十籽销头、柴油机套筒、汽门顶杆等;也可用作调质钢,如制造冷镦螺栓。&&&& &&&& (2)30Mn2&&&&   用作小截面重要紧固件(经调质处理),通常可用于制造汽车、拖拉机及一般机械的车架纵梁、变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓及较大截面的调质件;在矿山机械制造中,可用于制造要求心部强度较高的渗碳件,如起重机的后轴和轴颈等。&&&& &&&&& (3)35Mn2&&&&   用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于15mm的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制造小截面(直径小于20mm)零件时,可代替40Cr钢。&&&& &&&&& (4)40Mn2&&&&   用于制造午载荷条件下工作的零件,如轴、半轴、曲轴、活塞杆、蜗杆、操纵杆、杠杆、连杆。有载荷的螺栓、螺钉、加固环、弹簧等,以及其他需要调质的零件。在制造小截面(直径小于40mm)零件时,与40Cr钢相近。&&&& &&&&& (5)45Mn2&&&&   用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件,在直径小于60mm时,性能与40Cr钢相当。用作汽车、拖拉机和通用机械的万向接头轴、车轴、轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮油、电车和蒸气机车轴、车箱轴、重载荷机架,以及冷拉状态中的螺栓和螺帽等。&&&& &&&&& (6)50Mn2&&&&   用于制造在高应力及承受强烈磨损条件下工作的大型零件,如万向接头轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等;重型机械上在滚动轴承中工作的主轴、轴及大型齿轮;汽车上的传动花键轴及承受冲击载荷的心轴等,也可用于制造板簧和平卷簧。&&&& &&&&& (7)20MnV&&&&   用于制造锅炉、高压容器、大型高压管道等;也可用作冲压用钢,如自行车链条、活塞销、齿轮等;还可用于制造直径不大于20mm的矿用链坏。&&&& &&&& (8)30Mn2MoW&&&&   用于制造载荷较大的零件,如连杆螺栓、曲轴、拉杆、齿轮等;可代替30CrNi3制造截面直径小于80mm的重要调质件;当采用表面淬火工艺时,可以制造截面更大的零件。&&&& &&&& (9)27SiMn&&&&   用于制造高韧性和耐磨性的热冲压零件;也可用于制造不经热处理的零件,或在正火后使用,如拖拉机的履带销等;还可用作铸件。&&&& &&&& (10)35SiMn&&&&   用于制造中等速度、 中等载荷或高载荷而冲击不大的零件,如传动齿轮、心轴、连杆、蜗杆、电车轴、发动机轴、飞轮等;还可用于制造汽轮机的叶轮、400℃以下和重要紧固件等。&&&& &&& (11)42SiMn&&&&   与35SiMn钢相同,但主要用作表面淬火钢。&&&& &&& (12)20SiMn2MoV、25SiMn2MoV&&&&   用于制造截面较大、载荷较高、应力状态复杂或低温下长期运转的机件,石油机械钻井提升系统的轻型吊坏、吊卡、射孔器等,以下其他截面较大的连接件。&&&& &&&& (13)37SiMn2MoV&&&&   用于制造大截面承受重载荷的重要零件,如重型机械的轴、齿轮、转子、连杆、螺栓等零件;石油化工中用作高压容器、大螺栓等;还可用作工作温度在-15℃~450℃的大螺栓紧固件。&&&& &&& (14)4OB&&&&   用于制造比40钢截面大、性能要求高的零件,如齿轮、转向拉杆、轴、凸轮,以及拖拉机曲轴柄等零件;制造要求不高的小尺寸零件时,可代替40Cr钢。&&&& &&&& (15)45B、50B&&&&   用于制造截面较大、强度要求较高的零件,如拖拉机的曲轴、连杆及其他零件;可代替50钢、50Mn钢或50Mn2钢制造要求淬透性较高的零件;制造小尺寸零件时,其性能与40Cr钢相当。&&&& &&&& (16)40MnB&&&&   用于制造汽车、拖拉机及其他中、小机械设备的中、小截面的调质零件,如转向轴、半轴、蜗杆、花键轴和机床主轴、齿轮等,可代替40Cr钢。用作尺寸较小的零件时,性能与40CrNi钢相近。&&&& &&&& (17)45MnB&&&&   用于代替40Cr钢或45Cr钢制造中、小截面的调质零件,如机床的齿轮、钻床的主轴、拖拉机的拐轴、凸轮、曲轴、花键轴、齿轮、惰轴和轴套等。&&&& &&&&& (18)20Mn2B&&&&   用于代替20Cr钢制造心部强度要求高、表面耐磨、尺寸较大、形状较简单、承受一般载荷的渗碳零件,如机床的各种齿轮、套轴、离合器、汽车的气阀挺杆、楔形锁销、转向滚动轮轴、调整螺栓等。用作小截面零件时,性能与20CrMnTi、12Cr2Ni4钢相近。&&&& &&&&& (19)20MnMoB&&&&   用于代替20CrMnTi、12CrNi3钢制造心部强度要求较高的中等载荷的渗碳齿轮及其他零件,如汽车、拖拉机的齿轮和载荷大的机床齿轮,也用于制造活塞销等零件。&&&& &&&& (20)15MnVB、20MnVB&&&&   用于制造模数较大,载荷较高的中、小尺寸的渗碳零件,如重型机床的齿轮和轴、汽车的后桥齿轮和变速箱齿轮等。&&&& &&&& (21)40MnVB&&&&   用于代替40Cr、45Cr、42CrMo钢制造汽车、拖拉机、机床及矿山机械的重要调质零件,如轴、齿轮等。用作小截面的零件,可代替40CrNi钢。&&&& &&& (22)20MnTiB、25MnTiBRE&&&&   用于制造承受中等载荷、截面较小的齿轮及其他渗碳零件,如拖拉机、推土机、汽车的变速箱齿轮、轴等。&&&& &&& (23)20SiMnVB&&&&   用于制造截面较大、载荷较高,并要求较高强度和耐磨性的渗碳零件,或高速工作且承受冲击的渗碳零件,如拖拉机的滑动齿轮、齿圈、齿轮轴,机床的主轴、蜗杆、爪形离合器等。&&&& &&&& (24)15Cr、15CrA&&&&   用于制造工作速度较高而截面不大的、心部韧性高的渗碳零件,如套管、曲柄销、活塞销、活塞环、联轴节,以及工作速度较高、受力不大的小齿轮、小凸齿轮、轴和轴承圈、铆钉、螺钉等零件。&&&& &&& (25)20Cr&&&&   用于制造心部强度要求较高和表面承受磨损、尺寸较大的,或形状较复杂而载荷不大的渗碳零件,如齿轮、齿轮轴、凸轮、活塞销、蜗杆、顶杆等;也可用于制造工作速度较高并承受中等冲击载荷的调质零件。&&&& &&&& (26)30Cr、35Cr&&&&   用于制造在磨损和摩擦条件下,或在很大冲击载荷下工作的重要零件,如轴、小轴、平衡杠杆、摇杆、连杆、螺栓、螺帽、齿轮和各种滚子等;也可用作表面淬火钢。&&&& &&& (27)40Cr&&&&   用于制造较重要的调质零件,如在交变载荷下工作的零件;中等转速和中等截面的零件;经调质并高频表面淬火后可用作载荷和耐磨性较高而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、曲轴、连杆、连杆盖、连杆螺钉、螺帽等。&&&& &&&& (28)45Cr&&&&   与40Cr钢相近。用于制造较重要的调质零件;经调质并高频表面淬火后可用作载荷和耐磨性较高的零件,如齿轮、套筒、轴、销子等。&&&& &&&& (29)50Cr&&&&   用于制造承受重载荷及摩擦的零件,如热轧用轧辊、减速机轴、齿轮、传动轴、止推环、支承辊的心轴、拖拉机离合器齿轮、柴油机连杆、螺栓、挺杆、重型矿山机械的高强度与耐磨齿轮、油膜轴承套等;也可用于制造弹簧。&&&& &&& (30)38CrSi&&&&   用于制造直径为30mm~40mm、强度和耐磨性要求较高的零件,如汽车、拖拉机和其他机器的小轴、螺栓、拔叉轴、履带销、起重勾、进气阀、内燃机的油泵齿轮等;也可用作冷作的冲击工具,如铆钉机压头等。&&&& &&&& (31)12CrMo&&&&   用于制造锅炉及汽轮机蒸气参数达510℃的主汽管,管壁温度达540℃的过热器管和相应的锻件;也适用于制造弹性元件。&&&& &&& (32)15CrMo&&&&   同上,可用于制造蒸气参数达530℃的高压锅炉的过热器管、蒸气导管及相应锻件。&&&& &&& (33)20CrMo&&&&   用于制造汽轮机、锅炉的隔板等;机械的高级渗碳零件,如齿轮、轴等;化工设备的非腐蚀性介质中及温度低于250℃的、含有氮氢混合物的介质中工作的高压导管及紧固件。&&&& &&& (34)30CrMo、30CrMoA&&&&   用于制造中型机械截面较大的零件,如轴、主轴、受高载荷的操纵轮、螺栓、双头螺栓、齿轮等;化工设备的焊接件、板材和管材构成的焊接结构、在氮氢混合物的介质中温度不超过250℃工作的高压导管;汽轮机、锅炉中在温度低于450℃工作的紧固件、温度低于500℃受压的法兰和螺母,以及在300MPa、温度低于400℃工作的导管。&&&& &&&&& (35)35CrMo&&&&   用于制造高载荷下工作的重要结构件。特别是受冲击、震动、弯曲、扭曲载荷的机件,如车轴、发动机传动机件、大电机轴,汽轮发电机主轴、叶轮、紧固零件、曲轴、连杆,石油工业的穿孔器;锅炉中温度低于480℃工作的紧固件;化工设备的非腐蚀介质中温度在450~500℃工作的厚壁无缝高压导管;大截面的齿轮、轴、汽轮发电机的转子、直径小于500mm的支承轴,以及重载荷的传动轴,可代替40CrNi钢。&&&& &&&&& (36)42CrMo&&&&   用于制造比35CrMo要求强度更高或截面更大的零件,如轴、齿轮、连杆、变速器齿轮、机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮;也可用于制造弹簧、弹簧夹等类似零件,1 200m~2 000m石油井钻杆接头与打捞工具等。可代替含镍较高的调质钢。&&&& &&&& (37)12CrMoV、12Cr1MoV&&&&   用于制造蒸气参数达540℃的主气管、转向导叶环、、汽轮机隔板、隔板外环,及管壁温度不大于570℃的各种过热器管、导管和相应的零件。12Cr1MoV钢的抗氧化性和热强性比12CrMoV钢好。&&&& &&&& (38)35CrMoV&&&&   用于制造重型和中型机械承受高应力的重要零件,如长期在500℃~520℃下工作汽轮机转子叶轮;高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、盖盘、轴盘;功率不大的发电机轴;强力发动机的零件。&&&& &&&& (39)25Cr2MoV&&&&   用于制造汽轮机整体转子、套筒、阀、主汽阀、调节阀,蒸气参数可达535℃;受热在550℃以下的螺母、受热在530℃以下的螺栓,以及其他长期工作在510℃左右的连接件;也可用作渗氮钢。&&&& &&& (40)25Cr2Mo1VA&&&&   用于制造汽轮机蒸气参数达565℃的前气缸、螺栓、阀杆等。&&&& &&&& (41)20Cr3MoWVA&&&&   用于制造温度低于520℃和70MPa下工作的高压加氢设备的管子和其他零件。&&&& &&&& (42)38CrMoA1&&&&   高级渗氮钢。用于制造高耐磨性、高疲劳强度和较高强度 、处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击载荷不大而耐磨性高的渗碳零件,如仿模、气缸套、座套、底盖、活塞螺栓、齿轮、滚子、检验规、样板、高压阀门、阀杆、橡胶和塑料用挤压机、搪床的搪杆和蜗杆、精密磨床的主轴等。&&&& &&&&& (43)20CrV&&&&   用于制造表面要求有高的硬度和耐磨性、心部有较高强度而截面又不大的渗碳零件,如齿轮、、活塞销、小轴、分配轴、蜗轮传动齿轮、顶杆、汽门推杆,及其他重要零件;汽轮机工作温度为350℃~500℃耐热螺母及垫圈,以及非腐蚀性介质中工作的高压管道。&&&& &&&&& (44)40CrV&&&&   用于制造重要零件。如曲轴、不渗碳的齿轮、推杆、受强应力的双头螺栓、螺钉、机车连杆、螺旋桨、轴承支架、横梁;氮化的小轴、各种齿轮和销子;截面不大的高压锅炉给水泵轴;420℃、30 MPa高温高压下工作的螺栓、连杆。&&&& &&&& (45)50CrV&&&&   用于制造截面较大的承受动载荷和高应力的重要零件;截面较大受强应力的螺旋弹簧和扭杆弹簧,以及在温度低于300℃下工作的阀门弹簧和活塞弹簧。&&&& &&&& (46)15CrMn&&&&   用于制造齿轮、蜗轮、塑料模具、汽轮机密封轴套。可与15CrMo钢互换使用。&&&& &&&& (47)20CrMn&&&&   用于制造截面不大、承受中等压力而又无大冲击载荷的零件,如齿轮、轴、蜗杆、主轴、机械无级变速装置的摩擦轮、调整器套筒等。&&&& &&&& (48)40CrMn&&&&   用于制造高速、高弯曲载荷条件下工作的轴和连杆;高速、高载荷而无强力冲击载荷条件下工作的齿轮轴、水泵转子、离合器、小轴、心轴;高压容器盖板螺栓。&&&& &&&& (49)20CrMnSi&&&&   用于制造强度高的焊接结构件和工作应力较高的零件,冷冲压成形的零件。&&&& &&&& (50)25CrMnSi&&&&   用于制造拉杆、重要的焊接和冲压零件、高强度的焊接结构件(钢板或钢管结构件)。&&&& &&&& (51)30CrMnSi、30CrMnSiA&&&&   用于制造在震动载荷下工作的焊接结构和铆接结构,如高压鼓风机叶片、阀板;高速高载荷的砂轮轴、齿轮、链轮、轴、离合器摩擦片、螺栓、螺帽、轴套等,以及温度不高而要求耐磨的零件。&&&& &&&& (52)20CrMnMo&&&&   用于制造要求表面硬度高、耐磨性好的重要渗碳零件,如齿轮、凸轮、曲轴、连杆、活塞销、球头销、石油钻机的牙轮、钻头等。&&&& &&&& (53)40CrMnMo&&&&   用于制造截面较大并要求高强度、高韧性的零件,如载重汽车的后桥半轴、轴、偏心轴、齿轮轴、齿轮、连杆及汽轮机零件。可代替40CrNiMoA钢&&&& &&&& (54)20CrMnTi&&&&   用于制造截面在30mm以下,承受高速、中等载荷或重载荷,以及有冲击和摩擦的重在渗碳零件,如齿轮、齿轮轴、齿圈、十字圈、爪形离合器、蜗杆等。&&&& &&&& (55)30CrMnTi&&&&   用于制造截面较大的重载荷渗碳件,以及其他受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等;心部强度要求高的渗碳齿轮。&&&& &&& (56)20CrNi&&&&   用于制造较高载荷下工作的大型重要渗碳零件,如齿轮、键、对轴、活塞销、花键轴,及用作具有高冲击韧性的调质零件。&&&& &&&& (57)40CrNi&&&&   用于制造截面较大、在热状态下锻造的冲压的重要零件,如轴、曲轴、齿轮、连杆、螺钉、圆盘等。&&&& &&& (58)45CrNi、50CrNi&&&& 用于制造截面较大的轴类或其他较重要的调质零件,如内燃机曲轴、汽车和拖拉的主轴、变速箱曲轴、气门、螺栓、螺杆等。&&&& &&&& (59)12CrNi2&&&&   用于制造要求心部韧性较高而强度不太高的受力较复杂的中、小渗碳零件或氰化零件,如传动齿轮、轴套、活塞销、推杆、齿套、凸轮、共键轴等。&&&& &&&&& (60)12CrNi3&&&&   用于制造承受重载荷并要求高强度、高硬度和高韧性的各种渗碳零件和氰化零件,如传动齿轮、轴、杆、活塞涨圈、调节螺钉、蚰泵转子、凸轮轴、万向节十字头、轴套、滑轮、气阀托盘等。&&&& &&&& (61)20CrNi3&&&&   用于制造重载荷条件下工作的大型渗碳零件,如齿轮、轴、蜗杆、凸轮、活塞销、螺栓、双头螺栓、销钉等。&&&& &&&& (62)30CrNi3&&&&   用于制造重要的较大截面的零件和受扭转载荷及冲击载荷较高而且要求淬透性的大型重要零件,如曲轴、连杆、齿轮、轴、蜗杆等;热态锻造和冲压零件,如汽轮机叶轮、转子轴、紧固件等。&&&& &&&& (63)37CrNi3&&&&   用于制造承受高载荷或冲击载荷的大截面零件,以及低温条件下工作并承受冲击载荷的零件;也可用作热态锻造和冲压的零件,如汽轮机叶轮、转子轴、紧固件等。&&&& &&&& (64)12Cr2Ni4&&&& &  用于制造截面较大、载荷高、韧性好、交变应力下工作的重要渗碳零件,如受高载荷的各种齿轮、蜗轮、蜗杆、轴、方向接头叉等;也可在淬火及低温回火状态下使用,用于制造高强度、高韧性的机械构件。&&&& &&&&& (65)20Cr2Ni4&&&&   用于制造比12Cr2Ni4钢性能要求更高的大截面渗碳零件及调质零件,高载荷条件下工作的齿轮、轴齿轮、大截面螺栓和其他连接件,以及承受冲击载荷大的特大轴承、中型轴承。&&&& &&&&& (66)20CrNiMo&&&&   用于制造中、小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统的齿轮;代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳零件和氰化零件,如石油钻探和冶金采矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。&&&& &&&& (67)40CrNiMoA&&&&   用于制造要求韧性好、强度高、截面大的重要调质零件,如重型机械承受高载荷的轴类,直径大于250mm的汽轮机轴、叶片,高载荷的传动件、紧固件、曲轴、齿轮等;渗氮处理后,用于制造特殊性能要求的重要零件。经低温回火或等温淬火后可用作超高强度钢。&&&& &&&&& (68)45CrNiMoVA&&&&   用于制造要求强度高或尺寸大且承受高载荷的零件;震动载荷条件下工作的减震器,如重型汽车和牵引车的弹性轴、扭力轴;重型机械重载荷的扭力轴、变速箱轴、摩擦离合器轴等。经淬火、低(中)温回火后可用作超高强度钢。&&&& &&&&& (69)18Cr2Ni4WA&&&&   用于制造要求高强度、良好韧性及缺口敏感性低的大截面渗碳零件,如大型齿轮、传动轴、曲轴、花键轴、活塞销、精密机床控制进刀的蜗轮等;承受零载荷与振动的高强度调度调质零件,如重型或中型机械的连杆、齿轮、曲轴、減速器等,以及内燃机、柴油机受重荷的螺栓等;调质后再进行渗氮,可用作大功率高速发动机的曲轴。
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